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空间缆索悬索桥的主缆线形分析 被引量:63
1
作者 罗喜恒 肖汝诚 项海帆 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第10期1349-1354,共6页
用空间分析模型 ,考虑了主缆和吊索的耦合效应和鞍座的影响 ,采用数值解析法对空间缆索悬索桥成桥状态和空缆状态主缆线形进行分析 ,然后通过算例验证了所提方法的正确性 .计算表明 ,该方法具有使用方便、计算速度快、精度高等优点 ,并... 用空间分析模型 ,考虑了主缆和吊索的耦合效应和鞍座的影响 ,采用数值解析法对空间缆索悬索桥成桥状态和空缆状态主缆线形进行分析 ,然后通过算例验证了所提方法的正确性 .计算表明 ,该方法具有使用方便、计算速度快、精度高等优点 ,并适用于多跨空间缆索悬索桥。 展开更多
关键词 悬索桥 空间缆索 主缆线形 鞍座
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悬索桥缆索系统的数值分析法 被引量:42
2
作者 罗喜恒 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第4期441-446,共6页
针对已有计算方法的不足之处,提出了一种各种状态下悬索桥主缆线形的精确数值算法和索股、吊索长度的计算方法.该方法能全面考虑温度、各种鞍座及主塔的约束作用对主缆线形的影响,并能很好地处理主缆与鞍座的接触问题,可以方便地模拟塔... 针对已有计算方法的不足之处,提出了一种各种状态下悬索桥主缆线形的精确数值算法和索股、吊索长度的计算方法.该方法能全面考虑温度、各种鞍座及主塔的约束作用对主缆线形的影响,并能很好地处理主缆与鞍座的接触问题,可以方便地模拟塔顶鞍座临时固接和顶推这一悬索桥特有的施工工况,索股长度计算时能精确考虑悬索桥锚跨索股的空间走向,具有计算精度高、速度快的优点.利用该方法编制的软件已用在江阴大桥和润扬大桥的设计和施工中. 展开更多
关键词 悬索桥 主缆 数值分析 鞍座 无应力长度
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基本地貌形态数学定义的研究 被引量:37
3
作者 钟业勋 魏文展 李占元 《测绘科学》 CAS CSCD 2002年第3期16-18,共3页
根据拓扑学中覆盖和同胚的定义 ,论证等高线图形保持着覆盖它的三维曲面的拓扑性质 ,据此我们可以在平面上定义和描述三维曲面的空间特性。继而给出了如斜坡、山、山脊、凹地、谷地、鞍部等基本地貌形态的数学定义。这些数学定义使局限... 根据拓扑学中覆盖和同胚的定义 ,论证等高线图形保持着覆盖它的三维曲面的拓扑性质 ,据此我们可以在平面上定义和描述三维曲面的空间特性。继而给出了如斜坡、山、山脊、凹地、谷地、鞍部等基本地貌形态的数学定义。这些数学定义使局限于定性描述的基本地貌概念获得了精密的数学形式和定量的刻划 。 展开更多
关键词 基本地貌形态 同胚 斜坡 山脊 凹地 谷地 鞍部 地图 拓扑学
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锚碇–围岩系统在拉剪复合应力条件下的变形规律及破坏机制研究——以坝陵河特大岩锚悬索桥为例 被引量:46
4
作者 胡波 曾钱帮 +5 位作者 饶旦 王思敬 彭运动 刘波 刘环宇 赵海滨 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第4期712-719,共8页
锚碇基础是悬索桥的关键受力部位,认识它的变形规律和破坏机制是评价其强度和稳定性的前提。岩体现场缩尺拉拔模型试验发现,锚碇后锚面上,围岩位移呈马鞍形分布,残余变形率呈V形分布;侧壁围岩位移呈倒塞体形分布,永久变形比例高。FLAC3... 锚碇基础是悬索桥的关键受力部位,认识它的变形规律和破坏机制是评价其强度和稳定性的前提。岩体现场缩尺拉拔模型试验发现,锚碇后锚面上,围岩位移呈马鞍形分布,残余变形率呈V形分布;侧壁围岩位移呈倒塞体形分布,永久变形比例高。FLAC3D数值模拟发现,应力场分布具有明显的分段特征,前段和后段锚体围岩有着不同的应力传递路径;塑性变形主要发生在锚体周边及上部岩体中,破坏形态类似塞体状;围岩–锚碇系统可能发生整体拉剪复合破坏。设计和施工过程中,应对塑性区及显著变形区内的岩体进行重点加固。 展开更多
关键词 岩石力学 锚塞 拉拔模型试验 快速拉格朗日分析 马鞍形 显著变形区 位移残余率 破坏机制
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基于ANSYS静刚度分析的XK640数控铣床关键零部件优化设计 被引量:32
5
作者 杨晓京 陈子辰 +1 位作者 刘剑雄 傅中裕 《机床与液压》 北大核心 2007年第9期42-45,共4页
基于ANSYS有限元分析软件,对XK640数控铣床关键零部件进行了静刚度分析,并采取相应措施进行优化设计,提高了零件的静刚度,保证了数控铣床的设计要求。把有限元分析软件应用于机床的设计中,对提高数控机床的设计质量具有重要意义。
关键词 数控铣床 刚度 滑鞍 箱体 ANSYS
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悬索桥主缆与鞍座间摩擦特性试验研究 被引量:27
6
作者 张清华 李乔 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2013年第4期85-92,共8页
