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一种新型楔形拉筋加筋土挡墙的原型观测 被引量:36
1
作者 陈群 何昌荣 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第3期289-293,共5页
对南昆铁路广西田林站内一座新型钢筋混凝土楔形拉筋加筋土挡墙的拉筋拉力、填土沉降、墙面板土压力、面板水平位移以及施加列车荷载后的变化进行了原型观测。分析研究了拉筋拉力随填土厚度的增大而变化及其分布规律 ,墙面板土压力和水... 对南昆铁路广西田林站内一座新型钢筋混凝土楔形拉筋加筋土挡墙的拉筋拉力、填土沉降、墙面板土压力、面板水平位移以及施加列车荷载后的变化进行了原型观测。分析研究了拉筋拉力随填土厚度的增大而变化及其分布规律 ,墙面板土压力和水平位移、填土沉降量的时间变化和分布规律及其影响因素。 展开更多
关键词 原型观测 加筋土挡墙 楔形拉筋
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关于失稳加筋土挡土墙加固问题的探讨 被引量:23
2
作者 王松根 高永涛 边国强 《公路交通科技》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第3期6-9,共4页
近年来 ,国内各地相继出现了加筋土挡土墙失稳问题 ,对相关路桥的运营安全造成了严重威胁。由于条件特殊及环境制约 ,此类工程加固难度很大。本文结合山东省 10 4国道界河立交桥加筋土挡土墙的加固工程 ,对此类工程失稳的特征、原因及... 近年来 ,国内各地相继出现了加筋土挡土墙失稳问题 ,对相关路桥的运营安全造成了严重威胁。由于条件特殊及环境制约 ,此类工程加固难度很大。本文结合山东省 10 4国道界河立交桥加筋土挡土墙的加固工程 ,对此类工程失稳的特征、原因及相应的工程对策从理论到实践展开了深入探讨 ,并得到了具有一定推广价值的初步结论。 展开更多
关键词 加筋土挡土墙 加固 桥梁 失稳问题 治理方案
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加筋挡土墙合理设计方法的探讨 被引量:24
3
作者 杨广庆 《长江科学院院报》 CSCD 北大核心 2014年第3期11-18,共8页
加筋挡土墙作为一种轻型支挡结构得到了广泛应用。对比分析基于极限平衡法、极限状态法和数值模拟法的3种加筋挡土墙设计方法的优缺点,结合国内外相应规范(指南)系统,总结介绍了加筋挡土墙的设计方法和步骤。探讨了加筋挡土墙设计中有... 加筋挡土墙作为一种轻型支挡结构得到了广泛应用。对比分析基于极限平衡法、极限状态法和数值模拟法的3种加筋挡土墙设计方法的优缺点,结合国内外相应规范(指南)系统,总结介绍了加筋挡土墙的设计方法和步骤。探讨了加筋挡土墙设计中有关潜在破裂面形状、墙背侧向土压力系数、挡土墙填料选用、加筋材料选择、筋材设计强度取值和多级加筋挡土墙设计等问题。针对目前基于极限平衡分析的加筋挡土墙设计方法的保守性,建议考虑不同影响因素的分项材料系数、分项荷载系数和分项破坏形式系数。研究成果对建立加筋挡土墙合理的设计方法具有一定的参考价值。 展开更多
关键词 加筋挡土墙 设计方法 筋材 填料 强度
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公路路基支挡结构物加固技术研究 被引量:18
4
作者 王松根 高永涛 +1 位作者 马飞 张玉宏 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第z1期110-114,共5页
近年来,国内各地相继出现了公路路基支挡结构物失稳事件,对相关路桥的运营安全造成了严重威胁。由于条件特殊及环境制约,此类工程加固难度很大。结合山东省G104界河立交桥加筋土挡土墙和G205高峪铺公铁立交桥坡间挡土墙的加固,对此类工... 近年来,国内各地相继出现了公路路基支挡结构物失稳事件,对相关路桥的运营安全造成了严重威胁。由于条件特殊及环境制约,此类工程加固难度很大。结合山东省G104界河立交桥加筋土挡土墙和G205高峪铺公铁立交桥坡间挡土墙的加固,对此类工程失稳的特征、原因及相应的工程对策从理论到实践展开了深入研究,并得到了具有一定推广价值的结论。 展开更多
