期刊文献+
共找到9篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
Mg-11.21Gd-2.26Y-0.44Zr稀土镁合金热变形行为 被引量:7
1
作者 薛勇 张治民 杨勇彪 《塑性工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2011年第6期58-63,共6页
采用差热分析、金相显微镜等手段,分析了Mg-11.21Gd-2.26Y-0.44Zr稀土镁合金的微观组织,结果发现,在温度530℃均匀化热处理4h,可使大部分合金元素固溶。采用Gleeble3800热模拟实验机,在温度为320℃~480℃、应变速率为0.001s-1~0.1s-1... 采用差热分析、金相显微镜等手段,分析了Mg-11.21Gd-2.26Y-0.44Zr稀土镁合金的微观组织,结果发现,在温度530℃均匀化热处理4h,可使大部分合金元素固溶。采用Gleeble3800热模拟实验机,在温度为320℃~480℃、应变速率为0.001s-1~0.1s-1、最大变形程度为60%的条件下,对该镁合金进行热压缩实验,结果表现,材料流变应力行为和显微组织受到变形温度和变形速率的严重影响;合金的流动应力可以采用Sellars方程形式描述;计算出的变形激活能为225.67kJ.mol-1。 展开更多
关键词 稀土镁合金 热模拟变形 流变应力 变形激活能
下载PDF
Mg-Y-Nd-Gd-Zr合金动态再结晶实验研究 被引量:4
2
作者 赵欣 张奎 +3 位作者 李兴刚 李永军 何庆彪 孙建锋 《稀有金属》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第5期567-573,共7页
在温度为523~723K,应变速率为0.002~1s-1,最大变形程度为50%的条件下,采用GLEEBLE-1500热模拟机对Mg-Gd-Y-Nd-Zr合金进行了高温压缩实验研究。从真应力-真应变曲线上得到了应变硬化率(θ),分别绘制了在不同压缩条件下的θ-σ,-(θ/... 在温度为523~723K,应变速率为0.002~1s-1,最大变形程度为50%的条件下,采用GLEEBLE-1500热模拟机对Mg-Gd-Y-Nd-Zr合金进行了高温压缩实验研究。从真应力-真应变曲线上得到了应变硬化率(θ),分别绘制了在不同压缩条件下的θ-σ,-(θ/σ)-σ和lnθ-σ。结果表明:动态再结晶开始发生的临界条件满足((/σ)(θ-σ/))=0,发现动态再结晶开始的临界应力、临界应变与峰值应力、峰值应变的比值在一定范围内变化,动态再结晶过程在真应力-真应变曲线峰值点之前就开始发生。通过金相显微组织研究了该镁合金在不同温度和不同应变速率下的组织演变,采用截线法测量平均晶粒尺寸。结果表明:再结晶晶粒的平均晶粒尺寸随温度的升高、应变速率的减小而增大;随温度的降低应变速率的增大而减小;峰值应力随平均晶粒尺寸的减小而增大,随平均晶粒尺寸的增大而减小。 展开更多
关键词 稀土镁合金 热压缩变形 动态再结晶 应变硬化率 平均晶粒尺寸
下载PDF
挤压过程中剪切间隙对EW 75合金组织及力学性能的影响
3
作者 王文高 鄢建明 +4 位作者 谢良珺 刘靖宝 张奎 袁家伟 李蒙 《铝加工》 CAS 2015年第4期10-14,共5页
通过OM、SEM和拉伸试验研究了剪切间隙对EW 75稀土镁合金挤压排材微观组织和力学性能的影响。试验结果表明:铸态合金的显微组织为:α-Mg基体,共晶组织。晶粒尺寸大约是80μm。挤压态合金呈现出比铸态更好的力学性能,抗拉强度331 MPa,屈... 通过OM、SEM和拉伸试验研究了剪切间隙对EW 75稀土镁合金挤压排材微观组织和力学性能的影响。试验结果表明:铸态合金的显微组织为:α-Mg基体,共晶组织。晶粒尺寸大约是80μm。挤压态合金呈现出比铸态更好的力学性能,抗拉强度331 MPa,屈服强度258 MPa,伸长率为10.8%,没有在分界线附近断裂,说明剪切间隙对挤压排材影响较小。 展开更多
关键词 微观组织 挤压 稀土镁合金 共晶组织 力学性能
下载PDF
Mg-Y-Nd-Gd-Zr稀土镁合金热变形行为 被引量:11
4