多塔悬索桥需通过主缆与中主鞍座间的摩擦力平衡由各跨之间荷载不同所导致的主缆不平衡张拉力,主缆与鞍座间的抗滑移安全问题是多塔悬索桥发展面临的核心问题之一;二者的摩擦系数则是多塔悬索桥设计的基础参数。以典型的大跨度多塔悬索... 多塔悬索桥需通过主缆与中主鞍座间的摩擦力平衡由各跨之间荷载不同所导致的主缆不平衡张拉力,主缆与鞍座间的抗滑移安全问题是多塔悬索桥发展面临的核心问题之一;二者的摩擦系数则是多塔悬索桥设计的基础参数。以典型的大跨度多塔悬索桥——武汉鹦鹉洲长江大桥为研究对象,对于其主缆与鞍座间的摩擦与滑移特性进行模型试验,就主缆与鞍座间摩擦特性的试验模型设计、测试方法、测点布置以及主缆与鞍座间滑移时刻的判别依据等关键问题进行研究。研究表明:根据实桥主缆与鞍座间的实际接触及受力情况进行模型设计,并在此基础上通过测试数据的合理选取实现二者间滑移时刻的准确判别以及索股张拉力的准确测试是模型试验研究的关键问题;不同类型及不同位置的测试数据对于主缆和鞍座间滑移的敏感程度不同;模拟主缆与鞍座抗滑移特性试验名义摩擦系数实测值均值为0.473;通过在承缆槽内增加两片铸钢金属隔板的方式能够提高模拟主缆与鞍座间的摩擦力,此时名义摩擦系数实测值均值增至0.552。 展开更多
关键词 悬索桥 多塔悬索桥 主缆 鞍座 摩擦系数 模型试验
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Complex dynamics of a harmonically excited structure coupled with a nonlinear energy sink 被引量:20
7
作者 Jian Zang Li-Qun Chen 《Acta Mechanica Sinica》 SCIE EI CAS CSCD 2017年第4期801-822,共22页
Nonlinear behaviors are investigated for a structure coupled with a nonlinear energy sink. The structure is linear and subject to a harmonic excitation, modeled as a forced single-degree-of-freedom oscillator. The non... Nonlinear behaviors are investigated for a structure coupled with a nonlinear energy sink. The structure is linear and subject to a harmonic excitation, modeled as a forced single-degree-of-freedom oscillator. The nonlinear energy sink is modeled as an oscillator consisting of a mass,a nonlinear spring, and a linear damper. Based on the numerical solutions, global bifurcation diagrams are presented to reveal the coexistence of periodic and chaotic motions for varying nonlinear energy sink mass and stiffness. Chaos is numerically identified via phase trajectories, power spectra,and Poincaré maps. Amplitude-frequency response curves are predicted by the method of harmonic balance for periodic steady-state responses. Their stabilities are analyzed.The Hopf bifurcation and the saddle-node bifurcation are determined. The investigation demonstrates that a nonlinear energy sink may create dynamic complexity. 展开更多
关键词 bifurcation excited saddle harmonic chaotic oscillator stiffness freedom branches modeled
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悬索桥主缆线形的鞍座影响 被引量:19
8
作者 罗喜恒 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2005年第8期36-39,48,共5页
提出了一个基于数值解析法的悬索桥主缆线形计算方法,能全面考虑各种鞍座影响,可用于成桥状态、空缆状态和施工阶段等各阶段的主缆线形分析。通过算例分析了鞍座对主缆线形的影响,计算表明,由于直接约束着主缆的变形,鞍座对主缆线形,特... 提出了一个基于数值解析法的悬索桥主缆线形计算方法,能全面考虑各种鞍座影响,可用于成桥状态、空缆状态和施工阶段等各阶段的主缆线形分析。通过算例分析了鞍座对主缆线形的影响,计算表明,由于直接约束着主缆的变形,鞍座对主缆线形,特别是施工阶段的主缆线形有较大的影响。计算还表明,本文方法具有考虑因素全面、计算精度高、速度快、使用方便等优点。 展开更多
