城市轨道交通车辆段综合开发模式研究 被引量：38

1

作者 袁锋 《铁道标准设计》 北大核心 2013年第1期130-133,共4页

阐述轨道交通车辆段综合开发的意义,比较分析各种车辆段综合开发模式,总结各种综合开发模式的优缺点及适用条件,结合实际工程中的工作经验,提出车辆段综合开发规划、设计中存在的问题,为以后的车辆段综合开发提供参考。车辆段综合开发... 阐述轨道交通车辆段综合开发的意义,比较分析各种车辆段综合开发模式,总结各种综合开发模式的优缺点及适用条件,结合实际工程中的工作经验,提出车辆段综合开发规划、设计中存在的问题,为以后的车辆段综合开发提供参考。车辆段综合开发应结合实际情况,合理决策开发模式,切不可盲目照搬已有的工程实例。 展开更多

关键词 城轨交通 车辆段 综合开发 模式

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悬挂式单轨交通车辆检修工艺及关键设备探讨 被引量：28

2

作者 薄海青 《铁道标准设计》 北大核心 2013年第1期121-126,共6页

通过分析悬挂式单轨交通车辆的特点,结合国内现行标准、规范和其他轨道交通的经验,初步制定悬挂式单轨交通车辆的检修周期及检修停时指标;通过了解国外的实际运用情况,制定悬挂式单轨交通车辆的运用检修工艺流程;重点介绍车辆检修工艺... 通过分析悬挂式单轨交通车辆的特点,结合国内现行标准、规范和其他轨道交通的经验,初步制定悬挂式单轨交通车辆的检修周期及检修停时指标;通过了解国外的实际运用情况,制定悬挂式单轨交通车辆的运用检修工艺流程;重点介绍车辆检修工艺中配备车辆横移装置和专用检修平台等关键设备。解决了悬挂式单轨交通系统车辆段工艺设计的几个关键问题。随着悬挂式单轨交通系统的工程实施,还有许多诸如车辆段总平面布置、停车列检库的布置形式、清洗及吹扫工艺、救援方式等难题需要进一步深入研究和探讨。 展开更多

关键词 悬挂式单轨交通车辆 检修修程 车辆段 工艺流程 设备 探讨

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有上盖开发的地铁车辆段设计 被引量：20

3

作者 温清 《城市轨道交通研究》 北大核心 2016年第7期133-136,共4页

在当今土地资源日益紧缺的形势下,地铁车辆段上盖开发利用已成为一种趋势,但车辆段的上盖开发使得车辆段的设计趋于复杂。分析了上盖开发对车辆段设计的影响,从车辆段结构型式、车辆段上盖屋面、消防、室外综合管线等方面介绍了有上盖... 在当今土地资源日益紧缺的形势下,地铁车辆段上盖开发利用已成为一种趋势,但车辆段的上盖开发使得车辆段的设计趋于复杂。分析了上盖开发对车辆段设计的影响,从车辆段结构型式、车辆段上盖屋面、消防、室外综合管线等方面介绍了有上盖开发的车辆段设计,总结了相关设计要点。应在保证满足车辆段的规模功能及运营安全的基础上,最大化地兼顾车辆段上盖开发的需求。 展开更多

关键词 地铁 车辆段 上盖开发 综合设计

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地铁车辆段站场设计相关问题研究 被引量：20

4

作者 李桂桂 冯太群 《铁道标准设计》 北大核心 2012年第3期102-104,共3页

根据地铁车辆段设计相关内容,从车辆段功能定位、出入线设计、总平面布置等几个方面入手,着重探讨车辆段出入线接轨站位置和形式的分类及特点、出入线长度及坡度设计、总平面布置和洗车线形式及特点等车辆段站场设计相关内容,可为其他... 根据地铁车辆段设计相关内容,从车辆段功能定位、出入线设计、总平面布置等几个方面入手,着重探讨车辆段出入线接轨站位置和形式的分类及特点、出入线长度及坡度设计、总平面布置和洗车线形式及特点等车辆段站场设计相关内容,可为其他工程设计提供参考依据。 展开更多