关键词 挡土墙 失稳 预应力锚杆 高压注浆 加固
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G104界河立交桥加筋土挡土墙失稳机理分析及加固方案 被引量:16
5
作者 金爱兵 高永涛 +1 位作者 吴顺川 王金安 《有色金属》 CSCD 2003年第2期113-118,共6页
在采用FLAC对动载下加筋土挡土墙失稳机理数值模拟分析的基础上 ,提出 10 4国道界河立交桥加筋土挡土墙的加固方案。通过采用多排预应力锚杆、2~ 4次注浆、墙体表面喷钢筋混凝土等措施 ,加筋土挡土墙加固后预应力稳定 ,墙面无变形 ,没... 在采用FLAC对动载下加筋土挡土墙失稳机理数值模拟分析的基础上 ,提出 10 4国道界河立交桥加筋土挡土墙的加固方案。通过采用多排预应力锚杆、2~ 4次注浆、墙体表面喷钢筋混凝土等措施 ,加筋土挡土墙加固后预应力稳定 ,墙面无变形 ,没有对原功能造成任何不利影响。锚喷网联合加固方案对挡土墙的加固是成功的。 展开更多
关键词 道路工程 加筋土挡土墙 模拟分析 失稳 车辆载荷 加固 立交桥
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非稳定边坡坡间挡土墙双锚建造技术研究 被引量:9
6
作者 高永涛 成子桥 +2 位作者 吴顺川 金爱兵 孙金海 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2005年第4期27-30,34,共5页
在非稳定边坡上修筑可以长期稳定的挡土墙是长期困扰国内外公路、铁路建设的重大技术难题。本文以山东栖霞-莱阳高速公路K59+470~630段工程为背景,对坡间挡土墙的设计方法和施工技术进行了系统深入的研究,首次提出并成功实施了集护坡... 在非稳定边坡上修筑可以长期稳定的挡土墙是长期困扰国内外公路、铁路建设的重大技术难题。本文以山东栖霞-莱阳高速公路K59+470~630段工程为背景,对坡间挡土墙的设计方法和施工技术进行了系统深入的研究,首次提出并成功实施了集护坡与挡土为一体的支挡结构,将预应力锚杆和锚定板技术进行有效组合,经理论探讨和工程实践形成了一项适用于坡间挡土墙建造的新技术———双锚支挡建造技术,成功地解决了这一难题。 展开更多
关键词 公路边坡 铁路边坡 挡土墙 加固 锚固
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废旧轮胎在道路工程中的应用研究进展 被引量:12
7
作者 岳红亚 毕玉峰 +5 位作者 徐润 张常勇 丁婷婷 李怀峰 刘晓威 宋修广 《材料导报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第16期72-82,共11页
近几年废旧轮胎的产生量和堆存量持续攀升,大量堆积的轮胎不仅占用土地资源,而且会引发环境污染等问题,废旧轮胎产生的“黑色污染”问题备受关注。废旧轮胎具有轻质、高强、耐高温、耐腐蚀等性能,且具备协同利用其他固废的技术优势,被... 近几年废旧轮胎的产生量和堆存量持续攀升,大量堆积的轮胎不仅占用土地资源,而且会引发环境污染等问题,废旧轮胎产生的“黑色污染”问题备受关注。废旧轮胎具有轻质、高强、耐高温、耐腐蚀等性能,且具备协同利用其他固废的技术优势,被认为是可用于道路工程建设的理想材料。本文通过总结国内外相关文献,概述了废旧轮胎的结构组成、力学性能和蠕变特性,介绍了废旧轮胎在路面、路基和地基加固处治工程中综合利用技术的研究进展,总结了各项资源化利用技术的工作机理和路用性能,最后对废旧轮胎在道路工程中的综合利用技术未来发展趋势和重点研究方向进行了展望。 展开更多
关键词 废旧轮胎 道路工程 橡胶改性沥青 挡土墙 加筋土 地基加固
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预应力锚杆网格梁联合加固既有挡墙的设计与施工 被引量:10
8
作者 赵志刚 曾智 《施工技术》 CAS 北大核心 2007年第8期22-24,共3页
