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超超临界汽轮机汽流激振的研究 被引量:30
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作者 史进渊 孙庆 +2 位作者 危奇 钟小萍 龚汉声 《动力工程》 CSCD 北大核心 2003年第5期2620-2623,共4页
分析了超超临界汽流激振的原因和特征,介绍了有关汽流激振的试验研究、计算分析和设计判据,给出了超超临界汽轮机消除汽流激振的建议措施。
关键词 超超临界机组 汽轮机 汽流激振 可靠性设计 轴系振动 结构设计
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非线性摩擦力对碰摩转子-轴承系统混沌运动的影响 被引量:17
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作者 罗跃纲 金志浩 +1 位作者 刘长利 闻邦椿 《东北大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第9期843-846,共4页
在考虑轴承油膜力和非线性摩擦力的基础上,构造了具有碰摩故障转子-轴承系统的动力学模型,对碰摩故障转子在运行过程中的非线性行为进行了研究,并分析了转静件间相对速度影响因数对转子分岔与混沌运动的影响·发现随着速度影响因数... 在考虑轴承油膜力和非线性摩擦力的基础上,构造了具有碰摩故障转子-轴承系统的动力学模型,对碰摩故障转子在运行过程中的非线性行为进行了研究,并分析了转静件间相对速度影响因数对转子分岔与混沌运动的影响·发现随着速度影响因数的增加,在亚临界转速区,拟周期和混沌运动区域增大;在超临界转速区,混沌运动区域减小,碰摩力的作用效果增大,拟周期运动逐渐演变为周期3运动·该结果为转子-轴承系统的故障诊断提供了依据和参考· 展开更多
关键词 转子-轴承系统 碰摩故障 非线性摩擦力 分岔 混沌
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滑动轴承-转子系统的稳定性研究 被引量:26
3
作者 杨金福 杨晟博 +2 位作者 陈策 王永军 吴文峰 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第8期1420-1426,共7页
根据滑动轴承流固耦合运动的载荷平衡方程,阐明了轴承油膜与转子相互耦合作用的失稳机理,结合轴系涡动耦合频率激振与非线性耦合振动频率之间的耦合特性,提出了一项轴系耦合调频的新技术.通过对轴承油膜涡动、谐振等自激耦合振动现象的... 根据滑动轴承流固耦合运动的载荷平衡方程,阐明了轴承油膜与转子相互耦合作用的失稳机理,结合轴系涡动耦合频率激振与非线性耦合振动频率之间的耦合特性,提出了一项轴系耦合调频的新技术.通过对轴承油膜涡动、谐振等自激耦合振动现象的实验研究,给出了轴系非线性动力学行为的典型特征与稳定性判别的准则,同时也为实现轴系非线性振动的有效控制提供了相应理论及试验的依据. 展开更多
关键词 轴承转子系统 非线性 稳定性 判别准则
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具有裂纹-碰摩耦合故障转子-轴承系统的动力学研究 被引量:14
4
作者 李振平 罗跃纲 +1 位作者 姚红良 闻邦椿 《应用力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2003年第3期136-140,共5页
以非线性动力学和转子动力学理论为基础 ,分析了带有碰摩和裂纹耦合故障的弹性转子系统的复杂运动 ,在考虑轴承油膜力的同时构造了含有裂纹和碰摩故障转子系统的动力学模型。针对短轴承油膜力和碰摩 裂纹转子系统的强非线性特点 ,采用R... 以非线性动力学和转子动力学理论为基础 ,分析了带有碰摩和裂纹耦合故障的弹性转子系统的复杂运动 ,在考虑轴承油膜力的同时构造了含有裂纹和碰摩故障转子系统的动力学模型。针对短轴承油膜力和碰摩 裂纹转子系统的强非线性特点 ,采用Runge Kutta法对该系统由碰摩和裂纹耦合故障导致的非线性动力学行为进行了数值仿真研究 ,发现该类碰摩转子系统在运行过程中存在周期运动、拟周期运动和混沌运动等丰富的非线性现象 ,该研究结果为转子 轴承系统故障诊断、动态设计和安全运行提供理论参考。 展开更多
