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题名地面堆载引起的邻近地铁隧道变形分析
被引量：10
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作者
江杰
邢轩伟
邱居涛
龚本大
梁亚华
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机构
广西大学土木建筑工程学院
广西大学工程防灾与结构安全重点实验室
中国建筑第八工程局有限公司
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出处
《铁道建筑》
北大核心
2020年第7期59-63,92,共6页
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基金
国家自然科学基金(51568006)
广西壮族自治区自然科学基金(2018JJA160134)。
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文摘
为研究地面堆载引起的地铁隧道变形,首先采用Boussinesq基本解计算地面堆载作用在隧道上的竖向附加应力,再将隧道简化为搁置在利夫金地基上的Timoshenko长梁,考虑土介质的连续性和隧道剪切效应,给出地面堆载引起的邻近地铁隧道变形的计算公式,然后将公式计算值与使用EulerBernoulli梁模型计算结果和工程实测数据进行对比,最后对隧道变形影响因素进行了分析。结果表明:使用Euler-Bernoulli梁模型计算明显高估了隧道沉降量和内力,本文计算方法结果更精确;相对于堆载宽度,堆载长度的变化对隧道变形的影响更显著;距地面堆载中心的水平距离较小时浅埋地铁隧道沉降较大;隧道沉降量随地面堆载密度增大而逐渐增大,但堆载对隧道的影响范围不受其影响。
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关键词
地铁
变形计算
理论分析
隧道变形
利夫金地基
堆载长度
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Keywords
subway
deformation calculation
theoretical analysis
tunnel deformation
rifkin foundation
surcharge length
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分类号
U459.3
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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