预应力锚杆与混凝土网格梁的联合加固能够充分发挥锚杆和网格梁的支护作用,广泛应用于加固工程中。依据锚杆和网格梁各自的特点,说明了预应力锚杆网格梁联合支护结构的挡墙加固机制,介绍了框架梁的内力计算方法和锚索的主要参数设计。... 预应力锚杆与混凝土网格梁的联合加固能够充分发挥锚杆和网格梁的支护作用,广泛应用于加固工程中。依据锚杆和网格梁各自的特点,说明了预应力锚杆网格梁联合支护结构的挡墙加固机制,介绍了框架梁的内力计算方法和锚索的主要参数设计。通过加固实践详细介绍了预应力锚杆网格梁在既有挡土墙加固中设计施工工艺及其施工流程,并取得了良好的工程效果。 展开更多
关键词 既有挡土墙 加固 网格梁 预应力锚杆 设计 施工
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钢花管注浆加固在高速公路边坡挡墙病害防治中的应用研究 被引量:10
9
作者 王华俊 徐洪科 董理金 《地质灾害与环境保护》 2016年第3期92-95,共4页
高速公路建设期间,挡墙作为边坡加固方式之一得到了普遍应用,但随着高速公路运营时间增长,由于前期设计、施工、养护等原因,边坡挡墙病害不断增多,其安全问题成为了公路运营过程中亟待解决的难题。钢花管注浆加固能够起到加固岩土体、... 高速公路建设期间,挡墙作为边坡加固方式之一得到了普遍应用,但随着高速公路运营时间增长,由于前期设计、施工、养护等原因,边坡挡墙病害不断增多,其安全问题成为了公路运营过程中亟待解决的难题。钢花管注浆加固能够起到加固岩土体、增强抗滑能力,而嵌入地层的钢花管又能起到锚固桩作用,是较好的边坡病害处治方法,但目前在运营高速公路挡墙病害防治中的研究应用相对较少。文章以浙江省某高速公路K298边坡挡墙为例,根据边坡的地质条件及挡墙病害情况采用钢花管注浆加固,并确定了合理的注浆压力、扩散半径及注浆孔间距。工程实践结果表明该方法是一种经济适用、施工简便的挡墙病害处治措施。 展开更多
关键词 边坡挡墙 钢花管 注浆加固 注浆压力 扩散半径
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山区公路刚性挡墙常见病害成因及加固方法 被引量:9
10
作者 杨建国 贾学明 王俊杰 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS 2008年第B11期952-955,1008,共5页
介绍了山区公路刚性挡土墙的常见病害类型,分析了各类病害的成因机制,提出了针对不同病害联系的加固补强措施。以渝长(重庆—长寿)路高大挡土墙开裂病害及其加固设计为例,讨论了山区公路刚性挡墙病害加固设计中需要注意的问题。
关键词 刚性挡墙 病害 类型 成因 加固
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失稳重力式挡土墙加固方法的探讨与应用 被引量:8
11
作者 马全珍 钟秀梅 张宝华 《山西建筑》 2011年第12期71-72,共2页
通过分析重力式挡土墙失稳的原因,介绍了几种失稳重力式挡土墙加固方法,结合深圳地区工程实例,对加固方法的实际应用进行了探讨,为合理选择重力式挡土墙加固方法提供帮助。
关键词 重力式挡土墙 加固 抗滑桩 树根桩
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公路挡土墙施工技术及加固措施探究 被引量:8
12
作者 王亚南 《山西建筑》 2018年第15期123-124,共2页
挡土墙对保证公路安全运行具有重要作用,对挡土墙的类型与作用进行了介绍,分析了挡土墙的施工技术和加固方式,旨在提升挡土墙的稳定性与安全性,希望能为类似工程提供参考。
关键词 公路 挡土墙 施工技术 加固措施
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山区公路陡斜坡路基-挡墙体系病害动态过程调控技术 被引量:7
13
作者 李海平 李正凯 阎宗岭 《公路交通技术》 2018年第6期8-12,共5页