关键词 悬索桥 主缆 主缆线形 鞍座
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悬索桥主鞍座的几何位移特征及与总体布置的关系 被引量:17
9
作者 万田保 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2003年第3期28-31,共4页
悬索桥鞍座支承主缆,有其独特的几何及位移特征。鞍座的设置及鞍座的几何位移关系是设计初期纳入悬索桥总体布置考虑的因素之一。针对主鞍座对上述设计问题进行了分析和介绍。
关键词 悬索桥 鞍座 位移 力学分析 桥梁设计
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张家界大峡谷玻璃桥缆索系统设计 被引量:20
10
作者 王忠彬 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2017年第3期83-87,共5页
张家界大峡谷玻璃桥为人行景观桥,该桥采用主缆跨度为430m的空间索面玻璃桥面悬索桥。该桥横桥向布置2根主缆,单根主缆由19根索股组成,每根索股由91丝直径为5.1mm的镀锌高强钢丝组成,采用平行钢丝预制束股法制作。该桥鞍座采用间接传力... 张家界大峡谷玻璃桥为人行景观桥,该桥采用主缆跨度为430m的空间索面玻璃桥面悬索桥。该桥横桥向布置2根主缆,单根主缆由19根索股组成,每根索股由91丝直径为5.1mm的镀锌高强钢丝组成,采用平行钢丝预制束股法制作。该桥鞍座采用间接传力结构型式,鞍体为全铸结构,架梁过程中需沿顺桥向从边跨向主跨顶推鞍座以协调桥塔两侧的主缆缆力,从而保证桥塔的受力安全。该桥长吊索索体采用高强平行钢丝,短吊索索体采用钢拉杆,吊索安装时利用缆索吊运至相应的安装位置后与索夹连接。索夹分为有吊索索夹和无吊索索夹2种类型,均为销接式,采用上、下对合型结构形式,用高强螺杆连接紧固,两半索夹利用缆索吊运至相应的安装位置后与主缆连接。 展开更多
关键词 悬索桥 人行桥 空间索面 主缆 鞍座 吊索 索夹 桥梁设计
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铝合金马鞍形件充液成形工艺模拟分析 被引量:20
11
作者 孙志莹 郎利辉 孔德帅 《精密成形工程》 2015年第1期46-50,65,共6页
目的研究板材充液成形柔性制造高精度、高质量马鞍形件的工艺方法。方法利用有限元动力学显示分析方法,对充液拉深和液压胀形两种成形工艺方案进行分析,并对比分析减薄率和成形极限图判断工艺方案的合理性。结果针对铝合金马鞍形件,通... 目的研究板材充液成形柔性制造高精度、高质量马鞍形件的工艺方法。方法利用有限元动力学显示分析方法,对充液拉深和液压胀形两种成形工艺方案进行分析,并对比分析减薄率和成形极限图判断工艺方案的合理性。结果针对铝合金马鞍形件,通过对比分析2种方案,充液拉深工艺中的最大减薄率达到14.3%,液压胀形最大减薄率为7.2%,位置均在型面补充件的顶部,2种方案的成形极限都在安全区域内,未见破裂现象。结论通过工艺模拟分析,得到对铝合金马鞍形件,采用一模两件液压拉深成形工艺较合理,成本较低,加工周期短,加工效率高,成形精度高。 展开更多
关键词 马鞍形 充液成形 有限元分析 减薄率
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A New Fixed Point Theorem in Noncompact Hyperconvex Metric Spaces and Its Application to Saddle Point Problems 被引量:17
12
作者 WEN Kai-ting 《Journal of Mathematical Research and Exposition》 CSCD 北大核心 2008年第1期161-168,共8页
In this paper, a new fixed point theorem is established in noncompact hyperconvex metric spaces. As applications, a continuous selection and its fixed point theorem, an existence theorem for maximal elements, a Ky Fan... In this paper, a new fixed point theorem is established in noncompact hyperconvex metric spaces. As applications, a continuous selection and its fixed point theorem, an existence theorem for maximal elements, a Ky Fan minimax inequality and an existence theorem for saddle points are obtained. 展开更多
关键词 hyperconvex metric space sub-admissible set fixed point continuous selection maximal element minimax inequality saddle point.
