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基于虚拟样机的刚柔耦合系统的设计研究 被引量:5
1
作者 宋少云 张永林 尹芳 《机械》 2005年第1期18-20,23,共4页
对刚柔耦合系统的设计提供了一种基于虚拟样机的方法。该方法把 ADAMS 中的刚体模型传到 ANSYS,并在ANSYS 中建立柔性体模型,再导入到 ADAMS 中进行设计研究,使用该方法可以直观、迅速、简单地对刚柔耦合系统进行动态特性分析和设计研究。
关键词 虚拟样机 刚柔耦合 设计研究 ANSYS ADAMS
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基于自适应RBF模糊神经网络的旋转柔性铰接梁的振动控制 被引量:7
2
作者 邱志成 许燕飞 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2016年第7期89-95,共7页
由柔性关节连接中心刚体和挠性附件的刚柔耦合系统广泛应用于卫星太阳能帆板、空间机器人等领域中,在调姿或者外部扰动带来振动时,将影响系统的稳定性和指向精度,对带有铰接结构的柔性梁的影响更甚。设计并建立了带有柔性关节(谐波齿轮... 由柔性关节连接中心刚体和挠性附件的刚柔耦合系统广泛应用于卫星太阳能帆板、空间机器人等领域中,在调姿或者外部扰动带来振动时,将影响系统的稳定性和指向精度,对带有铰接结构的柔性梁的影响更甚。设计并建立了带有柔性关节(谐波齿轮)的旋转柔性铰接梁实验平台,基于压电传感器测量信号的振动频响特性分析,分别采用PD控制和自适应RBF模糊神经网络控制算法,进行了基于电机驱动的位置设定点弯曲振动的主动控制研究。实验比较结果验证设计的自适应RBF模糊神经网络控制算法能够快速抑制振动。 展开更多
关键词 刚柔耦合系统 柔性铰接梁 振动主动控制 自适应 模糊神经网络
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刚柔耦合系统的几何非线性运动稳定性 被引量:3
3
作者 李智斌 王照林 +1 位作者 李俊峰 王星 《清华大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第5期674-677,680,共5页
针对由中心刚体与柔性附件所组成的平面型刚柔耦合系统,不仅研究柔性附件的横向弯曲变形对系统动态特性的影响,同时考虑柔性附件的拉伸变形、截面转角变化与弯曲变形的相互耦合作用,并且以非线性几何关系作为基本出发点,建立了柔性变形... 针对由中心刚体与柔性附件所组成的平面型刚柔耦合系统,不仅研究柔性附件的横向弯曲变形对系统动态特性的影响,同时考虑柔性附件的拉伸变形、截面转角变化与弯曲变形的相互耦合作用,并且以非线性几何关系作为基本出发点,建立了柔性变形、姿态运动之间的非线性耦合动力学模型。基于上述非线性模型,利用能量积分构造Lyapunov函数,分别以中心刚体不转动和中心刚体匀速转动为无扰运动,证明了非线性系统关于姿态角速度、挠性变形位移和应变等扰动变量的稳定性。 展开更多
关键词 刚柔耦合系统 几何非线性运动 稳定性 柔性变形 大范围姿态动力学
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带轴向运动柔性梁附件航天器的刚-柔耦合动力学分析 被引量:5
4
作者 程顺 沈振兴 +1 位作者 崔涛 李慧剑 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2018年第2期91-101,107,共12页
针对当前航天器面向大型化、复杂化和精密化方向发展,为了提高航天器的使用寿命、运行精度和工作效率,考虑航天器主体和轴向运动柔性梁的刚-柔耦合作用是十分有必要的。基于Euler-Bernoulli梁理论以及刚-柔耦合建模方法,建立了航天器主... 针对当前航天器面向大型化、复杂化和精密化方向发展,为了提高航天器的使用寿命、运行精度和工作效率,考虑航天器主体和轴向运动柔性梁的刚-柔耦合作用是十分有必要的。基于Euler-Bernoulli梁理论以及刚-柔耦合建模方法,建立了航天器主体-轴向运动柔性梁刚-柔耦合系统的动力学模型。根据Hamilton原理推导出刚-柔耦合系统的动力学方程,采用分离变量法和振型叠加法求解耦合系统的动力学方程。利用四阶Runge-Kutta法进行数值计算。通过数值算例分析航天器主体半径、航天器主体面密度和柔性梁轴向速度对柔性梁横向振动以及对航天器姿态角的影响。 展开更多
关键词 刚-柔耦合系统 轴向运动梁 动力学分析 横向振动 姿态角
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无网格法在中心刚体-旋转柔性梁系统动力学分析中的应用 被引量:4
5
作者 杜超凡 周晓婷 +1 位作者 章定国 高祥 《振动工程学报》 EI CSCD 北大核心 2022年第1期178-187,共10页
