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外物损伤对S38C车轴钢疲劳性能的影响
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作者 余明华 高杰维 +4 位作者 刘里根 李亚波 韩靖 戴光泽 赵君文 《材料导报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第20期20092-20098,共7页
采用空气炮发射钨钢球弹体以不同角度撞击S38C车轴钢试样表面预制弹坑缺陷;利用四点弯曲疲劳试验法获得缺陷试样的疲劳强度;使用超景深光学显微镜表征弹坑的几何形态和截面组织;借助扫描电子显微镜观察弹坑和疲劳断口形貌。结果表明:在2... 采用空气炮发射钨钢球弹体以不同角度撞击S38C车轴钢试样表面预制弹坑缺陷;利用四点弯曲疲劳试验法获得缺陷试样的疲劳强度;使用超景深光学显微镜表征弹坑的几何形态和截面组织;借助扫描电子显微镜观察弹坑和疲劳断口形貌。结果表明:在200 m/s冲击下,30°冲击对缺陷试样疲劳强度的影响较小,其余角度(45°、60°、75°和90°)冲击试样的疲劳强度随着冲击角度的增大而下降,其中90°冲击试样的疲劳强度较光滑试样下降约40%。弹坑底部会形成绝热剪切带(ASBs)以及由剪切带开裂形成的裂纹,倾斜冲击试样疲劳裂纹源主要位于弹坑出射区边缘材料失效处,垂直冲击试样疲劳裂纹从弹坑两侧扩展。损伤试样的疲劳强度随缺陷深度d和缺陷截面积平方根的增大有相似的下降趋势。 展开更多
关键词 外物损伤 疲劳强度 S38c车轴钢 绝热剪切带
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