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滚石防护加筋土挡墙研究综述
被引量：
4
1
作者
陈福全
刘斯航
+1 位作者
张智超
李大勇
《工程地质学报》
CSCD
北大核心
2020年第3期574-583,共10页
滚石防护加筋土挡墙是工程上常见的落石防护工程结构,通常用于拦截大体积或高速滚落的山坡落石。滚石防护加筋土挡墙能有效拦截具有高冲击动能的岩块滚落。但由于其结构较大,受滚石撞击时会发生不可逆的诱发性破坏变形,加筋土体应力-应...
滚石防护加筋土挡墙是工程上常见的落石防护工程结构,通常用于拦截大体积或高速滚落的山坡落石。滚石防护加筋土挡墙能有效拦截具有高冲击动能的岩块滚落。但由于其结构较大,受滚石撞击时会发生不可逆的诱发性破坏变形,加筋土体应力-应变性状非线性,不同加筋材料与土体界面特性及作用机制相当复杂,目前防滚石撞击的加筋土防护挡墙的设计方法不够完善。通过总结已有文献的研究成果,重点阐述了受滚石撞击的加筋土挡墙结构响应性状,从落石轨迹控制和挡墙稳定性两个方面对挡墙设计方法进行了讨论。同时指出滚石旋转动能不可忽略,已有成果在滚石冲击力计算、结构撞击响应分析方法等问题的研究仍显不足,为今后研究提供参考。
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关键词
加筋土防护挡墙
土工合成材料
落石轨迹
冲击响应
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职称材料
加筋土路堤整体稳定可靠度影响因素分析
被引量：
1
2
作者
李大毛
《山西建筑》
2010年第25期269-270,共2页
从现有的一些可靠度计算方法出发,提取影响加筋土路堤整体稳定性可靠度的各种因素,引入灰色关联理论来计算各影响因素的重要性程度,为加筋土路堤的合理设计提供了依据。
关键词
加筋土路堤
稳定性
可靠度
影响因素
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职称材料
土工格栅加筋土路基的现场对比试验研究
被引量：
1
3
作者
贾斌
徐超
+1 位作者
贾敏才
蒋堃
《中国港湾建设》
2014年第12期19-24,共6页
依托十房高速公路加筋土路基试验段，采用HDPE土工格栅和PET土工格栅进行加筋土路基的现场对比试验研究。测试结果表明：加筋能有效地约束路基的侧向变形，实测HDPE格栅的拉伸应变范围在0.38%-1.22%之间，PET格栅的拉伸应变范围在0.29%-...
依托十房高速公路加筋土路基试验段，采用HDPE土工格栅和PET土工格栅进行加筋土路基的现场对比试验研究。测试结果表明：加筋能有效地约束路基的侧向变形，实测HDPE格栅的拉伸应变范围在0.38%-1.22%之间，PET格栅的拉伸应变范围在0.29%-0.83%之间，加筋土路基的最大水平位移发生在路基的顶部附近。HDPE格栅应变沿筋材长度方向逐渐减小；PET格栅应变在底部呈现出双峰值分布；水平土压力沿加筋路基高度呈非线性分布，水平土压力在中上部接近朗肯主动土压力值，但下部小于主动土压力值；延伸率低土工格栅加筋土路基表现出更好的整体性，其墙体侧向变形小，而墙后水平土压力则较大。
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关键词
加筋土路基
土工格栅
格栅变形
现场试验
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职称材料
公路加筋路堤失稳分析及相应处治措施
4
作者
周金霞
《山西交通科技》
2014年第5期11-13,共3页
针对修建在山区公路加筋土路堤失稳的问题,通过对地质条件的分析及路堤加筋土整体稳定性的计算,得出相应的处治措施,并对处治结果进行了长期的观测,最终提出一种适合处治山区加筋土路堤的施工设计方案。
关键词
加筋土路堤
整体稳定性
山区公路
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职称材料
高填方加筋土路堤的质量保证措施
5
作者
席红庆
《山西建筑》
2005年第4期79-80,共2页
结合工程实例 ,介绍了高填方加筋土路堤的施工技术 ,从路基的设计、科研方案、技术要点等方面进行了论述 ,提出了高填方加筋土路堤的质量保证措施。
关键词
高填方
加筋土路堤
路堤压实
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职称材料
高边坡加筋土路堤稳定性计算与设计优化
被引量：
2
6
作者
满冠峰
《山西交通科技》
2014年第6期33-35,共3页
针对目前加筋土路堤边坡稳定性计算和工程设计,提出了极限平衡法和有限元数值计算法两种不同的分析方法,并分别概括了两种方法的分析过程及针对实际加筋路堤工程设计进行了优化设计分析计算。
关键词
加筋土路堤边坡
极限平衡法
