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大准铁路钢轨伤损焊补技术的研究与应用
1
作者
周杰
《铁道建筑》
北大核心
2018年第10期132-135,共4页
大准铁路是我国主要的货运线路之一,随着运量的不断增加,其钢轨出现了不同程度的伤损。传统的焊补技术存在效率较低、焊接后钢轨质量不稳定等缺点。本文介绍了钢轨快速焊补技术,该技术在大准铁路上得到了广泛应用。通过长期的在线检验发...
大准铁路是我国主要的货运线路之一,随着运量的不断增加,其钢轨出现了不同程度的伤损。传统的焊补技术存在效率较低、焊接后钢轨质量不稳定等缺点。本文介绍了钢轨快速焊补技术,该技术在大准铁路上得到了广泛应用。通过长期的在线检验发现,采取快速焊补工艺修复的钢轨、辙叉、尖轨能够使用1～5年时间,且使用情况良好,能够保证铁路行车安全。与直接更换钢轨相比,钢轨焊补技术具有明显的经济效益,建议在重载铁路予以推广应用。
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关键词
重载铁路
快速焊补
现场试验
钢轨伤损
大准铁路
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职称材料
题名
大准铁路钢轨伤损焊补技术的研究与应用
1
作者
周杰
机构
神华准能大准铁路公司
出处
《铁道建筑》
北大核心
2018年第10期132-135,共4页
文摘
大准铁路是我国主要的货运线路之一,随着运量的不断增加,其钢轨出现了不同程度的伤损。传统的焊补技术存在效率较低、焊接后钢轨质量不稳定等缺点。本文介绍了钢轨快速焊补技术,该技术在大准铁路上得到了广泛应用。通过长期的在线检验发现,采取快速焊补工艺修复的钢轨、辙叉、尖轨能够使用1～5年时间,且使用情况良好,能够保证铁路行车安全。与直接更换钢轨相比,钢轨焊补技术具有明显的经济效益,建议在重载铁路予以推广应用。
关键词
重载铁路
快速焊补
现场试验
钢轨伤损
大准铁路
Keywords
Heavy
haul
railway
rapid
welding
repair
Field
test
Rail
damage
Datong-Zhungeer
railway
分类号
U213.4 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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1
大准铁路钢轨伤损焊补技术的研究与应用
周杰
《铁道建筑》
北大核心
2018
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