将无网格点插值法、径向基点插值法、光滑节点插值法用于中心刚体-旋转柔性梁的动力学分析。基于浮动坐标系方法,考虑梁的纵向拉伸变形和横向弯曲变形,并计入横向弯曲变形引起的纵向缩短,即非线性耦合项,运用第二类Lagrange方程推导得... 将无网格点插值法、径向基点插值法、光滑节点插值法用于中心刚体-旋转柔性梁的动力学分析。基于浮动坐标系方法,考虑梁的纵向拉伸变形和横向弯曲变形,并计入横向弯曲变形引起的纵向缩短,即非线性耦合项,运用第二类Lagrange方程推导得到作大范围运动的中心刚体-旋转柔性梁系统的动力学方程。将无网格法的仿真结果与有限元法和假设模态法进行比较分析,表明其作为一种柔性体离散方法在中心刚体-旋转柔性梁的刚柔耦合多体系统动力学的研究中具有可推广性。 展开更多
关键词 多体系统 动力学 柔性梁 刚柔耦合 无网格法
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A Study of Dynamic Analysis Method for the Rigid-Flexible Coupled Bar Linkage System 被引量:1
6
作者 陆念力 张广芸 《Journal of Donghua University(English Edition)》 EI CAS 2011年第6期616-620,共5页
In order to present a dynamic analysis method for the rigid-flexible coupled bar linkage system(RFCBLS),the flexible element motion equation was gotten by Lagrange Equation and the rigid element motion equation was go... In order to present a dynamic analysis method for the rigid-flexible coupled bar linkage system(RFCBLS),the flexible element motion equation was gotten by Lagrange Equation and the rigid element motion equation was gotten based on rigid constraint conditions.The multi-body system(MBS) is a complex mechanism and its components have quite different rigidities.If it is considered as a rigid MBS(RMBS) to do its dynamic analysis,elastic deformation's ignorance will lead to inaccurate analysis.If it is considered as a flexible MBS(FMBS) to establish,analyze,and solve the model,quite large system equations make it difficult to solve.The better method is as follows:the complex mechanism system is regarded as a rigid-flexible coupled system(RFCS) to make dynamic characteristic of rigid components be equivalent,system equation is established by FMBS' way,and system equation dimensions are reduced by transition matrices' introduction.A dynamic analysis method for rigid element and flexible element coupling was presented based on the FMBS.The analyzed crank slide-block mechanism results show that the dynamic analysis method for RFCBLS is quick and convenient. 展开更多
关键词 rigid-flexible coupled linkage system flexible element rigid element transition matrices dynamic analysis
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内燃动车动力包刚柔耦合系统动力学特性分析 被引量:3
7
作者 贾尚帅 王兴民 +1 位作者 赵新利 黄燕 《机械设计与制造》 北大核心 2022年第2期57-61,共5页
以某带空冷、静压泵装置双子系统的典型内燃电传动车组动力包为研究对象,分别考虑构架刚性和柔性建立动力学模型,研究中间构架柔性对带双子系统的双层隔振系统模态特性和谐响应的影响。研究表明:构架柔性对机组整机振动能量的影响很小,... 以某带空冷、静压泵装置双子系统的典型内燃电传动车组动力包为研究对象,分别考虑构架刚性和柔性建立动力学模型,研究中间构架柔性对带双子系统的双层隔振系统模态特性和谐响应的影响。研究表明:构架柔性对机组整机振动能量的影响很小,最大仅有0.58%;考虑构架柔性后,构架上的振动响应在整个频段上仍是以刚体振动模态响应为基础,对于构架结构振动响应的影响表现为在(20~40)Hz两条振动响应曲线相互交错;在40Hz以上,构架结构振动响应表现为在刚体振动模态响应曲线基础上的叠加。 展开更多