关键词 转子-轴承系统 动力学 碰摩-裂纹耦合故障 旋转机械 数值仿真 故障诊断 周期运动 拟周期运动 混沌运动
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基于EMD-DCS的滚动轴承伪故障特征识别方法 被引量:19
5
作者 池永为 杨世锡 +1 位作者 焦卫东 刘学坤 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2020年第9期9-16,共8页
伪故障特征是健康零部件振动信号中具有的故障特征,伪故障特征是由系统内故障零部件引起的。由于滚动轴承伪故障特征与故障特征具有相似性,针对转子-轴承系统中滚动轴承伪故障特征识别问题,提出一种基于经验模式分解(Empirical Mode Dec... 伪故障特征是健康零部件振动信号中具有的故障特征,伪故障特征是由系统内故障零部件引起的。由于滚动轴承伪故障特征与故障特征具有相似性,针对转子-轴承系统中滚动轴承伪故障特征识别问题,提出一种基于经验模式分解(Empirical Mode Decomposition,EMD)和循环平稳度(Degree of Cyclostationarity,DCS)的伪故障特征识别方法。利用滚动轴承健康信号和伪故障信号对比分析基于单通道伪故障信号进行滚动轴承故障诊断的技术难点;建立了考虑滚动轴承打滑率的转子-轴承系统动力学模型;利用时频分析方法和循环平稳分析方法对滚动轴承伪故障特征进行分析;给出了基于EMD-DCS的滚动轴承伪故障特征识别流程;在滚动轴承故障模拟实验台上开展了滚动轴承伪故障特征识别实验。实验结果表明:基于EMD-DCS的滚动轴承伪故障信号识别方法可以有效区分滚动轴承故障特征与伪故障特征。该研究工作对于提高滚动轴承故障诊断准确率、保障设备安全运行具有理论意义和实际应用价值。 展开更多
关键词 转子-轴承系统 滚动轴承伪故障特征 单通道信号 经验模式分解(EMD) 循环平稳度(DCS)
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联轴器不对中故障转子系统的动力学试验 被引量:19
6
作者 李明 李自刚 《振动.测试与诊断》 EI CSCD 北大核心 2015年第2期345-351,402,共7页
建立了一个多跨转子-轴承系统试验台,并进行了具有联轴器不对中故障的转子-轴承系统动力学试验,重点分析了平行不对中和交角不对中转子的动力学特性和振动机理。试验结果表明,在不对中转子系统的稳态响应中,除了工频外还存在倍频振动分... 建立了一个多跨转子-轴承系统试验台,并进行了具有联轴器不对中故障的转子-轴承系统动力学试验,重点分析了平行不对中和交角不对中转子的动力学特性和振动机理。试验结果表明,在不对中转子系统的稳态响应中,除了工频外还存在倍频振动分量,并且随着转速的提高倍频分量增大。在转速较低时,不对中转子的轴心运动具有同步振动特征;随着转速的增加,轴心轨迹呈现出"8"字形或多环椭圆形,且轴心轨迹在某些位置处曲率变化较大。对于具有平行不对中故障的转子-轴承系统,在转速较高时,还会出现和差型谐波振动分量。 展开更多
关键词 转子-轴承系统 联轴器不对中故障 试验 振动特征
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双跨转子-轴承系统裂纹-碰摩耦合故障的稳定性 被引量:16
7
作者 罗跃纲 闻邦椿 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第4期123-127,132,共6页
建立带有裂纹—碰摩耦合故障的具有三轴承支承的双跨弹性转子系统的动力学模型,利用求解非线性非自治系统周期解的延拓打靶法和Floquet理论,研究系统周期运动的稳定性及失稳规律。双跨裂纹转子系统以倍周期分岔形式失稳,双跨碰摩转子系... 建立带有裂纹—碰摩耦合故障的具有三轴承支承的双跨弹性转子系统的动力学模型,利用求解非线性非自治系统周期解的延拓打靶法和Floquet理论,研究系统周期运动的稳定性及失稳规律。双跨裂纹转子系统以倍周期分岔形式失稳,双跨碰摩转子系统以Hopf分岔形式失稳,当裂纹较小时,裂纹—碰摩耦合故障转子—轴承系统以Hopf分岔形式失稳;随着裂纹深度的加大,其影响逐渐显现,系统以倍周期分岔形式失稳,且失稳转速降低;耦合故障转子系统响应谱上存在半倍工频成分的整数倍频率成分。研究结果为转子—轴承系统耦合故障诊断和安全运行提供了参考。 展开更多
