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成都至达州至万州高速铁路引入南充地区方案研究 被引量:6
1
作者 陈超 《铁道勘察》 2020年第3期68-73,共6页
根据成都至达州至万州铁路技术标准和线路走向,以及南充所处的地理位置和城市规划整体布局,结合南充地区既有铁路现状及在建、拟建铁路情况,系统分析了南充地区铁路运营特征及存在的问题,在统筹考虑在建汉巴南铁路车流特点及车站专业分... 根据成都至达州至万州铁路技术标准和线路走向,以及南充所处的地理位置和城市规划整体布局,结合南充地区既有铁路现状及在建、拟建铁路情况,系统分析了南充地区铁路运营特征及存在的问题,在统筹考虑在建汉巴南铁路车流特点及车站专业分工的基础上,对成达万铁路引入既有站、新设站两大系列方案进行多方案比选。经技术经济比较及对地区整体布局的综合考虑,确定了南充地区铁路整体格局和成达万铁路走向,推荐引入既有南充北站的枢纽方案。 展开更多
关键词 成达万高速铁路 南充地区 技术标准 线路走向 方案研究
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时速160km及以上接触轨工程关键方案研究 被引量:1
2
作者 张芳志 《电气化铁道》 2023年第1期60-63,共4页
随着我国城轨建设规模逐渐增大,城市轨道交通线路设计速度达到160 km/h及以上是必然发展趋势,既有接触轨系统的使用速度限制在120 km/h以下,因此需要对速度160 km/h及以上接触轨系统进行研究,以满足长大区间城轨列车高速运行的需求。研... 随着我国城轨建设规模逐渐增大,城市轨道交通线路设计速度达到160 km/h及以上是必然发展趋势,既有接触轨系统的使用速度限制在120 km/h以下,因此需要对速度160 km/h及以上接触轨系统进行研究,以满足长大区间城轨列车高速运行的需求。研究表明:优化集电靴结构参数,将集电靴等效刚度阻尼从1000 N·s/m增至2000 N·s/m,集电靴滑板质量从2.4 kg减至1 kg,可显著提升靴轨受流质量;采用优化后集电靴参数进行仿真分析,接触轨的跨距可以采用5 m;减小支撑结构刚度有利于提高靴轨动态性能,支撑结构的刚度建议为5k N/m;端部弯头采用1∶60的坡度,靴轨动态性能更好。 展开更多
关键词 集电靴 接触轨 160km/h 方案研究
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长江下游三益桥浅滩整治工程方案研究 被引量:1
3
作者 陈长英 张幸农 张思和 《泥沙研究》 CSCD 北大核心 2012年第5期65-69,共5页
三益桥浅滩位于长江下游扬中河段左汊进口段,属典型的过渡段沙质浅滩,三益桥浅滩段北岸为著名的嘶马崩岸段,该段内既有汊道分流,又存在淮河入流,其水流、泥沙运动特征和河床变化十分复杂。基于河床演变分析和模型试验相结合的方法,分析... 三益桥浅滩位于长江下游扬中河段左汊进口段,属典型的过渡段沙质浅滩,三益桥浅滩段北岸为著名的嘶马崩岸段,该段内既有汊道分流,又存在淮河入流,其水流、泥沙运动特征和河床变化十分复杂。基于河床演变分析和模型试验相结合的方法,分析了三益桥浅滩演变特征以及浅滩成因,确立了浅滩整治思路,提出了3个整治方案,并进行了整治方案效果试验研究,分析研究整治方案实施后,对航道条件的改善以及对工程河段河势可能产生的影响。 展开更多
关键词 长江下游 三益桥浅滩 成因分析 整治工程 方案研究
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重庆北站大断面立体交叉段施工技术研究 被引量:7
4
作者 黄明利 宁锐 +1 位作者 瞿晓巍 谭忠盛 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2017年第1期106-111,共6页
研究目的:近距离交叉隧道修建带来的挑战日益增多,本文依托重庆北站10号线与环线交叉换乘车站工程,运用数值计算、理论分析、现场监测数据等手段,对应力、变形及实测数据进行对比分析,从而确定合理的施工方案,为类似地铁工程建设提供参... 研究目的:近距离交叉隧道修建带来的挑战日益增多,本文依托重庆北站10号线与环线交叉换乘车站工程,运用数值计算、理论分析、现场监测数据等手段,对应力、变形及实测数据进行对比分析,从而确定合理的施工方案,为类似地铁工程建设提供参考。研究结论:(1)在3个备选方案中选择了方案一:10号线先开挖,且10号线二次衬砌先施作;(2)对方案一的交叉段进行数值模拟,最大沉降及最大隆起分别为8.2 mm和4.04 mm,都没有超过安全值;(3)实测数据表明,地表建筑物沉降最大值为1.30 mm,净空收敛最大值为12.53 mm(爆破扰动),拱顶最大沉降为7.76 mm,可见采用方案一开挖交叉段可以很好地控制隧道围岩的稳定性,进一步验证了选择方案一的合理性;(4)该成果可供重庆地铁车站等类似地铁车站的施工参考。 展开更多
