大跨径超长曲线钢箱组合梁顶推施工控制研究 被引量：4

1

作者 季自刚 王东营 +3 位作者 凌振国 陈恢忠 杨海贵 王寿武 《施工技术（中英文）》 CAS 2023年第6期53-58,68,共7页

为高效完成钢箱组合梁安装,分别对左、右两幅钢箱梁采用步履式千斤顶多点协作顶推施工。钢箱梁在加工厂分节段加工制作,在桥台后的路基上合理布置胎架位置,通过在胎架上拼装钢箱组合梁达到纵平曲线设计值,以确保钢箱组合梁成型后的线形... 为高效完成钢箱组合梁安装,分别对左、右两幅钢箱梁采用步履式千斤顶多点协作顶推施工。钢箱梁在加工厂分节段加工制作,在桥台后的路基上合理布置胎架位置,通过在胎架上拼装钢箱组合梁达到纵平曲线设计值,以确保钢箱组合梁成型后的线形要求;利用胎架和左、右两幅墩顶盖梁上的联体支架满足顶推过程中超长曲线钢箱组合梁大范围横移量,减少顶推过程中的横向移动次数,加快施工进度;采用步履式千斤顶多点协同长距离顶推,可缩短上部结构施工时间,减少场地占用,提高施工效率;利用有限元软件MIDAS/civil建模,计算顶推施工过程中钢箱组合梁的受力状态,以确保顶推施工安全。 展开更多

关键词 桥梁工程 曲线梁桥 钢箱组合梁 步履式顶推 有限元分析 施工技术

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山区S形曲线桥梁施工关键技术研究

2

作者 黄国雄 《价值工程》 2024年第21期82-84,共3页

针对山区公路桥梁施工存在的机械材料运输困难、施工组织难度大等问题,本文旨在提出一套适用于山区S形曲线桥梁施工的预制T形组合梁制作、运输和安装方法,以提高施工效率和质量。首先分析山区桥梁施工的特点,对S形曲线桥梁中T形组合梁... 针对山区公路桥梁施工存在的机械材料运输困难、施工组织难度大等问题,本文旨在提出一套适用于山区S形曲线桥梁施工的预制T形组合梁制作、运输和安装方法,以提高施工效率和质量。首先分析山区桥梁施工的特点,对S形曲线桥梁中T形组合梁的预制流程及施工控制要点开展技术创新和优化。首先提出了改进的T梁预制方法,基于钢筋定位架优化了钢筋布设精度和效率,并通过智能张拉设备、自动喷淋系统等智能化手段,有效提高了预制梁的成品品质。其次,针对安装效率的挑战,研究提出了一种左右幅整体架设的预制梁安装方案,基于此对T形组合梁的安装流程进行了优化。通过在某大桥项目中的实际应用与验证,结果表明,本技术方案可提高T梁预制和架设精度,有效控制S形桥梁纵向及横向的线形。本研究为山区S形曲线桥梁施工提供了一套T形组合梁从生产到安装的全过程标准化技术方案,为类似项目提供了宝贵的技术参考与实践指导。 展开更多

关键词 S形曲线桥梁 T形组合梁 装配式桥梁 混凝土养护 预应力张拉

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基于斜率最小二乘法的短线预制修正 被引量：1

3

作者 詹朝敬 单成林 《低温建筑技术》 2016年第11期57-59,共3页

整跨吊装施工的桥梁线型的控制关键在于节段预制阶段的线型控制。为了针对性地解决曲线桥短线法预制中出现的线型误差,以达到良好的预制线型控制,提出了基于线形斜率最小二乘法的多次修正法。并将该方法运用于某轻轨工程梁段的预制误差... 整跨吊装施工的桥梁线型的控制关键在于节段预制阶段的线型控制。为了针对性地解决曲线桥短线法预制中出现的线型误差,以达到良好的预制线型控制,提出了基于线形斜率最小二乘法的多次修正法。并将该方法运用于某轻轨工程梁段的预制误差修正,修正结果显示基于线形斜率最小二乘法的多次修正,预制桥梁制造线型具有平滑性,制造线型契合理论线型,该方法可为同类曲桥预制误差修正参考。 展开更多

