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沥青混合料回收料变异性 被引量：17
1
作者 王杰 秦永春 +2 位作者 黄颂昌 薄占顺 郭盛 《北京工业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2018年第2期244-250,共7页
为了控制沥青混合料回收料(reclaimed asphalt pavement,RAP)的变异性,保证再生沥青混合料的性能,通过现场取料,测试了不同来源RAP的矿料级配、沥青含量和沥青性能,分析了各项指标的变化规律和差异性;结合普通热拌沥青混合料质量控制要... 为了控制沥青混合料回收料(reclaimed asphalt pavement,RAP)的变异性,保证再生沥青混合料的性能,通过现场取料,测试了不同来源RAP的矿料级配、沥青含量和沥青性能,分析了各项指标的变化规律和差异性;结合普通热拌沥青混合料质量控制要求,提出了厂拌热再生沥青混合料RAP最大添加比例控制模型;分析了RAP中油石比与粒径的分布特性;最后建立了混合沥青针入度波动范围模型.结果表明:RAP的矿料级配、油石比和沥青性能变异性均较大;计算得到的RAP最大添加比例能有效保证再生混合料矿料级配和油石比的质量要求;RAP中的油石比与粒径呈指数分布,粒径越小,油石比越大;混合沥青的针入度波动范围与旧沥青的油石比和针入度密切相关,且RAP添加比例越大,波动范围越大. 展开更多
关键词 道路工程 沥青混合料回收料 矿料级配 油石比 变异性
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沥青路面骨料再生混凝土的力学性能研究 被引量：3
2
作者 陈玉 刘艳军 +1 位作者 苏育民 MANG Tia 《新型建筑材料》 2014年第12期38-42,共5页
研究了使用回收沥青混凝土路面(RAP)中的再生骨料取代混凝土中的部分或全部天然骨料,并应用于路面混凝土中的可行性。用0、20%、40%、70%和100%的再生骨料取代天然骨料,进行了不同配合比的再生混凝土性能试验。研究表明,随着再生骨料用... 研究了使用回收沥青混凝土路面(RAP)中的再生骨料取代混凝土中的部分或全部天然骨料,并应用于路面混凝土中的可行性。用0、20%、40%、70%和100%的再生骨料取代天然骨料,进行了不同配合比的再生混凝土性能试验。研究表明,随着再生骨料用量的增加,混凝土的工作性能下降,破坏形态发生了变化,混凝土的抗压强度、劈裂抗拉强度和抗折强度都有不同程度的降低。使用20%和40%再生骨料制备的再生混凝土可以满足现有的路面强度要求。 展开更多
关键词 回收沥青混凝土路面 再生混凝土 再生骨料
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废沥青混合料应用于桥梁路面的冲击系数研究
3
作者 刘佳俊 王芳 +2 位作者 井德胜 付帅 朱志勇 《阴山学刊（自然科学版）》 2017年第4期104-106,共3页
近年来随着我国交通事业的迅速发展,每年境内均会有大量的建筑垃圾产生,其中以废旧沥青混合料尤多,将其应用于制备公路路面对于保护生态资源及发展循环经济具有重大意义.在桥梁的设计和评估中,冲击系数(IM)是桥梁结构动力响应的一个重... 近年来随着我国交通事业的迅速发展,每年境内均会有大量的建筑垃圾产生,其中以废旧沥青混合料尤多,将其应用于制备公路路面对于保护生态资源及发展循环经济具有重大意义.在桥梁的设计和评估中,冲击系数(IM)是桥梁结构动力响应的一个重要标准,其大小是否合理直接反映桥梁承受荷载的能力.本文通过计算两种公路路面的冲击系数,即普通混凝土路面和利用废旧沥青混合料制备的路面,将计算的结果与我国规范值进行了比较,并讨论了两种路面的冲击系数随速度和粗糙度的变化规律. 展开更多
关键词 废旧沥青混合料 三维车桥模型 冲击系数 规范值
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热再生混合料再生机理和性能测试
4
作者 王振 《内蒙古公路与运输》 2017年第5期42-47,共6页
沥青路面热再生技术具有经济、快速、环保的特点,且因养护效果好逐渐得到广泛应用。文章对西汉高速回收沥青混合料(RAP)进行抽提试验、筛分试验,得出旧料的沥青含量和矿料级配,表明沥青混合料破坏机理为旧沥青的老化和损失以及粒径在0.0... 沥青路面热再生技术具有经济、快速、环保的特点,且因养护效果好逐渐得到广泛应用。文章对西汉高速回收沥青混合料(RAP)进行抽提试验、筛分试验,得出旧料的沥青含量和矿料级配,表明沥青混合料破坏机理为旧沥青的老化和损失以及粒径在0.075mm^2.36mm范围的细集料大量损失,而粗集料含量仍然满足规范建议值。选定RA-1型再生剂对旧沥青进行了改性,确定再生剂的最佳掺量为5.5%。利用马歇尔试验进行了再生沥青混合料配合比设计,得出了三种RAP掺量下单位质量旧料再生的最佳油石比,需掺加的各档新集料和新沥青质量,通过对再生混合料路用性能检测,结果表明:再生料高温稳定性很好,考虑到实际施工条件和再生料的变异性较大,应重点控制RAP掺量,由低温抗裂性能和水稳性试验结果综合确定RAP掺量应低于85%。 展开更多
关键词 回收沥青混合料 再生剂 矿料级配 路用性能 RAP掺量
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乳化沥青冷再生沥青混合料的研究 被引量：18
5
作者 吴旷怀 李燕枫 +1 位作者 杨国梁 凌宏杰 《暨南大学学报（自然科学与医学版）》 CAS CSCD 北大核心 2008年第3期281-285,共5页
采用CAVF法进行冷再生混合料级配设计,采用普通乳化沥青、SBR改性乳化沥青和自行研制的乳化SBS改性沥青对广深高速公路旧路面回收料(RAP)进行了冷再生室内对比试验研究,试验结果表明乳化SBS改性沥青冷再生混合料性能优于其它两种类型乳... 采用CAVF法进行冷再生混合料级配设计,采用普通乳化沥青、SBR改性乳化沥青和自行研制的乳化SBS改性沥青对广深高速公路旧路面回收料(RAP)进行了冷再生室内对比试验研究,试验结果表明乳化SBS改性沥青冷再生混合料性能优于其它两种类型乳化沥青冷再生混合料.同时,在旧料评价过程中,提出了细度模数比这一新的量化评价指标以评价旧料的结团状况.研究表明,细度模数比与旧料和再生混合料性能指标密切相关,对于旧料质量控制和再生混合料配合比设计具有较大的工程意义. 展开更多
关键词 沥青路面 冷再生 改性乳化沥青 旧料评价 细度模数比 CAVF法
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