关键词 双层隔振系统 刚柔耦合系统 多刚体系统 自由振动 强迫振动
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弧形三脚架减振效果及射击精度改善研究 被引量:3
8
作者 华洪良 廖振强 +2 位作者 宋杰 邱明 肖俊波 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2016年第4期62-66,共5页
为研究一种新型弧形三脚架结构对机枪振动抑制以及射击精度改善情况,基于ADAMS以及相关实验数据建立了准确的机枪系统刚柔耦合动力学模型。在其余条件一致的情况下,对比了不同枪架在射击过程中的膛口动力学响应。根据外弹道理论,以及弹... 为研究一种新型弧形三脚架结构对机枪振动抑制以及射击精度改善情况,基于ADAMS以及相关实验数据建立了准确的机枪系统刚柔耦合动力学模型。在其余条件一致的情况下,对比了不同枪架在射击过程中的膛口动力学响应。根据外弹道理论,以及弹头出膛口扰动,对射击100 m距离弹头散布进行了计算。结果表明:膛口的振动主要体现在高低方向上(y轴),在该方向上膛口位移、速度、射角峰值平均值分别降低了27.8%、25.8%、31.1%左右。弧形三脚架对应的弹头散布圆半径R_(100),R_(50)分别改善了33.6%、23.2%。弧形三脚架结构可有效改善机枪系统射击精度。 展开更多
关键词 减振 刚柔耦合动力学 三脚架结构 射击精度 机枪系统
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计及二阶效应的刚柔耦合连杆系统动力学分析 被引量:1
9
作者 陆念力 张广芸 车仁炜 《中国工程机械学报》 2011年第4期386-392,共7页
根据虚功原理和达郎伯原理推导了计及二阶效应的柔性单元运动方程,并利用刚化条件得到了刚性梁单元运动方程,给出了刚柔耦合连杆系统动力学建模与分析的方法.对构件刚度相差悬殊的多体系统进行动力学分析时,如若当作多刚体系统分析,会... 根据虚功原理和达郎伯原理推导了计及二阶效应的柔性单元运动方程,并利用刚化条件得到了刚性梁单元运动方程,给出了刚柔耦合连杆系统动力学建模与分析的方法.对构件刚度相差悬殊的多体系统进行动力学分析时,如若当作多刚体系统分析,会因忽略弹性变形导致结果不准确;当作多柔体系统建模分析求解,则因自由度太多导致方程庞大难求解.可行的方法是:将刚性单元与柔性单元耦合建模,在多柔体系统基础上,引入刚性单元和刚性约束条件,对刚性构件自身的动力学特性进行等效,然后按照一般弹性系统有限元方法集成得到虚拟柔性系统动力学方程,建立过渡坐标与广义坐标关系,消除非独立坐标,得到真实的系统运动方程,降低系统方程维数,提高分析效率.以曲柄滑块机构为例,介绍了计及二阶效应的刚柔耦合系统动力学的建模分析过程. 展开更多
关键词 二阶效应 刚柔耦合 连杆系统 刚性单元 柔性单元 虚拟柔性系统
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基于逆子理论的洗衣机运输系统动态特性分析 被引量:1
10
作者 孙中振 王军 卢立新 《包装工程》 CAS CSCD 北大核心 2015年第19期23-26,63,共5页
目的获取产品运输包装系统各部件的动态特性。方法采用多级系统分布解耦法,结合二级刚性耦合系统逆子结构理论,推导由产品、车辆部件水平和系统水平频响传函预测关键部件频响传函的理论公式。搭建电机-洗衣机-车辆三级刚柔耦合运输系统... 目的获取产品运输包装系统各部件的动态特性。方法采用多级系统分布解耦法,结合二级刚性耦合系统逆子结构理论,推导由产品、车辆部件水平和系统水平频响传函预测关键部件频响传函的理论公式。搭建电机-洗衣机-车辆三级刚柔耦合运输系统,对理论方法进行验证。结果通过在线实验验证,基于理论预测得到的关键部件频响传函和测试值相吻合。结论研究结果为产品运输包装设计和优化提供了参考依据。 展开更多
关键词 刚柔耦合系统 洗衣机运输包装系统 逆子理论 频响传函
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带柔性伸缩附件航天器几何非线性振动稳定性
11
作者 李智斌 王照林 李俊峰 《宇航学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第2期141-146,共6页
研究由中心刚体和可伸缩柔性附件组成的非线性刚柔耦合系统,不同于大多数文献只研究柔性附件的横向弯曲变形对系统动态特性的影响,同时考虑了柔性附件的拉伸变形、截面转角变化同弯曲变形的相互耦合作用,并且以非线性几何关系作为基本... 研究由中心刚体和可伸缩柔性附件组成的非线性刚柔耦合系统,不同于大多数文献只研究柔性附件的横向弯曲变形对系统动态特性的影响,同时考虑了柔性附件的拉伸变形、截面转角变化同弯曲变形的相互耦合作用,并且以非线性几何关系作为基本出发点,建立了伸缩运动同柔性变形、姿态运动之间的非线性耦合动力学模型,然后基于能量积分和动量矩积分构造首次积分,分析了非线性耦合系统的运动稳定性。 展开更多