关键词 预制曲桥梁 斜率 最小二乘法 短线法 多次修正

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独柱墩曲线梁桥中的支座分析 被引量：31

4

作者 刘德华 金伟良 +1 位作者 刘斌 张玉香 《南京理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第1期113-116,共4页

针对城市立交桥中独柱墩曲线梁桥的由于支座设置不当引起的‘脱空’现象,给出了独柱墩支座对斜弯桥的整体受力特性的有限元分析,讨论了支座偏位对梁体受力性能的影响。以杭州上石立交桥为例进行了支座设置分析。结果表明:设置合适的独... 针对城市立交桥中独柱墩曲线梁桥的由于支座设置不当引起的‘脱空’现象,给出了独柱墩支座对斜弯桥的整体受力特性的有限元分析,讨论了支座偏位对梁体受力性能的影响。以杭州上石立交桥为例进行了支座设置分析。结果表明:设置合适的独柱墩支座偏距,可以保证不出现较大的扭矩和横向力,同时可减小支座出现‘脱空’现象的可能性,从而使整个结构更加安全稳定。 展开更多

关键词 独柱墩 曲线梁桥 有限元分析 支座

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曲线桥多维地震时程分析主方向研究 被引量：28

5

作者 全伟 李宏男 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2008年第8期20-24,共5页

研究曲线桥多维地震作用下利用时程分析法时的主方向问题。首先利用基于小波变换的拟和规范反应谱的多维地震动模拟算法合成多维地震动,然后基于多维地震动作用下的结构动力方程,推导了时程分析法时求解地震激励主方向的公式,并对比计... 研究曲线桥多维地震作用下利用时程分析法时的主方向问题。首先利用基于小波变换的拟和规范反应谱的多维地震动模拟算法合成多维地震动,然后基于多维地震动作用下的结构动力方程,推导了时程分析法时求解地震激励主方向的公式,并对比计算分析了SRSS法,百分比准则等组合方法的正确性。推导的公式简单易行,可方便求得时程分析时,单维或者多维地震激励的最不利方向。对于曲线桥这种桥型,应该考虑地震动的多维性,对不同反应量,对应着不同地震激励的主方向,实际分析时,应该同时输入多维地震动,并求得最不利角度才能保证结构的抗震要求。 展开更多

关键词 曲线桥 时程分析法 多维 主方向

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预应力混凝土曲线梁桥分阶段施工时的力学行为分析 被引量：11

6

作者 石现峰 李建中 苏木标 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第3期57-62,共6页

根据预应力混凝土曲线梁桥分阶段施工时的施工过程及特点，综合考虑施工过程中各种因素（包括新梁段的浇筑、预应力筋的张拉、混凝土的收缩徐变及结构体系转换等）的影响，采用空间曲梁有限元结合步进法进行预应力混凝土曲线梁桥各个施... 根据预应力混凝土曲线梁桥分阶段施工时的施工过程及特点，综合考虑施工过程中各种因素（包括新梁段的浇筑、预应力筋的张拉、混凝土的收缩徐变及结构体系转换等）的影响，采用空间曲梁有限元结合步进法进行预应力混凝土曲线梁桥各个施工阶段的力学行为分析，并编制了相应的分析软件，可以跟踪模拟曲桥结构从施工到成桥以及成桥后任一时刻的内力和变形，达到工程控制的目的。 展开更多

关键词 阶段施工 力学行为 曲线梁桥 预应力混凝土

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曲线梁桥地震响应的简化分析方法 被引量：17

7

作者 王丽 周锡元 闫维明 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2006年第6期77-84,共8页

曲线梁桥的平面不规则性引起的弯扭耦合效应,导致了地震响应的复杂性。对弹性支座上的刚性桥面系统建立了具有刚度偏心的简单曲线梁桥模型,给出了自振特性和地震响应的简化计算方法。通过数值模拟比较,系统地分析了各种影响因素及其对... 曲线梁桥的平面不规则性引起的弯扭耦合效应,导致了地震响应的复杂性。对弹性支座上的刚性桥面系统建立了具有刚度偏心的简单曲线梁桥模型,给出了自振特性和地震响应的简化计算方法。通过数值模拟比较,系统地分析了各种影响因素及其对曲线梁桥动力响应的影响规律和计算图表,可以在抗震初步设计中参考使用。 展开更多