有限元数值计算法
稳定分析
优化设计
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职称材料
加筋土挡土墙路基施工控制技术
被引量：
3
7
作者
许伦锋
周友生
程宝辉
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
2005年第5期63-64,共2页
加筋土挡土墙路基是由土工格栅和填料组成的合成体结构,其质量保证的关键工序是十分重要的。介绍青藏铁路第31标段加筋土挡土墙工程路基的施工控制内容。
关键词
加筋土挡土墙路基
施工
技术
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职称材料
加筋护坡路堤沉降特性及其控制指标研究
被引量：
2
8
作者
杨果林
段君义
+3 位作者
胡敏
罗光财
邱明明
林宇亮
《中南大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019年第4期931-938,共8页
为充分利用部分工程性质不良的土体作为路基填料,常采用加筋护坡措施来保障路堤稳定性,但加筋处理与填料差异性使得路堤沉降分布规律变得复杂,通过建立加筋护坡路堤数值模型,分析路面荷载作用下路堤顶面沉降分布形式,提出采用改进的双...
为充分利用部分工程性质不良的土体作为路基填料,常采用加筋护坡措施来保障路堤稳定性,但加筋处理与填料差异性使得路堤沉降分布规律变得复杂,通过建立加筋护坡路堤数值模型,分析路面荷载作用下路堤顶面沉降分布形式,提出采用改进的双曲线函数对其拟合,并得到对应的拟合函数参数。基于路面结构有限元模型,分析不同差异沉降作用下路面结构附加应力。根据路面结构承载能力给出相应的差异沉降控制标准,并通过工程实例对此进行说明。研究结果表明:在差异沉降作用下,加筋护坡路堤的路面结构呈上部受压、下部受拉的受力特征,且最大附加应力发生在加筋范围内;路面结构附加应力与最大差异沉降量、双曲线函数拟合参数a/b之间均呈显著线性关系,a/b能够反映沉降分布曲线的几何弯曲程度;以a/b作为该类路堤形式的差异沉降控制指标,辅以控制最大差异沉降量。
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关键词
加筋护坡路堤
数值模拟
沉降控制
路面结构
附加应力
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职称材料
加筋土挡土墙路基土工格栅长效性能研究
被引量：
1
9
作者
戴登宇
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
2005年第5期65-67,共3页
青藏铁路第31标段加筋土挡土墙路基采用由聚乙烯格栅、填料组成的合成体,分析引起土工合成产品性能变差的各种因素,以及在工程实际中如何减少各种因素对产品性能的影响。
关键词
加筋土挡土墙路基
格栅长效性
研究
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职称材料
题名
滚石防护加筋土挡墙研究综述
被引量：
4
1
作者
陈福全
刘斯航
张智超
李大勇
机构
福州大学土木工程学院
国土资源部丘陵山地地质灾害防治重点实验室
出处
《工程地质学报》
CSCD
北大核心
2020年第3期574-583,共10页
基金
国家自然科学基金(资助号:51609040)。
文摘
滚石防护加筋土挡墙是工程上常见的落石防护工程结构,通常用于拦截大体积或高速滚落的山坡落石。滚石防护加筋土挡墙能有效拦截具有高冲击动能的岩块滚落。但由于其结构较大,受滚石撞击时会发生不可逆的诱发性破坏变形,加筋土体应力-应变性状非线性,不同加筋材料与土体界面特性及作用机制相当复杂,目前防滚石撞击的加筋土防护挡墙的设计方法不够完善。通过总结已有文献的研究成果,重点阐述了受滚石撞击的加筋土挡墙结构响应性状,从落石轨迹控制和挡墙稳定性两个方面对挡墙设计方法进行了讨论。同时指出滚石旋转动能不可忽略,已有成果在滚石冲击力计算、结构撞击响应分析方法等问题的研究仍显不足,为今后研究提供参考。
关键词
加筋土防护挡墙
土工合成材料
落石轨迹
冲击响应
Keywords
reinforced
soil
embankments
Geosynthetics
Rockfall
trajectory
Impact
response
分类号
U471.115 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
加筋土路堤整体稳定可靠度影响因素分析
被引量：
1
2
作者
李大毛
机构
中冶集团武汉勘察研究院有限公司
出处
《山西建筑》
2010年第25期269-270,共2页
文摘
从现有的一些可靠度计算方法出发,提取影响加筋土路堤整体稳定性可靠度的各种因素,引入灰色关联理论来计算各影响因素的重要性程度,为加筋土路堤的合理设计提供了依据。
