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大跨度斜拉桥拉索安全性分析方法研究 被引量：43
1
作者 朱劲松 肖汝诚 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2006年第9期74-79,共6页
斜拉桥的斜拉索在运营期间的安全是斜拉桥结构安全的最重要条件之一,对斜拉索安全性的分析显得至关重要。考虑构成平行钢丝束斜拉索的高强钢丝本构行为的不均匀性和钢丝之间的相互影响,将Matteo的钢丝延脆性模型和MonteCarlo仿真方法相... 斜拉桥的斜拉索在运营期间的安全是斜拉桥结构安全的最重要条件之一,对斜拉索安全性的分析显得至关重要。考虑构成平行钢丝束斜拉索的高强钢丝本构行为的不均匀性和钢丝之间的相互影响,将Matteo的钢丝延脆性模型和MonteCarlo仿真方法相结合,建立斜拉索的强度模型,并从可靠度观点出发分析了斜拉索在桥梁运营条件下安全系数的变异和演化特性,并提出断丝率随服务期演化的线性经验公式来描述拉索的退化问题。在此基础上提出了大跨度斜拉桥拉索安全性分析的工程方法,并以招宝山大桥最长索为例,详细阐述了分析过程,该方法为斜拉桥拉索的安全评估与剩余寿命估算提供了依据。 展开更多
关键词 斜拉桥 拉索 评估 安全系数 蒙特卡罗法
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平面滑动边坡稳定性的解析计算 被引量：47
2
作者 蒋斌松 蔡美峰 都浩 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第1期91-94,共4页
根据极限平衡原理,采用解析方法,即利用函数求极值的条件,对折线形与台阶形边坡、具有张裂缝和静水压力边坡以及考虑地震力影响的边坡,分别建立了最不利滑动面倾角和最小安全系数的解析计算公式。
关键词 工程地质 边坡 稳定性 平面滑动 安全系数 解析方法
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大岗山双曲拱坝整体稳定三维地质力学模型试验研究 被引量：44
3
作者 董建华 谢和平 +2 位作者 张林 陈建叶 胡成秋 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第10期2027-2033,共7页
针对大岗山双曲拱坝的工程地质问题,采用三维地质力学模型试验技术,研究坝体和坝肩从加荷到破坏的整个过程和机制。试验过程模拟大坝基础的不连续岩体条件、岩体力学特性和整体双曲拱坝。试验考虑拱坝上游超载情况,同时还模拟两坝肩岩... 针对大岗山双曲拱坝的工程地质问题,采用三维地质力学模型试验技术,研究坝体和坝肩从加荷到破坏的整个过程和机制。试验过程模拟大坝基础的不连续岩体条件、岩体力学特性和整体双曲拱坝。试验考虑拱坝上游超载情况,同时还模拟两坝肩岩体中软弱结构面强度弱化的影响,为此研制适合该工程的变温相似材料及试验模拟新技术,并在一个模型上进行强度储备与超载相结合的综合法试验。试验结果给出拱坝在正常蓄水位和降强之后超载作用下的位移场,获得坝体和坝肩的变形及分布特征、内部断层典型测点的相对位移,揭示拱坝坝体和坝基失稳前后裂缝发展的全过程及其破坏机制。得到强度储备系数为1.25,超载系数为4.0～4.5,确定拱坝坝肩坝基整体稳定安全度为5.0～5.6。对试验数据的综合分析,可以评价边坡的稳定性,并针对坝肩的薄弱环节提出加固处理措施建议。 展开更多
关键词 水工结构工程 双曲拱坝 地质力学模型 变温相似材料 整体稳定安全度 综合法试验
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基于DEMATEL方法的建筑施工安全管理行为影响因素分析 被引量：39