山区公路运营过程中路基-支挡结构变形失稳的发生、发展过程与地层岩性等内因密切相关,气象、水文及施工等外动力条件则是路基及支挡结构变形和发展的主要诱发因素;多雨地区复杂地质条件下的路基沉陷变形问题成为危及公路正常运营的典... 山区公路运营过程中路基-支挡结构变形失稳的发生、发展过程与地层岩性等内因密切相关,气象、水文及施工等外动力条件则是路基及支挡结构变形和发展的主要诱发因素;多雨地区复杂地质条件下的路基沉陷变形问题成为危及公路正常运营的典型地质灾害问题之一。通过对某陡斜坡路基病害的工程地质环境、路基沉陷变形过程及破坏机理分析,揭示了山区斜坡路基变形破坏的区域性、渐进式、影响因素复杂、破坏模式多样等特点,提出了动态过程调控理念,对该类路基-挡墙病害治理须选择恰当介入时机,并采用综合治理措施的设计思路,获得了良好的工程效果,可为类似路基-挡墙病害治理提供借鉴。 展开更多
关键词 斜坡路基 路基病害 挡墙加固 渐进式破坏
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考虑摩擦损耗的加筋挡土墙临界高度研究 被引量:7
14
作者 龙建辉 焦姗 王晓娅 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2018年第1期124-128,共5页
目前加筋挡土墙临界高度研究忽略了土-筋间的摩擦损耗这一客观因素。为进一步完善加筋挡土墙临界高度计算公式,基于极限分析上限法,充分考虑加筋挡土墙发生内部破坏时,速度间断面上筋材和土体的能量损耗率以及两者之间的摩擦损耗率,建... 目前加筋挡土墙临界高度研究忽略了土-筋间的摩擦损耗这一客观因素。为进一步完善加筋挡土墙临界高度计算公式,基于极限分析上限法,充分考虑加筋挡土墙发生内部破坏时,速度间断面上筋材和土体的能量损耗率以及两者之间的摩擦损耗率,建立分析方程并推导出加筋挡土墙临界高度计算公式,然后采用离心试验数据应用该文推导公式进行求解验算。结果表明:将摩擦损耗计入内部能量损耗求得的加筋挡土墙临界高度更加接近离心试验结果与筋材实际破坏情况,验证了筋-土间的摩擦作用是影响加筋挡土墙稳定性及其临界高度的重要因素。实际工程中,可增加筋材-土体间的摩擦系数来提高挡墙的稳定性,使设计更加优化。 展开更多
关键词 加筋挡土墙 临界高度 极限分析 加筋机理
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重力式加筋土挡墙设计参数的影响分析 被引量:7
15
作者 邹维列 冷建军 +1 位作者 王协群 温家华 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2011年第S2期23-28,64,共7页
重力式加筋土挡墙是将传统重力挡墙和普通加筋土挡墙相结合的一种新型挡墙。采用FLAC程序,模拟"先浇筑重力挡墙,后填筑墙后加筋土"的施工顺序,在已完成一个典型重力式加筋土挡墙从墙后填土到墙顶和墙顶堆载完成以后两个阶段... 重力式加筋土挡墙是将传统重力挡墙和普通加筋土挡墙相结合的一种新型挡墙。采用FLAC程序,模拟"先浇筑重力挡墙,后填筑墙后加筋土"的施工顺序,在已完成一个典型重力式加筋土挡墙从墙后填土到墙顶和墙顶堆载完成以后两个阶段数值模拟,掌握其工作性状的基础上,进一步对重力挡墙刚度、墙后填土性质、加筋土工格栅性质、加筋长度和间距等主要影响因素进行数值模拟分析,为设计参数的合理选择提供依据。 展开更多
关键词 重力式挡墙 加筋 设计参数 格栅拉应力 格栅拉应变 土压力
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重力式挡土墙的修复与加固 被引量:6
16
作者 原朵仙 《山西建筑》 2002年第6期60-61,共2页
通过一重力式挡土墙倒塌事故实例 ,分析了其倒塌原因为 :断面小 ,砂浆标号低 ,墙后填土不符合要求 ,不按施工规程施工 ,为抢进度未留伸缩缝。提出挡土墙的修复及加固措施。介绍了挡土墙加固构造的施工工艺 ,并给出了其设计验算过程。经... 通过一重力式挡土墙倒塌事故实例 ,分析了其倒塌原因为 :断面小 ,砂浆标号低 ,墙后填土不符合要求 ,不按施工规程施工 ,为抢进度未留伸缩缝。提出挡土墙的修复及加固措施。介绍了挡土墙加固构造的施工工艺 ,并给出了其设计验算过程。经施工实践 ,证明方案选择经济、安全、可行。 展开更多
关键词 修复 重力式挡土墙 裂缝 加固 施工工艺 设计验算
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浆砌挡墙外贴挂网混凝土层抗弯试验研究
17
