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基于蚁群算法的Petri网最优路径序列寻找 被引量：7
1
作者 黄光球 苏海洋 刘冠 《计算机应用》 CSCD 北大核心 2007年第4期932-935,共4页
根据蚁群算法和时间Petri网的特点提出了一种网络元素可以记录少量信息的记忆扩展时间Petri网(METPN)。当METPN运行时,使用充足量的托肯在网络中行走并在行走过程中留下信息素来调整托肯的路径选择,从而使大量蚂蚁的行走路线不断逼近Pe... 根据蚁群算法和时间Petri网的特点提出了一种网络元素可以记录少量信息的记忆扩展时间Petri网(METPN)。当METPN运行时,使用充足量的托肯在网络中行走并在行走过程中留下信息素来调整托肯的路径选择,从而使大量蚂蚁的行走路线不断逼近Petri网中时间延迟更短的变迁序列,最终在最短变迁序列上形成清晰的蚁路,从而在一定程度上解决了复杂Petri网的最优路径寻找问题。仿真结果表明,托肯可以有效地在最短延时路径上形成蚁路,能够求得从初始库所到网络中任意库所的最短路径。 展开更多
关键词 蚁群算法 PETRI网 路径序列 优化
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完善CTC系统自动排路技术条件方案研究
2
作者 崔金莹 余卫巍 陈洪雨 《铁道通信信号》 2024年第1期52-57,共6页
列车进路自动控制(自动排路)是调度集中系统的重要功能之一。在实际运用中如果遇到因所接收的站场信息不符合技术条件导致系统无法自动排路时,只能通过人工方式完成,不仅大幅度降低运输效率,也违背了铁路运输部门优化作业环节和人员配... 列车进路自动控制(自动排路)是调度集中系统的重要功能之一。在实际运用中如果遇到因所接收的站场信息不符合技术条件导致系统无法自动排路时,只能通过人工方式完成,不仅大幅度降低运输效率,也违背了铁路运输部门优化作业环节和人员配置的发展要求。为解决自动排路技术在运用中受站场信息影响的局限性问题,从排路时机、进路序列、列车车次号3个方面提出对应的解决方案,以提高自动排路功能的可适应性。采用调整系统触发时机的方式,实现司机、调度员作业效能的提升;在站场信息中引入虚拟股道定义方式,实现无股道站场中进路序列的生成;通过改变一离去轨道区段状态信息采集方式,实现特定场景下列车车次号的自动跟踪。经测试,该方案可有效满足相应的应用需求,也为实现特定场景下自动排路功能提供参考借鉴。 展开更多
关键词 调度集中系统 自动排路 排路时机 进路序列 列车车次号 虚拟轨道
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大秦铁路助调台站场表示信息丢失原因分析与优化策略
3
作者 郝晓昀 杨晓生 +1 位作者 冯振国 费振豪 《铁道通信信号》 2024年第7期40-44,共5页
为满足大秦铁路日益增长的业务需求,基于大秦线运输组织特点和CTC3.0系统数据流原理,结合现场故障排查流程,详细分析调度集中系统中心站场表示信息丢失的原因,最终确定在大秦线数据量瞬时较大的情况下,系统通信组件将数据分成包头、包尾... 为满足大秦铁路日益增长的业务需求,基于大秦线运输组织特点和CTC3.0系统数据流原理,结合现场故障排查流程,详细分析调度集中系统中心站场表示信息丢失的原因,最终确定在大秦线数据量瞬时较大的情况下,系统通信组件将数据分成包头、包尾2次发送,导致助调工作站数据解析效率降低,引发中心站场表示信息丢失。为此提出采用合并发送数据帧的方式,提高系统的数据处理能力和整体性能,有效解决中心站场表示信息丢失问题;提出降低数据负载和建立预警机制等策略,进一步提升调度集中系统的稳定性和可靠性。经现场验证,该方法可有效提升大秦铁路的运输效率,为类似重载铁路调度集中系统功能优化提供参考。 展开更多
关键词 调度集中 重载铁路 助调台 站场表示信息 通信组件 通信队列 进路序列
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基于蚁群算法的随机Petri网最优路径序列寻找 被引量：5
4
作者 黄光球 何星 苏海洋 《系统仿真学报》 CAS CSCD 北大核心 2008年第17期4555-4559,4581,共6页
根据蚁群算法对SPN进行了一定的扩展,为SPN网络中的变迁增加了过滤和保留信息功能,为库所增加了过滤信息的功能,得出了一种带有记忆性的连续时间随机Petri网(MESPN)。当MESPN运行时,利用充足量的托肯在网络中行走并且在行走过程中留下... 根据蚁群算法对SPN进行了一定的扩展,为SPN网络中的变迁增加了过滤和保留信息功能,为库所增加了过滤信息的功能,得出了一种带有记忆性的连续时间随机Petri网(MESPN)。当MESPN运行时,利用充足量的托肯在网络中行走并且在行走过程中留下信息素来调整托肯路径的选择,使大量蚂蚁的行走路线不断逼近SPN网中时间延迟更短的变迁序列,最终在最短变迁序列上形成清晰的蚁路,从而在一定程度上解决了复杂SPN网的最优路径寻找问题。该算法充分考虑了每个变迁真正实施时间的概率特性,可以计算任意网型的变迁延迟时间概率分布。仿真结果表明,托肯可以有效地在最短延时路径上形成蚁路并且能够求得从初始库所到网络中任意库所的最短路径。 展开更多
关键词 蚁群算法 随机PETRI网 路径序列 优化