4
作者 张仕廉 聂李琴 《安全与环境工程》 CAS 2017年第1期121-125,共5页
为定量分析建筑施工各种安全管理行为之间的相互影响关系,通过文献与专家调查法对建筑施工安全管理行为进行界定,获取5个维度共13种建筑施工安全管理行为因素,并通过德尔菲法分析安全管理行为因素间的两两关系,采用决策实验室分析(DEMAT... 为定量分析建筑施工各种安全管理行为之间的相互影响关系,通过文献与专家调查法对建筑施工安全管理行为进行界定,获取5个维度共13种建筑施工安全管理行为因素,并通过德尔菲法分析安全管理行为因素间的两两关系,采用决策实验室分析(DEMATEL)方法确定各安全管理行为因素之间的影响度(f)和被影响度(e),得到中心度(f+e)和原因度(f-e),从而探析不同安全管理行为因素之间相互影响和作用的特点。结果表明:过程监管和安全投入维度对于建筑施工整个安全管理体系具有举足轻重的地位,其中过程监管维度受其他维度安全管理行为的影响较大,而安全投入维度是其他维度安全管理行为的基础和保障。根据安全管理行为因素之间相互影响和作用的特点,可以更加合理地选择和实施各种安全管理行为,以确保建筑施工的安全。 展开更多
关键词 建筑施工 安全管理行为 影响因素 DEMATEL方法
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土质隧洞围岩稳定性分析与设计计算方法探讨 被引量：31
5
作者 郑颖人 邱陈瑜 +3 位作者 宋雅坤 张红 王谦源 袁宴仁 《后勤工程学院学报》 2009年第3期1-9,共9页
论述了以洞周位移量与围岩塑性区大小作为围岩稳定性经验判据的不足，依靠模型试验与力学计算，分析了隧洞破坏机理与形式。由此提出将基于有限元强度折减法求出的围岩安全系数作为稳定分析判据，这种判据有严格的力学依据，有统一的标... 论述了以洞周位移量与围岩塑性区大小作为围岩稳定性经验判据的不足，依靠模型试验与力学计算，分析了隧洞破坏机理与形式。由此提出将基于有限元强度折减法求出的围岩安全系数作为稳定分析判据，这种判据有严格的力学依据，有统一的标准，而且不受其他因素的影响。研究了隧洞围岩安全系数（剪切安全系数、拉裂安全系数）与衬砌安全系数的算法以及隧洞设计计算方法。最后以黄土洞室为例，给出了土体隧洞设计计算新方法，并对土体隧洞今后的研究方向提出了几点展望。 展开更多
关键词 隧洞围岩稳定性 有限元强度折减法 剪切安全系数 拉裂安全系数 隧洞设计方法
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边坡稳定性中BISHOP法的解析计算 被引量：32
6
作者 蒋斌松 康伟 《中国矿业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第3期287-290,共4页
针对简化Bishop法，采用精确积分代替有限条块的求和，获得了边坡安全系数的解析表达式．这样只需通过迭代求解一代数方程就可获得边坡的安全系数，避免了有限条分法中计算繁杂以及在试算时初值选取不当可能存在不收敛的缺点．此外，利... 针对简化Bishop法，采用精确积分代替有限条块的求和，获得了边坡安全系数的解析表达式．这样只需通过迭代求解一代数方程就可获得边坡的安全系数，避免了有限条分法中计算繁杂以及在试算时初值选取不当可能存在不收敛的缺点．此外，利用该解析算式可容易获得边坡的最危险圆弧滑裂面和最小安全系数．在同样的边坡条件下，简化Bishop法的安全系数一般比瑞典条分法高6％～7％． 展开更多
关键词 边坡稳定性 BISHOP法 安全系数 解析方法
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金堆城尾矿坝加高方案数值模拟及稳定性分析 被引量：28
