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低温省煤器设计及其动态特性分析 被引量：40
1
作者 李斌 党自力 《热力发电》 CAS 北大核心 2014年第2期25-29,共5页
对某220MW机组锅炉加装的低温省煤器进行热力设计。低温省煤器采用H型鳍片管,布置在空气预热器与除尘器之间,利用排烟余热加热凝结水使排烟温度从160℃降至135℃。建立了低温省煤器的分布参数数学模型,仿真试验结果表明,其稳态值与对应... 对某220MW机组锅炉加装的低温省煤器进行热力设计。低温省煤器采用H型鳍片管,布置在空气预热器与除尘器之间,利用排烟余热加热凝结水使排烟温度从160℃降至135℃。建立了低温省煤器的分布参数数学模型,仿真试验结果表明,其稳态值与对应理论计算数据误差较小,该模型具有较高的静态精度,有助于正确评价低温省煤器系统的安全性和可靠性。 展开更多
关键词 低温省煤器 分布参数 数学模型 simulink软件 动态特性 静态精度
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基于MATLAB/SIMULINK的自调整因子模糊控制器的设计与仿真 被引量：8
2
作者 于浩洋 宋清昆 +1 位作者 史丽萍 徐泽清 《微型机与应用》 2003年第4期44-46,共3页
将MATLAB提供的SIMULINK与FUZZYTOOLBOX有机结合,方便有效地实现带自调整因子的模糊控制器的设计和仿真。
关键词 自调整因子模糊控制器 设计 仿真 MATLAB语言 simulink软件 模糊控制 计算机仿真
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基于MATLAB/SIMULINK的SS_(3B)型电力机车仿真模型 被引量：12
3
作者 赵娟 李建华 黄永宁 《机车电传动》 北大核心 2002年第6期25-26,42,共3页
利用MATLAB平台上的仿真软件SIMULINK建立了SS3B型电力机车的数字仿真模型。在仿真模型中比较准确地模拟了直流电机的反电势,利用机车牵引特性函数与整流回路的关系对导通角α进行了计算,得到电力机车交流侧电流;利用MATLAB提供的FFT函... 利用MATLAB平台上的仿真软件SIMULINK建立了SS3B型电力机车的数字仿真模型。在仿真模型中比较准确地模拟了直流电机的反电势,利用机车牵引特性函数与整流回路的关系对导通角α进行了计算,得到电力机车交流侧电流;利用MATLAB提供的FFT函数对电流进行快速傅立叶变换,得到电力机车注入牵引网的基波和各次谐波电流。通过仿真结果分析,可以看出此仿真模型具有正确性、有效性和可行性。 展开更多
关键词 模型 电力机车 仿真 谐波 MATLAB平台 simulink软件
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天车升沉补偿系统摇摆装置的设计 被引量：18
4
作者 张彦廷 渠迎锋 +1 位作者 刘振东 马江涛 《浙江大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第12期2268-2273,共6页
为了确定天车升沉补偿系统关键部件摇摆装置的结构参数,基于Simulink软件系统,建立摇摆装置的数学模型,对天车、补偿缸和摇臂装置进行了系统动力学数值模拟,分析了摇摆装置钢丝绳倾角、钢丝绳对天车作用力与天车位移之间的相互关系,以... 为了确定天车升沉补偿系统关键部件摇摆装置的结构参数,基于Simulink软件系统,建立摇摆装置的数学模型,对天车、补偿缸和摇臂装置进行了系统动力学数值模拟,分析了摇摆装置钢丝绳倾角、钢丝绳对天车作用力与天车位移之间的相互关系,以及摇臂装置2个摇臂夹角与补偿缸受力状态的关系.研究表明:摇摆装置的摇臂长度、摇臂下臂固定铰链点位置等结构参数对天车的运动规律、受力状态和补偿性能具有较大影响,天车从最低临界位置向最高临界位置运动的过程中,补偿缸受力随两摇臂夹角的增大先减小后增大.计算得到了摇摆装置各摇臂的长度,确定了摇臂下臂固定铰链点的位置参数和补偿缸固定铰链点的位置参数. 展开更多