关键词 交叉隧道 地铁 方案研究 数值模拟
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长江下游张家洲南港航道整治工程方案研究 被引量:5
5
作者 黄召彪 《水运工程》 北大核心 2002年第3期39-45,共7页
分析张家洲南港浅滩演变特点 ,针对南港下浅区出浅原因 ,以维持现行航道尺度不变为目标 ,提出比较合理的优化整治方案 。
关键词 长江水道 张家洲南港 航道整治 方案研究
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混合创业:研究脉络、理论基础与未来展望
6
作者 陈丽萍 陈莹 王冠 《外国经济与管理》 北大核心 2024年第4期52-69,共18页
混合创业是个体在保留他雇有偿工作的同时进行创业的现象。近年来,随着混合创业群体的不断壮大,越来越多的学者开始关注混合创业,混合创业逐渐成为研究热点。但是现有的混合创业文献较为零散且缺乏系统性的整理,尤其当前国内关于混合创... 混合创业是个体在保留他雇有偿工作的同时进行创业的现象。近年来,随着混合创业群体的不断壮大,越来越多的学者开始关注混合创业,混合创业逐渐成为研究热点。但是现有的混合创业文献较为零散且缺乏系统性的整理,尤其当前国内关于混合创业的研究较为稀少。本文采用系统性文献综述法梳理相关文献,全面回顾了混合创业领域的相关研究成果。首先,辨析混合创业的内涵,以及混合创业者与兼职创业者、“月光者”、学术创业者和多元职业者概念的异同;其次,在“前因—过程—结果”框架基础上,提炼出混合创业的驱动因素研究、混合创业发展的演化研究、混合创业的双重角色平衡研究和混合创业对工作—创业的影响研究四个核心议题;再次,系统梳理和归纳混合创业不同议题中涉及的理论基础;最后,基于对混合创业现有研究的回顾与思考,从混合创业的驱动机制、过程机制、结果机制三方面提出了潜在的研究方向,为推进中国情境下混合创业的相关研究提供新方向。 展开更多
关键词 混合创业 系统文献综述法 研究脉络
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西部铁路列控系统总体技术方案研究 被引量:5
7
作者 武长海 《铁道通信信号》 2016年第11期4-8,共5页
首先从对国内外列控系统的对比入手,提出既有的系统不适应西部铁路的运营需求,进一步分析西部铁路列控系统研究原则和技术原则,最后提出适应于西部铁路列控系统的总体技术方案,对于我国西部铁路设计和建设具有一定参考价值。
关键词 西部铁路 列控系统 方案研究
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远安至保康支线铁路一期工程线路方案研究
8
作者 何要超 谢鹏 +1 位作者 陈辉 刘万里 《综合运输》 2023年第1期170-176,共7页
远安至保康支线铁路位于鄂西山地荆山山脉东南边缘,该区域地形起伏较大,断层和岩溶较发育,生态红线较多。本文基于先大后小、先整体后局部的思路结合复杂山区铁路选线的相关理念,充分考虑矿区分布、工程地质、环境敏感区、建设条件及工... 远安至保康支线铁路位于鄂西山地荆山山脉东南边缘,该区域地形起伏较大,断层和岩溶较发育,生态红线较多。本文基于先大后小、先整体后局部的思路结合复杂山区铁路选线的相关理念,充分考虑矿区分布、工程地质、环境敏感区、建设条件及工程投资等因素,研究了远安至保康支线铁路线路接轨方案、CK21+300~CK30+350段局部线路方案及店垭站位方案。研究结果表明:新开徐家冲线路所接轨东线方案线路顺直,工程条件好、施工难度及风险小,对矿区及黄柏河流域保护区影响较小,推荐远保支线铁路采用徐家冲线路所接轨东线方案;CK21+300~CK30+350段线路中线取直方案跨采用小跨度桥梁通过峡谷,对生态红线影响小,推荐CK21+300~CK30+350段线路采用中线取直方案;相较于格栏坪北侧设站方案,格栏坪南侧设站方案站坪条件好,施工风险低,投资节省,故推荐店垭站设在格栏坪南侧。研究成果对山区铁路选线设计具有一定的借鉴意义。 展开更多
关键词 山区铁路 选线 线路走向 运输组织 方案研究
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襄阳至常德铁路荆门西站站型方案研究
9
作者 昌梦 《铁道勘测与设计》 2023年第3期25-27,共3页