7
作者 李宏儒 胡再强 +1 位作者 陈存礼 党发宁 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第4期1138-1142,共5页
金堆城尾矿坝为了进行加高设计而对尾矿库区进行了地质钻孔勘探。基于实际钻孔勘探成果,最佳反演分析了各分区—尾矿砂和初期坝堆石体模型的渗透系数、物理力学指标和加高方案下的浸润面分布。结合加高设计方案,采用基于有效应力法的EFE... 金堆城尾矿坝为了进行加高设计而对尾矿库区进行了地质钻孔勘探。基于实际钻孔勘探成果,最佳反演分析了各分区—尾矿砂和初期坝堆石体模型的渗透系数、物理力学指标和加高方案下的浸润面分布。结合加高设计方案,采用基于有效应力法的EFES-3D计算程序对该尾矿坝加高后的应力应变场进行了数值模拟和坝坡稳定性分析,得出应力应变场分布图和边坡安全系数。可以看出,在上游法加高方案下,尾矿坝坝坡有涌起抬高现象,安全系数有所降低,不利于尾矿坝的稳定安全和运行管理。为此提出了在加高方案设计中加强排渗设施建议。 展开更多
关键词 尾矿坝 加高设计 应力应变 边坡稳定安全系数 有限单元法
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基于正交试验法的边坡稳定因素敏感性分析 被引量：30
8
作者 吴科亮 丁春林 《华东交通大学学报》 2016年第2期114-120,共7页
京新高速韩集段某路堑高边坡,土体强度低,开挖稳定性差。为防止边坡施工和运营阶段时产生边坡失稳现象,基于控制变量法和正交试验法,考虑边坡稳定因素的相互影响关系,模拟分析了各因素对边坡稳定性影响的敏感程度。研究结果显示:在所研... 京新高速韩集段某路堑高边坡,土体强度低,开挖稳定性差。为防止边坡施工和运营阶段时产生边坡失稳现象,基于控制变量法和正交试验法,考虑边坡稳定因素的相互影响关系,模拟分析了各因素对边坡稳定性影响的敏感程度。研究结果显示:在所研究的边坡稳定性影响因素中,土体内摩擦角对边坡稳定性影响最为显著,土体粘聚力和重度次之,土体弹性模量和泊松比则对边坡的稳定性影响不够明显;弹性模量和泊松比主要以两者相互作用共同影响边坡稳定性,其他因素并不以相互作用的形式影响边坡稳定性;最后,提出一些对路堑高边坡设计与施工有参考价值的建议。 展开更多
关键词 路堑高边坡 稳定性安全系数 控制变量法 正交分析法 敏感性分析
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基于优化理论的刚体极限平衡模型 被引量：18
9
作者 梅明荣 任青文 《长江科学院院报》 EI CSCD 北大核心 1999年第3期17-20,共4页
对于具有多个滑移面的滑动岩体，在采用“等Ｋ法”进行刚体极限平衡分析时，一般认为通过相邻两个滑移面的交线存在一个错动面。常规的做法是假设错动面为垂直面，而这种做法缺乏理论依据。笔者根据滑体稳定原理，以错动面倾角作为设计... 对于具有多个滑移面的滑动岩体，在采用“等Ｋ法”进行刚体极限平衡分析时，一般认为通过相邻两个滑移面的交线存在一个错动面。常规的做法是假设错动面为垂直面，而这种做法缺乏理论依据。笔者根据滑体稳定原理，以错动面倾角作为设计变量，取稳定安全系数为目标函数，利用优化方法，找出最小安全系数Ｋ及其对应的错动面倾角。研究结果表明，在多数情况下尤其是相邻滑移面上参数的数量级接近时，取错动面为垂直面后所求得的安全系数为最小。从而验证了常规做法有一定的合理性，使其更具有明确的数学和物理意义。并用该方法分析了某重点工程＃３厂房坝段基岩深层抗滑稳定性。 展开更多
关键词 刚体极限平衡 岩体抗滑稳定 优化方法
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基于重度增加法的边坡稳定性三维有限元分析 被引量：23