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悬索桥主缆与鞍座摩擦特性理论分析方法 被引量:19
13
作者 张清华 李乔 周凌远 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第1期44-50,共7页
为了研究主缆与鞍座间摩擦力的组成机理,给多塔悬索桥的设计与施工提供参考,对主缆与鞍座摩擦特性的理论分析方法进行了研究,基于接触面间的相互作用力关系建立了主缆索股与鞍座摩擦特性的理论方程和子鞍座并联模型。通过模型试验对所... 为了研究主缆与鞍座间摩擦力的组成机理,给多塔悬索桥的设计与施工提供参考,对主缆与鞍座摩擦特性的理论分析方法进行了研究,基于接触面间的相互作用力关系建立了主缆索股与鞍座摩擦特性的理论方程和子鞍座并联模型。通过模型试验对所提出的分析方法进行了验证,在此基础上对主缆与鞍座间摩擦特性的关键问题进行了研究。结果表明:所提出的分析方法适用于主缆与鞍座摩擦特性问题研究;主缆与鞍座间的总摩擦力主要由索股与承缆槽底面接触面的摩擦力及索股与承缆槽侧壁接触面的摩擦力两部分组成,其中前者占较大比例;主缆与鞍座间摩擦因数及抗滑移安全系数的取值问题较为复杂,结构设计时应综合考虑多种因素以确定其合理取值。 展开更多
关键词 桥梁工程 多塔悬索桥 理论分析 摩擦特性 主缆 鞍座
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Finite element method based on combination of "saddle point" variational formulations 被引量:16
14
作者 周天孝 《Science China(Technological Sciences)》 SCIE EI CAS 1997年第3期285-300,共16页
A modified mixed/hybrid finite element method, which is no longer required to satisfy the Babuska-Brezzi condition, is referred to as a stabilized method Based on the duality of vanational principles in solid mechanic... A modified mixed/hybrid finite element method, which is no longer required to satisfy the Babuska-Brezzi condition, is referred to as a stabilized method Based on the duality of vanational principles in solid mechanics, a new type of stabilized method, called the combinatorially stabilized mixed/hybrid finite element method, is presented by weight-averaging both the primal and the dual "saddle-point" schemes. Through a general analysis of stability and convergence under an abstract framework, it is shown that for the methods only an inf-sup inequality much weaker than Babuska-Brezzi condition needs to be satisfied. As a concrete application, it is concluded that the combinatorially stabilized Raviart and Thomas mixed methods permit the C -elements to replace the H(div; Ω)-elements. 展开更多
关键词 mixed/hybrid FINITE ELEMENT STABILIZED method ERROR ESTIMATES saddle point problem.
