期刊文献+
共找到12篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
橡胶悬置动特性试验方法探讨 被引量:3
1
作者 范让林 吕振华 +1 位作者 冯振东 张建文 《汽车技术》 北大核心 1995年第11期21-24,共4页
建立了橡胶悬置动特性试验的分析模型,详细讨论了橡胶悬置本身的质量、结构阻尼以及输入端质量对其原点和跨点动特性的理论值和测试结果等的影响,有助于正确进行橡胶悬置的动特性试验和数据分析。
关键词 汽车 橡胶悬置 试验方法 汽车试验
下载PDF
有限元技术在橡胶悬置正向开发中的应用 被引量:3
2
作者 康一坡 霍福祥 +1 位作者 魏德永 叶绍仲 《汽车技术》 北大核心 2014年第6期6-10,47,共6页
通过与经验公式法对比,总结有限元技术辅助进行橡胶悬置正向开发的优势;以Abaqus有限元软件为基础,阐述如何应用有限元技术进行橡胶悬置正向开发流程;依据流程,介绍了两例橡胶悬置正向开发案例。结果表明,有限元技术辅助设计的橡胶悬置... 通过与经验公式法对比,总结有限元技术辅助进行橡胶悬置正向开发的优势;以Abaqus有限元软件为基础,阐述如何应用有限元技术进行橡胶悬置正向开发流程;依据流程,介绍了两例橡胶悬置正向开发案例。结果表明,有限元技术辅助设计的橡胶悬置不仅达到了刚度目标要求,而且强度、寿命大幅提高,同时产品开发周期有效缩短。 展开更多
关键词 橡胶悬置 有限元 刚度 正向开发
下载PDF
发动机橡胶悬置有限元模型的建立及实验验证 被引量:2
3
作者 贺志瑛 夏芝安 +1 位作者 归文强 张智群 《西华大学学报(自然科学版)》 CAS 2015年第3期46-50,66,共6页
用Mooney-Rivlin模型描述橡胶材料的本构模型,通过橡胶单轴压缩试验确定橡胶材料的参数。根据发动机悬置简化模型,计算预应力和激励频率。用CATIA建立橡胶悬置的三维模型,在Hypermesh中采用六面体单元进行网格划分,建立橡胶悬置的有限... 用Mooney-Rivlin模型描述橡胶材料的本构模型,通过橡胶单轴压缩试验确定橡胶材料的参数。根据发动机悬置简化模型,计算预应力和激励频率。用CATIA建立橡胶悬置的三维模型,在Hypermesh中采用六面体单元进行网格划分,建立橡胶悬置的有限元模型。利用ANSYS对有限元模型求解,用Matlab对求解结果进行处理,根据得到的迟滞回线,计算出橡胶悬置的静刚度、动刚度和滞后角。利用本文设计的橡胶悬置特性试验测试系统分别对前、后橡胶悬置进行静、动刚度试验,将试验得到的橡胶悬置静、动刚度结果与有限元计算结果进行对比,验证了有限元模型的正确性。 展开更多
关键词 橡胶悬置 有限元分析 怠速工况 静刚度 动刚度 滞后角 迟滞回线
下载PDF
考虑高温的动力总成悬置系统优化 被引量:1
4
作者 汪洋 卢剑伟 +3 位作者 陈渊峰 李光明 刘仕龙 张卫星 《汽车工程学报》 2012年第3期210-214,共5页
橡胶元件的动刚度对动力总成悬置系统的隔振性能有着显著的影响。通过试验测试了激励频率、预载荷和温度对橡胶元件刚度数值的影响,分析了不同的刚度数值对六自由度悬置系统固有频率和能量解耦率的影响,并在整车模型下试验了优化后的结... 橡胶元件的动刚度对动力总成悬置系统的隔振性能有着显著的影响。通过试验测试了激励频率、预载荷和温度对橡胶元件刚度数值的影响,分析了不同的刚度数值对六自由度悬置系统固有频率和能量解耦率的影响,并在整车模型下试验了优化后的结果,优化后悬置系统的隔振性能有明显的改善。 展开更多
关键词 橡胶刚度 温度 悬置系统 优化设计
下载PDF
汽车动力总成橡胶悬置结构分析与优化研究
5
作者 胥成东 许坚 +1 位作者 郑思维 赵辉 《科技创新与应用》 2020年第18期72-73,共2页
文章围绕汽车动力总成橡胶悬置结构进行分析,针对汽车动力总成橡胶悬置结构实物,构建有限元模型,并通过计算橡胶三向刚度水平的方式,对比实验结果,证实有限元分析模型的正确性。在此基础之上证实引入神经网络、非线性有限元分析、以及... 文章围绕汽车动力总成橡胶悬置结构进行分析,针对汽车动力总成橡胶悬置结构实物,构建有限元模型,并通过计算橡胶三向刚度水平的方式,对比实验结果,证实有限元分析模型的正确性。在此基础之上证实引入神经网络、非线性有限元分析、以及遗传算法的橡胶悬置结构优化设计方案具有良好的可行性。 展开更多
