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交通基础设施促进经济增长的一个综合框架 被引量：184
1
作者 张勋 王旭 +1 位作者 万广华 孙芳城 《经济研究》 CSSCI 北大核心 2018年第1期50-64,共15页
本文探讨交通基础设施促进经济增长的背后机制。为此,本文选取了企业库存这一角度展开分析。理论上,交通基础设施可以通过市场扩张、市场竞争和运输成本三种路径影响企业库存,进而促进经济增长。实证上,本文将考虑质量的公路面积数据与... 本文探讨交通基础设施促进经济增长的背后机制。为此,本文选取了企业库存这一角度展开分析。理论上,交通基础设施可以通过市场扩张、市场竞争和运输成本三种路径影响企业库存,进而促进经济增长。实证上,本文将考虑质量的公路面积数据与工业企业数据库合并,通过中介效应模型和行业划分的机制验证等方法,验证了这三种路径。与以往研究不同的是,本文发现市场扩张是交通基础设施影响经济增长的首要因素。本文的研究丰富了交通基础设施与企业库存关系的讨论。更为重要的是,本文在一个统一的框架下研究了交通基础设施主要通过何种路径促进经济增长,并对各路径的贡献进行了量化。本文验证了交通基础设施具有扩大企业规模,提高企业经营效率以及增强市场活力等作用,这些作用都体现了交通基础设施在经济增长中所起的重要角色。 展开更多
关键词 基础设施 企业库存 市场扩张 运输成本 新结构经济学
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多元交通流视角下的空间级联系统比较与地理空间约束 被引量：79
2
作者 王姣娥 杜德林 金凤君 《地理学报》 EI CSSCI CSCD 北大核心 2019年第12期2482-2494,共13页
交通运输联系是区域空间级联系统与城市体系结构研究的重要视角之一,而不同交通运输方式表达的级联体系结构亦存在一定的差异。为综合研究交通运输体系刻画的空间级联系统及克服单一交通方式的局限性,基于长途汽车、高铁和航班时刻表数... 交通运输联系是区域空间级联系统与城市体系结构研究的重要视角之一,而不同交通运输方式表达的级联体系结构亦存在一定的差异。为综合研究交通运输体系刻画的空间级联系统及克服单一交通方式的局限性,基于长途汽车、高铁和航班时刻表数据,比较分析了多元交通网络的空间级联体系结构及其表达的城市网络组织体系,并进一步揭示了地理空间的约束作用。研究发现:(1)每种交通运输方式适合在一定的空间尺度和行政范围内刻画和表达城市网络体系结构与城市联系,公路客运受省域行政范围约束,高铁联系具有廊道影响效应,航空运输体现全国和区域尺度较高层次的社会经济联系。(2)从旅客直达视角分析,长途汽车与高铁的城际运输市场重叠最大,近年来长途汽车的运输市场受高铁影响明显。(3)地理空间是影响陆路交通运输和组织的重要约束因子,距离衰减效应明显;结合设施空间、行政空间和管理体制的作用,长途汽车和高铁运输在空间上形成分异的社区结构;航空运输由于具有超空间连接特性,既不遵循距离衰减规律,社区结构也并不明显。 展开更多
关键词 公路运输 高铁运输 航空运输 城市体系 地理空间 设施空间
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886起危险品罐式车辆道路运输事故统计分析研究 被引量：60
3
作者 沈小燕 李小楠 +1 位作者 谢培 谢陈江 《中国安全生产科学技术》 CAS 2012年第11期43-48,共6页
为了系统掌握危险品罐式车辆道路运输事故特征及规律,统计分析了886起危险品罐车道路运输事故的发生时间、地点、形态、道路等级、路段特征及事故原因等。结果表明:38.1%的危险品罐车运输事故发生在华东地区,其中11.6%发生在浙江省;82.8... 为了系统掌握危险品罐式车辆道路运输事故特征及规律,统计分析了886起危险品罐车道路运输事故的发生时间、地点、形态、道路等级、路段特征及事故原因等。结果表明:38.1%的危险品罐车运输事故发生在华东地区,其中11.6%发生在浙江省;82.8%的事故由交通事故引发,其中车辆单独事故占44.1%,车辆碰撞事故占38.7%;9.1%的事故由罐体及附件泄漏和阀门失效引起;就事故形态而言,约23.6%的事故为单方翻车,其次是冲出路外(14.3%)和两车追尾(12.0%);60%的事故发生在高等级公路上,20%发生于城市道路;67%的事故因人员因素导致。 展开更多
关键词 罐式车辆 危险品 事故统计 道路运输