10
作者 康亚明 杨明成 +1 位作者 胡艳香 任克峰 《建筑科学与工程学报》 CAS 2006年第4期49-53,共5页
提出了分析边坡稳定性的三维非线性有限元重度增加法。利用ANSYS软件,基于D-P准则,考虑了关联的流动法则,先保持土体强度指标粘聚力和内摩擦角不变,通过逐步增加重度的方法使土体达到临界状态,采用坡顶水平位移与重度增加系数关系曲线... 提出了分析边坡稳定性的三维非线性有限元重度增加法。利用ANSYS软件,基于D-P准则,考虑了关联的流动法则,先保持土体强度指标粘聚力和内摩擦角不变,通过逐步增加重度的方法使土体达到临界状态,采用坡顶水平位移与重度增加系数关系曲线上位移陡然增大作为边坡的破坏标准。充分考虑了土体的空间作用机制和变形协调机制,通过计算得到可能的半球形或复合形滑动面的位置和形式,而不是事先去假定,得到的安全系数也与其他方法相近。该方法可以更好地模拟土坡的破坏,有助于了解土坡的破坏机理,其结果对工程实践具有指导作用。 展开更多
关键词 三维非线性有限元 安全系数 边坡稳定性 重度增加法
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粒子群优化复合形法求解复杂土坡最小安全系数 被引量：23
11
作者 李亮 迟世春 林皋 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第9期1393-1398,共6页
为提高复合形法的寻优成功率,对初始复合形以及第一次出现“最坏点映射失败”之复形的顶点进行变异粒子群优化算法操作,搜索得到较优解,并替换掉当前复形中的一个顶点。利用最大复形中心距替换准则,产生新的复合形。对新的复形继续进行... 为提高复合形法的寻优成功率,对初始复合形以及第一次出现“最坏点映射失败”之复形的顶点进行变异粒子群优化算法操作,搜索得到较优解,并替换掉当前复形中的一个顶点。利用最大复形中心距替换准则,产生新的复合形。对新的复形继续进行基本复合形法的计算,构成了基于变异粒子群优化的改进复合形法。对两个复杂土坡的最小安全系数的搜索表明,改进的复合形法具有较强的全局搜索能力。 展开更多
关键词 土坡稳定 安全系数 粒子群算法 复合形法 非均匀变异
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加筋高边坡的稳定分析 被引量：26
12
作者 介玉新 秦晓艳 +2 位作者 金鑫 徐文杰 王恩志 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第4期660-666,共7页
采用强度折减法对两个高度分别为60 m和40 m的土工格栅加筋高边坡的设计断面进行稳定分析,综合考虑塑性区贯通、特征点位移突变、计算不收敛,以及土工格栅的容许抗拉强度等确定相应的安全系数。计算表明采用不同的破坏标准,强度折减法... 采用强度折减法对两个高度分别为60 m和40 m的土工格栅加筋高边坡的设计断面进行稳定分析,综合考虑塑性区贯通、特征点位移突变、计算不收敛,以及土工格栅的容许抗拉强度等确定相应的安全系数。计算表明采用不同的破坏标准,强度折减法会得到不同的安全系数;如果筋材强度始终得到保证,单纯由土材料的强度损失诱发边坡失稳,这种情况对应的安全系数是比较高的。考虑筋材强度,边坡会在较小的折减系数下因为筋材强度不足而失稳。有限元法能够得到不同情况下各层筋材的受力情况,可以据此进行加筋力的分配,这是极限平衡法所不具备的。 展开更多
关键词 加筋土 边坡 安全系数 强度折减法 有限元法
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复合式衬砌隧道的总安全系数设计方法探讨 被引量：26
13