关键词 补偿缸 升沉补偿 摇摆装置 天车 simulink软件
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基于HLA的传统仿真软件集成技术研究 被引量：12
5
作者 黄志军 曾斌 《系统仿真学报》 CAS CSCD 2003年第7期1017-1020,共4页
近来在分布交互仿真应用中HLA越来越受到重视。但大多数HLA模型是基于传统高级语言(如C++)开发的。本文介绍了几种方法,通过他们可以把传统商用仿真软件开发的模型与HLA互连起来。对于与HLA兼容的仿真软件的特性,也作了进一步介绍,并讨... 近来在分布交互仿真应用中HLA越来越受到重视。但大多数HLA模型是基于传统高级语言(如C++)开发的。本文介绍了几种方法,通过他们可以把传统商用仿真软件开发的模型与HLA互连起来。对于与HLA兼容的仿真软件的特性,也作了进一步介绍,并讨论了离散事件仿真与HLA集成的多种方案。最后以SIMULINK为例介绍了一种与模型无关的HLA互连技术,通过它可以方便地使用HLA提供的服务。 展开更多
关键词 高层体系结构 simulink软件 分布交互仿真 集成
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地铁列车荷载的仿真模拟 被引量：11
6
作者 汪杰 宋瑞刚 +1 位作者 袁天辰 杨俭 《上海工程技术大学学报》 CAS 2011年第3期213-216,共4页
地铁列车荷载模拟是进一步研究地铁振动的先决条件.针对轨道不平顺法在精度上的不足和车辆/轨道耦合模型在计算上的困难,建立列车荷载简化模型.在Simulink中仿真得到地铁列车荷载变化曲线,通过快速傅里叶变换分析列车荷载的频率成分,从... 地铁列车荷载模拟是进一步研究地铁振动的先决条件.针对轨道不平顺法在精度上的不足和车辆/轨道耦合模型在计算上的困难,建立列车荷载简化模型.在Simulink中仿真得到地铁列车荷载变化曲线,通过快速傅里叶变换分析列车荷载的频率成分,从而得到地铁列车荷载的模拟表达式.采用该分析方法所建的模型简单、计算速度快,同时也比不平顺法有更高的可靠性,可以满足一般性研究的需要. 展开更多
关键词 列车荷载简化模型 简谐不平顺 simulink软件 快速傅里叶变换
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基于平顺性的油气悬架参数动态分析与优化 被引量：11
7
作者 蔡祥文 谷正气 +2 位作者 李伟平 梁小波 彭国谱 《现代制造工程》 CSCD 北大核心 2011年第6期53-57,共5页
以提高汽车行驶平顺性为目的,对油气悬架系统参数进行优化。建立油气悬架系统的二自由度1/4车辆数学模型。基于数学模型,在Matlab/Simulink软件中利用模块组合的方法建立仿真模型,并构建以车身垂直方向的加权加速度均方根值为目标函数... 以提高汽车行驶平顺性为目的,对油气悬架系统参数进行优化。建立油气悬架系统的二自由度1/4车辆数学模型。基于数学模型,在Matlab/Simulink软件中利用模块组合的方法建立仿真模型,并构建以车身垂直方向的加权加速度均方根值为目标函数的优化模型。优化算法采用遗传算法,通过编程将仿真模型、优化模型结合起来,实现Simulink、遗传算法对油气悬架系统参数的动态联合优化设计。利用该方法对某矿用自卸车前油气悬架设计阶段的结构参数进行优化,仿真结果表明:由该方法确定的油气悬架结构参数使车身垂直方向的加权加速度均方根值下降29.35%,加速度功率谱密度共振峰值降低23.6%,从而明显改善了汽车的行驶平顺性,同时也为其他类型的非线性悬架系统的动态优化设计提供了借鉴。 展开更多
关键词 油气悬架 simulink软件 遗传算法 动态优化
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精密校直机位置伺服系统的研究 被引量：3
8
作者 陈永新 柯尊忠 陈琪云 《机床与液压》 北大核心 2003年第2期46-48,共3页
