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城市道路交通噪声评价方法研究进展 被引量:40
1
作者 李本纲 陶澍 《交通环保》 2001年第5期5-9,共5页
在分析城市道路交通噪声现状的主要危害的基础上 ,较全面介绍了国内外城市道路交通噪声评价方法的最新进展。继而分析了评价方面存在的问题 。
关键词 道路交通噪声 评价方法 地理信息系统 GIS 城市 进展
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道路交通噪声预测模型研究进展 被引量:39
2
作者 李本纲 陶澍 《环境科学研究》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第2期56-59,共4页
在介绍道路交通噪声预测模型的基本框架和主要考虑因素的基础上 ,较全面介绍了国内外道路交通噪声预测模型研究的最新进展。分析了预测模型方面存在的问题 。
关键词 道路交通 噪声 预测模型
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道路交通噪声评价及预测新方法 被引量:21
3
作者 韩善灵 朱平 林忠钦 《交通运输工程学报》 EI CSCD 北大核心 2005年第3期111-114,121,共5页
在分析既有环境噪声评价方法的基础上,根据交通噪声非稳态性的特点,提出了交通噪声综合影响指数的概念。基于概率论和交通流理论,考虑到影响道路交通噪声的主要因素是车流量、车型和车流速度等,建立了用交通噪声综合影响指数来评价道路... 在分析既有环境噪声评价方法的基础上,根据交通噪声非稳态性的特点,提出了交通噪声综合影响指数的概念。基于概率论和交通流理论,考虑到影响道路交通噪声的主要因素是车流量、车型和车流速度等,建立了用交通噪声综合影响指数来评价道路交通噪声的预测理论模型。以某城市道路交通噪声在一天内24 h的A声级变化为实例,计算了其交通噪声综合影响指数为79.7dB。计算结果表明,可以用交通噪声综合影响指数合理地评价道路交通噪声污染对人体健康和社会经济发展的影响。 展开更多
关键词 交通工程 道路交通噪声 综合影响指数 理论模型 交通流理论
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高密度城市道路交通噪声的典型分布及其在战略环境评价(SEA)中的应用 被引量:19
4
作者 马蔚纯 林健枝 +2 位作者 沈家 陈立民 余澍滨 《环境科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2002年第4期514-518,共5页
分析了高密度城市道路交通噪声分布的特点 ,从噪声接受点评价的观点出发 ,以香港地区为例 ,研究不同建筑形态道路交通噪声的典型分布 .基本方法是采用简化的DoT模型计算道路交通噪声 ,以基于GIS的道路交通噪声评价预测系统为工具计算不... 分析了高密度城市道路交通噪声分布的特点 ,从噪声接受点评价的观点出发 ,以香港地区为例 ,研究不同建筑形态道路交通噪声的典型分布 .基本方法是采用简化的DoT模型计算道路交通噪声 ,以基于GIS的道路交通噪声评价预测系统为工具计算不同建筑类型各单元的噪声级 ,再统计出各型建筑的噪声分布 .通过Kolmogorov Smirnov检验证实这些分布来自于不同总体 ,具有显著的差异 .将上述计算结果运用于香港新界西北地区道路交通噪声的战略环境评价 . 展开更多
关键词 高密度城市 道路交通 噪声分布 GIS 战略环境评价 SEA 香港
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北京市城区主要交通干线的噪声测量与分析 被引量:23
5
作者 李本纲 陶澍 《城市环境与城市生态》 CAS CSSCI CSCD 2000年第2期11-13,共3页
通过对北京市城区二环路、三环路和长安街等交通主干道的昼间交通噪声监测分析 ,发现各干道交通负荷重 ,且噪声普遍超标。城市各部分发展的不平衡导致车流量、车型、路况的差异 ,也使得交通噪声在空间上差异明显。当车流量较大时 ,道路... 通过对北京市城区二环路、三环路和长安街等交通主干道的昼间交通噪声监测分析 ,发现各干道交通负荷重 ,且噪声普遍超标。城市各部分发展的不平衡导致车流量、车型、路况的差异 ,也使得交通噪声在空间上差异明显。当车流量较大时 ,道路两侧交通噪声在时间上基本呈正态分布。 展开更多
关键词 北京 交通干线 交通噪声 噪声测量
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应用英国CRTN88模式和GIS进行道路交通噪声预测与规划 被引量:15
6
作者 李本纲 陶澍 林健枝 《环境工程》 CAS CSCD 北大核心 1999年第5期61-64,共4页
介绍了一种将道路交通噪声预测模式CRTN88和地理信息系统(GIS)结合的方法及基本框架。实例研究证明,应用该方法所开发的系统能为道路交通噪声的实时预测和规划提供方便、高效的工具。并探讨了提高系统的实用性、集成度和预测精度的两点... 介绍了一种将道路交通噪声预测模式CRTN88和地理信息系统(GIS)结合的方法及基本框架。实例研究证明,应用该方法所开发的系统能为道路交通噪声的实时预测和规划提供方便、高效的工具。并探讨了提高系统的实用性、集成度和预测精度的两点需要深入研究的问题。 展开更多
关键词 交通噪声 CRTN88模式 环境噪声 GIS 噪声监测
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我国城市道路交通噪声污染及其对策 被引量:20
7
作者 曾德芳 皇甫月红 +1 位作者 何礼林 黄福兴 《武汉交通科技大学学报》 1997年第6期700-704,共5页
在调查分析了我国城市道路交通噪声污染的现状及其原因的基础上,从技术和管理的角度提出了相应的治理对策.