关键词 转子—轴承系统 裂纹 碰摩 耦合故障 稳定性 分岔
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转子系统临界转速计算方法 被引量:13
8
作者 王美令 陈果 《交通运输工程学报》 EI CSCD 北大核心 2009年第6期59-63,共5页
提出了一种基于连续梁模型的计算转子支承系统临界转速的方法,将转轴考虑为等截面自由欧拉梁模型,轴承对转轴的支承力以及转盘与转轴的作用力均以集中力的形式作用于转轴梁上,运用模态截断法,将系统偏微分方程转化为常微分方程组,运用... 提出了一种基于连续梁模型的计算转子支承系统临界转速的方法,将转轴考虑为等截面自由欧拉梁模型,轴承对转轴的支承力以及转盘与转轴的作用力均以集中力的形式作用于转轴梁上,运用模态截断法,将系统偏微分方程转化为常微分方程组,运用新型快速显式数值积分方法获取转子系统的响应及其临界转速,运用ZT-3型多功能转子试验器进行了试验验证。结果表明:相同参数条件下,试验临界转速和计算临界转速均在5500r.min-1左右,表明了计算方法的正确性和有效性。 展开更多
关键词 航空发动机 转子支承系统 临界转速 连续梁模型 模态截断
原文传递
基于本体的复杂产品协同设计知识库建设及验证 被引量:15
9
作者 席文奎 韩勇 +1 位作者 尹雪芹 袁小阳 《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第3期72-76,94,共6页
采用本体化知识库开发方法与技术,构建了高速旋转机械转子轴承系统协同设计知识库,并对其功能进行了验证.利用Protégé本体开发平台,对高速旋转机械转子轴承系统多学科设计知识进行了本体论建模,并开发了采用OWL语言描述的设... 采用本体化知识库开发方法与技术,构建了高速旋转机械转子轴承系统协同设计知识库,并对其功能进行了验证.利用Protégé本体开发平台,对高速旋转机械转子轴承系统多学科设计知识进行了本体论建模,并开发了采用OWL语言描述的设计知识本体库.采用Jena技术框架,通过本体库与知识库的映射,完成了该类复杂产品协同设计知识库的建设.以两跨转子轴承试验台的设计作为工程应用案例,通过实现设计知识共享、重用和异构系统的互操作,对知识库原型系统的摩擦学设计模块、仿真及试验数据协同分析模块的功能进行了验证,验证结果表明,基于本体理论构建的知识库可有效服务于复杂产品的协同设计. 展开更多
关键词 知识库 本体 转子轴承系统 协同设计
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转子—轴承系统受轴向摩擦时的振动 被引量:15
10
作者 丁千 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2004年第2期132-137,共6页
研究轴向摩擦对单跨双盘转子—轴承系统横向振动的影响。盘与静子在不同位置发生轴向接触时 ,对盘的轴向压力由作用于两个轴端的力代替 ,轨迹切向摩擦力用单参数干摩擦力模型计算。数值模拟发现 ,轴颈位置、轨迹大小变化与轴向摩擦位置... 研究轴向摩擦对单跨双盘转子—轴承系统横向振动的影响。盘与静子在不同位置发生轴向接触时 ,对盘的轴向压力由作用于两个轴端的力代替 ,轨迹切向摩擦力用单参数干摩擦力模型计算。数值模拟发现 ,轴颈位置、轨迹大小变化与轴向摩擦位置、程度和转速都有关系 ,因此表现为振动不稳定。另外 ,频谱中还包含倍频成分 ,且可能有比较复杂的运动形式如概周期运动。 展开更多
关键词 转子-轴承系统 轴向摩擦 振动 数值模拟 频谱分析
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不对中对膜片联轴器耦合转子轴承系统固有特性的影响 被引量:12
11
作者 高洪涛 李明 《化工机械》 CAS 2005年第1期22-26,44,共6页