关键词 曲线梁桥 动力响应分析 数值模拟 地震 抗震设计

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曲率半径对曲线箱梁桥车辆荷载作用下冲击效应的影响 被引量：16

8

作者 黄新艺 陈彦江 +2 位作者 李岩 盛洪飞 李立云 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2010年第1期38-42,共5页

针对复杂的车桥耦合振动问题,桥梁结构采用三梁式模型进行离散,首先基于ANSYS提出了简便的分离迭代解法,给出了该问题的详细推导过程和计算步骤,同时通过现场试验对所提出的方法进行了验证。通过快速傅里叶逆变换采用三角级数方法模拟... 针对复杂的车桥耦合振动问题,桥梁结构采用三梁式模型进行离散,首先基于ANSYS提出了简便的分离迭代解法,给出了该问题的详细推导过程和计算步骤,同时通过现场试验对所提出的方法进行了验证。通过快速傅里叶逆变换采用三角级数方法模拟了桥面不平度及其速度项,考虑车辆在曲线梁桥上的行驶偏心,分析了曲率半径和车速对曲线梁桥冲击效应的影响。结果表明:曲线梁桥的位移和内力动力放大系数大于直线梁桥的,且不同位置不同项目的内力和位移之间的动力放大系数的数值差别很大。内力和位移的动力放大系数对曲率半径的变化的敏感性各不相同,当曲率半径小于某个特征值后,动力放大系数变化很大。 展开更多

关键词 曲线梁桥 车桥耦合振动 三梁式模型 曲率半径 动力放大系数

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近断层地震动下曲线梁桥碰撞效应研究 被引量：13

9

作者 左烨 孙广俊 +1 位作者 王志鹏 李鸿晶 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2018年第21期52-60,共9页

桥梁的地震碰撞会导致结构局部破坏,甚至造成落梁、倒塌等严重灾害,曲线梁桥的非规则性使得其碰撞效应与直梁桥显著不同。对一典型的三跨曲线梁桥建立多尺度有限元数值模拟模型,利用三维接触-摩擦模型结合显式动力接触算法模拟曲线梁桥... 桥梁的地震碰撞会导致结构局部破坏,甚至造成落梁、倒塌等严重灾害,曲线梁桥的非规则性使得其碰撞效应与直梁桥显著不同。对一典型的三跨曲线梁桥建立多尺度有限元数值模拟模型,利用三维接触-摩擦模型结合显式动力接触算法模拟曲线梁桥上部主梁间的碰撞,研究了近断层地震动下碰撞效应对曲线梁桥地震反应的影响,并对地震动参数、碰撞刚度、伸缩缝间隙及曲率半径进行了详细的参数影响分析研究。研究结果表明:曲线梁桥地震响应受非均匀碰撞影响显著,碰撞限制了主梁相对位移;近断层脉冲地震较其他两类地震对曲线梁桥碰撞效应的影响更为显著,碰撞力最大值随着碰撞刚度和曲率半径的增加而增大,随着伸缩缝间隙的增大而减小,主梁相对位移响应则相反;外侧切向位移较大,落梁很有可能从曲线梁外侧发生。 展开更多

关键词 曲线梁桥 近断层地震 接触-摩擦模型 碰撞效应 有限元模型

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曲线桥同步顶升位移监测与分析 被引量：11

10

作者 王欣 王磊玉 +3 位作者 肖钦广 周扬帆 王旗 周蕴文 《施工技术》 CAS 2021年第5期50-54,58,共6页

为实现精细化施工,基于桥梁同步顶升理论,提出了平曲线桥顶升施工监测全过程一体化控制体系,解决了大吨位曲线桥顶升同步性较差的问题。在阐明平曲线桥顶升位移原理的基础上,制订了切实可行的预警方案,重点分析了顶升中桥梁及地基受力变... 为实现精细化施工,基于桥梁同步顶升理论,提出了平曲线桥顶升施工监测全过程一体化控制体系,解决了大吨位曲线桥顶升同步性较差的问题。在阐明平曲线桥顶升位移原理的基础上,制订了切实可行的预警方案,重点分析了顶升中桥梁及地基受力变化,明确了监测重点。将监测结果与理论分析相验证,进一步揭示了平曲线桥顶升过程中梁体的应力及位移变化。 展开更多