作者 赵欣 张奎 +3 位作者 李兴刚 李永军 何庆彪 孙建锋 《稀有金属》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第3期263-268,共6页
通过差热分析、X射线衍射、金相显微镜等手段分析了Mg-Y-Nd-Gd-Zr稀土镁合金的微观组织,结合差热分析结果以及金相显微组织,得出在550℃均匀化热处理6h以上能够使大部分合金元素固溶。采用GLEEBLE-1500热模拟实验机对Mg-Y-Nd-Gd-Zr稀土... 通过差热分析、X射线衍射、金相显微镜等手段分析了Mg-Y-Nd-Gd-Zr稀土镁合金的微观组织,结合差热分析结果以及金相显微组织,得出在550℃均匀化热处理6h以上能够使大部分合金元素固溶。采用GLEEBLE-1500热模拟实验机对Mg-Y-Nd-Gd-Zr稀土镁合金在温度为250-450℃、应变速率为0.002-1s-1、最大变形程度为50%的条件下,进行了热压缩实验研究。结果表明:材料流变应力行为和显微组织受到变形温度和变形速率的严重影响,可以用Zener-Hollomon参数的幂指数形式进行描述,计算出变形激活能为223.69kJ.mol-1。合金的峰值流变应力随应变速率的增加而增加,随温度的升高而降低;变形激活能随应变速率的增大而增大。 展开更多
关键词 稀土耐热镁合金 铸态偏析 热模拟变形 流变应力 变形激活能
下载PDF
Effects of Heat Treatments on the Properties and Microstructures of Extruded Mg-Nd-Zr Alloy 被引量:3
5
作者 罗治平 张少卿 +1 位作者 鲁立奇 隗国 《Journal of Rare Earths》 SCIE EI CAS CSCD 1994年第4期296-298,共3页
The effects of heat treatments on the properties and microstructures of extruded Mg-Nd-Zr alloy have been studied.The results show that the rare earth-containing phase in the extruded Mg-Nd-Zr alloy is Mg12Nd phase.Af... The effects of heat treatments on the properties and microstructures of extruded Mg-Nd-Zr alloy have been studied.The results show that the rare earth-containing phase in the extruded Mg-Nd-Zr alloy is Mg12Nd phase.After ageing treatment,plenty of Mg12Nd phase particles precipitated,and the tensile strength and proof strength increased.After quenching and ageing treatments,the grains coarsened,and the proof strength decreased significantly.Both the ageing and the ageing followed quenching decrease the plasticity of the alloy. 展开更多
关键词 Rare earth-containing magnesium alloy Heat treatment Tensile properties Microstructure
下载PDF
新型含钛镁合金汽车散热器的挤压工艺优化 被引量:3
6
作者 黎仕增 李安敏 《钢铁钒钛》 CAS 北大核心 2017年第6期64-68,共5页
