新型高性能海洋救助船研发 被引量：13

1

作者 周国平 顾建国 +1 位作者 郑梓荫 孙鲁闽 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2008年第4期11-14,5,共5页

新型高性能海洋救助船是上海船舶研究设计院为交通部救助系统研发设计的专用海洋救助船新船型.该文简要介绍了在新型高性能海洋救助船研发设计中的主要关键技术研究及14000kW海洋救助船船舶基本概况.

关键词 船舶 船舶设计 救助船 立体救助

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我国海上起重打捞作业及其基础装备大型起重船的发展 被引量：7

2

作者 孙鲁闽 《船舶工程》 北大核心 2013年第1期5-8,12,共5页

该文论述了我国海上起重抢险打捞作业的重要意义。使用大型海洋起重船进行起重打捞是一种新型的打捞方法,具有快速、强力、作业安全可靠的特点。起重打捞作业方法的实现,使海上抢险打捞的业绩达到了新的高度。

关键词 海上抢险打捞 浮筒打捞 起重打捞 起重船 扒杆起重驳

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120000 kN抬浮力打捞船电气系统设计

3

作者 倪永亮 《船舶标准化工程师》 2024年第1期68-73,共6页

为增强船舶的可操作性和安全性,对某120000 kN抬浮力打捞船的电气系统进行介绍,并结合打捞船的工作特点,对该船的工作模式和电气系统的主要功能进行说明。研究成果可为打捞船电气系统设计提供一定参考。

关键词 打捞船 动力定位系统 功率管理系统 发电机故障监测系统

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某新型深远海救助船立体救援体系配置

4

作者 冯仁华 袁远 宋秀丽 《广东造船》 2024年第2期77-79,共3页

某新型远洋救助船的深远海立体救援体系主要由拖曳救助系统、空中救援系统、水下搜救系统、水面救助系统组成。本文简要介绍相关系统的核心设备功能作用与配置,主要包括拖揽机、救援直升机及平台、机库、万米全海深多波束探测设备、TAUV... 某新型远洋救助船的深远海立体救援体系主要由拖曳救助系统、空中救援系统、水下搜救系统、水面救助系统组成。本文简要介绍相关系统的核心设备功能作用与配置,主要包括拖揽机、救援直升机及平台、机库、万米全海深多波束探测设备、TAUV、AUV、自航式救助艇、救生筏,救生捞网等,配置可满足现代深远海立体救援体系作业要求。 展开更多

关键词 救助船 深远海 搜救设备 立体救援体系

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全天候大功率海洋救助船研究与设计 被引量：6

5

作者 周国平 《船舶设计通讯》 2007年第2期16-23,共8页

主要介绍被誉为"中国第一救"的全天候立体救助大功率海洋救助船在研发设计中所进行的主要关键技术研究及船舶基本概况。

关键词 船舶设计 救助船 大功率 立体救助

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某新型深远海救助船深水多波束系统基座制作及安装 被引量：1

6

作者 邹庆国 刘鹤 +1 位作者 余青海 马辉 《广东造船》 2023年第2期71-74,共4页

深海多波束测深系统是海洋工程中的一个重要声学装备,安装在船体底部平滑区域或船底海水相连的密封筒体,用于海底的地形勘查工作。本文结合某新型深远海救助船多波束系统安装工程,从基座高精度安装需求,以及基座制造、加工、现场安装对... 深海多波束测深系统是海洋工程中的一个重要声学装备,安装在船体底部平滑区域或船底海水相连的密封筒体,用于海底的地形勘查工作。本文结合某新型深远海救助船多波束系统安装工程,从基座高精度安装需求,以及基座制造、加工、现场安装对多波束系统基座进行设计,保障了该救助船项目的顺利施工安装。本文可为类似设备在海洋船舶及海工平台设计安装提供参考。 展开更多

关键词 救助船 换能器阵列基座 精度控制 安装定位

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打捞船甲板移动浮箱建造关键技术 被引量：1

7

作者 王彧 郑克雄 李苗苗 《船舶标准化工程师》 2023年第3期55-58,共4页

为增强操纵灵活性、增加下潜深度,基于120000kN抬浮力打捞工程船“重任121”,对打捞船甲板移动浮箱建造关键技术进行介绍和分析。研究表明:该关键技术可有效增强船舶的稳性、提高打捞船作业的安全性,并能实现灵活多样的压载方式。研究... 为增强操纵灵活性、增加下潜深度,基于120000kN抬浮力打捞工程船“重任121”,对打捞船甲板移动浮箱建造关键技术进行介绍和分析。研究表明:该关键技术可有效增强船舶的稳性、提高打捞船作业的安全性,并能实现灵活多样的压载方式。研究成果可为打捞船的改装设计提供一定参考。 展开更多