关键词 几何非线性 伸缩柔性梁 刚一柔耦合系统 运动稳定性
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基于刚柔耦合的直线电机转向架动力学分析
12
作者 康宇 杨亮亮 罗世辉 《机械工程与自动化》 2016年第6期65-68,共4页
为了探究电机连接杆件在被考虑为柔性体时对直线电机地铁车辆系统动力学的影响,通过ANSYS建立某地铁车辆直线电机连接杆件的有限元模型,并对其进行子结构分析、模态分析,再将分析结果导入SIMPACK中,对车辆刚柔耦合系统进行建模和动力学... 为了探究电机连接杆件在被考虑为柔性体时对直线电机地铁车辆系统动力学的影响,通过ANSYS建立某地铁车辆直线电机连接杆件的有限元模型,并对其进行子结构分析、模态分析,再将分析结果导入SIMPACK中,对车辆刚柔耦合系统进行建模和动力学仿真,并将结果与多刚体车辆动力学系统进行比较。结果表明:连接杆件结构振动对电机的垂向振动加速度影响较大,对轮轨垂向力和转向架构架的垂向加速度均具有一定影响。该结果可对架悬直线电机地铁车辆电机定位刚度的选取提供一定参考。 展开更多
关键词 架悬直线电机 刚柔耦合系统 动力学影响 转向架
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刚柔耦合系统建模与仿真关键技术研究 被引量:50
13
作者 赵丽娟 马永志 《计算机工程与应用》 CSCD 北大核心 2010年第2期243-248,共6页
研究了基于虚拟样机技术的复杂刚柔耦合多体系统建模与仿真中的关键技术,提出了保证仿真精度、缩短仿真时间,提高仿真速度的具体措施,大大提高了基于Pro/E、ANSYS和ADAMS三款软件联合进行刚柔耦合多体系统可靠性研究的操作性;解决了含... 研究了基于虚拟样机技术的复杂刚柔耦合多体系统建模与仿真中的关键技术,提出了保证仿真精度、缩短仿真时间,提高仿真速度的具体措施,大大提高了基于Pro/E、ANSYS和ADAMS三款软件联合进行刚柔耦合多体系统可靠性研究的操作性;解决了含硫化铁矿结核体薄煤层采煤机截割部的输入实现、约束及边界条件等关键技术,为基于复杂煤层赋存条件下薄煤层采煤机截割部工作的可靠性研究提供了理论准备;找到了采煤机截割部关键零件设计上存在的问题,为采煤机截割部系统的优化提供了有力的量化依据;尤其是复杂刚-柔耦合多体系统建模与仿真中关键技术的解决对于研究多体系统工作的可靠性、降低研发成本、物理样机一次成功目标的实现具有重要的理论意义和较强的实用价值。 展开更多
关键词 刚柔耦合 虚拟样机技术 机械系统动力学自动分析(ADAMS) 模态中性文件(MNF)
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主轴系统的刚柔耦合接触动力学仿真分析 被引量:6
14
作者 姚廷强 迟毅林 +1 位作者 黄亚宇 谭阳 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2007年第11期1507-1510,1516,共5页
以高速数控铣床主轴多体系统为例,研究了主轴刚柔耦合多体系统的输出响应的动态特性。从柔性多体动力学的基本原理出发,系统地分析了主轴系统刚柔耦合的动力学模型的原理,提出基于修正的Craig-Bampton法建立主轴系统刚柔耦合的接触动力... 以高速数控铣床主轴多体系统为例,研究了主轴刚柔耦合多体系统的输出响应的动态特性。从柔性多体动力学的基本原理出发,系统地分析了主轴系统刚柔耦合的动力学模型的原理,提出基于修正的Craig-Bampton法建立主轴系统刚柔耦合的接触动力学模型的方法。基于虚拟样机模型,综合考虑齿轮传动的时变啮合刚度、间隙、摩擦和切削力等影响动态响应的接触因素,分析出轴承结合部、驱动转速和齿轮啮合等的时变特性对主轴系统动态响应的影响。仿真结果与理论和实验分析结果相一致。该仿真算法可以有效地解决考虑多动态参数激励的主轴系统的动态响应问题。 展开更多
关键词 接触动力学 刚柔耦合 主轴系统 动态响应
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A node-based smoothed point interpolation method for dynamic analysis of rotating flexible beams 被引量:3
15
作者 C.F.Du D.G.Zhang +1 位作者 L.Li G.R.Liu 《Acta Mechanica Sinica》 SCIE EI CAS CSCD 2018年第2期409-420,共12页