作者 肖明清 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2018年第1期84-88,共5页
研究目的:铁路、公路等交通隧道常采用复合式衬砌,其中初期支护一般采用地层-结构法或工程类比法进行设计,二次衬砌采用荷载-结构法进行设计,由于二者采用的分析方法不同,难以统一评价整体结构的安全性。现有隧道设计规范仅提出了二次... 研究目的:铁路、公路等交通隧道常采用复合式衬砌,其中初期支护一般采用地层-结构法或工程类比法进行设计,二次衬砌采用荷载-结构法进行设计,由于二者采用的分析方法不同,难以统一评价整体结构的安全性。现有隧道设计规范仅提出了二次衬砌的安全系数要求,但复合式衬砌并非单一结构,有必要研究初期支护和二次衬砌的总安全系数。同时为建立总安全系数设计法,有必要研究初期支护的荷载-结构模型。研究结论:(1)对于采用喷锚支护的复合式衬砌隧道结构,围岩压力随埋深的增加而增加,隧道支护参数应根据埋深进行相应调整;(2)采用荷载-结构模型可以建立复合式衬砌初期支护和二次衬砌的统一设计方法;(3)复合式衬砌隧道的总安全系数应包含初期支护和二次衬砌各自的贡献,当二次衬砌为钢筋混凝土时,总安全系数建议不低于3.0,否则不低于3.6;(4)不同设计方法所建议的初期支护和二次衬砌的安全系数分配可按表2采用;(5)采用本文设计方法对现有高速铁路隧道结构安全性进行再分析,结果表明,在埋深为300 m左右时,Ⅲ、Ⅳ级围岩支护参数有进一步优化的空间;(6)本研究结果可为复合式衬砌隧道结构设计提供思路和方法。 展开更多
关键词 复合式衬砌 总安全系数法 设计方法 荷载-结构模型
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边坡安全系数的多解性讨论 被引量：24
14
作者 刘华丽 朱大勇 +1 位作者 刘德富 钱七虎 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第8期1661-1664,共4页
边坡安全系数计算结果直接影响边坡工程设计,而极限平衡法不能给出唯一的安全系数值,研究边坡安全系数的多解性,有助于对边坡稳定性计算结果有一个合理地判断与取舍。先假定滑面正应力的初始分布,然后采用含有3个待定参数的拉格朗日函... 边坡安全系数计算结果直接影响边坡工程设计,而极限平衡法不能给出唯一的安全系数值,研究边坡安全系数的多解性,有助于对边坡稳定性计算结果有一个合理地判断与取舍。先假定滑面正应力的初始分布,然后采用含有3个待定参数的拉格朗日函数对其修正,保证滑体满足所有的力与力矩平衡条件;设定一系列安全系数分别求解平衡方程组,得到对应的待定参数值;最后根据滑面正应力分布的合理性判断边坡安全系数的合理范围。算例表明,圆弧滑面合理安全系数范围在5%以内,而任意形状滑面安全系数最大取值范围可达15%。 展开更多
关键词 边坡 稳定 安全系数 极限平衡法
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基于蒙特卡罗法的多级黄土滑坡可靠性分析 被引量：23
15
作者 何淑军 张春山 +4 位作者 吴树仁 孙炜锋 叶思源 王涛 辛鹏 《地质通报》 CAS CSCD 北大核心 2008年第11期1822-1831,共10页