作者 李曦 郭志广 +1 位作者 刘泽 马兆生 《江西建材》 2024年第2期49-52,共4页
为保证处置病害浆砌挡墙的施工安全和加固效果,文中提出钢筋混凝土外贴病害浆砌挡墙的加固措施,设计5组抗弯试验(1组为无外贴层,4组为不同厚度外贴层),探究外贴层对浆砌挡墙的加固效果及其作用机理。试验结果表明,加设5~20 cm厚外贴层后... 为保证处置病害浆砌挡墙的施工安全和加固效果,文中提出钢筋混凝土外贴病害浆砌挡墙的加固措施,设计5组抗弯试验(1组为无外贴层,4组为不同厚度外贴层),探究外贴层对浆砌挡墙的加固效果及其作用机理。试验结果表明,加设5~20 cm厚外贴层后,破坏模式由脆性破坏转变为延性破坏,承载力和抗弯刚度显著提升,开裂弯矩提升1.25~5.67倍,极限弯矩增大2.75~13倍。 展开更多
关键词 浆砌片石挡墙 挡墙加固 组合梁 抗弯性能
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隧道洞口挡土墙稳定性及其加固技术研究 被引量:1
18
作者 黄建秋 向征华 +2 位作者 张泉 李春霖 吴钢 《科技创新与应用》 2024年第2期181-184,共4页
为研究隧道洞口挡土墙的稳定性,并制定合理的挡土墙加固防护方案,以某隧道横洞为背景,在隧道洞口挡土墙中布置监测点,观测洞口挡土墙的位移及沉降。并通过分析挡土墙失稳的原因,制定采用钢花管灌浆加固、钢筋网片、喷射混凝土等措施加... 为研究隧道洞口挡土墙的稳定性,并制定合理的挡土墙加固防护方案,以某隧道横洞为背景,在隧道洞口挡土墙中布置监测点,观测洞口挡土墙的位移及沉降。并通过分析挡土墙失稳的原因,制定采用钢花管灌浆加固、钢筋网片、喷射混凝土等措施加固挡土墙的技术方案。18个监测点被布置在加固后的洞口挡土墙中以观测加固后挡土墙的位移及沉降,对比加固前后的监测结果,加固后洞口挡土墙最危险处位移值和沉降值分别减小86%和64%,挡土墙的位移和沉降的问题得到显著改善,以期为今后类似挡土墙加固防护提供理论参考。 展开更多
关键词 隧道洞口 挡土墙 稳定性 灌浆加固 监测
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某河道挡土墙加固工程实例分析 被引量:5
19
作者 孙昌利 余允吉 +1 位作者 杜秀忠 张挺 《广东水利水电》 2017年第5期30-34,共5页
某河道挡土墙下方盾构隧道施工时,切除了该挡土墙的部分搅拌桩基础,同时隧道施工至该处时发生漏水、漏砂现象,导致挡土墙发生不同程度的变形。加固工程既要完成挡土墙修复工作,同时要避免对下方隧道产生不利影响,结合本工程特点,提出了... 某河道挡土墙下方盾构隧道施工时,切除了该挡土墙的部分搅拌桩基础,同时隧道施工至该处时发生漏水、漏砂现象,导致挡土墙发生不同程度的变形。加固工程既要完成挡土墙修复工作,同时要避免对下方隧道产生不利影响,结合本工程特点,提出了挡土墙加固上部结构拆除重建及地基处理方案,目前工程已完工,运行良好,可为类似工提供参考。 展开更多
关键词 挡土墙 加固工程 复合地基 盾构隧道
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某水库扶壁式挡土墙破坏原因分析及加固措施研究 被引量:5
20
作者 王荣鲁 孟丽娟 +1 位作者 洪岗辉 孙其臣 《中国水利水电科学研究院学报》 北大核心 2015年第3期201-205,共5页
对某水库挡土墙破坏原因进行了详细的调查与检测,对挡土墙混凝土进行了多项检测评估与监测资料分析,同时对挡土墙结构进行了复核计算,分析破坏的主要原因。分析表明挡土墙背水面水荷载超载是造成墙体较大变形的主要原因,上部超载也对挡... 对某水库挡土墙破坏原因进行了详细的调查与检测,对挡土墙混凝土进行了多项检测评估与监测资料分析,同时对挡土墙结构进行了复核计算,分析破坏的主要原因。分析表明挡土墙背水面水荷载超载是造成墙体较大变形的主要原因,上部超载也对挡土墙的稳定和基底面的应力分布有不利影响,在施工中未按要求设置排水设施是破坏的直接原因。针对挡土墙破坏的现状,提出了可行的处理方案与加固措施,实践表明,修复效果良好。 展开更多
关键词 挡土墙 破坏 原因分析 加固措施
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