考虑转子系统不对中因素的影响后,建立了膜片联轴器耦合转子 轴承系统的动力学模型,分析了在对中和不对中两种状态下转子系统的特征值、模态和系统的稳定性。结果表明,在一定量的不对中作用下,不对中对系统的临界转速影响不大,系统的模... 考虑转子系统不对中因素的影响后,建立了膜片联轴器耦合转子 轴承系统的动力学模型,分析了在对中和不对中两种状态下转子系统的特征值、模态和系统的稳定性。结果表明,在一定量的不对中作用下,不对中对系统的临界转速影响不大,系统的模态显著改变;当不对中较大时,对系统动力学特性的影响不可忽略,其中系统的稳定性有恶化的趋势。 展开更多
关键词 不对中 转子—轴承系统 膜片联轴器 固有特性
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双盘转子系统轴向-径向碰摩非线性动力学特性分析 被引量:15
12
作者 张娅 王维民 姚剑飞 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2012年第12期141-145,共5页
动静碰摩是透平机械常见的故障之一,其动力学行为较为复杂,表现为在机器运行的过程中碰摩故障产生的故障征兆丰富多样。建立了双盘转子-轴承系统在轴向碰摩、径向碰摩以及两种碰摩共同冲击下的有限元法连续模型,采用计及了回转效应和剪... 动静碰摩是透平机械常见的故障之一,其动力学行为较为复杂,表现为在机器运行的过程中碰摩故障产生的故障征兆丰富多样。建立了双盘转子-轴承系统在轴向碰摩、径向碰摩以及两种碰摩共同冲击下的有限元法连续模型,采用计及了回转效应和剪切效应的梁单元,对转子系统在不同碰摩情况下的非线性动力学行为进行了数值模拟,研究了转子转速、转子系统上的不平衡量的分布以及碰摩刚度对系统的影响。研究结果表明:相对于径向碰摩故障的动力学特征,轴向碰摩产生的非线性特征不明显,与工程中观察的现象基本一致的;但当两种碰摩均考虑时,系统的非线性动力学特征与仅考虑径向碰摩时有显著的不同。所得计算结果可为大型高速旋转机械系统的故障诊断和碰摩故障的振动控制提供理论指导,从而保证系统的安全运行。 展开更多
关键词 转子轴承系统 有限元法 非线性动力学行为 轴向碰摩
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松动裂纹转子轴承系统周期运动分岔及稳定性分析 被引量:10
13
作者 刘长利 郑建荣 +1 位作者 周炜 闻邦椿 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2007年第11期13-15,24,共4页
根据松动裂纹耦合故障转子轴承系统的非线性动力学方程,利用求解非线性非自治系统周期解的延拓打靶方法,研究了系统周期运动的分岔特性及其稳定性。研究发现,在较大和较小的偏心量作用下,系统的周期运动都由倍周期分岔而失稳,在适当的... 根据松动裂纹耦合故障转子轴承系统的非线性动力学方程,利用求解非线性非自治系统周期解的延拓打靶方法,研究了系统周期运动的分岔特性及其稳定性。研究发现,在较大和较小的偏心量作用下,系统的周期运动都由倍周期分岔而失稳,在适当的偏心量下,系统的周期运动以Hopf分岔形式失稳且稳定性较强。转轴裂纹和基础松动故障都使系统周期运动稳定性降低、系统Hopf分岔存在的偏心量范围变大。结论为转子轴承系统的安全稳定运行和振动的抑制及控制提供了理论参考。 展开更多
关键词 转子-轴承系统 裂纹 基础松动 分岔 稳定性
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高速转子轴承系统碰摩故障仿真研究 被引量:13
14
作者 张楠 刘占生 姜兴渭 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2010年第9期77-81,共5页
应用非线性动力学理论对高速碰摩转子系统模型进行了研究,得出滑动轴承支撑下的碰摩转子系统的振动特征。研究了偏心距参数对系统振动特性的影响。对建立的碰摩故障的转子系统的动力学模型应用数值积分方法进行求解,得到系统的响应,利... 应用非线性动力学理论对高速碰摩转子系统模型进行了研究,得出滑动轴承支撑下的碰摩转子系统的振动特征。研究了偏心距参数对系统振动特性的影响。对建立的碰摩故障的转子系统的动力学模型应用数值积分方法进行求解,得到系统的响应,利用幅频曲线、分岔图、三维谱图研究系统响应随转速、偏心量的变化规律。为准确诊断滑动轴承支撑下的转子碰摩故障、减小系统故障发生率和提高系统动力学特性具有重要意义。 展开更多