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道路交通安全评价指标特性分析 被引量：48
4
作者 郭应时 袁伟 付锐 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2006年第5期102-105,共4页
目前普遍采用的道路交通安全评价指标都具有一定的局限性,且均从整个国家或区域的角度出发,不适用于中国交通行业内部安全水平评价。文章从可测性、代表性和可比性3个方面对主要道路交通安全评价指标进行分析,讨论了各指标的显著特性以... 目前普遍采用的道路交通安全评价指标都具有一定的局限性,且均从整个国家或区域的角度出发,不适用于中国交通行业内部安全水平评价。文章从可测性、代表性和可比性3个方面对主要道路交通安全评价指标进行分析,讨论了各指标的显著特性以及如何合理使用评价指标;在结合中国道路交通行业特点的基础上,提出了更具代表性的宏观评价指标和更具可测性的道路交通行业安全水平评价指标。 展开更多
关键词 道路交通安全 评价指标 特性 道路交通行业
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关于中国收费公路收费理论的探讨 被引量：30
5
作者 王利彬 吴群琪 《长安大学学报（社会科学版）》 2005年第3期12-15,共4页
从中国现有收费公路收费理论入手,通过对高速公路进行价值流的分析,指出中国现有高速公路收费最大化的立场抑制了运输需求,进而提出收费理论研究的出发点应当以经营者和使用者两大主体为主,考虑收费对区域经济总体的影响。
关键词 交通运输工程 交通运输规划与管理 收费公路 收费理论 运输需求 价值流
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2013—2018年罐车公路运输危化品事故分析 被引量：32
6
作者 曹建 施式亮 +3 位作者 鲁义 刘勇 王阳 彭俊豪 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2020年第2期119-126,共8页
为探究我国罐车公路运输危化品事故发生特征,考虑应急救援耗时问题及危化品类别、公路等级对应急救援耗时的影响,从人员伤亡情况、发生时间、区域、类别、原因等方面,系统、全面地分析2013—2018年间使用罐车运输危化品引发的事故。结... 为探究我国罐车公路运输危化品事故发生特征,考虑应急救援耗时问题及危化品类别、公路等级对应急救援耗时的影响,从人员伤亡情况、发生时间、区域、类别、原因等方面,系统、全面地分析2013—2018年间使用罐车运输危化品引发的事故。结果表明:事故起数和死亡人数分别以年均1.9%和20.8%的速率增长和下降;高温、低温时期、春节、每月12、13、24、27日和每日6:00-9:00时段为事故多发期;东部沿海地区部分省份为事故多发区域;主要交通事故类别、事故类型和事故原因分别为单方翻车事故、泄漏事故和人员因素;易燃类和液态危化品、高等级公路的事故较多;毒性物质(固态和液态)、爆炸品(液态和气态)和城市公路对应急救援耗时影响最大。 展开更多
关键词 罐式车辆 公路运输 危险化学品 统计分析 应急救援
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基于DEA模型的31省份公路运输效率分析 被引量：31
7
作者 段新 岑晏青 路敖青 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2011年第6期25-29,共5页
公路运输效率高低是衡量公路运输发展水平的重要依据.随着可持续发展战略的实施,经济增长方式由粗放型向集约型转变,必然要求公路运输提高生产效率,优化发展模式.本文从投入和产出两个层面建立公路运输效率评价指标体系,基于DEA方法构... 公路运输效率高低是衡量公路运输发展水平的重要依据.随着可持续发展战略的实施,经济增长方式由粗放型向集约型转变,必然要求公路运输提高生产效率,优化发展模式.本文从投入和产出两个层面建立公路运输效率评价指标体系,基于DEA方法构建了综合评价模型,定量测算公路运输综合效率、技术效率和规模效率,并采用31省份的投入产出截面数据进行实证分析.结果显示:半数省份DEA有效,公路运输综合效率存在较明显的地域差异;2/3的省份达到规模效益递减或不变,增加要素投入对提高综合效率不具积极性;资源投入过度、要素使用效率低下是导致运输效率不高的主要因素.最后针对公路运输发展中存在的主要问题提出相应的发展模式. 展开更多