关键词 城市道路 交通噪声 治理对策 噪声污染
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绿化带对道路交通噪声的影响实测与分析 被引量:21
8
作者 张周强 郑远 +1 位作者 杜豫川 孙立军 《城市环境与城市生态》 CAS CSCD 2007年第6期17-19,共3页
通过对城市道路和公路多种形式绿化带的降噪效果的实测,对城市道路和公路的绿化带的降噪效果和不同绿化带形式的降噪效果进行了比较分析,发现绿化带不仅对林带后有降噪效果,对林带前也有降噪效果,绿化带前的降噪效果大约有1dB,公路绿化... 通过对城市道路和公路多种形式绿化带的降噪效果的实测,对城市道路和公路的绿化带的降噪效果和不同绿化带形式的降噪效果进行了比较分析,发现绿化带不仅对林带后有降噪效果,对林带前也有降噪效果,绿化带前的降噪效果大约有1dB,公路绿化带后的降噪效果有大约4dB。对于城市道路来说,由于有背景噪声的干扰,虽然绿化带后的降噪效果只有0.9dB,但是可以认为城市道路和公路的绿化带对交通噪声的降噪能力是相同的。 展开更多
关键词 城市道路 交通噪声 绿化带 降噪效果
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天津市道路交通噪声监测优化布点研究 被引量:16
9
作者 张金艳 张建江 +1 位作者 张朋 孙宏波 《噪声与振动控制》 CSCD 北大核心 2006年第5期111-112,119,共3页
在天津市历年道路交通噪声实测基础上,研究应用模糊聚类分析方法k均值分类法对所有监测点位进行分类,根据聚类对象(样本)与所属类聚类中心的贴近程度,选取了最优测点,经统计检验,该研究方法科学、可行。
关键词 声学 道路交通 噪声 模糊聚类 优化布点
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广州市昼夜道路交通噪声的监测与分析 被引量:17
10
作者 邹竞芳 蔡铭 《中国环境监测》 CAS CSCD 北大核心 2013年第4期157-161,共5页
对广州市的昼夜交通噪声污染现状进行了分区域分道路等级的实地监测,得到共53个监测点位白天和夜晚的等效声级及其统计声级,同时对每个监测点展开了交通流调查,并分析交通流特征对交通噪声的影响。监测结果表明,白天快速路、主干路、次... 对广州市的昼夜交通噪声污染现状进行了分区域分道路等级的实地监测,得到共53个监测点位白天和夜晚的等效声级及其统计声级,同时对每个监测点展开了交通流调查,并分析交通流特征对交通噪声的影响。监测结果表明,白天快速路、主干路、次干路及支路的平均等效声级分别为74.2、72.2、67.8、65.1 dB,快速路及主干路沿线的交通噪声污染比次干路及支路的严重。夜晚所有测点的噪声值均超过55 dB,快速路、主干路、次干路及支路的平均等效声级分别为72.2、72.3、66.3、64.5 dB,广州市夜晚的交通噪声污染较为严重。 展开更多
关键词 道路交通噪声 噪声监测 交通流调查 广州市
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高架道路声屏障的降噪效果 被引量:16
11
作者 俞悟周 《环境工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2008年第6期844-847,共4页
详细介绍了德国RLS 90道路交通噪声预测模型,运用RLS 90模型对具有典型道路参数的高架道路试验段在不同距离、不同高度下进行了辐射噪声和声屏障降噪效果特性的预测计算,并进行了实际测量。结果表明,高架道路对低于其路面高度的近距离... 详细介绍了德国RLS 90道路交通噪声预测模型,运用RLS 90模型对具有典型道路参数的高架道路试验段在不同距离、不同高度下进行了辐射噪声和声屏障降噪效果特性的预测计算,并进行了实际测量。结果表明,高架道路对低于其路面高度的近距离区域有显著的噪声遮蔽作用,对于高架道路,声屏障对路面高度附近的区域降噪效果最佳,4 m高声屏障的最大降噪效果达10 dB。结果还表明,采用RLS 90模型得到的高架道路噪声级和声屏障降噪效果计算值和实测数据吻合良好。 展开更多
关键词 道路交通噪声 高架道路 声屏障 噪声降低
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常青道路景观配置对交通噪声的衰减效果 被引量:15
12
作者 明雷 郑洁 +1 位作者 程浩 张振国 《环境污染与防治》 CAS CSCD 北大核心 2012年第1期15-18,共4页