精校机液压伺服系统是精校机的执行环节,是保证工件加工精度的关键。本文在分析精校机工作特性的基础上,建立了精校机液压伺服系统的数学模型,对其动态特性进行了深入分析,并利用Simulink软件对动态特性进行了仿真,为精校机产品的设计... 精校机液压伺服系统是精校机的执行环节,是保证工件加工精度的关键。本文在分析精校机工作特性的基础上,建立了精校机液压伺服系统的数学模型,对其动态特性进行了深入分析,并利用Simulink软件对动态特性进行了仿真,为精校机产品的设计和制造提供了理论依据。 展开更多
关键词 精密校直机 液压伺服系统 加工精度 数学模型 动态特性 simulink软件 仿真
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电液比例位置控制系统的仿真分析 被引量：9
9
作者 董恰 李建平 刘送永 《现代制造工程》 CSCD 北大核心 2012年第7期83-85,共3页
以采煤机滚筒调高液压系统为对象,建立电液比例位置控制系统的数学模型,并通过Simulink仿真软件对PID控制器校正前、后系统的性能进行分析,结果表明校正后的系统响应速度和稳态精度得到了很大改善,在绝大部分场合可以用电液比例控制系... 以采煤机滚筒调高液压系统为对象,建立电液比例位置控制系统的数学模型,并通过Simulink仿真软件对PID控制器校正前、后系统的性能进行分析,结果表明校正后的系统响应速度和稳态精度得到了很大改善,在绝大部分场合可以用电液比例控制系统代替电液伺服控制系统。 展开更多
关键词 电液比例位置控制系统 simulink软件 比例-积分-微分控制器
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SS_4 型电力机车传动控制系统的仿真研究 被引量：5
10
作者 廖德 李治 《机车电传动》 北大核心 1999年第1期4-6,共3页
以ＳＳ４型电力机车传动控制系统为研究对象，用ＳＩＭＵＬＩＮＫ软件建立仿真模型，通过构造系统仿真模块和工具模块，既仿真了双闭环自动控制系统在机车恒流启动过程中相关量的变化情况，又实现了系统的功率因数分析和谐波分析。
关键词 simulink软件 仿真 电力机车 传动控制系统
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水平定向钻机液压系统的设计与分析 被引量：9
11
作者 朱宏培 钱瑞明 骆圆圆 《机械》 2006年第9期15-17,共3页
水平定向钻机的液压系统是实现其各执行机构运动与控制的关键系统。基于水平定向钻机的结构特点和作业要求,设计了由动力头行走(钻进/回拖)子系统、钻杆旋转子系统以及辅助子系统组成的液压系统,利用功率键合图法对其关键系统进行建模,... 水平定向钻机的液压系统是实现其各执行机构运动与控制的关键系统。基于水平定向钻机的结构特点和作业要求,设计了由动力头行走(钻进/回拖)子系统、钻杆旋转子系统以及辅助子系统组成的液压系统,利用功率键合图法对其关键系统进行建模,利用Simulink软件对模型进行仿真分析,得出其动态特性和参数影响关系,并以降低高压油路压力为目标,对系统部分参数进行了优化。分析和设计结果为水平定向钻机液压系统的进一步完善设计与应用提供了依据。 展开更多
关键词 水平定向钻机 液压系统 设计 simulink软件 转子系统 机构运动 作业要求 键合图法
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基于Matlab/Simulink环境四轮驱动混合动力汽车建模与仿真 被引量：4
12
作者 马竞展 左曙光 何志生 《上海汽车》 2005年第11期20-22,共3页
介绍了电动汽车的建模和仿真技术,应用M atlab/S imu link软件建立了四轮驱动混合动力汽车的仿真模型,基于标准道路行驶循环分析了整车经济性能和排放性能。
关键词 电动汽车 混合动力 仿真模型 MATLAB/simulink 混合动力汽车 建模与仿真 四轮驱动 simulink软件 环境 仿真技术
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基于模糊PID电液伺服控制系统的设计和仿真 被引量：8
13
作者 赵一鹏 姜伟 《轻工机械》 CAS 2010年第3期69-72,共4页