关键词 桥梁工程 曲线桥 曲线梁 同步顶升 监测 位移 受力分析

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斜支承曲线梁桥内力影响因素分析 被引量：6

11

作者 张元海 李乔 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第5期77-82,共6页

为了深入了解斜支承曲线梁桥的受力性能,基于结构力学的力法原理,推导了任意斜度的斜支承曲线梁桥的内力计算公式。以这些公式为依据,编制了相应电算程序,详细分析了荷载作用位置、荷载类型、弯扭刚度比、斜度、圆心角等因素对斜支承曲... 为了深入了解斜支承曲线梁桥的受力性能,基于结构力学的力法原理,推导了任意斜度的斜支承曲线梁桥的内力计算公式。以这些公式为依据,编制了相应电算程序,详细分析了荷载作用位置、荷载类型、弯扭刚度比、斜度、圆心角等因素对斜支承曲线梁桥受力性能的影响。绘制的大量曲线清晰地显示了各项因素对斜支承曲线梁桥受力性能的影响规律。 展开更多

关键词 曲线桥 斜交桥 受力性能 影响因素 弯扭刚度比 斜度

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非平稳地震激励下隔震曲线梁桥振动控制研究 被引量：7

12

作者 李喜梅 杜永峰 《地震工程学报》 CSCD 北大核心 2016年第1期103-108,115,共7页

曲线梁桥由于其平面不规则性导致结构在地震激励下产生弯扭耦合效应,使得隔震曲线梁桥的地震响应更加复杂。目前常用的控制方法是将隔震技术与附加减震装置相结合对曲线梁桥进行控制。本文将地震动考虑为一均匀调制非平稳随机过程,针对... 曲线梁桥由于其平面不规则性导致结构在地震激励下产生弯扭耦合效应,使得隔震曲线梁桥的地震响应更加复杂。目前常用的控制方法是将隔震技术与附加减震装置相结合对曲线梁桥进行控制。本文将地震动考虑为一均匀调制非平稳随机过程,针对隔震曲线梁桥长周期、低频率的特点,选取Clough-Pension平稳地震动功率谱模型作为随机地震动输入模型,对无控(NON-C)、经典线性最优控制(COC)以及序列最优控制算法(SOC)三种状态下的曲线桥梁进行随机响应分析。通过建立曲线梁桥在随机地震动作用下的运动方程,求出减震控制结构的位移谱密度、加速度谱密度响应及时变方差。分析结果表明:序列最优控制算法(SOC)在使隔震层位移得到减小的同时,可以更有效地控制上部结构的地震响应,具有更好的控制效果。 展开更多

关键词 曲线梁桥 最优序列控制 虚拟激励法 随机响应

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水平双向地震激励下基于序列最优控制算法曲线梁桥控制分析 被引量：6

13

作者 李喜梅 杜永峰 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2015年第10期6-11,33,共7页

针对曲线梁桥在地震作用下出现的平扭耦合作用对结构产生的不利影响,将隔震技术与附加减震装置相结合对平扭耦合进行控制。建立考虑上部结构偏心的曲线梁桥在双向水平地震作用下的振动控制方程,分别采用序列最优控制算法(Sequential Opt... 针对曲线梁桥在地震作用下出现的平扭耦合作用对结构产生的不利影响,将隔震技术与附加减震装置相结合对平扭耦合进行控制。建立考虑上部结构偏心的曲线梁桥在双向水平地震作用下的振动控制方程,分别采用序列最优控制算法(Sequential Optimal Control,SOC)及经典线性最优控制(Classical linear Optimal Control,COC)对结构进行分析,求解曲线桥两种控制算法的地震响应,并通过比较研究两种控制算法的适用性。结果表明,序列最优控制算法较经典线性最优控制能更有效减小曲线梁桥在水平双向地震作用下的地震反应、抑制结构扭转耦合效应,对减少落梁震害、确保曲线桥抗震安全有较好的工程实用价值。 展开更多

