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加筋球壳结构稳定性及其优化研究
被引量:
8
1
作者
庞福振
姚熊亮
+1 位作者
缪旭弘
钱德进
《机械强度》
CAS
CSCD
北大核心
2012年第3期342-350,共9页
采用非弹性理论修正与有限元计算相结合的方法,进行加筋球壳结构的稳定性分析,得到加筋球壳结构的实际失稳压力;并通过改变球壳厚度、加强筋尺寸、加强筋布置形式等讨论球壳厚度、加强形式对加筋球壳结构稳定性的影响;同时考虑加筋球壳...
采用非弹性理论修正与有限元计算相结合的方法,进行加筋球壳结构的稳定性分析,得到加筋球壳结构的实际失稳压力;并通过改变球壳厚度、加强筋尺寸、加强筋布置形式等讨论球壳厚度、加强形式对加筋球壳结构稳定性的影响;同时考虑加筋球壳结构其他力学性能要求,进行加筋球壳结构的稳定性优化设计,给出加筋球壳结构合理的设计形式。研究表明,球壳厚度、加强形式对加筋球壳结构的稳定性有较大影响,增加球壳厚度、减小加强筋跨距可有效提高其实际失稳压力,改善其稳定性。
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关键词
加筋球壳结构
失稳压力
稳定性
加强形式
优化设计
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职称材料
题名
加筋球壳结构稳定性及其优化研究
被引量:
8
1
作者
庞福振
姚熊亮
缪旭弘
钱德进
机构
哈尔滨工程大学船舶工程学院
中国人民解放军
出处
《机械强度》
CAS
CSCD
北大核心
2012年第3期342-350,共9页
文摘
采用非弹性理论修正与有限元计算相结合的方法,进行加筋球壳结构的稳定性分析,得到加筋球壳结构的实际失稳压力;并通过改变球壳厚度、加强筋尺寸、加强筋布置形式等讨论球壳厚度、加强形式对加筋球壳结构稳定性的影响;同时考虑加筋球壳结构其他力学性能要求,进行加筋球壳结构的稳定性优化设计,给出加筋球壳结构合理的设计形式。研究表明,球壳厚度、加强形式对加筋球壳结构的稳定性有较大影响,增加球壳厚度、减小加强筋跨距可有效提高其实际失稳压力,改善其稳定性。
关键词
加筋球壳结构
失稳压力
稳定性
加强形式
优化设计
Keywords
ribbed
spherical
hull
Critical
buckling
pressure
Buckling
Reinforcement
Optimization
分类号
U661.73 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
加筋球壳结构稳定性及其优化研究
庞福振
姚熊亮
缪旭弘
钱德进
《机械强度》
CAS
CSCD
北大核心
2012
8
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