传统PID控制在受到外界干扰时,容易产生过大超调,使得系统的动静态性能变差。采用PID控制和模糊控制相结合的模糊PID控制方法,在线调整PID参数。通过MATLAB/Simulink进行仿真,结果表明与传统的PID控制相比,该方法改善了系统的动静态性能... 传统PID控制在受到外界干扰时,容易产生过大超调,使得系统的动静态性能变差。采用PID控制和模糊控制相结合的模糊PID控制方法,在线调整PID参数。通过MATLAB/Simulink进行仿真,结果表明与传统的PID控制相比,该方法改善了系统的动静态性能,同时也提高了控制系统的抗干扰能力。 展开更多
关键词 自动控制 电液伺服 模糊PID控制 仿真 simulink软件
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在SIMULINK中创建用户定义模块 被引量：2
14
作者 张永林 李彦 李众 《华东船舶工业学院学报》 EI 2001年第3期29-33,共5页
介绍了在SIMULINK中用S -函数 (SystemFunction)创建、封装和使用用户自定义功能模块的方法 。
关键词 simulink软件 M文件 S函数 封装 用户定义模块 编写
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基于随机森林算法的船舶电站故障诊断 被引量：4
15
作者 陈冠宇 杨鹏 陈宁 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2023年第1期116-119,共4页
针对船舶电站故障诊断中常用的BP神经网络算法存在的收敛速度慢和诊断准确率不高等问题,提出一种基于随机森林算法的船舶电站诊断模型。在Simulink软件中搭建船舶电站故障模型,通过在Simulink中仿真得到船舶电站故障数据,分析基于随机... 针对船舶电站故障诊断中常用的BP神经网络算法存在的收敛速度慢和诊断准确率不高等问题,提出一种基于随机森林算法的船舶电站诊断模型。在Simulink软件中搭建船舶电站故障模型,通过在Simulink中仿真得到船舶电站故障数据,分析基于随机森林算法的船舶电站故障诊断原理。在MATLAB软件中分别建立基于随机森林算法和BP神经网络算法的船舶电站故障诊断模型,并对二者的故障诊断结果进行对比分析。结果表明,基于随机森林算法的诊断模型相比基于BP神经网络的诊断模型,能显著提高船舶电站故障诊断的效率和准确率。 展开更多
关键词 随机森林算法 船舶电站 故障诊断 simulink软件
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基于Matlab/Simulink辅助的《计算机控制技术》实验案例 被引量：8
16
作者 闫明明 杨平 熊静琪 《实验科学与技术》 2014年第2期53-55,共3页
基于《计算机控制技术》课程的主要特点、性质及教学要求,探讨了计算机辅助教学的重要性及Matlab/Simulink在仿真实验中的应用,并针对具体案例给出了实验分析,通过实验展示了计算机辅助教学仿真输出的可视化优势,加深了学生对这门课的... 基于《计算机控制技术》课程的主要特点、性质及教学要求,探讨了计算机辅助教学的重要性及Matlab/Simulink在仿真实验中的应用,并针对具体案例给出了实验分析,通过实验展示了计算机辅助教学仿真输出的可视化优势,加深了学生对这门课的理解和掌握,提高了课堂质量和学生解决问题的能力。 展开更多
关键词 计算机控制 计算机辅助教学 MATLAB simulink软件 实验教学
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基于Simulink的电动客车整车控制器软件层设计 被引量：8
17
作者 蔡潇扬 鲍宁 袁所贤 《重庆理工大学学报（自然科学）》 CAS 北大核心 2018年第6期14-20,共7页
