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不同加载方式下疲劳极限之间的关系 被引量:8
1
作者 姚卫星 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 1996年第2期74-77,共4页
依据应力场强度法分析了同种材料在不同加载方式下各疲劳极限之间的关系,并讨论了弯扭、拉扭疲劳极限图,分析了一些疲劳实验数据,表明本文的分析方法是合理可行的。
关键词 疲劳极限 应力场强法 旋弯疲劳 扭转疲劳
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采用ASPEX和旋弯疲劳法表征GCr15轴承钢夹杂物 被引量:18
2
作者 史智越 徐海峰 +3 位作者 许达 俞峰 王昌 曹文全 《钢铁》 CAS CSCD 北大核心 2019年第4期55-62,共8页
为了探索ASPEX检测法与旋弯疲劳试验法的最佳适用条件,全面了解轴承钢中夹杂物的信息,对真空脱气冶金工艺制备的GCr15轴承钢分别应用上述两种方法对试验钢中夹杂物进行了类型、形状、尺寸、分布方面的表征。结果表明,在夹杂物类型检测方... 为了探索ASPEX检测法与旋弯疲劳试验法的最佳适用条件,全面了解轴承钢中夹杂物的信息,对真空脱气冶金工艺制备的GCr15轴承钢分别应用上述两种方法对试验钢中夹杂物进行了类型、形状、尺寸、分布方面的表征。结果表明,在夹杂物类型检测方面,两种检测方法结果基本一致。该轴承钢中富含钙、铝、硫等元素的球型复合夹杂物,同时也存在少部分边缘锋利的TiN型夹杂物;利用ASPEX进行多面多次扫描,发现检测出的最大球型B类氧化铝夹杂物大小分布结果基本与旋弯疲劳法符合。根据试验结果以及两种检测方法的原理得出,ASPEX法对钢中夹杂物的尺寸、形状、类型、分布等信息的整体分析更为有效,而应用疲劳法对大尺寸刚性夹杂物的检测更为有利。 展开更多
关键词 夹杂物表征 ASPEX扫描电镜 旋弯疲劳
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冶金工艺对GCr15高周旋转弯曲疲劳性能的影响 被引量:13
3
作者 史智越 徐海峰 +2 位作者 许达 俞峰 曹文全 《钢铁》 CAS CSCD 北大核心 2018年第11期85-92,共8页
对真空脱气与电渣重熔两种冶金工艺制备的GCr15轴承钢进行了高周机械疲劳试验研究,发现在107次疲劳寿命条件下,电渣重熔轴承钢具有1 085 MPa的旋弯疲劳强度,高于真空脱气轴承钢的1 000 MPa。利用扫描电镜对疲劳断口进行了表征和分析,结... 对真空脱气与电渣重熔两种冶金工艺制备的GCr15轴承钢进行了高周机械疲劳试验研究,发现在107次疲劳寿命条件下,电渣重熔轴承钢具有1 085 MPa的旋弯疲劳强度,高于真空脱气轴承钢的1 000 MPa。利用扫描电镜对疲劳断口进行了表征和分析,结果显示引起电渣重熔轴承钢起裂的夹杂物尺寸分布在3.4~25.6μm,而导致真空脱气轴承钢裂纹起裂的夹杂物尺寸为13.3~71.9μm。通过对旋弯疲劳断口的起裂核心夹杂物、裂纹扩展的鱼眼以及瞬间断裂区等疲劳全过程特征参数与旋弯疲劳强度以及旋弯疲劳寿命间关系研究,发现了大颗粒夹杂物尺寸(DS)及分布是影响轴承钢旋弯疲劳强度与寿命的关键因素,指出降低轴承钢中大颗粒夹杂物尺寸、控制其分布以及提高裂纹容忍度依然是未来高端轴承钢冶金控制的发展方向。 展开更多
关键词 GCR15轴承钢 旋转弯曲疲劳 夹杂物 断口特征 疲劳机理
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钛合金无扩口导管接头旋转弯曲疲劳试验与断口分析 被引量:8
4
作者 张凌云 周帅 +2 位作者 赵天章 李东辉 范作鹏 《中国工程机械学报》 北大核心 2018年第3期258-262,268,共6页
