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势流计算在船舶型线优化改型中的适用性研究 被引量:9
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作者 陈红梅 蔡荣泉 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2012年第S2期9-11,19,共4页
为了考察势流计算进行型线数值优化或改型的可能性或适用范围,通过6型船的CFD计算与模型试验对比分析,发现对于方形系数小于0.8的中高速船,采用势流理论的方法,可以快速、准确地分辨出不同型线设计方案的阻力性能优劣。这种方法有望成... 为了考察势流计算进行型线数值优化或改型的可能性或适用范围,通过6型船的CFD计算与模型试验对比分析,发现对于方形系数小于0.8的中高速船,采用势流理论的方法,可以快速、准确地分辨出不同型线设计方案的阻力性能优劣。这种方法有望成为一种高效的型线优化或改型技术手段。 展开更多
关键词 型线优化 势流理论 shipflow软件 适用性
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改进型双支柱SWATH的兴波阻力研究 被引量:3
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作者 邢瑶 易宏 李英辉 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2008年第2期16-19,共4页
以一艘用于内河渡轮的双支柱小水线面双体船(SWATH)为研究对象,提出不同于传统设计的片体艏部形状,并调整前支柱位置,利用Shipflow软件对片体、支柱两者之间的兴波干扰以及船舶整体的兴波阻力进行计算和比较,得到片体艏部型线和前支柱... 以一艘用于内河渡轮的双支柱小水线面双体船(SWATH)为研究对象,提出不同于传统设计的片体艏部形状,并调整前支柱位置,利用Shipflow软件对片体、支柱两者之间的兴波干扰以及船舶整体的兴波阻力进行计算和比较,得到片体艏部型线和前支柱位置对船体兴波阻力的影响,并以此为依据提出了此种船型的改进方案. 展开更多
关键词 船舶 双支柱SWATH 艏部型状 片体与前支柱的干扰 shipflow软件
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2500车滚装船阻力性能试验与计算 被引量:2
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作者 孙小江 何炎平 谭家华 《华东船舶工业学院学报》 2003年第6期1-5,共5页
给出了2500车汽车滚装船的主要尺度和线型特征,并从船模试验和计算流体力学理论计算两个方面研究该船的阻力性能。
关键词 滚装船 船模试验 船舶CFD shipflow软件
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30000m^3 LNG船线型设计与优化
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作者 魏菲菲 《船舶设计通讯》 2017年第1期14-19,共6页
以30 000 m^3 LNG船线型设计为背景,研究了2种推进型式,为该类采用吊舱式推进器船型的线型设计积累了经验。使用FRAMEWORK软件和SHIPFLOW软件对由母型船初始变换过来的单桨和双吊舱线型进行阻力方面的优化,并最后进行了船模试验验证,试... 以30 000 m^3 LNG船线型设计为背景,研究了2种推进型式,为该类采用吊舱式推进器船型的线型设计积累了经验。使用FRAMEWORK软件和SHIPFLOW软件对由母型船初始变换过来的单桨和双吊舱线型进行阻力方面的优化,并最后进行了船模试验验证,试验结果显示优化后的线型性能指标优良。 展开更多
关键词 FRAMEWORK软件 shipflow软件 阻力优化 船模试验
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船舶流体力学分析专用软件SHIPFLOW
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《CAD/CAM与制造业信息化》 2003年第9期55-56,共2页
关键词 船舶流体力学分析专用软件 shipflow软件 数字化 计算模式 应用软件
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