选取重庆市主城区常见的3种道路景观植物——石楠(阔叶类植物)、小叶黄杨(中等叶子类植物)和雪松(针叶类植物),研究常青道路植物对交通噪声的衰减效果。结果表明:(1)在相同排列条件下,3种植物的降噪能力依次为石楠>小叶黄杨>雪松... 选取重庆市主城区常见的3种道路景观植物——石楠(阔叶类植物)、小叶黄杨(中等叶子类植物)和雪松(针叶类植物),研究常青道路植物对交通噪声的衰减效果。结果表明:(1)在相同排列条件下,3种植物的降噪能力依次为石楠>小叶黄杨>雪松。对单一植物种,植物间交叉排列的绿化带对交通噪声的衰减效果比平行排列好。(2)不同种类植物对噪声的插入损失峰值所处的频段不同。针叶类植物对低频(<500Hz)噪声有很好的衰减效果,阔叶类植物对高频(>2 000Hz)噪声有很好的衰减效果,中等叶子类植物对中频(500~2 000Hz)噪声有很好的衰减效果。(3)选择针叶类植物和较大冠幅的阔叶类植物搭配种植,如雪松和石楠,可有效地提高绿化带对各频段的交通噪声的吸收能力。 展开更多
关键词 道路景观 交通噪声 绿化带 植物搭配
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城市道路交通噪声的危害及防治 被引量:12
13
作者 李健民 《中国市政工程》 2003年第4期9-10,共2页
分析了城市道路交通噪声对人体健康、社会经济的危害,介绍了减少交通噪声的几种控制措施,提出了尽早控制城市道路交通噪声及多种措施相结合进行综合防治的观点。
关键词 城市道路 交通噪声 危害 防治
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城市道路交通噪声污染特征分析与管理对策 被引量:14
14
作者 罗萍 《环境与发展》 2017年第6期61-61,63,共2页
噪声污染是主要污染之一,往往为人们所忽视,但城市道路的汽车声却在提醒着人们,噪声污染作为城市的主要污染之一,实则无处不在,而且一直在影响着人们的生活,因而,我们必须对城市噪声污染重视起来,研究城市噪声污染的基本特征,有针对性... 噪声污染是主要污染之一,往往为人们所忽视,但城市道路的汽车声却在提醒着人们,噪声污染作为城市的主要污染之一,实则无处不在,而且一直在影响着人们的生活,因而,我们必须对城市噪声污染重视起来,研究城市噪声污染的基本特征,有针对性地去控制和消除这种污染,现今对环境和污染问题重视和研究的而很多,本文则针对城市交通噪声污染做简要的研究和探讨。 展开更多
关键词 城市道路 交通 噪声 污染
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城市道路交通噪声烦恼度社会调查 被引量:12
15
作者 闫靓 郝夏影 陈克安 《应用声学》 CSCD 北大核心 2009年第4期300-307,共8页
本文以烦恼度为主观反应指标,采用三种5级程度衡量尺度,对西安市内三条主要干道和两类典型交叉口附近区域内的道路交通噪声进行了烦恼度问卷调查。此次调查针对人口统计学因素(性别、年龄、文化程度、身体健康状况)上的个体差异与等级... 本文以烦恼度为主观反应指标,采用三种5级程度衡量尺度,对西安市内三条主要干道和两类典型交叉口附近区域内的道路交通噪声进行了烦恼度问卷调查。此次调查针对人口统计学因素(性别、年龄、文化程度、身体健康状况)上的个体差异与等级描述词不同的程度尺度可能对道路交通噪声烦恼度调查结果的影响,以及特定路况条件下的噪声烦恼度与不同机动车辆的行驶噪声烦恼度展开了研究。通过对调查数据的分析处理,发现并初步总结出:与选取不同的烦恼度尺度相比,人口统计学因素对调查结果的影响更加显著;人口统计学因素与特定路况条件下的噪声烦恼度及不同机动车辆的行驶噪声烦恼度无明显相关;但不同机动车辆的行驶噪声烦恼度不同,实际研究中需对摩托车噪声加以重视并区别对待。 展开更多
关键词 个体差异 噪声烦恼度 道路交通噪声 主观反应
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公路交通噪声对环境的影响及其治理措施 被引量:13
16
作者 李方园 李巧云 关欣 《湖南农业大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2009年第10X期44-47,共4页
道路交通噪声污染已经严重危及人类赖以生存和发展的环境,对道路交通环境的防治已经成为当今社会环保的重要议题之一.综述了公路交通噪声污染对环境和植物的影响,以及噪声污染控制与治理的发展方向,并探讨了减少交通噪音污染的治理措施.