针对飞机无扩口导管接头旋转弯曲疲劳问题,通过自主研发的旋转弯曲疲劳试验机,对Ti-3Al-2.5V钛合金无扩口导管接头进行旋转弯曲高周疲劳试验.在试验过程中,编号为30822国产钛合金和20824进口钛合金无扩口导管接头分别在1 785 980和7 900... 针对飞机无扩口导管接头旋转弯曲疲劳问题,通过自主研发的旋转弯曲疲劳试验机,对Ti-3Al-2.5V钛合金无扩口导管接头进行旋转弯曲高周疲劳试验.在试验过程中,编号为30822国产钛合金和20824进口钛合金无扩口导管接头分别在1 785 980和7 900 800次发生断裂,其他无扩口航空导管均经受107次循环应力疲劳后无任何破坏和泄漏.试验结束后,对断口进行电子扫描显微镜(SEM)以及金相组织观察.结果表明,Ti-3Al-2.5V钛合金无扩口导管接头高周疲劳断口破坏是由疲劳源区、扩展区和瞬断区3部分组成,断裂机理为表面滑移机制引起的,疲劳源区由导管外壁与管套连接处产生,并沿导管周向扩展,裂纹的扩展也受显微组织的影响,断口表现为明显的疲劳辉纹以及韧窝. 展开更多
关键词 Ti-3Al-2.5V钛合金 旋转弯曲疲劳 高周疲劳 断口分析 滑移机制
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高温渗碳轴承钢旋弯疲劳裂纹萌生与扩展行为 被引量:7
5
作者 刘天祥 杨卯生 李绍宏 《钢铁》 CAS CSCD 北大核心 2021年第9期136-143,150,共9页
为了提高航空轴承的服役寿命,借助QBWP-10000X型旋转弯曲疲劳试验机,研究了高温渗碳轴承钢的旋转弯曲疲劳性能和裂纹萌生扩展行为。结果表明,钢的中值疲劳强度达到913.3 MPa。有效渗层中大量M_(23)C_(6)和少量M6C碳化物显著提高了试验... 为了提高航空轴承的服役寿命,借助QBWP-10000X型旋转弯曲疲劳试验机,研究了高温渗碳轴承钢的旋转弯曲疲劳性能和裂纹萌生扩展行为。结果表明,钢的中值疲劳强度达到913.3 MPa。有效渗层中大量M_(23)C_(6)和少量M6C碳化物显著提高了试验钢的表面硬度,渗层不同碳浓度导致马氏体先后发生相变而形成408 MPa表面压应力,进而提高了钢的疲劳性能。疲劳裂纹主要萌生在表面缺陷和次表面碳化物,分别占比71.4%和28.6%。萌生裂纹缺陷特征尺寸及承载应力对应力强度因子和循环次数影响显著,深犁沟形状由于涉及应力集中而直接影响疲劳循环次数,承受相同加载应力碳化物特征尺寸越大,循环次数越低。裂纹萌生后沿渗碳层碳化物边界快速扩展同时向芯部缓慢扩展,最后在试样疲劳源对侧近边缘区域发生准解理和韧性混合断裂。 展开更多
关键词 高温渗碳轴承钢 旋转弯曲疲劳 碳化物 裂纹萌生 裂纹扩展
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机器人谐波减速机柔性轴承用钢的超高旋转弯曲疲劳强度的研究
6
作者 刘烨 桂煜琳 +2 位作者 尹青 吴小林 缪新德 《特殊钢》 2024年第3期105-113,共9页
采用电弧炉生产工艺,控制废钢/铁水比为80%以上,开发出长寿命机器人谐波减速机柔性轴承用钢,从非金属夹杂物、奥氏体晶粒度、碳化物带状组织方面对比柔性轴承用和传统滚动轴承用钢的冶金质量,并利用旋转弯曲疲劳试验的方法测试柔性轴承... 采用电弧炉生产工艺,控制废钢/铁水比为80%以上,开发出长寿命机器人谐波减速机柔性轴承用钢,从非金属夹杂物、奥氏体晶粒度、碳化物带状组织方面对比柔性轴承用和传统滚动轴承用钢的冶金质量,并利用旋转弯曲疲劳试验的方法测试柔性轴承用和传统滚动轴承用钢在107循环周次条件下的疲劳强度。机器人谐波减速机柔性轴承用钢的w[O]<0.0004%,w[Ti]<0.001%,A类硫化物类非金属夹杂物≤1.0级,B类和D类氧化物类非金属夹杂物≤0.5级,极值统计法预测最大球状夹杂物的尺寸<30μm,检验结果表明柔性轴承用钢具备超高纯净度。通过在冶炼过程增加Al和N的元素含量,柔性轴承用钢具有10级的奥氏体晶粒度,远高于传统滚动轴承用钢的8.5级晶粒度。通过延长高温扩散时间,7.1和7.2级别的碳化物带状组织占比要高于传统滚动轴承用钢,超高晶粒度和碳化物带状组织的带宽减小表明柔性轴承用钢具备超高组织均匀性。柔性轴承用钢在107循环周次条件下具有超高旋转弯曲疲劳强度为1016 MPa,疲劳寿命略高于传统滚动轴承用钢。 展开更多
关键词 谐波减速机 柔性轴承 晶粒度 非金属夹杂物 旋转弯曲疲劳 超高周疲劳性能