关键词 汽车 动力总成 橡胶 悬置结构
下载PDF
硅橡胶冷缩预制式电力电缆终端的安装使用
6
作者 余昌飞 闫东 +4 位作者 卢明 沈芃 董建柱 屈海涛 李志强 《高压电器》 CAS CSCD 北大核心 2002年第5期56-57,59,共3页
介绍了冷缩预制式电力电缆终端的现场安装使用,给出了安装环境和基本技术要求,并以三相电缆终端头的安装为例,详述了安装步骤和注意事项。
关键词 硅橡胶冷缩预制式电力电缆终端 安装 电缆终端 电缆附件
下载PDF
某汽车发动机橡胶悬置的工艺可靠性研究
7
作者 王朝建 万大千 赵春生 《汽车零部件》 2015年第3期68-69,73,共3页
汽车在行驶过程中,会受到路面的振动与冲击,如果悬置工作异常,动力总成和车身地板的振动幅值会很大,严重影响到整车的NVH性能。对某汽车发动机橡胶悬置潜在的失效模式及机制进行研究,基于此,针对设计与工艺过程中影响产品可靠性的因素... 汽车在行驶过程中,会受到路面的振动与冲击,如果悬置工作异常,动力总成和车身地板的振动幅值会很大,严重影响到整车的NVH性能。对某汽车发动机橡胶悬置潜在的失效模式及机制进行研究,基于此,针对设计与工艺过程中影响产品可靠性的因素提出改善措施,对提高动力总成悬置系统的NVH特性具有非常重要的意义。 展开更多
关键词 汽车发动机 橡胶悬置 工艺可靠性 改善措施
下载PDF
Conceptual design of automobile engine rubber mounting composite using TRIZ-Morphological chart-analytic network process technique 被引量:10
8
作者 A.M.Noor Azammi S.M.Sapuan +1 位作者 M.R.Ishak Mohamed T.H.Sultan 《Defence Technology(防务技术)》 SCIE EI CAS CSCD 2018年第4期268-277,共10页
An engine rubber mounting is one of the important parts of a vehicle. It is a function to isolate or absorb and to reduce vibration to the vehicle body thus to the passenger itself. Due to the engine compartments envi... An engine rubber mounting is one of the important parts of a vehicle. It is a function to isolate or absorb and to reduce vibration to the vehicle body thus to the passenger itself. Due to the engine compartments environment such as heat and massive vibration due to road conditions, the engine rubber mountings lifespan has been reduced. Thus several studies have been conducted to upgrade the material lifespan to make it more reliable and better engine mounting components. This paper presents the conceptual design of kenaf fiber polymer as automotive engine rubber mounting composites using the integration of Theory of Inventive Problem Solving(TRIZ). In this early stage, the solution is generated using 40 inventive principles and TRIZ contradiction