期刊文献+
共找到26篇文章
< 1 2 >
每页显示 20 50 100
从泉州华侨看泉州港在海上丝路的历史地位 被引量:5
1
作者 李天锡 《泉州师范学院学报》 2003年第1期72-76,共5页
本文通过分析泉州侨乡族谱中的华侨史料 ,即泉州华侨宋代出国安南、南宋至元代前往海外贸易、明代以后为侨居地的开发和建设所作出的努力、以及进行中外文化交流等情况 ,说明泉州华侨为海上丝绸之路的形成和发展做出了很大的贡献。由于... 本文通过分析泉州侨乡族谱中的华侨史料 ,即泉州华侨宋代出国安南、南宋至元代前往海外贸易、明代以后为侨居地的开发和建设所作出的努力、以及进行中外文化交流等情况 ,说明泉州华侨为海上丝绸之路的形成和发展做出了很大的贡献。由于泉州港是泉州华侨出国的一个主要港口 ,因而泉州港在海上丝绸之路具有重要的历史地位。 展开更多
关键词 泉州华侨 泉州港 海上丝绸之路 历史地位 侨乡族谱 文化交流 海外贸易
下载PDF
海上丝绸之路起点——泉州港岸线变化的遥感动态研究 被引量:7
2
作者 施婷婷 徐涵秋 +4 位作者 王帅 方灿莹 林中立 王美雅 唐菲 《地球信息科学学报》 CSCD 北大核心 2017年第3期407-416,共10页
泉州港作为古代海上丝绸之路的起点,今天又成为21世纪"一带一路"的新起点。本文以泉州港1990-2014年共6期的Landsat TM/OLI遥感影像为数据源,综合应用遥感和GIS技术提取了泉州港的海岸线及海域变化信息,从海岸线的长度、变化... 泉州港作为古代海上丝绸之路的起点,今天又成为21世纪"一带一路"的新起点。本文以泉州港1990-2014年共6期的Landsat TM/OLI遥感影像为数据源,综合应用遥感和GIS技术提取了泉州港的海岸线及海域变化信息,从海岸线的长度、变化速率、分形维数、海域变化面积和海域利用类型5个方面进行海岸线变化及其驱动力分析。研究表明:近24年来,泉州港海岸线长度增加了37.78 km,海岸线的形状总体稳定,但在局部有明显变化。海岸线变化导致的海域变化面积为68.02 km2,其中,建设用地(城市和港口建设)占用的比例最大,围海养殖也是一个重要的利用类型。但泉州港围填海新增面积的利用率不高,超过一半的围填海面积尚未被合理地开发利用。总的来看,新城区建设、临港工业产业兴起和农渔业发展导致了泉州港海岸线的变化。 展开更多
关键词 遥感 GIS 海岸线变化 驱动力 海上丝绸之路 泉州港
原文传递
基于BP神经网络的港口物流需求预测研究 被引量:6
3
作者 陈雄寅 《物流工程与管理》 2022年第12期11-14,20,共5页
为构建港口物流需求预测指标体系,将经济发展规模、产业结构、进出口贸易情况、社会消费状况等腹地经济指标作为输入指标,将港口货物吞吐量和集装箱吞吐量等港口物流需求指标作为输出指标,应用Pearson相关分析法对输入和输出指标的相关... 为构建港口物流需求预测指标体系,将经济发展规模、产业结构、进出口贸易情况、社会消费状况等腹地经济指标作为输入指标,将港口货物吞吐量和集装箱吞吐量等港口物流需求指标作为输出指标,应用Pearson相关分析法对输入和输出指标的相关性进行分析,得出所有指标的相关性均大于0.83,P值均小于0.01,表明上述指标之间存在强相关性和高显著性。在此基础上,建立由上述指标组成的物流需求BP神经网络预测模型。最后以泉州港为例,采用BP神经网络模型预测泉州港的港口物流需求,并与多元线性回归预测模型预测的结果进行比较,结果表明BP神经网络预测模型的精准性和稳定性更高。 展开更多