关键词 打捞船 移动浮箱 压载

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某新型深远海救助船的救助设备配置及选型分析 被引量：3

8

作者 刘鹤 邹庆国 +1 位作者 缪宸 袁远 《广东造船》 2022年第3期39-42,共4页

针对国内某新型大功率深远海救助船,对其海上专用救助和探测装备进行优化配置分析,包括500t拖缆机、350t海上起重A字架、250tAHC起重机、全海深多波束探测系统等。与目前国内救助船常用的救援装备配置相比较,新型大功率救助船具有强大... 针对国内某新型大功率深远海救助船,对其海上专用救助和探测装备进行优化配置分析,包括500t拖缆机、350t海上起重A字架、250tAHC起重机、全海深多波束探测系统等。与目前国内救助船常用的救援装备配置相比较,新型大功率救助船具有强大的远洋和高海况条件下的救助能力,拖力大、起吊能力强、深远海水下精准搜救等特点,能够满足我国在深远海更安全、更及时、更精准的救援要求。 展开更多

关键词 救助船 深远海 搜救设备

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新型高性能海洋救助船船型与快速性试验研究 被引量：4

9

作者 周国平 桂满海 《中国造船》 EI CSCD 北大核心 2010年第3期30-38,共9页

新型高性能海洋救助船主要用于海上遇难船舶的人命救生、以海上人命救生为目的的救助拖曳和消防灭火等救助作业,它要求船舶具有较高的应急救助航速。简要介绍南海救101船研发设计中,针对已定主机功率和大装载量限制条件下,为达到22kn应... 新型高性能海洋救助船主要用于海上遇难船舶的人命救生、以海上人命救生为目的的救助拖曳和消防灭火等救助作业,它要求船舶具有较高的应急救助航速。简要介绍南海救101船研发设计中,针对已定主机功率和大装载量限制条件下,为达到22kn应急救助航速,对该船进行不同主尺度、不同吃水、不同纵倾浮态、带导管螺旋桨和不带导管螺旋桨、双桨推进和三桨推进等不同船型方案的船模快速性试验研究,达到了预期的效果。 展开更多

关键词 船舶、舰船工程 船舶设计 救助船 快速性研究 船模试验

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深远海立体化海空快速救援系统分析

10

作者 王思铭 袁远 +1 位作者 刘建成 刘鹤 《船海工程》 北大核心 2023年第4期104-107,112,共5页

基于南海经济的发展及“海洋强国”的战略部署,海上活动对深远海救援的效率和速度要求不断提高的需求对新型远洋救助船的深远海立体救援系统进行研究,通过海上救助中主要面临的紧急搜寻需求和恶劣海况下的救助实施等情况,分析直升机空... 基于南海经济的发展及“海洋强国”的战略部署,海上活动对深远海救援的效率和速度要求不断提高的需求对新型远洋救助船的深远海立体救援系统进行研究,通过海上救助中主要面临的紧急搜寻需求和恶劣海况下的救助实施等情况,分析直升机空中救援系统和安全无障碍救助通道系统,介绍相关系统核心设备和医疗设施。新型远洋救助可以实现远洋海空联合救助,在恶劣环境下能够实施高效且安全的救助行动并有效保护遇险人员的安全。新型远洋救援系统具备先进的全方位、立体深远海救助能力,代表了当前我国海上救助的最新水准。 展开更多

关键词 救助船 深远海 立体救援体系

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船舶对海上遇险船及遇险者进行救助的方法

11

作者 王左 李琳 鲍身敏 《世界海运》 2002年第2期16-17,共2页

介绍了海难的救助过程中快捷、有效、安全的施救方法,尽最大可能减少海难的损失。

关键词 救援船舶 遇险船舶 海难 遇险者 救助方法

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深远海大功率多功能救助船总体设计

12

作者 赖明雁 唐淼 《船舶设计通讯》 2016年第1期15-21,共7页

深远海大功率多功能救助船是一艘自主开发设计的救助船,用于深远海海域的人命、船舶和财产等的救助。对该船的总体性能进行了专题研究和分析,通过国内外同类优秀船型对比分析,确定该船型的主尺度,优化船体总布置,经过型线优化及水动力... 深远海大功率多功能救助船是一艘自主开发设计的救助船,用于深远海海域的人命、船舶和财产等的救助。对该船的总体性能进行了专题研究和分析,通过国内外同类优秀船型对比分析,确定该船型的主尺度,优化船体总布置,经过型线优化及水动力理论分析计算,并结合模型试验,最终设计出技术性能指标俱优的线型,理论计算和试验相结合设计出耐波性能良好的船型。 展开更多