We proposed a mesh-free method, the called node-based smoothed point interpolation method(NS-PIM),for dynamic analysis of rotating beams. A gradient smoothing technique is used, and the requirements on the consistence... We proposed a mesh-free method, the called node-based smoothed point interpolation method(NS-PIM),for dynamic analysis of rotating beams. A gradient smoothing technique is used, and the requirements on the consistence of the displacement functions are further weakened. In static problems, the beams with three types of boundary conditions are analyzed, and the results are compared with the exact solution, which shows the effectiveness of this method and can provide an upper bound solution for the deflection.This means that the NS-PIM makes the system soften. The NS-PIM is then further extended for solving a rigid-flexible coupled system dynamics problem, considering a rotating flexible cantilever beam. In this case, the rotating flexible cantilever beam considers not only the transverse deformations,but also the longitudinal deformations. The rigid-flexible coupled dynamic equations of the system are derived via employing Lagrange’s equations of the second type. Simulation results of the NS-PIM are compared with those obtained using finite element method(FEM) and assumed mode method. It is found that compared with FEM, the NS-PIM has anti-ill solving ability under the same calculation conditions. 展开更多
关键词 Meshfree method NS-PIM rigid-flexible coupled system dynamics Rotating beams Dynamic response
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带有非均质刚柔耦合翼的无人机边界控制
16
作者 付云 肖澳 +3 位作者 刘备 余运俊 黄玉水 万晓凤 《工程科学学报》 EI CSCD 北大核心 2024年第9期1574-1581,共8页
随着无人机技术的快速发展及工程应用需求的不断增长,具有隐蔽性好、快速灵活及经济性能好等许多优点的扑翼无人机在国民经济生活中发挥着越来越重要的作用.然而,受无人机使用环境限制及自身快速机动运行的特点,扑翼无人机的机翼通常存... 随着无人机技术的快速发展及工程应用需求的不断增长,具有隐蔽性好、快速灵活及经济性能好等许多优点的扑翼无人机在国民经济生活中发挥着越来越重要的作用.然而,受无人机使用环境限制及自身快速机动运行的特点,扑翼无人机的机翼通常存在连续高频振动,这些不理想的振动会影响系统的稳定性及无人机使用寿命.因此,本文研究带有刚柔耦合翼的扑翼无人机的振动抑制及姿态控制问题.首先,考虑外部干扰对扑翼无人机系统的影响,运用哈密顿原理,将由均质刚性连杆链接非均质柔性连杆组成的扑翼系统建模为无穷维分布参数系统.随后,基于反步法,设计两个边界控制律来镇定系统.运用鲁棒控制策略,构建辅助输入信号及干扰自适应律来抵消外部干扰的影响.通过在无人机本体及刚柔耦合翼的链接处布置传感器及执行器来抵消柔性翼的振动并调节刚性翼及柔性翼的姿态至期望角位置.其后,运用李雅普诺夫稳定性理论严格证明了闭环系统的一致有界稳定性.最后,开展数值仿真实验来证明所设计控制方案的可行性及控制效果. 展开更多
关键词 刚柔耦合翼 分布参数系统 振动抑制 姿态控制 干扰抑制
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车载设备悬吊位置及悬挂参数对车辆系统的影响
17
作者 肖乾 李妍铭 罗志翔 《噪声与振动控制》 CSCD 北大核心 2021年第3期120-126,共7页