滑坡稳定性分析目前工程中一般采用极限平衡算法。为了确定滑坡的稳定性系数,在计算过程中要将岩土体、计算模型简化,忽略一些影响滑坡稳定的次要因素,把影响滑坡稳定的各种主要因素作为确定参数。由于滑坡岩土体本身的非均质性及其参... 滑坡稳定性分析目前工程中一般采用极限平衡算法。为了确定滑坡的稳定性系数,在计算过程中要将岩土体、计算模型简化,忽略一些影响滑坡稳定的次要因素,把影响滑坡稳定的各种主要因素作为确定参数。由于滑坡岩土体本身的非均质性及其参数确定具有随机性和变异性,用唯一的稳定系数不能客观地反映整个滑坡的真实安全程度。以陕西省夏呀河滑坡为例,通过野外详细调查、工程勘探和室内土工试验,初步确定该滑坡存在四级滑动面,难以用简单的单一滑动面计算其稳定性。因此,先采用推力传递系数法对滑坡体上的四级滑坡分别进行滑坡稳定性计算,得到该滑坡体上的四级滑坡稳定系数。再采用蒙特卡罗法对该四级滑坡进行可靠性分析,得到其可靠度,定量地表达夏呀河四级滑坡的安全程度。同时对比分析夏呀河四级滑坡的稳定系数和失稳概率,综合评价该滑坡体上的四级滑坡的稳定性及其风险概率,为滑坡的工程治理、预测预警和危险性评价提供依据。 展开更多
关键词 滑坡 安全系数 剩余推力法 蒙特卡罗法 可靠性
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非线性破坏准则下边坡稳定性极限分析斜条分法 被引量：23
16
作者 唐高朋 李亮 +1 位作者 赵炼恒 陈静瑜 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第7期2063-2072,共10页
考虑坡顶均布荷载和地震效应典型情况下,将边坡滑体进行任意斜条块划分,建立了具有倾斜界面的多块体破坏模型。基于极限分析上限法和非线性摩尔-库仑破坏准则,考虑岩体内正应力的不均匀性,引入多点切线法和强度折减法推导得出边坡临界... 考虑坡顶均布荷载和地震效应典型情况下,将边坡滑体进行任意斜条块划分,建立了具有倾斜界面的多块体破坏模型。基于极限分析上限法和非线性摩尔-库仑破坏准则,考虑岩体内正应力的不均匀性,引入多点切线法和强度折减法推导得出边坡临界破坏状态下的安全系数Fs通用计算公式。采用序列二次规划法对安全系数Fs的目标函数进行最优化计算,并与既有研究成果进行对比分析,其结果具有较好的一致性,相对误差不超过3.565%,表明了该方法的正确性。同时对比传统单点切线法计算结果,多点切线法较单点切线法获得的边坡安全系数值偏小,表明了多点切线斜条分法偏于保守,是安全的。参数分析表明坡顶均布荷载、地震效应和非线性参数均对边坡安全系数及潜在临界滑裂面有重要影响。多点切线法引入非线性摩尔-库仑破坏准则对边坡进行稳定性极限分析,为相关研究人员提供了一种新的思路与方法。 展开更多
关键词 极限分析上限法 非线性破坏准则 安全系数 多点切线法 斜条分法
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土体抗剪强度指标变异水平对边坡稳定安全系数取值的影响 被引量：23
17
作者 骆飞 罗强 +2 位作者 蒋良潍 吕杨 孔德惠 《土木建筑与环境工程》 CSCD 北大核心 2015年第4期77-83,共7页
针对传统的边坡稳定极限平衡方法不能考虑土体抗剪强度指标变异性影响的问题,基于极限状态的概率分析原理,采用Monte-Carlo法对均质路堤边坡的稳定性开展了可靠度计算,讨论了稳定安全系数一定的条件下边坡失效概率随土体抗剪强度指标变... 针对传统的边坡稳定极限平衡方法不能考虑土体抗剪强度指标变异性影响的问题,基于极限状态的概率分析原理,采用Monte-Carlo法对均质路堤边坡的稳定性开展了可靠度计算,讨论了稳定安全系数一定的条件下边坡失效概率随土体抗剪强度指标变异水平的变化规律,分析了安全系数与边坡可靠指标的对应关系及其随土体抗剪强度指标变异水平的变化特征。研究表明:边坡可靠度受土体抗剪强度指标变异性影响显著,呈现出随土体抗剪强度指标变异水平提高而急剧减小的趋势;为保证边坡具有相同的可靠性,安全系数的取值应与土体抗剪强度指标的变异性相适应,据此提出了基于可靠指标和土体抗剪强度指标变异水平的安全系数取值原则及其对应的三参数函数关系式。 展开更多
关键词 边坡稳定分析 安全系数 可靠指标 土体抗剪强度指标变异性 MONTE-CARLO法