关键词 救助船 总体设计研究 船型参数

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新型海洋救助船主要尺度选择、线型设计及研究 被引量：8

13

作者 许晶 杨奕 +1 位作者 杨佑宗 杨存国 《中国造船》 EI CSCD 北大核心 2008年第B10期91-98,共8页

根据海洋救助船执行海上救生的特殊使命与要求,研究分析了系列海洋救助船的主尺度要素、线型设计特点,阐明了该类船所具有的船型特点,提供了此类船型的主要尺度及有关参数范围,可供今后设计同类船型时参考。同时通过对该类船不同艏部形... 根据海洋救助船执行海上救生的特殊使命与要求,研究分析了系列海洋救助船的主尺度要素、线型设计特点,阐明了该类船所具有的船型特点,提供了此类船型的主要尺度及有关参数范围,可供今后设计同类船型时参考。同时通过对该类船不同艏部形状、不同艉部推进形式及有无减摇鳍的模型试验结果的分析比较,指出了用以最大限度改善海洋救助船航行性能的途径和依据。 展开更多

关键词 船舶、 舰船工程 海洋救助船 线型 主尺度 模型试验

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北极航道现状与发展趋势及对策 被引量：8

14

作者 孙鲁闽 《海洋工程》 CSCD 北大核心 2016年第3期123-132,共10页

相比其他航道,北极航道的行程更短,北极航道的通航具有很高的经济性和商业价值。充分调研北极航道的现状,对当前通航北极的商船类型、路线及沿途的冰区环境进行详细分析,并从北极油气资源开采规划上预测未来商船类型和航线的发展趋势。... 相比其他航道,北极航道的行程更短,北极航道的通航具有很高的经济性和商业价值。充分调研北极航道的现状,对当前通航北极的商船类型、路线及沿途的冰区环境进行详细分析,并从北极油气资源开采规划上预测未来商船类型和航线的发展趋势。鉴于我国商船在北极航道面临的风险,提出有效地应对措施,并剖析了我国发展极地救助船的必要性。 展开更多

关键词 北极航道 海冰 极地救助船 通航

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世越号起吊姿态敏感性分析与方案选择 被引量：4

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作者 姚宗 蒋岩 +1 位作者 王伟平 陈世海 《海洋工程》 CSCD 北大核心 2018年第2期135-142,148,共9页

韩国世越号打捞是世界上首次利用托底钢梁原状态整体起吊难船出水的工程。客滚难船装载的货物容易在沉没后发生移位,上层建筑长时间沉没海底后发生泥沙淤积导致难以准确估计整船的重量重心及浮力浮心的位置。利用水池模型试验和数值计... 韩国世越号打捞是世界上首次利用托底钢梁原状态整体起吊难船出水的工程。客滚难船装载的货物容易在沉没后发生移位,上层建筑长时间沉没海底后发生泥沙淤积导致难以准确估计整船的重量重心及浮力浮心的位置。利用水池模型试验和数值计算两种方法分别对大型浮吊船单臂架打捞法和双驳船抬吊打捞法进行了难船姿态受重心位置偏移的敏感性分析。水池模型试验中发现,用大型浮吊船单臂架打捞法,世越号的姿态受其重心位置偏移非常敏感,容易发生侧翻;而用双驳船抬吊打捞法,世越号的姿态受其重心位置的影响非常有限,难船和抬浮驳船都可以保持一个较好的姿态。对比水池模型试验的结果,由于难以计及托底钢梁的翘动和滑动现象,数值计算中得到的难船起吊姿态值偏小。双驳船抬吊打捞法被选为打捞世越号的施工方案,其对难船重心位置偏移不敏感的特性得到了现场实证。这个特点为世越号的成功打捞出水起到了关键作用。 展开更多

关键词 世越号 打捞 姿态 抬浮驳船 浮吊船 水池模型试验

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国内首艘抬浮力打捞船结构强度分析 被引量：4

16

作者 饶森 唐柳伦 施涛 《船舶与海洋工程》 2015年第2期31-36,共6页

随着船舶打捞技术的发展,常规的沉船打捞技术已不满足当前的需求。12000t打捞船是国内首艘采用拉力千斤顶抬浮力打捞技术的打捞船,不同于常规的采用大型起重设备来实现打捞的打捞船。由于需满足不同作业工况的规范要求,该船的结构强度... 随着船舶打捞技术的发展,常规的沉船打捞技术已不满足当前的需求。12000t打捞船是国内首艘采用拉力千斤顶抬浮力打捞技术的打捞船,不同于常规的采用大型起重设备来实现打捞的打捞船。由于需满足不同作业工况的规范要求,该船的结构强度要求特殊,根据打捞船受力特点,利用有限元对总纵强度和局部强度分别校核,对打捞设备处的结构进行了详细的分析并根据计算结果加强该处结构。采用总纵强度直接计算和局部强度直接计算法保证了船舶结构满足强度要求,分析结果可供类似的船型设计参考。 展开更多