关键词 港口物流 物流需求预测 预测指标体系 泉州港
下载PDF
泉州港为什么在两宋之际异军突起 被引量:3
4
作者 周中坚 《东南亚纵横》 CSSCI 2010年第10期34-39,共6页
宋代国内东南地区经济的繁荣和国外阿拉伯人海上贸易的兴盛,共同提出了对中国一个巨大海港的需要,两者对海港位置要求的矛盾恰好在当时位于南北海岸中点的泉州身上得到平衡和统一,因而形成巨大的合力推动拥有诸多优越条件的泉州港异军... 宋代国内东南地区经济的繁荣和国外阿拉伯人海上贸易的兴盛,共同提出了对中国一个巨大海港的需要,两者对海港位置要求的矛盾恰好在当时位于南北海岸中点的泉州身上得到平衡和统一,因而形成巨大的合力推动拥有诸多优越条件的泉州港异军突起。 展开更多
关键词 宋代 泉州港 异军突起
下载PDF
泉州港口建设与对外贸易发展 被引量:2
5
作者 林建全 《泉州师范学院学报》 2009年第5期60-66,共7页
泉州立足于自身实际提出了建设现代化工贸港口城市的目标,以带动工业、贸易、港口三者之间的相互发展。但是泉州港口建设迈的步伐不够快,港口建设中存在着各种各样的问题,不仅对泉州大型企业货物出口造成极大不便,同时抑制了许多中小企... 泉州立足于自身实际提出了建设现代化工贸港口城市的目标,以带动工业、贸易、港口三者之间的相互发展。但是泉州港口建设迈的步伐不够快,港口建设中存在着各种各样的问题,不仅对泉州大型企业货物出口造成极大不便,同时抑制了许多中小企业对外出口的积极性。泉州港口建设的相对滞后性已经影响了泉州对外贸易的发展,只有提出相应的解决方法,才能促进泉州经济与贸易进一步发展。 展开更多
关键词 泉州 港口建设 对外贸易 经济发展
下载PDF
泉州、厦门港口错位发展的思考 被引量:2
6
作者 汪威毅 廖培坤 林建全 《泉州师范学院学报》 2009年第3期92-98,共7页
以我国现行港口管理体制、市场对港口群的发展的调节机制为背景,分析泉州与厦门两港口发展的差异,竞争的基本态势与过度竞争的趋势,提出避免两港口过度竞争在内外贸运输、集装箱与散杂货运输业务上的错位发展战略。
关键词 泉州港 厦门港 差异 竞争态势 错位发展
下载PDF
拓展泉州港口功能,打造海丝枢纽港 被引量:1
7
作者 吴云旋 《邢台职业技术学院学报》 2017年第6期85-87,共3页
"一带一路"战略下,泉州被联合国认定为海上丝绸之路新起点。泉州港是海上丝绸之路重要的枢纽港,是连接泉州与"一带一路"沿线国家重要的节点。现代经济发展提出要发展综合物流,综合物流时代要求港口的功能要实现由... "一带一路"战略下,泉州被联合国认定为海上丝绸之路新起点。泉州港是海上丝绸之路重要的枢纽港,是连接泉州与"一带一路"沿线国家重要的节点。现代经济发展提出要发展综合物流,综合物流时代要求港口的功能要实现由单一简单向多元化方向发展。泉州港要发挥在海上丝绸之路的重要枢纽作用,必须实现港口多元化功能,提高其增值服务水平,为海上丝绸之路枢纽港的建设贡献多元化价值。 展开更多
关键词 海上丝绸之路 枢纽港 港口功能 多元化 泉州港
下载PDF
宋元时期泉州港在中医药文化对外交流中的作用 被引量:2
8
作者 林仲彬 黄泽豪 《中国现代中药》 CAS 2020年第2期282-285,295,共5页