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用于悬索桥非线性分析的鞍座-索单元 被引量:11
15
作者 罗喜恒 肖汝诚 项海帆 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2005年第6期47-53,共7页
悬索桥是跨越能力最大的一种桥型,鞍座是使主缆转向的一个重要构件,直接约束着主缆的变形。然而,鞍座及其顶推的模拟一直是悬索桥非线性分析时的一个难点,现有方法存在一定的不足之处。为此,本文提出了一种基于弹性悬索精确解的二节点... 悬索桥是跨越能力最大的一种桥型,鞍座是使主缆转向的一个重要构件,直接约束着主缆的变形。然而,鞍座及其顶推的模拟一直是悬索桥非线性分析时的一个难点,现有方法存在一定的不足之处。为此,本文提出了一种基于弹性悬索精确解的二节点新单元———鞍座-索单元,这种单元隐含了主缆与鞍座相切及主缆无应力长度保持不变这两个重要条件,同时将鞍座及其顶推的模拟融为一体,提出了基于NewtonRaphson法的状态求解方法,并推导了其切线刚度矩阵和等效节点力。计算表明,状态求解方法精确而有效,切线刚度矩阵推导正确。采用这种单元,既可使悬索桥非线性分析的计算模型更接近实际结构,也能显著提高计算精度和计算速度,并且具有很好的通用性。 展开更多
关键词 悬索桥 非线性分析 鞍座 主缆 单元 切线刚度矩阵
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悬索桥主缆与索鞍间滑移行为及力学特征试验 被引量:17
16
作者 王路 沈锐利 +1 位作者 白伦华 王渊 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第9期75-83,103,共10页
为明确主缆与索鞍间的滑移机理,给相关理论研究提供必要基础,开展了试验研究以揭示主缆在不平衡力作用下的滑移行为及力学特征。制定了以两端张拉丝股模拟主缆平衡状态、以单侧顶推索鞍模拟主缆偏载状态的加载方案,并设计了相应的试验... 为明确主缆与索鞍间的滑移机理,给相关理论研究提供必要基础,开展了试验研究以揭示主缆在不平衡力作用下的滑移行为及力学特征。制定了以两端张拉丝股模拟主缆平衡状态、以单侧顶推索鞍模拟主缆偏载状态的加载方案,并设计了相应的试验模型及测试方法;考虑索股侧面摩擦及试验索股数目的影响,开展了共8种工况的试验测试,利用实测数据对索力发展特征、索股滑移行为、滑移时变效应及名义摩擦因数变化规律等关键问题进行了系统研究。结果表明:顶推索鞍初期所产生的不平衡力在索股间平均分配,随着不平衡力增大,索股相继滑移且滑移后基本维持其索力差不变;索股均已滑移后的缆力差的发展具有单向性,但残余缆力差相对较小;索股位移发展包括弹性变形、局部蠕动和滑移3个典型阶段;主缆滑移时变效应有限,即主缆滑移后仍具备较可靠的稳载能力;名义摩擦因数随索股相继滑移而增加的同时会引起较突出的索力不均匀性问题,故在主缆抗滑措施研究中尚需对该问题予以重视;侧面摩擦是索股分批滑移及索股数目对试验结果产生影响的根本原因,鉴于侧面摩擦显著的抗滑贡献,对其继续深入研究并充分应用具有重要意义;建议多塔悬索桥主缆与索鞍间的摩擦因数取值可放宽至0.2。 展开更多
关键词 桥梁工程 滑移机理 模型试验 主缆 索鞍 摩擦因数
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Boundary value problems of discrete generalized Emden-Fowler equation 被引量:14
17
作者 YU Jianshe GUO Zhiming 《Science China Mathematics》 SCIE 2006年第10期1303-1314,共12页
By using the critical point theory, some sufficient conditions for the existence of the solutions to the boundary value problems of a discrete generalized Emden-Fowler equation are obtained. In a special case, a sharp... By using the critical point theory, some sufficient conditions for the existence of the solutions to the boundary value problems of a discrete generalized Emden-Fowler equation are obtained. In a special case, a sharp condition is obtained for the existence of the boundary value problems of the above equation. For a linear case, by the discrete variational theory, a necessary and sufficient condition for the existence, uniqueness and multiplicity of the solutions is also established. 展开更多
关键词 DISCRETE GENERALIZED EMDEN-FOWLER equation boundary value problem saddle Point Theorem DISCRETE VARIATIONAL theory.