关键词 转子轴承系统 碰摩 故障 仿真
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花键联轴器对转子-轴承系统稳定性影响研究 被引量:14
15
作者 赵广 刘占生 +1 位作者 陈锋 王永亮 《振动工程学报》 EI CSCD 北大核心 2009年第3期280-286,共7页
推导了松配合矩形花键联轴器考虑脱开临界状况的啮合力模型,基于有限元法建立了考虑圆柱瓦滑动轴承非线性油膜力和花键联轴器啮合力作用的转子-联轴器-轴承系统动力学模型,并用数值积分研究了联轴器啮合力对转子-轴承系统稳定性的影响... 推导了松配合矩形花键联轴器考虑脱开临界状况的啮合力模型,基于有限元法建立了考虑圆柱瓦滑动轴承非线性油膜力和花键联轴器啮合力作用的转子-联轴器-轴承系统动力学模型,并用数值积分研究了联轴器啮合力对转子-轴承系统稳定性的影响规律。研究结果表明:花键联轴器的横向刚度对其连接的转子-轴承系统发生油膜振荡的失稳转速影响较小,而转角刚度影响较大;对于松配合花键联轴器,如果不考虑其转角刚度,用线性化的啮合刚度模化联轴器得到的转子-轴承系统的失稳转速要高于用力模化的系统的失稳转速;因此,工程用线性刚度代替啮合力模化联轴器将掩盖系统真实的失稳转速,这种简化对转子系统运行来说是不安全的。研究结果为获得转子-花键联轴器-轴承系统真实的失稳转速提供理论依据,研究思路对其他类型联轴器动力学建模具有借鉴意义。 展开更多
关键词 花键联轴器 啮合力 转子-轴承系统 稳定性
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转子-齿式联轴器-轴承系统不对中动力学特性 被引量:14
16
作者 赵广 郭嘉楠 +1 位作者 王晓放 刘占生 《大连理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第3期338-345,共8页
在齿式联轴器不对中啮合力模型基础上,基于有限元分析建立了齿式联轴器不对中转子-轴承系统动力学方程,通过数值仿真和试验测试研究了联轴器不对中对转子-轴承系统动力学特性和稳定性的影响规律.结果表明:虽然齿式联轴器具有一定的不对... 在齿式联轴器不对中啮合力模型基础上,基于有限元分析建立了齿式联轴器不对中转子-轴承系统动力学方程,通过数值仿真和试验测试研究了联轴器不对中对转子-轴承系统动力学特性和稳定性的影响规律.结果表明:虽然齿式联轴器具有一定的不对中补偿能力,但不对中仍会导致其连接转子系统的倍频振动,且倍频振幅随着不对中量的增加而增加.在转子-齿式联轴器-轴承系统不对中量增加过程中,油膜振荡和齿式联轴器自激振荡交替或耦合影响系统的稳定性.因此,不对中转子-联轴器-轴承系统的振动比较复杂,蕴含着丰富的非线性振动现象,在研究时应充分考虑啮合力和油膜力的耦合效应. 展开更多
关键词 转子-轴承系统 齿式联轴器 不对中 稳定性
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带有两端支座松动故障的转子系统的振动分析 被引量:13
17
作者 张靖 闻邦椿 《应用力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2004年第3期67-71,共5页
应用现代非线性动力学理论 ,分析了带有两端支座松动故障的转子—轴承系统的复杂运动现象。模拟结果表明 :带有两端支座松动故障的转子—轴承系统运动在未到共振区时以周期运动为主 ,在过共振区后 ,运动形式以拟周期和混沌为主 ,两个松... 应用现代非线性动力学理论 ,分析了带有两端支座松动故障的转子—轴承系统的复杂运动现象。模拟结果表明 :带有两端支座松动故障的转子—轴承系统运动在未到共振区时以周期运动为主 ,在过共振区后 ,运动形式以拟周期和混沌为主 ,两个松动支座的振动在一定程度上相互抑制。同时 ,当支座发生松动时 ,轴颈的轴心轨迹以及支座的Poincare截面图和相轨迹都呈现出特殊的形状 ,并且这些形状又随松动支座的振幅是否达到最大间隙值而有所不同。上述结论可望为转子 展开更多