关键词 曲线桥 双向地震激励 最优序列控制

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预应力混凝土曲线梁桥设计探讨 被引量：6

14

作者 姜长宇 张元文 邢世玲 《工程建设与设计》 2011年第8期144-146,共3页

首先,介绍了预应力混凝土曲线梁桥在施工和运营过程中经常出现的典型病害现象,并认为设计不当是产生病害的主因。然后,通过深入调研和文献查阅,分析了引起预应力混凝土曲线梁桥设计不当的原因。最后,基于多年的曲线梁桥设计实践经验,针... 首先,介绍了预应力混凝土曲线梁桥在施工和运营过程中经常出现的典型病害现象,并认为设计不当是产生病害的主因。然后,通过深入调研和文献查阅,分析了引起预应力混凝土曲线梁桥设计不当的原因。最后,基于多年的曲线梁桥设计实践经验,针对预应力混凝土曲线梁桥介绍了目前比较有建设性的设计意见和设计对策。 展开更多

关键词 预应力混凝土 曲线梁桥 设计 典型病害 对策

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大跨曲线矮塔斜拉桥主梁锚固区蝶形应力区及优化配筋研究

15

作者 朱良 黄博 +3 位作者 李佳文 王江波 朱厚达 熊治华 《施工技术（中英文）》 CAS 2024年第12期58-63,87,共7页

为了探究曲线矮塔斜拉桥主梁局部锚固区受弯扭耦合效应的影响,优化局部配筋方案,以王家河大桥为工程背景,从应力、变形及预应力施加效率3个层面,对成桥和最大悬臂工况下直桥和弯桥局部节段模型开展对比计算,提出弯扭耦合效应造成的锚固... 为了探究曲线矮塔斜拉桥主梁局部锚固区受弯扭耦合效应的影响,优化局部配筋方案,以王家河大桥为工程背景,从应力、变形及预应力施加效率3个层面,对成桥和最大悬臂工况下直桥和弯桥局部节段模型开展对比计算,提出弯扭耦合效应造成的锚固区蝶形剪应力集中区域。结果表明:弯扭耦合效应增大了锚固区主梁各构件的主拉应力;同时,增大蝶形剪应力集中区域的面积约40%,在该区域可采用非对称配筋方案,适当增加锚固处弯曲侧抗剪钢筋比例;弯扭耦合效应会使主梁锚固区横向位移明显增大,增幅接近30%,但对挠度无显著影响;弯扭耦合效应下主梁锚固区预应力施加效率小幅度提升,在配束计算时应予以考虑。 展开更多

关键词 桥梁工程 矮塔斜拉桥 曲线桥 锚固区 剪应力 优化配筋

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曲线梁桥的支座计算分析 被引量：5

16

作者 孙旭霞 《山西建筑》 2008年第17期330-331,共2页

针对曲线梁桥中由于支座设置不当引起的"脱空"以及支座受力不均匀,对比分析了两种支座设置形式和三种支座布置方式的支反力情况,从而得出较为合理的支座设置形式和偏心设置方式。

关键词 曲线梁桥 支座 偏心

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高架桥-地铁站-桩-土复杂结构体系地震反应分析 被引量：5

17

作者 张海顺 姜忻良 张亚楠 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2013年第B06期53-58,共6页