针对某款纯电动客车,对其行驶策略、能量管理策略等整车控制策略进行研究。在Simulink环境下建立模型并仿真,再对单片机底层驱动模块进行编程,完成整车控制器模型的建立。通过Simulink中Code generation生成软件层的代码,完成控制器软... 针对某款纯电动客车,对其行驶策略、能量管理策略等整车控制策略进行研究。在Simulink环境下建立模型并仿真,再对单片机底层驱动模块进行编程,完成整车控制器模型的建立。通过Simulink中Code generation生成软件层的代码,完成控制器软件层的设计。最后对整车控制器的行驶策略、能量管理策略进行测试。 展开更多
关键词 整车控制策略 simulink软件 行驶策略 能量管理策略
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汽车磁流变半主动悬架系统模糊控制仿真研究 被引量：7
18
作者 周玉丰 吴龙 《中国农机化》 北大核心 2012年第3期149-152,157,共5页
建立了两个自由度1/4车体基于磁流变减振器的半主动悬架系统的数学模型,设计了汽车磁流变半主动悬架系统模糊控制器,通过应用Matlab/Simulink仿真软件包对比仿真,结果表明模糊控制磁流变半主动悬架系统的控制效果明显优于磁流变被动悬... 建立了两个自由度1/4车体基于磁流变减振器的半主动悬架系统的数学模型,设计了汽车磁流变半主动悬架系统模糊控制器,通过应用Matlab/Simulink仿真软件包对比仿真,结果表明模糊控制磁流变半主动悬架系统的控制效果明显优于磁流变被动悬架系统,为磁流变半主动悬架在汽车上的应用提供了参考。 展开更多
关键词 磁流变减振器 半主动悬架 模糊控制器 simulink软件 数值仿真
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基于AMESim/Simulink的补燃循环火箭发动机与调节阀特性仿真
19
作者 李辉 郭迎清 +1 位作者 徐柯杰 闫星辉 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第1期169-176,共8页
在AMESim软件环境下重新建立了某型补燃循环液体火箭发动机的调节阀部件动态模型,在Simulink软件环境下建立了机电作动系统的动态模型,将两者与修改后的火箭发动机模型进行变推力过程联合仿真,并在仿真中注入输送管路压力扰动。仿真结... 在AMESim软件环境下重新建立了某型补燃循环液体火箭发动机的调节阀部件动态模型,在Simulink软件环境下建立了机电作动系统的动态模型,将两者与修改后的火箭发动机模型进行变推力过程联合仿真,并在仿真中注入输送管路压力扰动。仿真结果表明:机电作动系统与调节阀模型能够反映发动机变推力过程中各部件内部的参数变化;联合仿真保持了原发动机模型的稳态精度,各主要参数误差均在1‰量级;调节阀的活塞自反馈机构能够抑制输送管路中低频压力波动对发动机推力的影响。 展开更多
关键词 液体火箭发动机 调节阀 电动执行机构 AMESIM软件 simulink软件 联合仿真
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脉冲埋弧焊动态过程仿真模型的建立 被引量：7
20
作者 李桓 刘琼 +4 位作者 杨立军 郭胜 王庆国 叶长军 田鹏 《焊接学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第4期9-12,共4页
针对变速送丝调节系统脉冲埋弧焊的特点,利用MATLAB/SIMULINK软件对其动态过程进行了研究,建立了主电路仿真模型、电弧负载系统仿真模型及弧长变化系统仿真模型,并在此基础上形成了系统的整体仿真模型。仿真结果与实测波形吻合良好,证... 针对变速送丝调节系统脉冲埋弧焊的特点,利用MATLAB/SIMULINK软件对其动态过程进行了研究,建立了主电路仿真模型、电弧负载系统仿真模型及弧长变化系统仿真模型,并在此基础上形成了系统的整体仿真模型。仿真结果与实测波形吻合良好,证明了所建模型的正确性,并为脉冲埋弧焊的推广应用奠定了基础。 展开更多
关键词 变速送丝调节系统 脉冲埋弧焊 simulink软件 动态仿真
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