关键词 公路运输 DEA模型 综合效率 规模效率 技术效率
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“一带一路”交通运输业格局及对策 被引量：31
8
作者 董锁成 程昊 +4 位作者 郭鹏 李富佳 李宇 李泽红 张晓晓 《中国科学院院刊》 CSCD 2016年第6期663-670,共8页
交通运输是塑造经济空间格局以及主导经济空间格局演化的重要力量。构建"一带一路"的交通运输体系是"一带一路"战略实施的先决条件和重要基础,是沿线各国设施联通、贸易畅通、民心相通必不可少的纽带和桥梁,更是必... 交通运输是塑造经济空间格局以及主导经济空间格局演化的重要力量。构建"一带一路"的交通运输体系是"一带一路"战略实施的先决条件和重要基础,是沿线各国设施联通、贸易畅通、民心相通必不可少的纽带和桥梁,更是必须重点突破的优先战略任务。文章通过对现有文献及数据的分析,研究了"一带一路"交通运输业发展格局,发现"一带一路"中部国家交通运输基础设施较为完善,现代化快速交通发展滞后,交通运输业贸易地区发展不平衡,发达国家优势明显,发展中国家发展迅速。进而提出了我国针对"一带一路"沿线国家的交通运输业发展战略,即率先加强同中亚国家间的道路连接,强化"海上丝绸之路"点轴建设。最后提出了"一带一路"交通运输业发展对策,即创新合作机制、建立合作平台、发挥民航运输的先锋作用、将高铁建设作为突破口、打通国际物流通道、建立国际物流体系、成立国际物流协会、确立国际物流标准、构建国际物流信息网络。文章以国际的视野、科学的分析助力国家的顶层战略,所得结论将为"一带一路"建设提供理论依据及战略咨询。 展开更多
关键词 一带一路 交通运输业 发展格局 发展战略 发展对策
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基于N-K模型的道路危险品运输系统耦合风险分析 被引量：25
9
作者 杨婷 帅斌 黄文成 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2019年第9期132-137,共6页
为识别危险品道路运输系统中的风险因素,从源头上预防运输事故发生,应用N-K模型分析系统耦合风险。首先将风险因素划分为人、机、物、环、管5类;其次根据参与耦合的风险因素数量划分出单、双、3、4和5因素耦合风险;然后采用N-K模型计算... 为识别危险品道路运输系统中的风险因素,从源头上预防运输事故发生,应用N-K模型分析系统耦合风险。首先将风险因素划分为人、机、物、环、管5类;其次根据参与耦合的风险因素数量划分出单、双、3、4和5因素耦合风险;然后采用N-K模型计算各种耦合的耦合风险值;最后以我国2017年上半年发生的220起道路危险品运输事故为例,计算系统耦合风险。结果表明:参与耦合的风险因素越多,耦合风险值越大;人-环耦合风险最大;物-管耦合风险最小;主客观相互耦合风险较大;多种主观因素耦合风险较小。 展开更多
关键词 道路运输 危险品 风险分析 N-K模型 耦合风险
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基于LEAP模型的兰州市道路交通温室气体与污染物协同减排情景模拟 被引量：24
10
作者 庞可 张芊 +5 位作者 马彩云 祝禄祺 陈恒蕤 孔祥如 潘峰 杨宏 《环境科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第7期3386-3395,共10页
基于LEAP模型,构建了2015~2040年兰州市道路交通发展“零措施”的基准(BAU)情景以及低碳(LC)和强化低碳(ELC)这2个节能减排情景,模拟评估各项政策和措施下能源消耗情况和温室气体与大气污染物协同减排效果.结果表明,LC情景能源消耗和CO_... 基于LEAP模型,构建了2015~2040年兰州市道路交通发展“零措施”的基准(BAU)情景以及低碳(LC)和强化低碳(ELC)这2个节能减排情景,模拟评估各项政策和措施下能源消耗情况和温室气体与大气污染物协同减排效果.结果表明,LC情景能源消耗和CO_(2)排放将于2026年达峰,ELC情景能源消耗和CO_(2)排放将于2020年达峰;两种情景下,NO_(x)、CO、HC、PM_(2.5)和PM_(10)等污染物排放量于2015~2017年间开始出现大幅下降,下降趋势于2023年前后逐渐减缓.