结合沿江高铁武汉至宜昌段可行性研究(鉴修)成果,呼南通道襄荆段、荆荆铁路与沿江高铁在荆门地区采用客运集中作业方案,在城西周家坡站址新建荆门西站。通过技术经济性、运营便捷性、对相关项目不同期开通运营的适应性比选,得出工程投... 结合沿江高铁武汉至宜昌段可行性研究(鉴修)成果,呼南通道襄荆段、荆荆铁路与沿江高铁在荆门地区采用客运集中作业方案,在城西周家坡站址新建荆门西站。通过技术经济性、运营便捷性、对相关项目不同期开通运营的适应性比选,得出工程投资省、占地少、对运营影响有限的推荐方案。 展开更多
关键词 荆门西站 影响因素 方案研究
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相邻高铁间联络线供电设置电分段或电分相方案研究
10
作者 杨孝忠 《电气化铁道》 2022年第6期43-46,50,共5页
随着我国高速铁路的不断发展,各条高铁线路之间由于互联互通的需要设置的联络线日益增多,联络线供电的安全性、可靠性直接影响着运输组织的安全。本文通过对相邻高铁线路由不同牵引变电所供电和由同一牵引变电所供电两种工况下联络线上... 随着我国高速铁路的不断发展,各条高铁线路之间由于互联互通的需要设置的联络线日益增多,联络线供电的安全性、可靠性直接影响着运输组织的安全。本文通过对相邻高铁线路由不同牵引变电所供电和由同一牵引变电所供电两种工况下联络线上设置电分段或电分相装置进行分析研究,尤其针对第二种工况,结合具体的项目案例研究分析设置电分段和电分相的优缺点,最终给出两种工况下联络线设置电分段或电分相的建议。 展开更多
关键词 相邻高铁 联络线供电 电分段 电分相 方案研究
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基坑支护设计案例的数值模拟 被引量:1
11
作者 姜兴良 李建锋 翟亚男 《水运工程》 北大核心 2016年第3期149-154,共6页
工程中常用灌注型排桩作为基坑的支护结构,常用计算工具为理正深基坑软件。万年复线船闸基坑支护结构不具备常规拉锚条件,采用帽梁做成"L"形拉锚,且基坑开挖底高程有较大变化,其三维特性明显,采用理正深基坑软件计算将不准确... 工程中常用灌注型排桩作为基坑的支护结构,常用计算工具为理正深基坑软件。万年复线船闸基坑支护结构不具备常规拉锚条件,采用帽梁做成"L"形拉锚,且基坑开挖底高程有较大变化,其三维特性明显,采用理正深基坑软件计算将不准确。基于ABAQUS软件,模拟结构与土的相互作用,并对计算成果进行分析,对类似工程项目的设计具有借鉴意义。 展开更多
关键词 ABAQUS 基坑支护 方案研究 数值分析
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液压支架拆解组装硐室方案设计研究
12
作者 吴军琪 《当代化工研究》 2020年第12期38-39,共2页
金鸡滩煤矿副斜井因漏水等原因出现变形,处理后变形段井筒无法满足108工作面液压支架整体装车升井的需求,现场需设置井下支架拆解组装硐室.本文详细介绍了硐室设计相关技术方案,最后提出几点建议,对今后相同工况下液压支架拆解组装硐室... 金鸡滩煤矿副斜井因漏水等原因出现变形,处理后变形段井筒无法满足108工作面液压支架整体装车升井的需求,现场需设置井下支架拆解组装硐室.本文详细介绍了硐室设计相关技术方案,最后提出几点建议,对今后相同工况下液压支架拆解组装硐室的设计具有一定的指导意义. 展开更多
关键词 组装硐室 液压支架拆解 方案研究
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A Local Adaptation in an Output-Based Research Support Scheme(OBRSS)at University College Dublin 被引量:2
13
作者 Liam Cleere Lai Ma 《Journal of Data and Information Science》 CSCD 2018年第4期74-84,共11页
University College Dublin(UCD) has implemented the Output-Based Research Support Scheme(OBRSS) since 2016. Adapted from the Norwegian model, the OBRSS awards individual academic staff using a points system based on th... University College Dublin(UCD) has implemented the Output-Based Research Support Scheme(OBRSS) since 2016. Adapted from the Norwegian model, the OBRSS awards individual