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题名校直对汽车转向器感应淬火齿条弯曲疲劳寿命的影响
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作者
王硕
郭晓菲
董瀚
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机构
上海大学材料科学与工程学院
采埃孚汽车科技(上海)有限公司
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出处
《金属热处理》
CAS
CSCD
北大核心
2023年第12期29-35,共7页
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基金
上海市海外高层次人才计划。
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文摘
汽车转向系统中的钢齿条要求具有较高的弯曲疲劳寿命,表面感应热处理之后的校直工艺对其疲劳寿命影响显著。通过对比校直过程中校直方向及校直变形量对S45SC钢齿条齿根微观组织、硬度分布、齿根表面残余应力以及对应弯曲疲劳寿命的影响,分析了影响弯曲疲劳寿命的主要因素及疲劳断裂失效机制。表面残余应力通过X射线衍射仪进行检测,弯曲疲劳采用四点弯曲疲劳测试方法。当校直下压位置为齿背时齿根表面残余压应力会增加,反之会降低,疲劳寿命呈现同样的规律,齿条失效断口呈现典型的疲劳断裂特征,裂纹均起源于齿根表面。提升齿条弯曲疲劳寿命的关键在于热处理畸变方向和畸变量的控制,当控制齿条端头向齿面方向弯曲时校直下压位置为齿背,大概率会满足弯曲疲劳寿命要求。
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关键词
齿条
S45sc钢
校直
残余应力
弯曲疲劳
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Keywords
rack
S45sc steel
straightening
residual stress
bending fatigue life
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分类号
TG156.33
[金属学及工艺—热处理]
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