关键词 地铁 车辆段 出入线 总平面 洗车线

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宁波地铁车辆段检修作业安全联锁管理系统 被引量：13

5

作者 张建昭 《电气化铁道》 2015年第2期40-42,47,共4页

针对目前宁波地铁车辆段检修作业的管理现状,分析人工管理方面不足之处和可能存在的安全隐患,研究一种利用技术手段代替人工管理的系统解决方案,并在宁波地铁车辆段应用。该系统采用先进的自动化控制技术,结合计算机逻辑判断,实现检修... 针对目前宁波地铁车辆段检修作业的管理现状,分析人工管理方面不足之处和可能存在的安全隐患,研究一种利用技术手段代替人工管理的系统解决方案,并在宁波地铁车辆段应用。该系统采用先进的自动化控制技术,结合计算机逻辑判断,实现检修作业过程的安全管控,同时提高工作效率。 展开更多

关键词 宁波地铁 车辆段 安全联锁 智能门控 视频联动

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地铁车辆基地物业开发关键要点探讨——以上海金桥车辆基地为例 被引量：13

6

作者 袁锋 《铁道标准设计》 北大核心 2013年第5期127-131,共5页

阐述地铁车辆基地的特点及物业开发工作流程,以上海金桥车辆基地为例分析了车辆基地物业开发关键设计要点、决策要点,并提出了相应的解决措施,为以后的车辆基地物业开发提供参考。车辆基地物业开发应结合实际情况,在保证车辆基地功能的... 阐述地铁车辆基地的特点及物业开发工作流程,以上海金桥车辆基地为例分析了车辆基地物业开发关键设计要点、决策要点,并提出了相应的解决措施,为以后的车辆基地物业开发提供参考。车辆基地物业开发应结合实际情况,在保证车辆基地功能的前提下,统筹考虑,达到整个项目的最优效果。 展开更多

关键词 车辆基地 物业开发 工作流程 设计要点 决策要点

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深圳地铁竹子林车辆段改扩建工程工艺设计及探讨 被引量：10

7

作者 杨昕映 《铁道标准设计》 北大核心 2014年第4期105-109,114,共6页

通过对深圳地铁路网分布及竹子林车辆段既有情况的分析,论述竹子林车辆段改扩建的必要性,确定改扩建工程需要增加停车列检的规模,确定转向架检修流水线、电机及部件检修区等的优化方案及设备配置,合理利用资源,集约用地,减少既有车辆段... 通过对深圳地铁路网分布及竹子林车辆段既有情况的分析,论述竹子林车辆段改扩建的必要性,确定改扩建工程需要增加停车列检的规模,确定转向架检修流水线、电机及部件检修区等的优化方案及设备配置,合理利用资源,集约用地,减少既有车辆段内的拆迁工作量,新建集停车列检、检修及生产值班用房为一体的综合体,并对设计过程中突破了现行设计规范及其他需要注意的问题进行探讨及思考;设计满足运营、检修和生产值班住宿的需要。 展开更多

关键词 地铁 车辆段 改扩建 工艺设计

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地铁不同场段分布对其规模分配和运营成本的影响 被引量：6

8

作者 陈福贵 《铁道标准设计》 北大核心 2013年第9期37-39,共3页

城市轨道交通的车辆段和停车场需要占用大量的城市土地,合理分配场段规模可以优化占地面积,提高运营效率。基于一场一段情况下,总结出不同接轨方案的场段规模分配计算方法,提出场段分布位置在线路中接近对称时,场段规模大致相等的研究... 城市轨道交通的车辆段和停车场需要占用大量的城市土地,合理分配场段规模可以优化占地面积,提高运营效率。基于一场一段情况下,总结出不同接轨方案的场段规模分配计算方法,提出场段分布位置在线路中接近对称时,场段规模大致相等的研究结论。同时,提出地铁收发车空跑距离计算模型,并对不同场段分布对运营成本的影响因素进行分析,提出降低运营期间场段收发车空跑运营成本的途径。 展开更多

关键词 城市轨道交通 车辆段 规模分配 运营成本

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从南兆路车辆段的设计看国内地铁车辆段建设的发展趋势 被引量：6

9

作者 阮巍 周永 章斌 《铁道标准设计》 北大核心 2014年第4期99-105,共7页

为使车辆段建设满足地铁车辆技术的发展,研究地铁车辆检修模式的发展趋势。通过介绍北京地铁大兴线南兆路车辆段的工程设计,分析香港地铁车辆检修模式,并针对南兆路车辆段的运营情况及存在的问题,对车辆段设计提出了具体的措施和建议。... 为使车辆段建设满足地铁车辆技术的发展,研究地铁车辆检修模式的发展趋势。通过介绍北京地铁大兴线南兆路车辆段的工程设计,分析香港地铁车辆检修模式,并针对南兆路车辆段的运营情况及存在的问题,对车辆段设计提出了具体的措施和建议。最后结合车辆技术的发展,通过对香港地铁、北京地铁检修模式的分析,得出了地铁车辆检修模式的发展趋势。 展开更多