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GH80A镍合金电子束焊接接头旋转弯曲高周疲劳行为研究 被引量:4
7
作者 张宏 李久楷 +1 位作者 刘永杰 王清远 《工程科学与技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第4期188-195,共8页
随着镍合金电子束焊接在工业中的大量应用,尤其是在航空发动机和燃气轮机等关键长寿命服役设备中的使用,有必要对镍合金电子束焊接接头的高周疲劳属性和断裂机理进行系统的分析研究。作者利用旋转弯曲高周疲劳试验机进行疲劳试验,获得... 随着镍合金电子束焊接在工业中的大量应用,尤其是在航空发动机和燃气轮机等关键长寿命服役设备中的使用,有必要对镍合金电子束焊接接头的高周疲劳属性和断裂机理进行系统的分析研究。作者利用旋转弯曲高周疲劳试验机进行疲劳试验,获得了母材和焊接接头的应力–寿命(S–N)曲线和疲劳断口,同时利用扫描电镜(scanning electron microscope,SEM)对疲劳断口进行了微观特征分析,确定了母材和焊接接头在不同应力幅下的疲劳裂纹萌生区和扩展区,分析了裂纹萌生区位置与应力幅的关系。最后,利用有限元分析了焊接接头热影响区微裂纹位置与大小对材料疲劳性能的影响。从现有的试验和模拟结果可以得到:1)母材和电子束焊接接头应力–寿命(S–N)曲线分布趋势一致,但焊接接头疲劳强度要低于母材,在靠近107周次时,两者疲劳强度差距最小;2)在高应力幅(低周疲劳寿命阶段),母材和焊接接头的疲劳裂纹均起源于试件表面并且都是多点萌生断裂,焊接接头疲劳断口位置位于焊接熔合区或热影响区;3)在低应力幅(高周疲劳寿命阶段),疲劳裂纹在试件次表面萌生,焊接接头疲劳断口位于热影响区或焊接母材靠近热影响区;4)通过有限元模拟发现微裂纹的存在有利于裂纹的扩展。在拉应力作用下,横向微裂纹更优于纵向微裂纹沿着应力方向进行裂纹扩展;随着微裂纹尺寸增大,微裂纹间更易于相互贯通,形成更长的裂纹,从而降低了材料的疲劳性能。综上可知,电子束焊接仅仅影响材料的疲劳强度。疲劳断裂机理和母材一致都为穿晶解理断裂,疲劳裂纹萌生区域位置也和母材一样都受应力幅的直接影响。 展开更多
关键词 GH80A 电子束焊接接头 旋转弯曲疲劳 热影响区 有限元
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一种钢丝弯曲疲劳试验原理探讨 被引量:3
8
作者 沈志军 吕英臣 +1 位作者 闫保国 李亚平 《金属制品》 2011年第3期73-74,共2页
介绍一种钢丝弯曲疲劳试验,分析已知原理中存在的问题。通过变形几何方程、Hook定律以及材料力学假设等,推导出钢丝弯曲疲劳试验中最大弯曲应力的正确形式:在试验钢丝长度为钢丝直径的150倍时,钢丝的最大弯曲应力是钢丝弹性模量与弯曲... 介绍一种钢丝弯曲疲劳试验,分析已知原理中存在的问题。通过变形几何方程、Hook定律以及材料力学假设等,推导出钢丝弯曲疲劳试验中最大弯曲应力的正确形式:在试验钢丝长度为钢丝直径的150倍时,钢丝的最大弯曲应力是钢丝弹性模量与弯曲弧度乘积的1/300。在钢丝(或钢丝绳)的实际弯曲问题中,必须考虑弯曲直径的大小,确保试验中钢丝的弯曲直径等参数一致。 展开更多
关键词 旋转弯曲试验 疲劳 弯曲应力
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高压燃油泵凸轮轴失效分析与改进 被引量:3
9
作者 陶景光 冯继军 +2 位作者 张平 黄文长 王必 《理化检验(物理分册)》 CAS 2001年第7期298-301,共4页
通过对凸轮轴失效的综合分析 ,揭示了其失效过程的微观机制是微动磨损疲劳 ,对系统的设计、装配结构及相关零件等方面进行了综合研究 ,指出油泵凸轮轴与传动齿轮间锥度配合设计上的缺陷 ,探讨了改进措施 。
关键词 凸轮轴 微动磨损 锥度配合 高压燃油泵 失效分析 改进措施 汽车 发动机
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基于航空导管无扩口连接的旋转弯曲疲劳试验机研制 被引量:2
10
作者 舒送 张凌云 王立成 《机械工程师》 2011年第1期21-22,共2页