结合措施可行性和减排成本,LC情景可作为兰州市道路交通碳达峰减排情景:到2040年能源消耗量、CO_(2)、NO_(x)、CO、HC、PM_(2.5)和PM_(10)排放相对于BAU情景的削减率分别达到-24.17%、-26.57%、-55.38%、-65.91%、-72.87%、-76.66%和-77.18%.兰州市道路交通当前应以公共交通能源清洁化、小型客车电动化和老旧车淘汰等结构优化措施为重点并优先实施,大力宣传提倡低碳出行,加之汽车技术发展伴随的能效提升,道路交通CO_(2)和污染物排放将得到有效控制并尽早实现碳达峰.此外,需关注措施实施过程中CO_(2)和各污染物主要贡献车型的变化,以期从不同排放物重点控制车型的数量或新能源市场份额入手,实现针对性防控. 展开更多
关键词 LEAP模型 道路交通 二氧化碳(CO_(2)) 协同减排 碳达峰 兰州市
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我国道路交通与能源融合发展战略研究 被引量：20
11
作者 贾利民 师瑞峰 +1 位作者 吉莉 武平 《中国工程科学》 CSCD 北大核心 2022年第3期163-172,共10页
能源与交通的交替进步承载了人类社会的繁衍发展与文明延续。面对资源紧缺、气候变化、环境污染带来的严峻挑战,利用交通资产能源化、交通用能绿色化途径可以有效实现交通领域“碳达峰、碳中和”目标已逐渐成为一种共识。本文系统回顾... 能源与交通的交替进步承载了人类社会的繁衍发展与文明延续。面对资源紧缺、气候变化、环境污染带来的严峻挑战,利用交通资产能源化、交通用能绿色化途径可以有效实现交通领域“碳达峰、碳中和”目标已逐渐成为一种共识。本文系统回顾了道路交通能源融合的发展历史,调研并分析了源于国家能源安全、交通能源结构绿色化转型、交通资产能源化潜力开发,以及交通系统智能化等推动道路交通与清洁能源融合发展的需求与变化趋势。笔者在对我国道路交通风、光自然资源禀赋与用能需求自洽供给评估分析的基础上,给出了我国道路交通与能源融合发展的参考路径,并结合“碳达峰、碳中和”目标,提出了道路交通与能源融合发展的路线图。最后,提出了技术与政策两方面建议:在技术方面,建议强化科技研发、推进产业链发展,助力技术创新与融合;在政策方面,建议完善顶层设计与战略规划、支持探索市场新模式,进一步深化国际合作。 展开更多
关键词 道路交通 交通能源融合 交通资产能源化 可再生清洁能源 碳达峰、碳中和 交通用能负荷
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大数据技术在公路隧道工程中的应用探讨 被引量：23
12
作者 王少飞 张建阳 +1 位作者 赵春艳 王伟力 《公路》 北大核心 2017年第8期166-173,共8页
针对公路隧道这一特殊构筑物,分析其大数据来源,包括人的数据、车的数据、基础设施数据、环境数据等,具有"6V"特征。在此基础上,提出在公路隧道施工建设和运营管理两个阶段、九个方面主题的应用思路,包括施工风险控制、施工... 针对公路隧道这一特殊构筑物,分析其大数据来源,包括人的数据、车的数据、基础设施数据、环境数据等,具有"6V"特征。在此基础上,提出在公路隧道施工建设和运营管理两个阶段、九个方面主题的应用思路,包括施工风险控制、施工人员管理、施工成本控制、交通管理、交通安全、养护管理、节能减排管理、机电设备管理、运营成本控制。提出构建公路隧道大数据中心,其将帮助管理者从不同的维度观察数据,进而对数据进行更深入的分析和应用。大数据技术的应用对促进我国公路隧道工程的可持续发展,使我国由"公路隧道大国"向"公路隧道强国"迈进具有十分重要的意义。 展开更多
关键词 公路隧道 智慧交通 大数据 工程应用
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基于层次分析法构建道路运输应急能力评价指标体系 被引量：23
13
作者 殷涛 《西南师范大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2012年第11期107-111,共5页
道路运输应急是应急管理的基础保障,其能力的高低常决定着应急保障工作开展是否及时、高效和全面,有必要对道路运输能力进行评价,它的建立利于推动道路运输应急管理的建设、完善、深化和提高,对实现安全和谐的道路运输具有重要意义.文... 道路运输应急是应急管理的基础保障,其能力的高低常决定着应急保障工作开展是否及时、高效和全面,有必要对道路运输能力进行评价,它的建立利于推动道路运输应急管理的建设、完善、深化和提高,对实现安全和谐的道路运输具有重要意义.文章以应急工作三个阶段为出发点,通过调研、结合专家建议,构建四川省道路运输应急系统的准则层和措施层.结合专家评分,确定各层次的判断矩阵,借鉴层次分析法(AHP)进行权重计算和一致性检验,形成措施层各因子排序表,以此建立道路运输应急能力评价体系,为进一步评价道路运输应急能力奠定坚实的基础,为进一步完善和提高四川省道路运输应急能力提供科学合理的评价依据. 展开更多