关键词 地铁 车辆段 检修模式 设计 发展趋势

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地铁车辆段接触网残压测量分析及处置建议 被引量：5

10

作者 陆世进 《电气化铁道》 2019年第4期61-63,共3页

地铁车辆段接触网残压问题普遍存在,但产生原因一直未形成统一认识。本文通过理论计算和实地测量,分析形成残压的真正原因并提出应对措施,为解决地铁车辆段接触网残压问题提供参考。

关键词 轨道交通 车辆段 接触网 残压

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基于美标AREMA下多车型机辆段机车车辆联合检修库工艺设计研究

11

作者 赵汝炫 《工程建设与设计》 2024年第23期154-156,共3页

以坦桑尼亚中央线Lot5标段Fela机辆段详细设计为例,结合美标AREMA设计要求,提出将5种车型的整备、检修集中在一个联合检修库内的设计方式。阐述了机辆段功能定位、总平面布置、机车车辆联合检修库等方面的设计要点,重点介绍了机车车辆... 以坦桑尼亚中央线Lot5标段Fela机辆段详细设计为例,结合美标AREMA设计要求,提出将5种车型的整备、检修集中在一个联合检修库内的设计方式。阐述了机辆段功能定位、总平面布置、机车车辆联合检修库等方面的设计要点,重点介绍了机车车辆联合检修库的工艺设计理念和过程,分析了库内各类机车车辆检修功能区域规划和设备选型。 展开更多

关键词 机辆段 美标AREMA 5种车型 联合检修库 工艺设计

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地铁车辆段超长结构温度应力分析及裂缝控制

12

作者 宗明奇 阴麒麟 +2 位作者 刘彪 邓朝普 逯芳 《北方建筑》 2024年第1期108-111,共4页

为了研究超长结构在温度作用下产生的温度应力及其裂缝控制,基于济南轨道交通R2线王府庄车辆段的工程设计案例,采用YJK软件对盖板进行了温度应力分析。结果表明,与嵌固端相连的一层盖板受温度作用的影响较大,刚度较大的运用库区受温度... 为了研究超长结构在温度作用下产生的温度应力及其裂缝控制,基于济南轨道交通R2线王府庄车辆段的工程设计案例,采用YJK软件对盖板进行了温度应力分析。结果表明,与嵌固端相连的一层盖板受温度作用的影响较大,刚度较大的运用库区受温度作用的影响更显著。同时给出了在工程中控制裂缝的措施,如采用预应力技术和附加温度钢筋,实践证明,此方法取得了良好的裂缝控制效果。 展开更多

关键词 车辆段 超长结构 温度应力 裂缝控制 物业开发

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城市轨道交通车辆段综合利用操作模式创新 被引量：4

13

作者 纪诚 金山 《都市快轨交通》 北大核心 2014年第1期28-32,共5页

结合城市轨道交通建设中车辆段的发展状况,对已实施完成的北京地铁10号线二期五路停车场综合利用项目进行分析,通过适当的模式加以开发利用。结合项目具体操作实践,归纳总结出车辆段综合利用操作模式的创新成果,并在此基础上提出未来车... 结合城市轨道交通建设中车辆段的发展状况,对已实施完成的北京地铁10号线二期五路停车场综合利用项目进行分析,通过适当的模式加以开发利用。结合项目具体操作实践,归纳总结出车辆段综合利用操作模式的创新成果,并在此基础上提出未来车辆段综合利用的思考与建议。 展开更多

关键词 城市轨道交通 车辆段 综合利用 模式创新

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杭州地铁5号线车辆段平面布置方案研究 被引量：4

14

作者 黄丽 《铁道运输与经济》 北大核心 2014年第3期75-79,共5页

结合杭州地铁5号线五常车辆段实际,对车辆段平面布置方案进行研究。根据平面布置原则,提出三列位贯通横列式、三列位贯通纵列式、两列位尽端横列式、两列位尽端纵列式顺装及两列位尽端纵列式倒装5种车辆段平面布置方案,并从接轨方案、... 结合杭州地铁5号线五常车辆段实际,对车辆段平面布置方案进行研究。根据平面布置原则,提出三列位贯通横列式、三列位贯通纵列式、两列位尽端横列式、两列位尽端纵列式顺装及两列位尽端纵列式倒装5种车辆段平面布置方案,并从接轨方案、总平面布局、线路配置、洗车与镟轮线设置、试车线设置、物业开发条件等方面对方案进行比选,推荐采用三列位贯通纵列式布置方案。 展开更多