为了准确测验出航空导管无扩口连接处的旋转弯曲疲劳寿命,基于航空部有关标准,在参考目前国内外其他类型旋转弯曲疲劳试验机的基础上,设计了一套包含同步带传动机构、主轴机构、挠度调节机构、尾座管端固定机构及计数机构在内完整的一... 为了准确测验出航空导管无扩口连接处的旋转弯曲疲劳寿命,基于航空部有关标准,在参考目前国内外其他类型旋转弯曲疲劳试验机的基础上,设计了一套包含同步带传动机构、主轴机构、挠度调节机构、尾座管端固定机构及计数机构在内完整的一套设备系统。该设备能同时对带内压的六根航空无扩口连接导管进行不同挠度值的旋转弯曲疲劳试验,大大增大了试验效率,为国内同类产品的设计起到了一个引领作用。 展开更多
关键词 航空导管 无扩口连接 旋转弯曲疲劳
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喷丸对DZ4合金旋转弯曲疲劳断裂特征的影响 被引量:2
11
作者 姜涛 刘建平 +2 位作者 于洋 高玉魁 张兵 《宇航材料工艺》 CAS CSCD 北大核心 2013年第3期120-125,共6页
对喷丸前后DZ4高温合金旋转弯曲高周疲劳断口的断裂特征进行了观察。结果表明,室温和高温(820℃)时,未喷丸的DZ4合金高周疲劳裂纹均萌生于试样表面以及与表面相连的铸造缺陷或碳化物处。Kt=1时,疲劳断口为点源,源区存在滑移平面和滑移台... 对喷丸前后DZ4高温合金旋转弯曲高周疲劳断口的断裂特征进行了观察。结果表明,室温和高温(820℃)时,未喷丸的DZ4合金高周疲劳裂纹均萌生于试样表面以及与表面相连的铸造缺陷或碳化物处。Kt=1时,疲劳断口为点源,源区存在滑移平面和滑移台阶;随着应力集中水平的升高(Kt=2,Kt=3),疲劳断口向多源和线源发展,源区滑移面变小甚至消失;随着温度的升高,断口源区滑移特征明显。喷丸后,疲劳裂纹源内移,裂纹萌生于试样次表面的晶体内部或铸造缺陷处。带缺口试样裂纹源减少,起源区域缩小,出现明显的主、次疲劳源。实验证明,喷丸可降低DZ4合金表面和缺口敏感性,对裂纹萌生有抑制作用,可提高材料的疲劳性能,随着温度升高,喷丸的强化作用逐渐减弱,但在820℃仍有强化作用。 展开更多
关键词 DZ4高温合金 喷丸 旋转弯曲 高周疲劳 断裂特征
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环境介质对ASTM A572 Gr65钢疲劳行为的影响
12
作者 胡张翊 张红霞 +3 位作者 闫志峰 雷鹏飞 赵庆鲁 魏湛橙 《表面技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第12期399-407,共9页
目的探究不同环境对ASTM A572 Gr65低合金结构钢疲劳强度的影响。方法在实验室、去离子水和NaCl(3.5%)水溶液环境下进行材料的旋转弯曲疲劳试验,利用疲劳试验设备和显微硬度仪探讨不同环境介质下ASTM A572 Gr65低合金结构钢的疲劳强度... 目的探究不同环境对ASTM A572 Gr65低合金结构钢疲劳强度的影响。方法在实验室、去离子水和NaCl(3.5%)水溶液环境下进行材料的旋转弯曲疲劳试验,利用疲劳试验设备和显微硬度仪探讨不同环境介质下ASTM A572 Gr65低合金结构钢的疲劳强度和断口附近硬度的变化情况,并通过扫描电子显微镜(SEM)和能谱仪(EDS)等对断口腐蚀形貌及腐蚀产物进行分析。结果ASTM A572 Gr65钢在实验室环境下的疲劳强度为380 MPa,在添加去离子水和NaCl水溶液时的疲劳强度分别为280、80 MPa,分别下降了约26.3%、78.9%;其微观组织为珠光体和铁素体,在疲劳破坏后靠近断口处试样的晶粒存在明显的细化现象,而远离断口的母材微观组织均匀,断口附近的显微硬度因位错运动约升高了10.4HV0.5,当距离增加,硬度逐渐趋于母材本身的硬度时,改变距离约为6 mm;与实验室环境相比,在去离子水和NaCl水溶液中均存在多个裂纹源,这对于疲劳断裂破坏起到了加速作用,疲劳断口表面分区不明显,断口表面存在氧化腐蚀产物和二次裂纹。结论在添加去离子水和NaCl水溶液后,会加速ASTM A572 Gr65钢疲劳强度的降低,疲劳的加速由载荷疲劳、电化学氧化腐蚀及氢脆共同作用所致。 展开更多