关键词
加筋土路堤
稳定性
可靠度
影响因素
Keywords
the
reinforced
soil
embankments
stability
reliability
influential
factors
分类号
U416.12 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
土工格栅加筋土路基的现场对比试验研究
被引量：
1
3
作者
贾斌
徐超
贾敏才
蒋堃
机构
同济大学
出处
《中国港湾建设》
2014年第12期19-24,共6页
基金
湖北省交通科学研究计划项目(2011-700-3-42)
文摘
依托十房高速公路加筋土路基试验段，采用HDPE土工格栅和PET土工格栅进行加筋土路基的现场对比试验研究。测试结果表明：加筋能有效地约束路基的侧向变形，实测HDPE格栅的拉伸应变范围在0.38%-1.22%之间，PET格栅的拉伸应变范围在0.29%-0.83%之间，加筋土路基的最大水平位移发生在路基的顶部附近。HDPE格栅应变沿筋材长度方向逐渐减小；PET格栅应变在底部呈现出双峰值分布；水平土压力沿加筋路基高度呈非线性分布，水平土压力在中上部接近朗肯主动土压力值，但下部小于主动土压力值；延伸率低土工格栅加筋土路基表现出更好的整体性，其墙体侧向变形小，而墙后水平土压力则较大。
关键词
加筋土路基
土工格栅
格栅变形
现场试验
Keywords
reinforced
soil
embank
ment
geogrid
strain
of
geogrid
field
test
分类号
U416.111 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
公路加筋路堤失稳分析及相应处治措施
4
作者
周金霞
机构
山西省交通规划勘察设计院
出处
《山西交通科技》
2014年第5期11-13,共3页
文摘
针对修建在山区公路加筋土路堤失稳的问题,通过对地质条件的分析及路堤加筋土整体稳定性的计算,得出相应的处治措施,并对处治结果进行了长期的观测,最终提出一种适合处治山区加筋土路堤的施工设计方案。
关键词
加筋土路堤
整体稳定性
山区公路
Keywords
reinforced
soil
embank
ment
integral
stability
mountain
road
分类号
U416.12 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
高填方加筋土路堤的质量保证措施
5
作者
席红庆
机构
山西省沁源县交通局
出处
《山西建筑》
2005年第4期79-80,共2页
文摘
结合工程实例 ,介绍了高填方加筋土路堤的施工技术 ,从路基的设计、科研方案、技术要点等方面进行了论述 ,提出了高填方加筋土路堤的质量保证措施。
关键词
高填方
加筋土路堤
路堤压实
Keywords
high
fill,
reinforced
soil
embank
ment,
compaction
of
subgrade
分类号
U416.12 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
高边坡加筋土路堤稳定性计算与设计优化
被引量：
2
6
作者
满冠峰
机构
山西省交通规划勘察设计院
出处
《山西交通科技》
2014年第6期33-35,共3页
文摘
针对目前加筋土路堤边坡稳定性计算和工程设计,提出了极限平衡法和有限元数值计算法两种不同的分析方法,并分别概括了两种方法的分析过程及针对实际加筋路堤工程设计进行了优化设计分析计算。
关键词
加筋土路堤边坡
极限平衡法
有限元数值计算法
稳定分析
优化设计
Keywords
reinforced
soil
embank
ment
slope
limit
equilibrium
method
finite
element
numerical
calculation
method
stability
analysis
optimization
design
分类号
U416.12 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
加筋土挡土墙路基施工控制技术
被引量：
3
7
作者
许伦锋
周友生
程宝辉
机构
中铁大桥局集团青藏铁路工程指挥部
中铁大桥局集团桥科院有限公司
出处
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
2005年第5期63-64,共2页
文摘
加筋土挡土墙路基是由土工格栅和填料组成的合成体结构,其质量保证的关键工序是十分重要的。介绍青藏铁路第31标段加筋土挡土墙工程路基的施工控制内容。
关键词
加筋土挡土墙路基
施工
技术
Keywords
reinforced
soil
retaining
wall
embank
ment
construction
technique
分类号
