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参考声速剖面误差对主动式声呐定位影响仿真分析
被引量：
6
1
作者
肖圳
薛树强
+2 位作者
韩保民
李保金
孙悦
《地球物理学报》
SCIE
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023年第12期4889-4899,共11页
参考声速剖面误差是制约水下定位精度最棘手的误差源.目前国际上主要存在声速剖面校正和传播时间校正这两类主动式声呐定位方法.本文提出了主动式声呐观测的信号传播时间追赶仿真算法,构建了带周期函数的经验正交函数声速场建模方法,实...
参考声速剖面误差是制约水下定位精度最棘手的误差源.目前国际上主要存在声速剖面校正和传播时间校正这两类主动式声呐定位方法.本文提出了主动式声呐观测的信号传播时间追赶仿真算法,构建了带周期函数的经验正交函数声速场建模方法,实现了主动式声呐观测及水下定位海洋误差仿真,开展了声速剖面校正法和传播时间校正法两类定位模型对比分析.结果表明,虽然两种方法都具备良好的声速误差补偿效果,但两者仍存在毫米级差异;此外,海面测线构型优化有助于削弱参考声速误差影响.
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关键词
海底控制网
水下定位
声速场反演
声速误差
主动式定位
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职称材料
CNSVPGets软件获取声速剖面精度分析
被引量：
1
2
作者
任宪伟
杜强
+2 位作者
欧阳永忠
王玉峰
周青
《海洋测绘》
CSCD
2015年第6期73-77,共5页
提出最大差、中误差和全程平均差作为声速剖面曲线比较的精度指标。使用CNSVPGets软件对218条实测声速剖面曲线与软件获取剖面曲线进行对比计算,统计了比对曲线的最大水深、最大差、中误差、全程平均差;全部对比曲线的平均水深为1231.3...
提出最大差、中误差和全程平均差作为声速剖面曲线比较的精度指标。使用CNSVPGets软件对218条实测声速剖面曲线与软件获取剖面曲线进行对比计算,统计了比对曲线的最大水深、最大差、中误差、全程平均差;全部对比曲线的平均水深为1231.36m,平均最大差为6.74m/s,平均中误差为2.68m/s,全程平均差为1.72m/s。全程平均差小于5m/s的对比剖面对占95.4%,由此推论软件获取声速剖面的全程平均差极限误差为5m/s,中误差为2.5m/s;用软件获取声速剖面取代实测剖面用于水深测量计算,对测深精度的影响比海道测量规定的深度测量极限误差低1个数量级,因此可以使用软件获取声速剖面用于海道测量的深度测量声速改正。基于软件获取声速剖面的效率和重要性提出了建立和维护中国的全球声速剖面模型的建议。
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关键词
全球声速模型
中误差
全程平均差
深度测量极限误差
CN
svp
Gets
svp
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职称材料
题名
参考声速剖面误差对主动式声呐定位影响仿真分析
被引量：
6
1
作者
肖圳
薛树强
韩保民
李保金
孙悦
机构
山东理工大学建筑工程与空间信息学院
中国测绘科学研究院
出处
《地球物理学报》
SCIE
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023年第12期4889-4899,共11页
基金
国家自然科学基金(41931076)
崂山实验室科技创新项目(LSKJ202205100,LSKJ202205105)
国家重点研发计划(2020YFB0505802)资助。
文摘
参考声速剖面误差是制约水下定位精度最棘手的误差源.目前国际上主要存在声速剖面校正和传播时间校正这两类主动式声呐定位方法.本文提出了主动式声呐观测的信号传播时间追赶仿真算法,构建了带周期函数的经验正交函数声速场建模方法,实现了主动式声呐观测及水下定位海洋误差仿真,开展了声速剖面校正法和传播时间校正法两类定位模型对比分析.结果表明,虽然两种方法都具备良好的声速误差补偿效果,但两者仍存在毫米级差异;此外,海面测线构型优化有助于削弱参考声速误差影响.
关键词
海底控制网
水下定位
声速场反演
声速误差
主动式定位
Keywords
Seafloor
geodetic
network
Underwater
positioning
Sound
velocity
profile
svp
error
Active
acoustic
positioning
分类号
P229 [天文地球—大地测量学与测量工程]
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职称材料
题名
CNSVPGets软件获取声速剖面精度分析
被引量：
1
2
作者
任宪伟
杜强
欧阳永忠
王玉峰
周青
机构
[
海军海洋测绘研究所
出处
《海洋测绘》
CSCD
2015年第6期73-77,共5页
文摘
提出最大差、中误差和全程平均差作为声速剖面曲线比较的精度指标。使用CNSVPGets软件对218条实测声速剖面曲线与软件获取剖面曲线进行对比计算,统计了比对曲线的最大水深、最大差、中误差、全程平均差;全部对比曲线的平均水深为1231.36m,平均最大差为6.74m/s,平均中误差为2.68m/s,全程平均差为1.72m/s。全程平均差小于5m/s的对比剖面对占95.4%,由此推论软件获取声速剖面的全程平均差极限误差为5m/s,中误差为2.5m/s;用软件获取声速剖面取代实测剖面用于水深测量计算,对测深精度的影响比海道测量规定的深度测量极限误差低1个数量级,因此可以使用软件获取声速剖面用于海道测量的深度测量声速改正。基于软件获取声速剖面的效率和重要性提出了建立和维护中国的全球声速剖面模型的建议。
关键词
全球声速模型
中误差
全程平均差
深度测量极限误差
CN
svp
Gets
svp
Keywords
global
svp
model
RMS
entire
joumey
Md.
sounding
limit
error
CN
svp
Gets
soft
svp
分类号
P731.23 [天文地球—海洋科学]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
参考声速剖面误差对主动式声呐定位影响仿真分析
肖圳
薛树强
韩保民
李保金
孙悦
《地球物理学报》
SCIE
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023
6
下载PDF
职称材料
2
CNSVPGets软件获取声速剖面精度分析
任宪伟
杜强
欧阳永忠
王玉峰
周青
《海洋测绘》
CSCD
2015
1
下载PDF
职称材料
已选择
0
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引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
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