关键词 抬浮力打捞船 结构设计 有限元分析

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Flow-through胫后动脉穿支皮瓣在保肢治疗中的临床应用 被引量：3

17

作者 周树萍 宋力 +6 位作者 尹永涛 张广超 宋德恩 幸超峰 周明武 江小萌 张小亚 《实用手外科杂志》 2020年第3期281-283,313,共4页

目的探讨Flow-through胫后动脉穿支皮瓣修复肢体软组织合并长段主干血管缺损的临床疗效。方法对2014年6月-2019年6月收治的16例肢体软组织缺损并长段主干血管缺损患者采用胫后动脉穿支皮瓣修复创面,游离胫后动脉以及伴行静脉、大隐静脉... 目的探讨Flow-through胫后动脉穿支皮瓣修复肢体软组织合并长段主干血管缺损的临床疗效。方法对2014年6月-2019年6月收治的16例肢体软组织缺损并长段主干血管缺损患者采用胫后动脉穿支皮瓣修复创面,游离胫后动脉以及伴行静脉、大隐静脉修复肢体血管缺损。供区行植皮修复。结果术后皮瓣顺利成活,受区及供区创面均一期愈合,患肢恢复良好血液循环。16例均获得随访,随访时间6~24个月(平均12个月)。所有患者患肢均未出现缺血疼及肌肉萎缩,行血管彩超检查修复血管通血良好;皮瓣质地柔软,弹性可,患肢功能可。结论Flow-through胫后动脉穿支皮瓣可有效修复患肢创面,同时修复肢体主干血管长段缺损,重建患肢血液循环,是临床治疗严重肢体损伤、保肢治疗的有效方法之一。 展开更多

关键词 胫后动脉穿支皮瓣 保肢 创面修复 主干血管修复

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全天候巡航救助高速船电气设计 被引量：1

18

作者 苏丽 《船海工程》 2011年第1期12-15,共4页

介绍"长江海事局40 m级巡航救助船"电力系统、救助综合信息系统、光电跟踪监控系统、通导设备、搜索取证照明设备等主要电气系统的设计思路,总结全天候巡航救助高速船电气系统的设计思想及特点。

关键词 全天候 巡航救助 高速船 救助综合信息系统 电气设计

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全天候大功率海洋救助船快速性试验研究 被引量：2

19

作者 周国平 桂满海 《船舶设计通讯》 2011年第B11期3-9,共7页

全天候大功率海洋救助船(南海救101)主要用于海上遇难船舶的人命救生、以海上人命救生为目的的救助拖曳和消防灭火等救助作业,所以要求船舶具有较高的应急救助航速。本文简要介绍该船在研发设计中,针对已定主机功率和大装载量限制条件,... 全天候大功率海洋救助船(南海救101)主要用于海上遇难船舶的人命救生、以海上人命救生为目的的救助拖曳和消防灭火等救助作业,所以要求船舶具有较高的应急救助航速。本文简要介绍该船在研发设计中,针对已定主机功率和大装载量限制条件,为达到22kn应急救助航速,在船舶快速性能方面所做的研究工作。在研究设计中,对该船进行了不同主尺度、不同吃水、不同纵倾浮态、带导管螺旋桨和不带导管螺旋桨、双桨推进和三桨推进等不同船型方案的船模试验和分析研究。 展开更多

关键词 船舶设计 海洋救助船 快速性研究 船模试验

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海洋救助船完整稳性特点及校核方法 被引量：2

20

作者 刘金刚 《船舶设计通讯》 2012年第2期1-5,共5页

介绍了8000kW海洋救助船的船型特点和所要满足的完整稳性衡准。分析了船型特征对完整稳性各指标的影响。对国际、国内法规对其完整稳性要求进行了对比分析。对NAPA软件校核此类船型完整稳性的方法也进行说明。同时也对减摇水舱、船体线... 介绍了8000kW海洋救助船的船型特点和所要满足的完整稳性衡准。分析了船型特征对完整稳性各指标的影响。对国际、国内法规对其完整稳性要求进行了对比分析。对NAPA软件校核此类船型完整稳性的方法也进行说明。同时也对减摇水舱、船体线型、甲板室设置对稳性的影响作了分析和建议。提到的情况及结论对研发类似的公务船有借鉴意义。 展开更多

关键词 海洋救助 完整稳性 NAPA

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