采用不同的挤压温度、挤压速度和挤压比,进行了新型含钛镁合金汽车散热器的挤压成型,测试与分析其力学性能。结果表明:随挤压温度从320℃提高至420℃、挤压速度从1.5 m/min增大至3.5 m/min、挤压比从12增大至24,散热器的抗拉强度先增大... 采用不同的挤压温度、挤压速度和挤压比,进行了新型含钛镁合金汽车散热器的挤压成型,测试与分析其力学性能。结果表明:随挤压温度从320℃提高至420℃、挤压速度从1.5 m/min增大至3.5 m/min、挤压比从12增大至24,散热器的抗拉强度先增大后减小,断后伸长率变化幅度较小。新型含钛镁合金汽车散热器的挤压温度、挤压速度和挤压比分别优选为:380℃、2.5 m/min、20。 展开更多
关键词 新型含钛镁合金 汽车 散热器 挤压工艺 力学性能
原文传递
含钛镁合金新能源汽车型材挤压工艺优化 被引量:3
7
作者 魏云 赵行 《钢铁钒钛》 CAS 北大核心 2019年第6期155-159,共5页
采用不同的挤压温度、挤压速度和挤压比进行了Mg-Al-Zn-Ti新型含钛镁合金新能源汽车型材的挤压试验,并进行了力学性能的测试与分析。结果表明:随挤压温度升高(300°C到400 t)、挤压速度增快(1 m/min到5 m/min)、挤压比增大(10到26)... 采用不同的挤压温度、挤压速度和挤压比进行了Mg-Al-Zn-Ti新型含钛镁合金新能源汽车型材的挤压试验,并进行了力学性能的测试与分析。结果表明:随挤压温度升高(300°C到400 t)、挤压速度增快(1 m/min到5 m/min)、挤压比增大(10到26)时,试样的抗拉强度和屈服强度均先增大后减小。与300 t挤压相比,挤压温度360 t时试样的抗拉强度和屈服强度分别增大17%、31%;与1 m/min挤压速度进行比较,采用挤压速度4 m/min挤压时试样的抗拉强度增大,14%、屈服强度增大23%;与挤压比10相比,釆用挤压比22进行挤压时试样的抗拉强度增大9%、屈服强度增大14%。Mg-Al-Zn-Ti新型含钛镁合金新能源汽车型材的挤压工艺优化参数:挤压温度360°C、挤压速度4 m/min、挤压比22。 展开更多
关键词 含钛镁合金 挤压工艺 温度 速度 挤压比
原文传递
汽车用含钒镁合金的挤压温度优化 被引量:2
8
作者 张弘韬 吴笑伟 彭良东 《钢铁钒钛》 CAS 北大核心 2019年第4期69-73,共5页
采用不同的挤压温度对汽车用含钒镁合金Mg-8Al-1Zn-0.5V试样进行了挤压成型,并进行了力学性能和显微组织的测试和分析。结果表明:挤压温度从300℃升高到425℃,合金试样的抗拉、屈服强度均先增大后减小,断后伸长率和平均晶粒尺寸均先减... 采用不同的挤压温度对汽车用含钒镁合金Mg-8Al-1Zn-0.5V试样进行了挤压成型,并进行了力学性能和显微组织的测试和分析。结果表明:挤压温度从300℃升高到425℃,合金试样的抗拉、屈服强度均先增大后减小,断后伸长率和平均晶粒尺寸均先减小后增大,组织和力学性能均得以改善和提升。与300℃挤压温度铸造时相比,375℃挤压温度下试样的抗拉、屈服强度分别增大了13.38%、14.57%,断后伸长率、平均晶粒尺寸分别减小了2.3%、18.11%。汽车用含钒镁合金Mg-8Al-1Zn-0.5V试样的挤压温度优选为:375℃。 展开更多
关键词 汽车用含钒镁合金 Mg-8Al-1Zn-0.5V 挤压温度 力学性能 组织
原文传递
挤锻复合成形Mg-4Al-2Sn镁合金的组织及性能研究 被引量:1
9
作者 陈清 陈立辉 《热加工工艺》 北大核心 2021年第11期97-99,103,共4页
采用不同的挤压温度和锻压温度对新型含锡镁合金Mg-4Al-2Sn试样进行了挤锻复合成形试验,并进行了显微组织和力学性能的测试、对比和分析。结果表明:随挤压温度和锻压温度的升高,试样的晶粒先细化后粗化,抗拉强度、屈服强度先增大后减小... 采用不同的挤压温度和锻压温度对新型含锡镁合金Mg-4Al-2Sn试样进行了挤锻复合成形试验,并进行了显微组织和力学性能的测试、对比和分析。结果表明:随挤压温度和锻压温度的升高,试样的晶粒先细化后粗化,抗拉强度、屈服强度先增大后减小,组织改善。在350℃挤压然后380℃锻压的试样抗拉强度、屈服强度最大,分别为325、230 MPa。 展开更多
关键词 Mg-4Al-2Sn含锡镁合金 挤锻复合成形 显微组织 力学性能
下载PDF
上一页 1 下一页 到第
使用帮助 返回顶部