关键词 ASTM A572 Gr65低合金结构钢 旋转弯曲疲劳 氧化腐蚀 去离子水 NACL水溶液 疲劳强度
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功率输出轴断裂分析 被引量:1
13
作者 高志坤 韩振宇 +2 位作者 佟文伟 胡霖 卜嘉利 《失效分析与预防》 2015年第4期253-257,共5页
在附件机匣进行持久寿命试验过程中,功率输出轴组件发生了断裂故障。通过外观检查、断口分析、表面检查、成分分析、组织检查及硬度测试等手段对断裂性质进行判定,并分析了故障原因。结果表明:功率输出轴为疲劳断裂,断裂的主要原因是由... 在附件机匣进行持久寿命试验过程中,功率输出轴组件发生了断裂故障。通过外观检查、断口分析、表面检查、成分分析、组织检查及硬度测试等手段对断裂性质进行判定,并分析了故障原因。结果表明:功率输出轴为疲劳断裂,断裂的主要原因是由于与其相连接的联轴器结构设计的不合理,工作中联轴器对功率输出轴产生了附加弯矩,导致功率输出轴发生旋转弯曲疲劳断裂;疲劳源处为结构应力集中部位,降低了轴的抗疲劳强度,进一步促进了疲劳裂纹过早萌生。 展开更多
关键词 功率输出轴 旋转弯曲 疲劳断裂 应力集中 结构设计
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包胶辊开裂原因分析
14
作者 王荣 陈华锋 +1 位作者 陆频 史建华 《理化检验(物理分册)》 CAS 2008年第10期585-587,共3页
采用化学成分分析、宏观和微观组织检验以及力学性能测定等方法对在使用过程中发生开裂的包胶辊进行了分析。结果表明,由于错误地将平衡重焊在了辊筒内壁,由此造成辊筒的显微组织和力学性能以及受力状况发生了变化。在承受频繁的弯曲应... 采用化学成分分析、宏观和微观组织检验以及力学性能测定等方法对在使用过程中发生开裂的包胶辊进行了分析。结果表明,由于错误地将平衡重焊在了辊筒内壁,由此造成辊筒的显微组织和力学性能以及受力状况发生了变化。在承受频繁的弯曲应力作用后,在其焊接热影响区萌生了裂纹源进而发生疲劳开裂。 展开更多
关键词 包胶辊 开裂 平衡重 焊接热影响区 旋转弯曲 疲劳开裂
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硅脱氧弹簧钢55SiCr旋转弯曲疲劳断口中外来夹杂物的研究 被引量:6
15
作者 孟耀青 郭晓培 +2 位作者 赵垒 赵昊乾 张磊 《钢铁研究学报》 CAS CSCD 北大核心 2018年第12期977-982,共6页
借助SEM-EDS分析1 950 MPa级汽车用悬架弹簧钢丝硅脱氧55SiCr钢的旋转弯曲疲劳断口中疲劳源宏观夹杂物的尺寸、距表面距离与成分。利用FEI Explorer 4自动扫描电镜对硅脱氧55SiCr盘条内生夹杂物成分分布进行检测统计,对比分析认为疲劳... 借助SEM-EDS分析1 950 MPa级汽车用悬架弹簧钢丝硅脱氧55SiCr钢的旋转弯曲疲劳断口中疲劳源宏观夹杂物的尺寸、距表面距离与成分。利用FEI Explorer 4自动扫描电镜对硅脱氧55SiCr盘条内生夹杂物成分分布进行检测统计,对比分析认为疲劳断口宏观夹杂物主要是外来夹杂物。通过采用盘条凝固枝晶显示方法,判断了这些外来夹杂物在连铸坯上的分布特点。研究结果表明:外来夹杂物主要来自于结晶器保护渣卷入、水口耐材和中间包渣线耐材的侵蚀剥落;疲劳断口上的外来夹杂物在铸坯中主要分布在大方坯内弧角部位置。 展开更多
关键词 硅脱氧弹簧钢 外来夹杂物 旋转弯曲疲劳断口 铸坯内弧角部
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斜激光冲击对航空发动机风扇轴弯曲疲劳性能的影响 被引量:6
16
作者 沈晓骏 汪诚 +3 位作者 安志斌 周留成 赖志林 王冠 《红外与激光工程》 EI CSCD 北大核心 2015年第12期3548-3553,共6页