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A RELAXED HSS PRECONDITIONER FOR SADDLE POINT PROBLEMS FROM MESHFREE DISCRETIZATION* 被引量:12
18
作者 Yang Cao Linquan Yao +1 位作者 Meiqun Jiang Qiang Niu 《Journal of Computational Mathematics》 SCIE CSCD 2013年第4期398-421,共24页
In this paper, a relaxed Hermitian and skew-Hermitian splitting (RHSS) preconditioner is proposed for saddle point problems from the element-free Galerkin (EFG) discretization method. The EFG method is one of the ... In this paper, a relaxed Hermitian and skew-Hermitian splitting (RHSS) preconditioner is proposed for saddle point problems from the element-free Galerkin (EFG) discretization method. The EFG method is one of the most widely used meshfree methods for solving partial differential equations. The RHSS preconditioner is constructed much closer to the coefficient matrix than the well-known HSS preconditioner, resulting in a RHSS fixed-point iteration. Convergence of the RHSS iteration is analyzed and an optimal parameter, which minimizes the spectral radius of the iteration matrix is described. Using the RHSS pre- conditioner to accelerate the convergence of some Krylov subspace methods (like GMRES) is also studied. Theoretical analyses show that the eigenvalues of the RHSS precondi- tioned matrix are real and located in a positive interval. Eigenvector distribution and an upper bound of the degree of the minimal polynomial of the preconditioned matrix are obtained. A practical parameter is suggested in implementing the RHSS preconditioner. Finally, some numerical experiments are illustrated to show the effectiveness of the new preconditioner. 展开更多
关键词 Meshfree method Element-free Galerkin method saddle point problems PRE-CONDITIONING HSS preconditioner Krylov subspace method.
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悬索桥结构分析中索鞍的精确模拟 被引量:13
19
作者 魏建东 刘忠玉 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2006年第7期114-118,共5页
为在悬索桥结构分析中精确模拟索鞍,建立了索段一端固定于鞍座上的两节点“左鞍座单元”和“右鞍座单元”,以及索段中一点固定于鞍座上的三节点“鞍座单元”,此固定点为新单元的一个节点。它们通过自动调整索与鞍座的切点而处于平衡状态... 为在悬索桥结构分析中精确模拟索鞍,建立了索段一端固定于鞍座上的两节点“左鞍座单元”和“右鞍座单元”,以及索段中一点固定于鞍座上的三节点“鞍座单元”,此固定点为新单元的一个节点。它们通过自动调整索与鞍座的切点而处于平衡状态,从而简化了计算。单元算法的推导基于有限元分析的基本原理和弹性悬链线的精确解,并利用了处于平衡状态时索与鞍座之间的内力关系。新单元可以考虑鞍座重量的影响,鞍槽纵向曲线可为复合圆曲线。新单元可以同常规单元一样直接用于索结构的有限元分析,设计的算例验证了其正确性,工程算例显示了其在悬索桥结构分析中的应用。 展开更多
关键词 悬索桥 缆索 索鞍 弹性悬链线 有限元法
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悬索桥主缆与鞍座抗滑移安全系数的确定方法 被引量:13
20
作者 张清华 程震宇 +1 位作者 贾东林 保义 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第7期41-49,共9页
为准确评估主缆与鞍座间的抗滑移安全性,确保多塔悬索桥结构受力安全,对主缆与鞍座间的摩擦抗力特性进行了研究。通过分析索股间微元体的应力-应变关系,建立侧向压力和索股拉力间的微分方程,推导了主缆索股和鞍座侧壁接触面间的侧向压... 为准确评估主缆与鞍座间的抗滑移安全性,确保多塔悬索桥结构受力安全,对主缆与鞍座间的摩擦抗力特性进行了研究。通过分析索股间微元体的应力-应变关系,建立侧向压力和索股拉力间的微分方程,推导了主缆索股和鞍座侧壁接触面间的侧向压力表达式,并据此建立了主缆与鞍座间的摩擦抗力方程,提出了悬索桥主缆与鞍座之间的抗滑移安全系数确定方法。通过模型试验结果对摩擦抗力方程进行了验证,并对主缆与鞍座抗滑移安全系数的确定方法以及鞍座设计参数对于抗滑移安全系数的影响进行了探讨。结果表明:所提出的摩擦抗力方程能够准确确定鞍槽内设置和不设置竖向摩擦板2种典型情况下主缆与鞍座间的实际摩擦抗力;现有的抗滑移安全系数定义方法物理含义模糊,计算值偏于保守,无法计入鞍座参数优化对提高抗滑移安全性的影响,可能对多塔悬索桥的结构设计造成困扰;所提出的抗滑移安全系数表达式,物理意义明确,便于工程应用,可以作为确定抗滑移安全系数的依据;主缆与鞍槽接触面间的摩擦因数和鞍座结构设计参数是主缆与鞍座间摩擦抗力的重要影响因素,改善鞍座设计参数和设置竖向摩擦板是提高主缆与鞍座抗滑移安全性的有效途径。 展开更多
关键词 桥梁工程 多塔悬索桥 摩擦抗力方程 抗滑移安全系数 鞍座
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