关键词 层次分析法 道路运输 评价指标 体系
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市场集中度与道路运输集约化经营 被引量：12
14
作者 陈引社 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2004年第7期134-138,共5页
针对我国道路运输市场发展现状,从产业经济学理论出发,借鉴发达国家道路运输发展成功经验,系统分析我国道路运输市场结构及其存在的问题,通过论述市场集中度与道路运输集约化经营之间的关系,提出通过以提高道路运输市场集中度为核心和... 针对我国道路运输市场发展现状,从产业经济学理论出发,借鉴发达国家道路运输发展成功经验,系统分析我国道路运输市场结构及其存在的问题,通过论述市场集中度与道路运输集约化经营之间的关系,提出通过以提高道路运输市场集中度为核心和积极培植大型骨干企业、强化道路运输网络化经营、加大运输组织结构优化和提高产业科技水平等措施,来有效推动道路运输集约化经营。 展开更多
关键词 道路运输 市场集中度 集约化经营 运输规模
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LNG公路槽车运输经济性分析 被引量：20
15
作者 黎辉 黄海波 周华 《天然气工业》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第1期86-88,共3页
LNG运输在LNG产业链中是十分重要的环节,为此,从运输技术经济学角度出发,建立了公路槽车运输LNG的经济模型,计算了LNG运输成本,探讨了槽车几何容积、运输距离、日运输量等因素对LNG运输成本的影响,并以从四川乐山运输LNG到四川西昌为例... LNG运输在LNG产业链中是十分重要的环节,为此,从运输技术经济学角度出发,建立了公路槽车运输LNG的经济模型,计算了LNG运输成本,探讨了槽车几何容积、运输距离、日运输量等因素对LNG运输成本的影响,并以从四川乐山运输LNG到四川西昌为例进行了分析。结果得出如下结论:①利用槽车运输LNG时,运输费用的主要影响因素为槽车储运容积;②运输距离越远、日运输量越大,单位运输成本越低;③每立方米天然气的运输费用随每天运输量的增加呈波形衰减状而逐渐降低,最后将趋近于一个相对稳定的值。 展开更多
关键词 LNG槽车 公路运输 经济性分析 运输费用 运输技术经济学 低温液体运输车
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道路交通节能减排途径与潜力分析 被引量：21
16
作者 高菠阳 刘卫东 《地理研究》 CSSCI CSCD 北大核心 2013年第4期767-775,共9页
交通运输行业是仅次于制造业的第二大油品消耗行业,也是实现低碳生活发展路径的重点行业。基于交通运输部门碳排放量现状分析,本文提出了优先发展公共交通、鼓励发展小排量汽车、降低机动车单耗、控制排放物标准等四种挖潜减排途径,并... 交通运输行业是仅次于制造业的第二大油品消耗行业,也是实现低碳生活发展路径的重点行业。基于交通运输部门碳排放量现状分析,本文提出了优先发展公共交通、鼓励发展小排量汽车、降低机动车单耗、控制排放物标准等四种挖潜减排途径,并利用排放量估算和情景分析相结合的方法,对我国道路交通减排潜力进行了预测。按照高中低度三种减排情景发展,测算出2015年及2020年减排量,为实现至2020年我国碳排放较2005年下降40%~45%的目标提供科学基础。研究认为：2010-2020年是中国交通运输行业高速发展阶段,要满足能源安全和温室气体减排要求,我国需要实施更严格的产业和环境政策,若强化低碳情景模式,则2015年、2020年的碳排减少量分别约为2183万t、7148万t,达到我国道路交通部门的最大减排潜力。 展开更多
关键词 道路交通 节能减排 低碳潜力 中国
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道路危险货物运输安全现状分析及对策 被引量：18
17