关键词 公路交通噪声 环境 植物 影响 治理
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基于Cadna/A软件的城市高架道路噪声预测 被引量:12
17
作者 孙海涛 刘培杰 王红卫 《华南师范大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2010年第1期58-61,共4页
在Cadna/A软件中建立了城市高架道路的计算模型,并根据预测车流量进行噪声预测,结果表明Cadna/A软件可在设计初期为建设项目的可行性提供可靠的相关依据.
关键词 Cadna/A 城市高架道路 交通噪声 噪声预测 噪声评价
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不同绿化带对城市道路噪声削减的影响 被引量:12
18
作者 刘潇忆 牛雅琼 +2 位作者 文星星 袁碧霞 胡小猛 《城市环境与城市生态》 CAS 2016年第6期18-21,共4页
不同树种和结构的绿化带对交通噪声消减的影响是不同的。在上海市选取13个有代表性的城市道路绿化带进行减噪效果测定,结果发现:1)在具有相同遮蔽率的情况下,圆柏(Sabina chinensis)的降噪效果最好,其次分别是夹竹桃(Nerium indicu... 不同树种和结构的绿化带对交通噪声消减的影响是不同的。在上海市选取13个有代表性的城市道路绿化带进行减噪效果测定,结果发现:1)在具有相同遮蔽率的情况下,圆柏(Sabina chinensis)的降噪效果最好,其次分别是夹竹桃(Nerium indicum)、香樟(Cinnamomum camphora)和广玉兰(Magndia grandiflora);Ⅲ级遮蔽率下距道路10 m处的圆柏和广玉兰的降噪值差异达2.4 d B(A)。2)降噪能力与绿化带遮蔽率呈正相关关系,遮蔽率越高,降噪效果越好;距道路10 m处的不同级遮蔽率植被的降噪贡献差异在3.2~3.9 d B(A)。3)绿化带减噪效果的距离衰减特征与二次多项式模型较吻合;遮蔽率越高,多项式中系数∣a∣越大,指示单位距离内的噪声衰减量越大,噪声衰减快、传播距离变小,绿化带降噪效果明显。 展开更多
关键词 道路绿化带 遮蔽率 交通噪音 噪声衰减
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公路交通噪声预测的神经网络模型 被引量:7
19
作者 林巨 陈子明 王欢 《城市环境与城市生态》 CAS CSSCI CSCD 北大核心 2001年第1期4-6,共3页
利用多条国道、省道公路交通噪声的实测数据 ,建立了一个公路交通噪声预测的神经网络模型 ,能够同时预测公路交通噪声的等效连续声级、统计声级和标准偏差 ,预测值和实测值基本相符。该模型为公路交通噪声的预测。
关键词 神经网络 公路交通噪声 预测 神经网络模型
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道路交通中环境设计的探讨 被引量:10
20
作者 曹立峰 高中俊 《城市道桥与防洪》 2003年第4期21-23,共3页
本文针对道路交通发展中的大气环境污染、交通噪声污染等问题进行分析 ,充分说明了在发展道路交通中重视环境保护的重要性 。
关键词 道路交通 环境设计 大气环境污染 交通噪声污染 环境保护 防治措施 废气污染 景观设计
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