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运输方式互利共生的非线性动力学模型 被引量:8
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作者 邱玉琢 陈森发 《系统工程》 CSCD 北大核心 2006年第7期8-12,共5页
综合运输结构决定综合运输系统的功能,各种运输方式之间的竞争和协作影响综合运输的结构。因此,研究各种运输方式的相互作用机制就显得很重要。本文通过对各种运输方式互利共生机制的研究,展示了各种运输方式协作互利的前景。仿真结果表... 综合运输结构决定综合运输系统的功能,各种运输方式之间的竞争和协作影响综合运输的结构。因此,研究各种运输方式的相互作用机制就显得很重要。本文通过对各种运输方式互利共生机制的研究,展示了各种运输方式协作互利的前景。仿真结果表明,如果各种运输方式的相对资源优势比较明显,就存在互利共生的可能性,并存在一个最优的合作水平。较高的资源转换效率和资源使用效率能使互利共生机制得到更充分的体现。与非合作动态博弈情况相比,协作情况下互利共生机制能发挥更大的作用。因此,通过政府部门等外力建立协作的机制,是更好地实现互利共生机制的必要前提。 展开更多
关键词 运输方式 互利共生 相对资源优势 资源转换效率 资源使用效率
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制度环境、相对资源优势与企业对外直接投资股权进入模式 被引量:2
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作者 谢凤燕 陈烨 林花 《财经科学》 CSSCI 北大核心 2020年第3期66-79,共14页
本文基于制度基础理论和资源基础理论,重点研究东道国制度因素对中国企业对外直接投资股权进入模式所起的调节作用。结果表明:首先,在正式制度环境越不完善的国家投资时,国有企业相对非国有企业选择合资的可能性更大;在与中国的非正式... 本文基于制度基础理论和资源基础理论,重点研究东道国制度因素对中国企业对外直接投资股权进入模式所起的调节作用。结果表明:首先,在正式制度环境越不完善的国家投资时,国有企业相对非国有企业选择合资的可能性更大;在与中国的非正式制度差异越大的国家投资时,国有企业相对非国有企业选择合资的可能性越大。其次,在正式制度越不完善的国家投资时,技术基础越雄厚的企业选择合资的可能性越大;东道国与中国的非正式制度距离并不能通过影响企业的技术基础,进而影响我国企业海外子公司股权进入模式。此外,公司对外直接投资经验对我国企业海外子公司股权进入模式的选择没有影响。本研究对不同资源优势的企业在面临东道国复杂制度环境下如何开展对外直接投资具有参考价值。 展开更多
关键词 对外直接投资 相对资源优势 制度环境 调节作用 股权进入模式
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