academic staff using a points system based on the number of publications and doctoral students. This article describes the design and implementation processes of the OBRSS, including the creation of the ranked publication list and points system and infrastructure requirements. Some results of the OBRSS will be presented, focusing on the coverage of publications reported in the OBRSS ranked publication list and Scopus, as well as information about spending patterns. Challenges such as the evaluation of the OBRSS in terms of fairness, transparency, and effectiveness will also be discussed. 展开更多
关键词 Output-Based research Support scheme Norwegian model Performancebased funding research assessment research information systems
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中科院图书馆、档案馆工程钢结构连廊吊装方案的选择 被引量:1
14
作者 索再飞 《钢结构》 2003年第4期40-42,共3页
通过对中科院图书馆、档案馆工程钢结构连廊吊装方案的讨论 ,针对在市区钢结构施工中受到的外部环境的制约因素 ,探索了一种在市区进行大跨度钢结构施工的方案 ,并提出了建议 ,可为类似工程提供参考。
关键词 钢结构 连廊 吊装 大跨度钢结构 图书馆 档案馆
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医疗责任保险研究评述 被引量:12
15
作者 完颜瑞云 孙祁祥 《保险研究》 CSSCI 北大核心 2016年第10期109-118,共10页
医疗责任保险在规范医疗事故处理、缓解医患纠纷等方面具有先天优势,它在拓展了保险公司业务范围的同时,提升了社会的总体福利水平,转嫁了医生的职业风险并给医疗纠纷的患者提供直接经济补偿,是一个多方受益的制度。本文基于国际上的相... 医疗责任保险在规范医疗事故处理、缓解医患纠纷等方面具有先天优势,它在拓展了保险公司业务范围的同时,提升了社会的总体福利水平,转嫁了医生的职业风险并给医疗纠纷的患者提供直接经济补偿,是一个多方受益的制度。本文基于国际上的相关文献,阐述了医疗责任保险制度存在的积极意义,对医疗责任保险进行了经济学分析,探讨和检验了影响责任保险发展的主要因素,在此基础上,结合我国的具体情况提出了政策建议。 展开更多
关键词 医疗责任保险 研究脉络 经济学分析影响因素
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国内产学研合作研究综述——基于2002—2012年期刊文献分析 被引量:11
16
作者 王少华 《科技管理研究》 CSSCI 北大核心 2015年第11期217-220,共4页
以CSSCI(2012—2013年)来源期刊目录公布的29种管理类期刊等发表的关于"产学研合作"的论文为分析对象,对国内近十年产学研合作研究脉络进行分析,梳理出国内学者重点在合作模式、问题与对策、保障、各方博弈、绩效、知识管理... 以CSSCI(2012—2013年)来源期刊目录公布的29种管理类期刊等发表的关于"产学研合作"的论文为分析对象,对国内近十年产学研合作研究脉络进行分析,梳理出国内学者重点在合作模式、问题与对策、保障、各方博弈、绩效、知识管理、合作网络、支撑技术等方面的研究状况,指出目前我国产学研合作研究中存在的问题以及发展方向。 展开更多
关键词 产学研 脉络 综述 文献分析
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西安至宝鸡铁路客运专线速度目标值方案研究 被引量:9
17
作者 赵永红 《铁道标准设计》 北大核心 2013年第8期1-6,10,共7页