关键词 转子-轴承系统 非线性动力学 非稳态油膜力 松动 故障
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汽轮机非线性间隙气流激振力作用下含裂纹转子的振动特性研究 被引量:14
18
作者 瓮雷 杨自春 曹跃云 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2016年第5期89-95,共7页
建立了在汽轮机非线性间隙气流激振力作用下裂纹转子-轴承系统的动力学分析模型,并采用数值积分方法研究此类裂纹转子系统的分岔与混沌特性。利用Poincare截面和分岔图的变化分析汽轮机非线性间隙气流激振力和裂纹深度对系统振动响应特... 建立了在汽轮机非线性间隙气流激振力作用下裂纹转子-轴承系统的动力学分析模型,并采用数值积分方法研究此类裂纹转子系统的分岔与混沌特性。利用Poincare截面和分岔图的变化分析汽轮机非线性间隙气流激振力和裂纹深度对系统振动响应特性的影响。分析结果表明:汽轮机非线性间隙气流激振力会使得系统的周期性运动状态提前,且混沌区域发生明显的减小;在浅裂纹时,汽轮机非线性间隙气流激振力对系统的响应起主导作用,且在超临界转速区域出现周期8运动;随着裂纹深度的增加,系统运动的混沌区域逐渐减小几乎消失,在超临界转速区域的逆周期运动演变为较长的周期3运动。研究结果可以作为含裂纹转子在汽轮机非线性间隙气流激振力作用下耦合故障发生的典型特征,也可作为此类耦合故障诊断的依据。 展开更多
关键词 转子 汽轮机非线性间隙气流激振力 裂纹 非线性振动
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双跨松动转子-轴承系统周期运动稳定性 被引量:12
19
作者 罗跃纲 闻邦椿 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2007年第8期9-12,共4页
建立了带有支承松动故障的具有三轴承支承双跨弹性转子-轴承系统非线性动力学模型,利用求解非线性非自治系统周期解的延拓打靶法和Floquet理论,研究了系统周期运动的稳定性及失稳规律。双跨松动转子-轴承系统响应存在着周期运动、拟周... 建立了带有支承松动故障的具有三轴承支承双跨弹性转子-轴承系统非线性动力学模型,利用求解非线性非自治系统周期解的延拓打靶法和Floquet理论,研究了系统周期运动的稳定性及失稳规律。双跨松动转子-轴承系统响应存在着周期运动、拟周期运动和混沌运动等复杂的运动现象,系统以鞍结分岔形式失稳。在不同的转速下,系统会出现鞍结分岔和Hopf分岔等不同的分岔形式;在高转速区,松动端轴颈的运动轨迹呈现出特有的形状。研究结果为有效识别转子-轴承系统的基础松动故障提供了一定的参考。 展开更多
关键词 转子-轴承系统 基础松动 稳定性 分岔 混沌
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非线性连续转子轴承系统碰摩故障动力学行为研究 被引量:13
20
作者 李朝峰 李小彭 +1 位作者 马辉 闻邦椿 《振动工程学报》 EI CSCD 北大核心 2009年第4期395-399,共5页
采用有限元法建立碰摩故障转子系统的连续模型,考虑了转子的回转效应、剪切效应、惯量分布效应、横向扭转以及系统结构的几何参数等重要影响因素,使模型更为具体化,避免系统参数选取的随意性。采用Newmark-β法对文中连续模型的碰摩故... 采用有限元法建立碰摩故障转子系统的连续模型,考虑了转子的回转效应、剪切效应、惯量分布效应、横向扭转以及系统结构的几何参数等重要影响因素,使模型更为具体化,避免系统参数选取的随意性。采用Newmark-β法对文中连续模型的碰摩故障问题进行动力学求解,发现由于不同参数变化的影响,系统的碰摩故障响应特征呈现非常丰富的非线性现象。本模型考虑了更多影响因素,使计算结果更趋于问题实际情况,也使计算结果的特征更为丰富,其结果可以为复杂转子系统的非线性动态设计、故障诊断以及设备的安全运行提供更为准确合理的理论参考。 展开更多
关键词 转子轴承系统 非线性 连续模型 分岔 混沌
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