U416 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
加筋护坡路堤沉降特性及其控制指标研究
被引量：
2
8
作者
杨果林
段君义
胡敏
罗光财
邱明明
林宇亮
机构
中南大学土木工程学院
中建五局土木工程有限公司
延安大学建筑工程学院
出处
《中南大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019年第4期931-938,共8页
基金
国家自然科学基金资助项目(51778641
51678571
51478484)~~
文摘
为充分利用部分工程性质不良的土体作为路基填料,常采用加筋护坡措施来保障路堤稳定性,但加筋处理与填料差异性使得路堤沉降分布规律变得复杂,通过建立加筋护坡路堤数值模型,分析路面荷载作用下路堤顶面沉降分布形式,提出采用改进的双曲线函数对其拟合,并得到对应的拟合函数参数。基于路面结构有限元模型,分析不同差异沉降作用下路面结构附加应力。根据路面结构承载能力给出相应的差异沉降控制标准,并通过工程实例对此进行说明。研究结果表明:在差异沉降作用下,加筋护坡路堤的路面结构呈上部受压、下部受拉的受力特征,且最大附加应力发生在加筋范围内;路面结构附加应力与最大差异沉降量、双曲线函数拟合参数a/b之间均呈显著线性关系,a/b能够反映沉降分布曲线的几何弯曲程度;以a/b作为该类路堤形式的差异沉降控制指标,辅以控制最大差异沉降量。
关键词
加筋护坡路堤
数值模拟
沉降控制
路面结构
附加应力
Keywords
reinforced
soil
wrapping
embank
ment
numerical
simulation
settlement
control
pavement
structure
additional
stress
分类号
U416.1 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
加筋土挡土墙路基土工格栅长效性能研究
被引量：
1
9
作者
戴登宇
机构
中铁大桥局集团青藏铁路工程指挥部
出处
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
2005年第5期65-67,共3页
文摘
青藏铁路第31标段加筋土挡土墙路基采用由聚乙烯格栅、填料组成的合成体,分析引起土工合成产品性能变差的各种因素,以及在工程实际中如何减少各种因素对产品性能的影响。
关键词
加筋土挡土墙路基
格栅长效性
研究
Keywords
reinforced
soil
retaining
wall
embank
ment
grillage
longevity
study
分类号
U416 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
滚石防护加筋土挡墙研究综述
陈福全
刘斯航
张智超
李大勇
《工程地质学报》
CSCD
北大核心
2020
4
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职称材料
2
加筋土路堤整体稳定可靠度影响因素分析
李大毛
《山西建筑》
2010
1
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职称材料
3
土工格栅加筋土路基的现场对比试验研究
贾斌
徐超
贾敏才
蒋堃
《中国港湾建设》
2014
1
下载PDF
职称材料
4
公路加筋路堤失稳分析及相应处治措施
周金霞
《山西交通科技》
2014
0
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职称材料
5
高填方加筋土路堤的质量保证措施
席红庆
《山西建筑》
2005
0
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职称材料
6
高边坡加筋土路堤稳定性计算与设计优化
满冠峰
《山西交通科技》
2014
2
下载PDF
职称材料
7
加筋土挡土墙路基施工控制技术
许伦锋
周友生
程宝辉
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
2005
3
下载PDF
职称材料
8
加筋护坡路堤沉降特性及其控制指标研究
杨果林
段君义
胡敏
罗光财
邱明明
林宇亮
《中南大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019
2
下载PDF
职称材料
9
加筋土挡土墙路基土工格栅长效性能研究
戴登宇
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
2005
1
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职称材料
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