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胶粒混凝土在道路工程中的应用 被引量:5
1
作者 刘学艳 刘彦龙 +2 位作者 杨宝珍 潘晓静 吴丽艳 《东北林业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2006年第2期111-112,共2页
将废旧橡胶轮胎加工成胶粒替代一定比例的砂子配制成胶粒混凝土,以改善道路用混凝土的抗裂性和耐久性,同时为废旧橡胶轮胎的再生利用找到了有效途径。
关键词 胶粒混凝土 道路 掺量 抗冻性
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水利水电工程中胶粒混凝土抗冲磨能力分析
2
作者 李江成 《江苏水利》 2018年第3期19-23,共5页
为了研究水利工程中胶粒混凝土抗冲磨能力的影响因素,设计可对比性混合正交试验进行分析。设定胶粒用量、胶粒尺寸、水灰比例等3个影响因素,并给定相应变化数值,有对比性的组合形成各个试验组。对试验实测数据进行方差分析、极差分析与... 为了研究水利工程中胶粒混凝土抗冲磨能力的影响因素,设计可对比性混合正交试验进行分析。设定胶粒用量、胶粒尺寸、水灰比例等3个影响因素,并给定相应变化数值,有对比性的组合形成各个试验组。对试验实测数据进行方差分析、极差分析与回归分析,得到3个影响因素的显著性及线性回归方程。表明胶粒混凝土抗冲磨能力主要受胶粒用量与水灰比例影响,并胶粒用量的增加可降低胶粒混凝土磨损速率。为胶粒混凝土实践工程应用提供理论参考。 展开更多
关键词 胶粒混凝土 抗冲磨能力 胶粒用量 胶粒尺寸 水灰比例
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胶粒混凝土拌合物含气量研究 被引量:1
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作者 王琦 娄宗科 《水利与建筑工程学报》 2014年第3期130-132,共3页
采用0.4、0.5和0.6三种不同水灰比,分别以颗粒级配为0.6 mm^1.18 mm,1.18 mm^2.36mm,2.36 mm^4.75 mm的橡胶颗粒等体积代替,掺量分别为0,15%和30%,按照L9(34)正交表进行试验,对胶粒混凝土和基准混凝土拌合物的含气量进行比较,分析其影... 采用0.4、0.5和0.6三种不同水灰比,分别以颗粒级配为0.6 mm^1.18 mm,1.18 mm^2.36mm,2.36 mm^4.75 mm的橡胶颗粒等体积代替,掺量分别为0,15%和30%,按照L9(34)正交表进行试验,对胶粒混凝土和基准混凝土拌合物的含气量进行比较,分析其影响因素和变化规律。结果表明:胶粒掺量对拌合物含气量的影响最大,其次是水灰比,胶粒粒径影响最小。当胶粒掺量为15%时,拌合物的含气量增加了122%;当胶粒掺量为30%时,拌合物的含气量增加了171%。水灰比为0.4,胶粒掺量为30%,胶粒粒径为0.6 mm^1.18 mm时混凝土拌合物的含气量最大。 展开更多
关键词 胶粒混凝土 含气量 掺量 正交试验
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高应变率下再生橡胶颗粒改性混凝土受压破坏细观数值模拟 被引量:2
4
作者 师燕超 李忠献 《地震工程与工程振动》 CSCD 北大核心 2010年第6期98-105,共8页
再生橡胶颗粒改性混凝土作为一种绿色的新型混凝土材料,具有低弹性模量、大变形、高阻尼、能量耗散多及抗裂性能好等特点,引起了国内外土木工程界特别是混凝土界的广泛关注和研究。然而,目前该领域所进行的研究多为再生橡胶颗粒改性混... 再生橡胶颗粒改性混凝土作为一种绿色的新型混凝土材料,具有低弹性模量、大变形、高阻尼、能量耗散多及抗裂性能好等特点,引起了国内外土木工程界特别是混凝土界的广泛关注和研究。然而,目前该领域所进行的研究多为再生橡胶颗粒改性混凝土的动力特性及其在静载作用下破坏规律;而对动力荷载作用下再生橡胶颗粒改性混凝土动态响应及破坏的相关研究则很少涉及。在高应变率下,再生橡胶颗粒改性混凝土是否仍然保有其大变形、高能量耗散和良好的抗裂性能的优点,是否具有卓越的抗爆炸抗冲击性能,成为该领域一个很有意义的科学问题。本文利用有限元显式动力分析软件建立了包含水泥砂浆、粗骨料两相的普通混凝土随机细观模型,以及包含水泥砂浆、粗骨料、橡胶颗粒三相的再生橡胶颗粒改性混凝土随机细观模型,通过在静力荷载作用下普通混凝土和再生橡胶颗粒改性混凝土的破坏分析和比较,验证了建立的混凝土随机细观模型的合理性。在此基础上,研究了再生橡胶颗粒改性混凝土在冲击荷载作用下受压破坏的破坏规律,通过与普通混凝土的比较,揭示了再生橡胶颗粒改性混凝土在高应变率下的受压破坏的特点,为其进一步应用于建筑结构的抗爆抗冲击提供理论基础和技术支持。 展开更多
关键词 再生橡胶颗粒改性混凝土 高应变率 受压破坏 随机细观模型 数值模拟
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