采用激光斜入方法对航空发动机扇轴转接圆角部位进行激光冲击强化试验。分析了斜冲击机理及方法,计算优化斜激光冲击强化试验参数,对冲击前后试件的显微硬度、残余应力进行对比分析,并进行旋转了弯曲疲劳对比验证试验。其结果表明,风扇... 采用激光斜入方法对航空发动机扇轴转接圆角部位进行激光冲击强化试验。分析了斜冲击机理及方法,计算优化斜激光冲击强化试验参数,对冲击前后试件的显微硬度、残余应力进行对比分析,并进行旋转了弯曲疲劳对比验证试验。其结果表明,风扇轴经过激光斜冲击强化后,表面显微硬度提高了11%,残余应力不均匀性得到改善,旋转弯曲疲劳寿命提高了160%;断口观察分析可知,激光冲击强化可以使疲劳源位置内移,降低裂纹扩展速率,从而提高试件的疲劳性能。 展开更多
关键词 风扇轴 圆角 激光斜冲击 残余应力 旋转弯曲疲劳试验
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轴承用20CrMoH钢S-N疲劳曲线的拟合 被引量:6
17
作者 郑程 黄旭东 《理化检验(物理分册)》 CAS 2015年第8期550-554,共5页
为了合理并高效地设计20CrMoH钢轴类零件的安全服役应力,根据轴类零件使用工况用标准旋转疲劳试样进行了旋转弯曲疲劳试验,并采用Parabola曲线模型拟合了中寿命区到长寿命区的中值S-N曲线以及在0.1%失效概率和95%置信度条件下的P-S-N曲... 为了合理并高效地设计20CrMoH钢轴类零件的安全服役应力,根据轴类零件使用工况用标准旋转疲劳试样进行了旋转弯曲疲劳试验,并采用Parabola曲线模型拟合了中寿命区到长寿命区的中值S-N曲线以及在0.1%失效概率和95%置信度条件下的P-S-N曲线,最后利用疲劳应用统计学,对线性数学模型和Parabola曲线模型两种拟合方法进行了对比。初步研究发现:无论是在50%失效概率还是在0.1%失效概率、95%置信度条件下,与线性数学模型拟合方法相比,Parabola曲线模型拟合得到的S-N曲线结果均具有较高的相关系数,在中、低应力区有着较为保守的疲劳寿命估计,而在高应力区也更贴近原始数据。 展开更多
关键词 旋转弯曲疲劳试验 成组法 升降法 线性数学模型 Parabola曲线模型 S-N曲线
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Rotary bending fatigue behavior of A356 –T6 aluminum alloys by vacuum pressurizing casting 被引量:5
18
作者 Yong-qin Liu Wan-qi Jie +3 位作者 Zhi-ming Gao Yong-jian Zheng Hai-jun Luo Wen-tao Song 《China Foundry》 SCIE CAS 2015年第5期326-332,共7页
Vacuum pressurizing casting technique, providing better mould filling and inter-dendritic feeding, can reduce the porosity greatly in cast aluminum alloys, and improve the fatigue properties. The rotary bending fatigu... Vacuum pressurizing casting technique, providing better mould filling and inter-dendritic feeding, can reduce the porosity greatly in cast aluminum alloys, and improve the fatigue properties. The rotary bending fatigue properties of A356-T6 alloys prepared by vacuum pressurizing casting were investigated. The S-N curve and limit strength 90 MPa under fatigue life of 107 cycles were obtained. The analyses on the fatigue fractography and microstructure