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土工结构安全系数定义及相应计算方法讨论 被引量：22
18
作者 宋二祥 孔郁斐 杨军 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2016年第11期1-10,共10页
以地基承载力、土坡稳定等常见土工结构问题为例,讨论土工结构安全系数的两种不同定义,一是极限荷载与容许荷载之比,一是已有强度参数与保持稳定所需强度参数之比。分析表明,前一定义仅对某些结构适用,而后一定义原则上可用于各种结构,... 以地基承载力、土坡稳定等常见土工结构问题为例,讨论土工结构安全系数的两种不同定义,一是极限荷载与容许荷载之比,一是已有强度参数与保持稳定所需强度参数之比。分析表明,前一定义仅对某些结构适用,而后一定义原则上可用于各种结构,具体选用要看结构及其所处环境的情况。当两种定义均适用时,允许安全系数的取值可有较大差别,具体设计时应予注意。此外,还对两种安全系数的计算方法进行了讨论,包括滑移线法、极限平衡法、极限分析法等传统方法以及近年来应用日趋广泛的弹塑性有限元法、有限元极限分析法等,对各类方法的优缺点及应用时需注意的问题给出自己的看法。 展开更多
关键词 土工结构 安全系数定义 极限分析 极限平衡法 有限元极限分析
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不同衬砌结构缺陷对隧道结构整体安全性的影响 被引量：21
19
作者 孙铁军 王伟 +2 位作者 罗明睿 王万平 王亚琼 《建筑科学与工程学报》 CAS 北大核心 2017年第3期82-90,共9页
为研究不同衬砌缺陷对隧道结构整体安全性的影响,以某实体隧道工程为依托,采用荷载-结构法建立有限元数值模型,分别对衬砌在正常状态、强度不足、厚度不足及背后脱空4种工况下进行数值计算,对比分析了不同衬砌缺陷对结构安全性的影响。... 为研究不同衬砌缺陷对隧道结构整体安全性的影响,以某实体隧道工程为依托,采用荷载-结构法建立有限元数值模型,分别对衬砌在正常状态、强度不足、厚度不足及背后脱空4种工况下进行数值计算,对比分析了不同衬砌缺陷对结构安全性的影响。结果表明:当隧道衬砌存在强度不足和厚度不足缺陷时,缺陷部位单元的安全系数减小,而其他部位的安全系数基本不变,随着衬砌厚度不足程度的加深,相应缺陷位置的安全系数也随之降低;当衬砌背后脱空面积较大时,衬砌脱空部位与其相邻位置处的剪力和弯矩均发生正负突变,衬砌结构受力与变形模式发生改变,脱空区域安全系数明显减小,但脱空部位相邻区域衬砌结构的安全系数反而增大,其他部位安全系数没有明显变化,与正常状态下基本保持一致。 展开更多
关键词 隧道工程 衬砌结构缺陷 荷载-结构法 数值分析 安全系数
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采煤机弹性扭矩轴功能设计 被引量：20
20
作者 刘春生 靳立红 闫晓林 《矿山机械》 北大核心 2009年第9期1-3,共3页
分析了采煤机截割部弹性扭矩轴特性与主要参数的关系,并结合具体扭矩轴的设计参数进行了实例的类比分析,给出了以扭转静强度设计为主、扭转疲劳强度校核为辅的功能设计方法。引入设计参变量,形成系列设计方案和方案的优选,提供的设计方... 分析了采煤机截割部弹性扭矩轴特性与主要参数的关系,并结合具体扭矩轴的设计参数进行了实例的类比分析,给出了以扭转静强度设计为主、扭转疲劳强度校核为辅的功能设计方法。引入设计参变量,形成系列设计方案和方案的优选,提供的设计方法简明、适用,对弹性扭矩轴的规范设计具有一定的参考价值。 展开更多
关键词 采煤机 弹性扭矩轴 静强度 安全倍数 设计方法
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