method. The solution parameter for the specific design character is the selected using the morphological chart to develop a systematic conceptual design for the component. Four(4) innovative design concepts were produced and Analytic Network Process(ANP)methods were utilized to perform the multi-criteria decision-making process of selecting the best concept design for the polymer composite engine rubber mounting component. 展开更多
关键词 TRIZ ANP MORPHOLOGICAL Automotive composites component Engine rubber COMPOSITE mounting
下载PDF
天然橡胶/顺丁橡胶并用胶在汽车发动机悬置材料中的应用 被引量:2
9
作者 郝伟刚 刘海东 徐燕 《橡胶科技》 2018年第7期22-24,共3页
模拟天然橡胶(NR)/顺丁橡胶(BR)并用胶作汽车发动机悬置材料在使用过程中的受力状态,研究NR/BR并用胶的物理性能和阻尼性能。结果表明:随着BR用量增大,NR/BR并用胶的t_(10)和t_(90)延长,F_(max)增大,强伸性能降低,压缩疲劳温升提高,老... 模拟天然橡胶(NR)/顺丁橡胶(BR)并用胶作汽车发动机悬置材料在使用过程中的受力状态,研究NR/BR并用胶的物理性能和阻尼性能。结果表明:随着BR用量增大,NR/BR并用胶的t_(10)和t_(90)延长,F_(max)增大,强伸性能降低,压缩疲劳温升提高,老化后拉伸强度和拉断伸长率降幅增大;NR/BR并用可以避免NR在低温下阻尼过高问题;为避免NR/BR并用胶压缩疲劳温升加剧,NR/BR并用比不宜大于70/30。 展开更多
关键词 天然橡胶 顺丁橡胶 并用 汽车发动机悬置 压缩疲劳温升 阻尼性能
下载PDF
汽车动力总成橡胶悬置系统性能研究综述 被引量:1
10
作者 李莹 王天利 孙晓帮 《农业装备与车辆工程》 2010年第6期3-5,48,共4页
汽车动力总成悬置系统的振动特性直接影响着汽车的乘坐舒适性,而橡胶悬置系统具有工艺简单、性能可靠和使用维护方便等优点。因此本文选取汽车动力总成橡胶悬置系统性能为研究对象,阐述了当前国内外汽车动力总成橡胶悬置系统性能的研究... 汽车动力总成悬置系统的振动特性直接影响着汽车的乘坐舒适性,而橡胶悬置系统具有工艺简单、性能可靠和使用维护方便等优点。因此本文选取汽车动力总成橡胶悬置系统性能为研究对象,阐述了当前国内外汽车动力总成橡胶悬置系统性能的研究概况以及理论研究方法和实验研究方法,提出了研究中存在的一些问题和今后的发展方向。 展开更多
关键词 动力总成 橡胶悬置系统 性能
下载PDF
车辆橡胶悬置系统的研究进展
11
作者 周良生 雷盼飞 《内燃机与配件》 2018年第1期39-41,共3页
就车辆橡胶悬置元件的技术研究现状进行了阐述,其后重点归纳了动力总成和车身橡胶悬置系统技术研究的国内外研究状况,最后总结了橡胶悬置系统研究的主要特点。
关键词 橡胶悬置元件 橡胶悬置系统 技术研究特点
下载PDF
轴箱拉杆体内孔橡胶圈压装工装设计
12
作者 陈全雷 《铁道机车与动车》 2016年第9期40-42,共3页
轴箱拉杆是转向架上的重要组成部件,组装难点在于内孔中要同时压入两个橡胶圈和一个芯轴。以增大橡胶圈与内孔之间的摩擦力、减小橡胶圈与芯轴之间的摩擦力为原则,通过对每个步骤的分析与改进,最终设计出一种高效的橡胶圈压装工装,提高... 轴箱拉杆是转向架上的重要组成部件,组装难点在于内孔中要同时压入两个橡胶圈和一个芯轴。以增大橡胶圈与内孔之间的摩擦力、减小橡胶圈与芯轴之间的摩擦力为原则,通过对每个步骤的分析与改进,最终设计出一种高效的橡胶圈压装工装,提高了轴箱拉杆的组装质量和效率。 展开更多
关键词 轴箱拉杆 橡胶圈压装 工装设计
原文传递
上一页 1 下一页 到第
使用帮助 返回顶部