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基于变迁可靠性的随机Petri网最优路径序列寻找 被引量：4
5
作者 黄光球 张斌 《系统工程与电子技术》 EI CSCD 北大核心 2009年第1期187-194,共8页
为了解决随机Petri网的路径寻优问题,在变迁中引进了可靠性的特性,并假设变迁的寿命服从威布尔分布模型,然后根据蚁群算法和时间Petri网的特点提出了一种网络元素可以记录少量信息的带可靠性的记忆时间随机Petri网。在网络运行时,大量... 为了解决随机Petri网的路径寻优问题,在变迁中引进了可靠性的特性,并假设变迁的寿命服从威布尔分布模型,然后根据蚁群算法和时间Petri网的特点提出了一种网络元素可以记录少量信息的带可靠性的记忆时间随机Petri网。在网络运行时,大量托肯在网络中行走并且在行走过程中留下信息素,以此来调整托肯的路径选择。在满足一定可靠性的前提下,在延迟越短的路径上蚂蚁将留下越多的信息素,最终在延迟最短的路径上形成清晰的蚁路。因为变迁的可靠性随时间的增加而不断减小,当一段时间过后路径的可靠性不能满足要求时,需要重新选择一条满足可靠性要求且相对延迟最短的新路径。仿真结果表明,托肯可以有效地在最优路径上形成清晰的蚁路,并且能随着可靠性的不断变化寻找新的最优路径。 展开更多
关键词 随机PETRI网 蚁群算法 路径序列 可靠性
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基于混合Markov模型的ETC收费数据挖掘研究 被引量：4
6
作者 钱超 许宏科 +1 位作者 代亮 李曙光 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2012年第4期35-42,共8页
ETC收费数据中蕴含着大量的信息,如何利用数据挖掘技术解决运营管理中的问题成为高速公路管理部门的迫切需求.本文选取ETC历史数据构建路径序列事务数据库,针对基本Markov路径预测模型预测准确率低、覆盖率低的缺点,提出了一种基于混合M... ETC收费数据中蕴含着大量的信息,如何利用数据挖掘技术解决运营管理中的问题成为高速公路管理部门的迫切需求.本文选取ETC历史数据构建路径序列事务数据库,针对基本Markov路径预测模型预测准确率低、覆盖率低的缺点,提出了一种基于混合Markov路径预测模型预测高速公路车辆路径的方法,利用该方法实现了高速公路ETC车辆未来通行状态的预测,同时检测出异常的路径序列.实验结果表明,该方法检测结果可靠,总体预测准确率达到83%以上,能够为高速公路管理部门开展收费稽查、提高ETC管理水平提供理论依据和决策参考. 展开更多
关键词 公路运输 混合Markov模型 数据挖掘 ETC收费数据 路径预测 路径序列
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变迁特性服从不同分布的SPN最优路径序列寻找
7
作者 黄光球 王金城 张斌 《计算机工程与应用》 CSCD 北大核心 2009年第29期43-48,共6页
现实中的很多问题可以建模为随机Petri网(SPN)的主干路径寻找问题。假设SPN中变迁所代表的单元是可修复的,变迁的可靠度服从威布尔分布,维修度服从对数正态分布,在此基础上提出广义维修时间的概念,并得到了单元稳态可用度、系统稳态可... 现实中的很多问题可以建模为随机Petri网(SPN)的主干路径寻找问题。假设SPN中变迁所代表的单元是可修复的,变迁的可靠度服从威布尔分布,维修度服从对数正态分布,在此基础上提出广义维修时间的概念,并得到了单元稳态可用度、系统稳态可用度计算方法。为了获取该类SPN的主干路径,根据蚁群算法和SPN的特点提出了一种网络元素可以记录少量信息的带变迁可用度的SPNMA网。在SPNMA运行时,大量的托肯在SPNMA中行走并且在行走过程中留下信息素,以变迁的综合成本,稳态可用度和信息素作为调整托肯路径选择的主要依据;引入基于均匀分布信息量均衡算子、基于正态分布的信息素权重因子和随机托肯等新方法对蚁群算法进行改进,蚂蚁优先选择综合成本低的路径,最终在最优主干路径上形成清晰的蚁路。仿真结果表明托肯可以有效地在最优路径上形成清晰的蚁路。 展开更多
关键词 随机PETRI网 蚁群算法 路经序列 可靠性 维修性
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调度集中系统调车进路办理改进方案 被引量：5
8
作者 陈梵 靳俊 翟月华 《铁道通信信号》 2022年第5期16-20,共5页
为了使调度集中系统(CTC)更好地适用于普速铁路,克服目前调车进路需要人工按钮办理的缺点,提出改进方案:新增CTC系统与车站管理信息系统的接口,以获取车站调车作业计划;结合车站机车摘挂作业流程,快速编制机车摘挂计划,并实现调车进路触... 为了使调度集中系统(CTC)更好地适用于普速铁路,克服目前调车进路需要人工按钮办理的缺点,提出改进方案:新增CTC系统与车站管理信息系统的接口,以获取车站调车作业计划;结合车站机车摘挂作业流程,快速编制机车摘挂计划,并实现调车进路触发;减少车站调车进路误办概率,实现调车进路办理条件检查和安全卡控;CTC站场图界面增加调机(本务机)号显示及自动实时跟踪等功能,提升CTC系统在普速铁路运用的适用性。 展开更多
关键词 调度集中系统 调车作业计划 调车进路序列触发 安全卡控 调机跟踪
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