关键词 车辆段 轨道交通 平面布置

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地铁车辆段与正线特殊接口的处理 被引量：2

15

作者 牛建华 《铁路通信信号设计》 2003年第3期8-9,24,共3页

针对南京地铁车辆段与正线接轨的特殊情况,提出了能够保证列车运行安全的全面接口方案及接口电路。

关键词 地铁 车辆段 正线接轨 接口电路 列车运行安全 接口方案 设计原则 地下铁路 信号

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车辆段新型高等减振扣件应用研究 被引量：1

16

作者 黄承 曾飞 +3 位作者 张文科 樊永欣 张用兵 马佳骏 《都市快轨交通》 北大核心 2021年第2期117-122,共6页

针对当前轨道高等减振措施在车辆段应用中存在的不足,研制了一种施工维护方便、预紧力可调的车辆段库内高等减振扣件。为评估扣件使用效果,在某地铁线路车辆段进行了在线测试,测试内容包括隧道壁振动、钢轨位移、轮轨力、车内振动等。... 针对当前轨道高等减振措施在车辆段应用中存在的不足,研制了一种施工维护方便、预紧力可调的车辆段库内高等减振扣件。为评估扣件使用效果,在某地铁线路车辆段进行了在线测试,测试内容包括隧道壁振动、钢轨位移、轮轨力、车内振动等。测试结果表明,在保证安全性和平稳性的同时,列车低速空载条件下新型扣件相比普通弹性分开式扣件减振效果可达8db以上,能够满足车辆段高等减振需求。 展开更多

关键词 轨道交通 车辆段 上盖物业 高等减振 扣件

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西宁客车车辆段工艺设计特点及创新 被引量：1

17

作者 付亚超 《铁道标准设计》 北大核心 2016年第1期151-154,共4页

为了解决车辆段段址地块不规整、占地及房屋面积不足等不利因素,同时为了提高车辆段检修工艺水平及效率,在分析西宁客车车辆段检修工艺流程、检修规模的基础上,对客车段总平面布置、检修工艺设计、起重机设备选型进行优化设计。通过采... 为了解决车辆段段址地块不规整、占地及房屋面积不足等不利因素,同时为了提高车辆段检修工艺水平及效率,在分析西宁客车车辆段检修工艺流程、检修规模的基础上,对客车段总平面布置、检修工艺设计、起重机设备选型进行优化设计。通过采用合并功能房屋、设计组合修车库、选用欧标起重机等措施来消除相关不利因素,提高车辆段的检修工艺水平,降低车辆段能耗。 展开更多

关键词 铁路 客车 车辆段 工艺设计

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基于模糊理论的铁路货车段修动态质量评估方法初探 被引量：1

18

作者 陈文芳 《交通科技与经济》 2019年第3期49-53,57,共6页

针对当前铁路货车段修质量评估通常采用基于技术条件(标准)的静态对标法,不能客观反映货车动态质量状况的不足,在分析货车段修质量评估因素模糊性、多层次性的基础上,采用基于典型故障的多层级模糊综合评估法对货车段修动态质量进行评估... 针对当前铁路货车段修质量评估通常采用基于技术条件(标准)的静态对标法,不能客观反映货车动态质量状况的不足,在分析货车段修质量评估因素模糊性、多层次性的基础上,采用基于典型故障的多层级模糊综合评估法对货车段修动态质量进行评估,建立评估模型,并通过实例验证可行性,为货车段修动态质量评估提供有效的新方法。 展开更多

关键词 模糊理论 铁路货车 段修 评估

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某车辆段轮对检修工艺优化设计

19

作者 孙妍婷 《科技创新导报》 2019年第10期87-89,91,共4页

针对车辆段轮对检修工作量大、检修效率低下、轮对检修粗放管理无具体数据统计等问题,本文深入分析研究,创新运用智能机械手和HMIS系统优化轮对检修工艺,合理地解决了车辆段轮对检修存在的这些问题。

关键词 车辆段 轮对检修 智能机械手 HMIS系统

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北京地铁14号线车辆段纳入ATC系统监控方案简析

20

作者 杜学兴 《铁路通信信号工程技术》 2012年第6期56-58,共3页

对应用于北京地铁14号线车辆段的ATC控制功能、信号显示及操作方式等进行简要介绍及分析。

关键词 车辆段 ATC CBTC 进路

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