为了提高市域车辆运行平稳性,对车载设备悬挂位置和悬挂参数对列车的振动特性展开研究。首先,基于刚柔耦合系统动力学理论,采用动力学软件UM和有限元软件ANSYS、HYPERMESH建立快速市域车头车的车辆-轨道刚柔耦合系统动力学模型,其次,以... 为了提高市域车辆运行平稳性,对车载设备悬挂位置和悬挂参数对列车的振动特性展开研究。首先,基于刚柔耦合系统动力学理论,采用动力学软件UM和有限元软件ANSYS、HYPERMESH建立快速市域车头车的车辆-轨道刚柔耦合系统动力学模型,其次,以车载设备中低压箱、辅助制动及其横梁和辅助变流器为研究对象,考虑辅助变流器的激励,分析车载设备悬吊位置不同对市域车动力学特性的影响规律,并求出车载设备最优悬吊位置区间,再次,分析辅助变流器和空调的悬挂刚度、悬挂阻尼比对车辆系统振动的影响规律,最终求出最优悬挂参数区间。 展开更多
关键词 振动与波 市域车辆 车载设备 悬吊位置 悬挂参数 刚柔耦合系统动力学
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高斯最小拘束原理在一类刚柔耦合系统分析中的应用 被引量:12
18
作者 董龙雷 闫桂荣 +3 位作者 杜彦亭 余建军 牛宝良 李荣林 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第3期347-351,共5页
应用高斯最小拘束原理 ,提出了对一类刚柔耦合系统的有限段建模方法 ,将悬臂梁的大范围运动综合到系统模型中 ,比较完整地反映了系统的动力学特征。仿真结果及误差分析表明该方法具有一定的精度。高斯最小拘束原理具有统一的表达形式 ,... 应用高斯最小拘束原理 ,提出了对一类刚柔耦合系统的有限段建模方法 ,将悬臂梁的大范围运动综合到系统模型中 ,比较完整地反映了系统的动力学特征。仿真结果及误差分析表明该方法具有一定的精度。高斯最小拘束原理具有统一的表达形式 ,并可全面反映系统的惯量效应 ,适合于此类刚柔耦合系统的建模及分析。 展开更多
关键词 高斯最小拘束原理 有限段建模 刚柔耦合系统 机械系统
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Stability of Nonlinear Vibrations of a Deploying Flexible Beam
19
作者 李俊峰 王照林 《Tsinghua Science and Technology》 SCIE EI CAS 1997年第2期29-31,共3页
A rigid flexible coupled system which consists of a central rigid body deploying a flexible appendage is considered. The appendage is modeled as a finite deflection beam having linear constitutive equations.... A rigid flexible coupled system which consists of a central rigid body deploying a flexible appendage is considered. The appendage is modeled as a finite deflection beam having linear constitutive equations. By taking the energy integral as Lyapunov function, it is proved that nonlinear transverse vibrations of the beam undergoing uniform extension or retrieval are stable when there are not controlling moment in the central rigid body and driving force on the beam, according to the partial stable theorem. 展开更多
关键词 deploying flexible beam rigid flexible coupled system partial stability
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基于频域辨识模型的新型幂次趋近律滑模控制 被引量:1
20
作者 钟华 王永 邵长星 《计算机应用》 CSCD 北大核心 2014年第12期3637-3640,3645,共5页
针对刚柔耦合系统传统理论建模过程复杂、模型不准确问题,采用频域子空间方法来辨识实验系统中的电机模型和压电片模型。同时针对传统趋近律的到达时间较长以及抖振问题,提出一种新型幂次趋近律的滑模控制。理论分析表明在不影响抖振情... 针对刚柔耦合系统传统理论建模过程复杂、模型不准确问题,采用频域子空间方法来辨识实验系统中的电机模型和压电片模型。同时针对传统趋近律的到达时间较长以及抖振问题,提出一种新型幂次趋近律的滑模控制。理论分析表明在不影响抖振情况下可缩短到达时间和扩大传统幂次趋近律参数α的范围。考虑柔性梁振动特性对系统性能的影响,采用子滑模面的方法来设计滑模控制器。最终,实验结果表明所设计控制器能够实现对中心刚体角度的快速跟踪,并且能够快速抑制柔性梁的振动。 展开更多
关键词 刚柔耦合系统 子空间辨识 幂次趋近律 子滑模面 滑模控制
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