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题名大宗商品公铁联运物流一体化模式构建及效益探讨
被引量：6
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作者
李芳
张立涛
郭忠全
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机构
山东理工大学管理学院
淄博市物流产业发展办公室产业发展科
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出处
《铁道运输与经济》
北大核心
2019年第12期6-12,共7页
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基金
教育部人文社会科学研究规划基金项目(15YJA630100)
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文摘
为解决大宗商品物流中存在的成本居高不下、运输方式联动性低、基础设施利用率低、信息化水平低、污染严重等问题。通过分析大宗商品物流现状及发展趋势,依托物流一体化服务理念,从搭建整合原材料与制造信息一体化的物流服务平台、提供基于公铁联运的大宗商品集仓干配物流服务等方面,构建大宗商品公铁联运物流一体化模式。以DH水泥厂(制造商)淄博到黄岛的水泥物流业务为例,综合分析DH水泥厂大宗商品公铁联运物流一体化的经济效益与社会效益,更好地提升铁路方、龙头企业、政府的协同化水平。
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关键词
公铁联运
大宗商品
物流一体化
模式构建
效益探讨
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Keywords
road-railway intermodal transport
Bulk Commodities
Integrated Logistics
Mode Construction
Value Analysis
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分类号
F530.84
[经济管理—产业经济]
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题名无车承运人参与下的公铁联运主体利益博弈研究
被引量：2
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作者
康凤伟
李雪梅
李金宇
周逸薇
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机构
北京交通大学经济管理学院
神华铁路装备有限责任公司
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出处
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020年第11期22-28,共7页
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基金
科技部重大专项(2017YFB1201303-03)。
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文摘
作为一种集高效、环保等优势于一身的先进运输组织形式,公铁联运通过充分发挥铁路与公路各自的运输优势,实现整个运输系统效率的提升。基于博弈理论,分析目前我国多式联运行业经济组织模式的特点,构建无车承运人参与下公铁联运系统的Stackelberg态博弈模型。通过对比分析公铁联运在不同组织形式下系统中的最优协议运量、最优协议运价策略及各参与主体利润,得出无车承运人有助于实现公铁联运参与主体协同的结论。研究表明,无车承运人作承运人可以保证系统总利润最优的同时,还能保证公路与铁路企业的利润相比得到提升。最后结合神池南—李天木铁路货运线路的实际数据对模型进行算例验证。
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关键词
公铁联运
STACKELBERG博弈
无车承运人
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Keywords
road-railway intermodal transport
Stackelberg game models
Non-truck Operating Common Carrier
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分类号
U15
[交通运输工程]
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