期刊导航
期刊开放获取
cqvip
退出
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
共找到
2
篇文章
<
1
>
每页显示
20
50
100
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
文摘
详细
列表
相关度排序
被引量排序
时效性排序
湘钢SAE10B33A铸坯角部裂纹分析及改善
1
作者
张浩
《中国金属通报》
2019年第2期285-286,共2页
本文通过铸坯酸洗、金相检验与能谱分析等方法对湘钢含硼冷镦钢SAE10B33A连铸坯角部裂纹产生的原因进行了分析,并采取调整SAE10B33A精炼过程中合金加入时机以及控制钢中气体[N]含量等措施,使含硼冷镦钢SAE10B33A铸坯角部裂纹得到了明显...
本文通过铸坯酸洗、金相检验与能谱分析等方法对湘钢含硼冷镦钢SAE10B33A连铸坯角部裂纹产生的原因进行了分析,并采取调整SAE10B33A精炼过程中合金加入时机以及控制钢中气体[N]含量等措施,使含硼冷镦钢SAE10B33A铸坯角部裂纹得到了明显的改善,经轧制后的SAE10B33A盘条完全满足客户使用需求。
展开更多
关键词
sae
10
b
33
A
表面裂纹
[N]
下载PDF
职称材料
汽车铆钉用SAE10B33冷镦钢开裂原因分析
2
作者
张振海
张学森
+2 位作者
张仕洋
王金坤
周军
《中国科技期刊数据库 工业A》
2021年第8期94-96,共3页
含B冷镦钢在用户加工汽车铆钉过程中,存在一定比例的冷镦开裂问题。通过对冷镦钢SAE10B33母材、精丝和铆钉进行球化级别测试分析和表面显微观察,探究冷镦过程产生开裂的原因。结果表明冷镦钢SAE10B33开裂的主要原因是存在少量夹杂和表...
含B冷镦钢在用户加工汽车铆钉过程中,存在一定比例的冷镦开裂问题。通过对冷镦钢SAE10B33母材、精丝和铆钉进行球化级别测试分析和表面显微观察,探究冷镦过程产生开裂的原因。结果表明冷镦钢SAE10B33开裂的主要原因是存在少量夹杂和表面凹坑,冷镦工艺同样对铆钉加工过程的开裂也存在一定影响。
展开更多
关键词
冷镦钢
sae
10
b
33
汽车铆钉
开裂
下载PDF
职称材料
题名
湘钢SAE10B33A铸坯角部裂纹分析及改善
1
作者
张浩
机构
华菱湘潭钢铁有限公司
出处
《中国金属通报》
2019年第2期285-286,共2页
文摘
本文通过铸坯酸洗、金相检验与能谱分析等方法对湘钢含硼冷镦钢SAE10B33A连铸坯角部裂纹产生的原因进行了分析,并采取调整SAE10B33A精炼过程中合金加入时机以及控制钢中气体[N]含量等措施,使含硼冷镦钢SAE10B33A铸坯角部裂纹得到了明显的改善,经轧制后的SAE10B33A盘条完全满足客户使用需求。
关键词
sae
10
b
33
A
表面裂纹
[N]
分类号
TF761 [冶金工程—钢铁冶金]
下载PDF
职称材料
题名
汽车铆钉用SAE10B33冷镦钢开裂原因分析
2
作者
张振海
张学森
张仕洋
王金坤
周军
机构
马鞍山钢铁股份有限公司第一钢轧总厂
出处
《中国科技期刊数据库 工业A》
2021年第8期94-96,共3页
文摘
含B冷镦钢在用户加工汽车铆钉过程中,存在一定比例的冷镦开裂问题。通过对冷镦钢SAE10B33母材、精丝和铆钉进行球化级别测试分析和表面显微观察,探究冷镦过程产生开裂的原因。结果表明冷镦钢SAE10B33开裂的主要原因是存在少量夹杂和表面凹坑,冷镦工艺同样对铆钉加工过程的开裂也存在一定影响。
关键词
冷镦钢
sae
10
b
33
汽车铆钉
开裂
分类号
TG142.1 [一般工业技术—材料科学与工程]
TH131.3 [金属学及工艺—金属材料]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
湘钢SAE10B33A铸坯角部裂纹分析及改善
张浩
《中国金属通报》
2019
0
下载PDF
职称材料
2
汽车铆钉用SAE10B33冷镦钢开裂原因分析
张振海
张学森
张仕洋
王金坤
周军
《中国科技期刊数据库 工业A》
2021
0
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
上一页
1
下一页
到第
页
确定
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部