西安至宝鸡铁路客运专线是陇海客运通道的重要组成部分,其修建对推动西部大开发战略具有重要意义。快速、安全、舒适、便捷是旅客运输的需求,铁路客运专线作为大众化交通工具,速度目标值的选择是满足旅客快捷需求的基本要素。结合西安... 西安至宝鸡铁路客运专线是陇海客运通道的重要组成部分,其修建对推动西部大开发战略具有重要意义。快速、安全、舒适、便捷是旅客运输的需求,铁路客运专线作为大众化交通工具,速度目标值的选择是满足旅客快捷需求的基本要素。结合西安至宝鸡铁路客运专线勘察设计工程实践,从通道客流特点入手,以时间目标值选择为基础,分线下工程和线上工程两个方面,从不同速度目标值方案采用的主要技术标准、影响工程投资的主要因素和工程投资经济性、不同速度目标值方案的运营效果和适应性,以及沿线居民对高速铁路经济承受能力及对社会经济影响和路网作用等方面进行系统分析,选择合理的速度目标值方案。同时,也可对新建铁路客运专线速度目标值论证与选择时应考虑的因素、内容及方法提供新的研究思路。 展开更多
关键词 新建铁路 西安至宝鸡客运专线 速度目标值 方案研究
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论日本竞争性经费配置机制对我国创新科研管理的启示 被引量:9
18
作者 夏欢欢 钟秉林 《高校教育管理》 CSSCI 北大核心 2016年第3期87-93,共7页
竞争性经费配置是当前各国普遍采用的科研经费配置手段,各国在科研经费设置和配置中各具特点。日本的竞争性科研经费配置机制主要特点是基于跨部门研发管理系统,实现政府各部门间的沟通和协作,确保竞争性科研经费配置的透明度和公平性,... 竞争性经费配置是当前各国普遍采用的科研经费配置手段,各国在科研经费设置和配置中各具特点。日本的竞争性科研经费配置机制主要特点是基于跨部门研发管理系统,实现政府各部门间的沟通和协作,确保竞争性科研经费配置的透明度和公平性,避免竞争性经费配置的不合理重复和过度集中,引领科研和学术创新。我国当前竞争性科研经费配置机制可借鉴国际经验,加深对创新科研经费管理制度、优化科研创新支持机制、搭建跨部门科研公共信息平台和强化学术共同体建设方面的战略思考,不断创新科研发展模式,增强自主创新能力,实现我国科研水平和国际竞争力的跨越式提升,圆"科技强国"梦。 展开更多
关键词 竞争性经费 科研管理 科研经费配置机制
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成都非物质文化遗产保护性旅游开发研究框架探讨 被引量:6
19
作者 唐勇 覃建雄 刘妍 《四川理工学院学报(社会科学版)》 2009年第1期89-91,共3页
国内在借鉴欧美、日韩等国家和地区的研究成果及实践的基础上,对非物质文化遗产的内涵、概念、保护、开发及经营理论展开了深入的研究及实践探讨。成都作为国务院首批公布的历史文化名城,在长期的历史发展进程中,非物质文化遗产旅游资... 国内在借鉴欧美、日韩等国家和地区的研究成果及实践的基础上,对非物质文化遗产的内涵、概念、保护、开发及经营理论展开了深入的研究及实践探讨。成都作为国务院首批公布的历史文化名城,在长期的历史发展进程中,非物质文化遗产旅游资源积淀丰厚。在非物质文化遗产保护与旅游开发两个领域开辟新的研究课题,以系统观为指导,定性研究与定量研究,规范研究和实证研究相结合,在非物质文化遗产旅游保护模式、旅游主题形象策划等八个方面展开研究,具有重要的理论及现实意义。 展开更多
关键词 非物质文化遗产 保护性旅游开发 研究框架 成都
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从“反公地悲剧”到《困局经济学》——赫勒“反公地悲剧”理论研究的脉络 被引量:8
20
作者 张烁 《北大法律评论》 CSSCI 2013年第1期159-172,共14页
1968年哈丁教授提出了“公地悲剧”这一概念,认为在公有产权制度下,多个权利持有者会依据自身利益最大化原则进行决策,导致公有资源被过度使用。1998年赫勒教授在其基础上提出“反公地悲剧”概念,认为当公共资源上产权过多,权利人... 1968年哈丁教授提出了“公地悲剧”这一概念,认为在公有产权制度下,多个权利持有者会依据自身利益最大化原则进行决策,导致公有资源被过度使用。1998年赫勒教授在其基础上提出“反公地悲剧”概念,认为当公共资源上产权过多,权利人相互制衡时,就会有资源虚置、效率低下的情况产生。“反公地悲剧”概念一经提出,便引发了学界的广泛关注。其内涵对产权理论、法经济学体系的完善、分析现实社会现象等具有重要的指导意义。“反公地悲剧”和《困局经济学》是赫勒的代表作。本文拟以此为基础分析“反公地悲剧”理论研究的脉络及其发展,并简要分析该理论的缺陷及其在相关研究领域的贡献。 展开更多
关键词 公地悲剧 反公地悲剧 研究脉络 理论缺陷 研究意义
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