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基于行程时间的路网连通可靠度分析方法
被引量：
2
1
作者
李演洪
《西部交通科技》
2017年第5期85-89,共5页
文章从路段行程时间出发分析路网连通可靠性,将速度密度关系引入路段连通可靠度概念,并提出了将安德伍德(Underwood)指数模型和格林伯格(Grenberg)对数模型引入路段连通可靠度的概念描述中,同时结合理念,构建一种切实可行的路网连通可...
文章从路段行程时间出发分析路网连通可靠性,将速度密度关系引入路段连通可靠度概念,并提出了将安德伍德(Underwood)指数模型和格林伯格(Grenberg)对数模型引入路段连通可靠度的概念描述中,同时结合理念,构建一种切实可行的路网连通可靠度研究方法,提高路段连通可靠度计算结果的代表性。
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关键词
路段行程时间
速度密度关系
串并联系统
路网连通可靠度
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职称材料
路段行程时间多时间尺度预测方法
2
作者
汪林
洪晓龙
+1 位作者
马雷
于悦
《交通标准化》
2012年第20期105-109,共5页
采用长春市实际调查数据对一种基于浮动车的路段行程时间多时间尺度预测方法进行仿真实验,结果表明基于该方法的交通流路段行程时间多时间尺度预测结果与真实值之间的平均绝对相对误差均小于7%,完全满足路段行程时间预测的精度要求。
关键词
智能交通系统
多时间尺度预测
人工神经网络
路段行程时间
下载PDF
职称材料
题名
基于行程时间的路网连通可靠度分析方法
被引量：
2
1
作者
李演洪
机构
西南交通大学
出处
《西部交通科技》
2017年第5期85-89,共5页
文摘
文章从路段行程时间出发分析路网连通可靠性,将速度密度关系引入路段连通可靠度概念,并提出了将安德伍德(Underwood)指数模型和格林伯格(Grenberg)对数模型引入路段连通可靠度的概念描述中,同时结合理念,构建一种切实可行的路网连通可靠度研究方法,提高路段连通可靠度计算结果的代表性。
关键词
路段行程时间
速度密度关系
串并联系统
路网连通可靠度
Keywords
road
-
section
travel
time
Velocity-density
relation
Series-parallel
system
road
network
connectivity
reliability
分类号
U491.13 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
路段行程时间多时间尺度预测方法
2
作者
汪林
洪晓龙
马雷
于悦
机构
交通运输部公路科学研究院智能交通技术交通行业重点实验室
乌鲁木齐市城市综合交通项目研究中心
燕山大学车辆与能源学院
出处
《交通标准化》
2012年第20期105-109,共5页
文摘
采用长春市实际调查数据对一种基于浮动车的路段行程时间多时间尺度预测方法进行仿真实验,结果表明基于该方法的交通流路段行程时间多时间尺度预测结果与真实值之间的平均绝对相对误差均小于7%,完全满足路段行程时间预测的精度要求。
关键词
智能交通系统
多时间尺度预测
人工神经网络
路段行程时间
Keywords
intelligent
transportation
system
multi-
time
scale
prediction
artificial
neural
network
road
-
section
travel
time
分类号
U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于行程时间的路网连通可靠度分析方法
李演洪
《西部交通科技》
2017
2
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职称材料
2
路段行程时间多时间尺度预测方法
汪林
洪晓龙
马雷
于悦
《交通标准化》
2012
0
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职称材料
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