作者 王立 吴芳 《交通科技与经济》 2009年第3期13-15,共3页
从当前我国危险品运输安全现状着手,着力分析影响我国危险品运输安全的因素,并针对这些因素提出解决对策,包括提高从业人员队伍素质、提高行业准入门槛、建立危险货物运输相关管理部门协调机制。
关键词 道路 危险货物 运输 安全 对策
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太阳能路面研究现状及展望 被引量：19
18
作者 胡恒武 查旭东 +3 位作者 岑晏青 蒋海峰 王子威 吕瑞东 《长安大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第1期16-29,共14页
为了促进太阳能光伏发电路面的研究与应用,通过搜集整理国内外相关文献资料,总结分析了太阳能路面的结构组成、工作原理与研究进展,以及目前各种结构模型的特点和存在问题,对比评价了几种典型的太阳能路面试验工程,据此对太阳能路面未... 为了促进太阳能光伏发电路面的研究与应用,通过搜集整理国内外相关文献资料,总结分析了太阳能路面的结构组成、工作原理与研究进展,以及目前各种结构模型的特点和存在问题,对比评价了几种典型的太阳能路面试验工程,据此对太阳能路面未来所面临的挑战和发展趋势进行了分析与展望。研究结果表明:太阳能路面主要由透光抗滑表层、光伏电池中层和隔水保护底层3层组成,能同时满足交通运输和清洁发电的功能要求;其结构型式总体可分为实体板块和空心板块两类,前者具有良好的承载能力和稳定性,但无法兼顾中层电池板的压裂失效和摆放角度等问题,而后者则可有效避免这些问题,但要做好密水或防排水措施;因结构和材料不同,导致国内外太阳能路面试验工程在板块单元尺寸、路面铺设方式、表层抗滑纹理、中层太阳能电池选型及造价等方面存在差异,且在重载交通、材料性能退化、假设条件理想化和自然环境等因素的影响下,使得实际发电效能和使用寿命等均未能达到预期效果。未来研究应主要对结构设计理论与方法、各结构层的设计与制备、性能测试与评价标准、整体结构制备与施工工艺、养护与维修、发电系统组装与智慧道路系统集成、多元化设计及性价比等基础问题进行突破,从而建立一套可靠完整的太阳能路面建管养体系。 展开更多
关键词 道路工程 太阳能路面 综述 光伏发电 智慧交通
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丝绸之路在甘肃的线路述论 被引量：19
19
作者 吴景山 《兰州大学学报（社会科学版）》 CSSCI 北大核心 2013年第3期1-10,共10页
丝绸之路横贯甘肃省境内,在其沿线留下了众多的历史文化遗迹。在前人研究成果的基础上,结合近年的考古发掘资料,将丝绸之路在甘肃省境内的具体线路进行了详细的叙述,并对这些线路形成的历史背景及相关遗迹进行了简要介绍。
关键词 丝绸之路 甘肃 交通 历史地理
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危险货物道路运输风险评估的集对模型及应用 被引量：19
20
作者 周荣义 林金玉 刘勇 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2019年第1期173-179,共7页
为解决现有危险货物道路运输风险评估方法的不足,在考虑危险货物道路运输风险的不确定性、随机性和动态性特征的基础上,建立基于区间层次分析法(IAHP)和集对分析法(SPA)的风险评估模型。首先给出危险货物道路运输风险评估模型及评估的... 为解决现有危险货物道路运输风险评估方法的不足,在考虑危险货物道路运输风险的不确定性、随机性和动态性特征的基础上,建立基于区间层次分析法(IAHP)和集对分析法(SPA)的风险评估模型。首先给出危险货物道路运输风险评估模型及评估的基本步骤,根据危险品道路运输风险影响因素建立风险评估指标体系,利用区间层次分析法(IAHP)计算指标权重;然后采用SPA法研究危险品道路运输风险指标及其评估等级的同异反确定不确定特性,并利用联系度和集对势分析定量给出风险等级及风险因素的动态变化;最后以某企业近段的危险货物道路运输过程为例,利用所建模型评估风险并计算分析。结果表明:SPA可识别风险因素的变化趋势,风险评估结果与道路运输实际风险情况基本符合。 展开更多
关键词 区间层次分析法(IAHP) 集对分析法(SPA) 集对势 危险货物 道路运输 风险评估
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