基于ANSYS对机场航站区高架桥与其下通过的地铁车站的交叉处结构进行了地震反应分析研究,建立了高架桥-地铁站-桩-土相互作用复杂结构体系的计算模型,同时与桥墩墩底简化为固定端模型单独来分析计算上部桥体以及取消地铁结构替换为承台... 基于ANSYS对机场航站区高架桥与其下通过的地铁车站的交叉处结构进行了地震反应分析研究,建立了高架桥-地铁站-桩-土相互作用复杂结构体系的计算模型,同时与桥墩墩底简化为固定端模型单独来分析计算上部桥体以及取消地铁结构替换为承台和桩基础的整体模型进行了地震时程反应对比分析。结果表明:考虑相互作用后,整体结构的动力特性与刚性地基假定下的结果存在较明显的差异,不但体系的自振周期增大,并且前几阶主要振型也有很大改变;整体结构的最大位移增大,但顺桥向与横桥向增大幅度明显不同;而对于最大位移节点的加速度、桥梁支座及桥墩墩底反力,三者的顺桥向与横桥向的差别更加明显,其顺桥向比固定端模型减小,而横桥向出现增大的情况。这些现象表明:对复杂结构体系进行抗震设计分析时,考虑土-结构动力相互作用带来的影响十分必要。 展开更多

关键词 结构工程 抗震分析 有限元方法 曲线桥梁 地下结构 活动盆式支座

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车队作用下曲线连续梁桥动力响应分析 被引量：5

18

作者 王贵春 孙瑜祥 +2 位作者 张杰 吉喆 王亚欣 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2019年第6期1476-1483,共8页

以桥面不平顺为激励,对某曲线连续梁桥进行数值分析,研究其在车队作用下的动力响应。采用傅里叶逆变换法模拟桥面不平顺,使用正态分布函数模拟随机车流,利用ANSYS编写迭代计算的APDL命令流求解车桥系统振动微分方程,针对不同工况分析桥... 以桥面不平顺为激励,对某曲线连续梁桥进行数值分析,研究其在车队作用下的动力响应。采用傅里叶逆变换法模拟桥面不平顺,使用正态分布函数模拟随机车流,利用ANSYS编写迭代计算的APDL命令流求解车桥系统振动微分方程,针对不同工况分析桥梁动力响应。研究结果表明:就所研究工况,多车过桥比单车过桥引起的桥梁静位移小,而冲击效应大;路面不平度增加使桥梁竖向和扭转振动响应增大,但对横向振动影响很弱;曲率半径减小使桥梁竖向和横向振动更强烈,并使桥梁的静扭转角增大;曲率半径小于150m时,对桥梁动力响应的影响显著。 展开更多

关键词 曲线桥 汽车-桥梁耦合振动 数值模拟 动力响应

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基于重交通条件下曲线桥梁施工关键技术

19

作者 汤天惟 《科学技术创新》 2024年第3期138-141,共4页

重交通条件下,曲线桥梁施工难度进一步增加。为了给重交通条件下的曲线桥梁施工提供一些参考,利用案例分析法,以一个曲线桥梁施工工程为例,分析了重交通条件下的曲线桥梁施工问题,并提出了几条针对性解决技术。得出:重交通条件下,曲线... 重交通条件下,曲线桥梁施工难度进一步增加。为了给重交通条件下的曲线桥梁施工提供一些参考,利用案例分析法,以一个曲线桥梁施工工程为例,分析了重交通条件下的曲线桥梁施工问题,并提出了几条针对性解决技术。得出:重交通条件下,曲线桥梁偏心风险较大,可以利用下行线移动模架外侧加固+上行线顶推复位技术进行调整,有效解决桥梁偏心问题。 展开更多

关键词 重交通 曲线桥梁 施工技术

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公路预应力混凝土曲线桥梁设计问题探讨

20

作者 曾志文 《工程建设与设计》 2024年第18期40-42,共3页

研究了公路预应力混凝土曲线桥梁设计问题,在掌握曲线桥梁类型和特点的基础上,分析了支座脱空、梁体错位、局部破坏、桥梁倾覆等典型病害,找到其中存在的设计隐患,并总结了预应力设计思路、预应力钢束配置、桥梁支承方式、支座预偏心设... 研究了公路预应力混凝土曲线桥梁设计问题,在掌握曲线桥梁类型和特点的基础上,分析了支座脱空、梁体错位、局部破坏、桥梁倾覆等典型病害,找到其中存在的设计隐患,并总结了预应力设计思路、预应力钢束配置、桥梁支承方式、支座预偏心设置等方面的内容。 展开更多

关键词 公路工程 预应力混凝土 曲线桥梁 设计研究

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