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题名增设RC拱肋加固圬工拱桥的设计要点及理论分析
被引量：1
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作者
刘君奎
袁瑞军
王志祥
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机构
赤峰市公路管护与运输保障中心
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出处
《内蒙古公路与运输》
2020年第1期13-15,共3页
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文摘
提出了采用钢筋混凝土拱肋加固圬工拱桥结构的方法。以某上承式实腹圬工拱桥为实例,根据其病害的主要特点,结合对原桥承载能力的计算分析结果,采用增设钢筋混凝土拱肋的加固设计方案。然后,建立原拱圈采用板单元和新增拱肋采用杆系单元的有限元计算模型对加固后桥梁承载能力进行了理论分析,结果表明,加固后桥梁承载能力满足公路-Ⅱ级荷载。
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关键词
桥梁工程
圬工拱桥
承载能力
加固
拱肋
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Keywords
bridge engineering
masonry arch bridge
load-bearing capacity
strengthening
rc arch rib
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分类号
U416
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名既有RC拱肋不利车载效应随刚度损伤的变化
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作者
蒋友宝
刘扬
张建仁
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机构
长沙理工大学土木与建筑学院
长沙理工大学公路工程省部共建教育部重点实验室
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出处
《公路交通科技》
CAS
CSCD
北大核心
2013年第1期63-68,85,共7页
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基金
国家自然科学基金项目(11102029)
长沙理工大学桥隧重点学科创新基金项目(qs03-2010)
长沙理工大学公路工程省部共建教育部重点实验室开放基金项目(kfj100106)
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文摘
为合理评估既有RC拱桥的承载能力,对损伤后拱肋最不利车载效应的变化问题进行了研究。采用机动法分析了拱肋区段刚度损伤后各典型截面弯矩和轴压力影响线的变化情况。在此基础上,按照现行公路桥涵设计通用规范中的车道荷载布置方式,并结合正交试验设计方法,研究了具有不同拱轴系数、矢跨比和跨度参数的无铰拱肋各典型截面的不利弯矩和轴压力值随损伤程度的变化规律。结果表明在无铰拱肋中各截面不利轴压力值随损伤程度的变化不大,而不利弯矩值则有较大变化;当损伤程度相同时,拱顶截面不利负弯矩对应的变化系数值最大,而拱脚截面不利正、负弯矩对应的变化系数值相当,且数值也较大。
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关键词
桥梁工程
rc拱肋
正交试验设计
不利车载
影响线
损伤
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Keywords
bridge engineering
rc arch rib
orthogonal experimental design
unfavorable vehicle load
influence line
damage
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分类号
U441.2
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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