of specimens showed that the fatigue fracture mainly occurs at the positions with casting defects in the subsurface, especially at porosities regions, which attributed to the crack propagation during the fatigue fracture process. Using the empirical crack propagation law of Pairs-Erdogon, the quantitative relationship among the initial crack size, fatigue life and applied stress was established. The fatigue life decreases with an increase in initial crack size. Two constants in the Pairs-Erdogon equation of aluminum alloy A356-T6 were calculated using the experimental data. 展开更多
关键词 aluminum alloys vacuum pressurizing casting rotary bending fatigue porosity crack propagation
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TB6钛合金疲劳及裂纹扩展性能研究 被引量:4
19
作者 李骋 何玉怀 +1 位作者 黄利军 苏彬 《失效分析与预防》 2008年第3期17-22,共6页
本文对TB6钛合金锻件弦向和径向两种取样方向分别进行了室温和200℃下旋转弯曲高周疲劳、轴向低周疲劳和疲劳裂纹扩展性能试验研究。试验结果表明,弦向(C)和径向(R)两种取样方向对该合金锻件的旋转弯曲高周疲劳、轴向低周疲劳性能和疲... 本文对TB6钛合金锻件弦向和径向两种取样方向分别进行了室温和200℃下旋转弯曲高周疲劳、轴向低周疲劳和疲劳裂纹扩展性能试验研究。试验结果表明,弦向(C)和径向(R)两种取样方向对该合金锻件的旋转弯曲高周疲劳、轴向低周疲劳性能和疲劳裂纹扩展性能没有影响;温度升高可加速该合金锻件的疲劳裂纹萌生,但在裂纹扩展阶段,该合金高温下的韧性优势与屈服强度降低的劣势平衡的结果使其在室温~200℃温度范围内的疲劳性能基本不受温度的影响;在10~20mm的厚度范围内,厚度对该合金的疲劳裂纹扩展性能没有影响;在3.5%NaCl盐雾环境中,腐蚀介质对TB6钛合金的疲劳裂纹扩展速率在初始阶段有迟滞作用,但在应力强度因子范围大于14MPam~(1/2)后有加速作用。 展开更多
关键词 旋转弯曲疲劳 轴向低周疲劳 疲劳裂纹扩展
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电梯驱动轴断裂原因分析 被引量:5
20
作者 杨星红 王荣 《理化检验(物理分册)》 CAS 2014年第4期292-295,共4页
某电梯公司生产的材料为Q345A钢的电梯驱动轴在短期内发生断裂失效,采用化学成分分析、金相检验、硬度测试、扫描电子显微镜分析等方法对驱动轴断裂原因进行了分析。结果表明:该驱动轴断裂属性为多源旋转弯曲疲劳断裂;断裂源位于驱动轮... 某电梯公司生产的材料为Q345A钢的电梯驱动轴在短期内发生断裂失效,采用化学成分分析、金相检验、硬度测试、扫描电子显微镜分析等方法对驱动轴断裂原因进行了分析。结果表明:该驱动轴断裂属性为多源旋转弯曲疲劳断裂;断裂源位于驱动轮盘和驱动轴过渡的环焊缝热影响区的应力集中处,加之驱动轴表面加工刀痕明显,且存在硬而脆的马氏体非正常组织,进一步加剧了该处的应力集中,在扭转力作用下萌生多源裂纹,裂纹不断扩展最终导致断裂。 展开更多
关键词 驱动轴 多源旋转弯曲疲劳断裂 应力集中 马氏体 加工刀痕
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