泉州港古称“刺桐港”,是一座千年古港,为中国古代海上“丝绸之路”的起点,在宋元时期发展繁荣,成为“东方第一大港”,对中国及世界各国的经济发展、文化传播均有重大影响。本研究从宋元时期泉州港发展鼎盛的原因入手,通过泉州港与各国... 泉州港古称“刺桐港”,是一座千年古港,为中国古代海上“丝绸之路”的起点,在宋元时期发展繁荣,成为“东方第一大港”,对中国及世界各国的经济发展、文化传播均有重大影响。本研究从宋元时期泉州港发展鼎盛的原因入手,通过泉州港与各国进出口各种药材,海外诸国人员来泉州以及闽商通过泉州港远航海外三方面史料论述泉州港在宋元繁荣时期促进了中医药同海外的交流、发展和传播的事实。以期通过研究中医药在宋元时期发展传播,启发读者学习和发展中医药,并借助“一带一路”之机来传播中医药文化。 展开更多
关键词 泉州港 中医药 文化传播 “一带一路” 宋元时期
下载PDF
“一带一路”背景下泉州港转型升级研究 被引量:1
9
作者 李淑娟 陈绍炯 《物流科技》 2018年第9期85-86,93,共3页
国家"一带一路"的提出,加强了中国与世界的联系,港口作为货物对外输出的重要节点,面临着转型升级的发展机遇。文章以泉州港为研究对象,通过分析泉州港当前的发展现状,结合其发展瓶颈,提出泉州港转型升级的建议。
关键词 一带一路 泉州港 转型升级
下载PDF
元世祖忽必烈征爪哇及其与泉州港的关系 被引量:1
10
作者 吴远鹏 《中国港口》 2017年第A02期33-40,共8页
至元二十九年(1292年),元世祖忽必烈发兵征爪哇[1],这不仅在中国历史上是一件大事,在东南亚历史上也是一件影响巨大的事件,即使放在13世纪的世界史上,也算得上是一件不容忽略的事件。由于《元史》明确记载远征爪哇的军队是从泉州后渚港... 至元二十九年(1292年),元世祖忽必烈发兵征爪哇[1],这不仅在中国历史上是一件大事,在东南亚历史上也是一件影响巨大的事件,即使放在13世纪的世界史上,也算得上是一件不容忽略的事件。由于《元史》明确记载远征爪哇的军队是从泉州后渚港出发[2],因此这场远征与泉州有着密不可分的联系。下面就有关史料对元世祖征爪哇的史事及其与泉州港的关系略作考证分析,以求教方家。 展开更多
关键词 忽必烈 爪哇 泉州港
原文传递
唐五代泉州海外贸易管理刍议 被引量:1
11
作者 刘文波 《泉州师范学院学报》 2005年第3期48-53,共6页
唐王朝是我国封建社会经济繁荣发展的鼎盛时期,在海外贸易方面也开创了一个新的时期,设置了市舶使,制定了有关海外贸易的管理规章和制度。泉州作为当时沿海四大贸易港口之一,未有文献明确记载其如同交州、广州一样设有市舶使,但据唐五... 唐王朝是我国封建社会经济繁荣发展的鼎盛时期,在海外贸易方面也开创了一个新的时期,设置了市舶使,制定了有关海外贸易的管理规章和制度。泉州作为当时沿海四大贸易港口之一,未有文献明确记载其如同交州、广州一样设有市舶使,但据唐五代时期泉州港在海外贸易中的表现,及有关史料和考古资料相佐证:泉州在唐五代时期亦有了与市舶使职能相近的海外贸易管理机构,只是在设置时间和名称上有所不同。 展开更多
关键词 唐五代时期 泉州 市舶使 海外贸易 管理
下载PDF
泉州口岸进口美洲大豆检出杂草情况分析 被引量:1
12
作者 曾思海 陈劲松 吴斌彬 《福建农业科技》 2015年第4期7-9,共3页
根据2007~2014年泉州口岸进口大豆检出杂草的情况,对来自美国等5个美洲国家84艘次转基因大豆的杂草检出情况进行分析,结果表明:对进境美国大豆,共截获14种检疫性杂草,对进境的巴西、阿根廷、加拿大和乌拉圭大豆,分别截获13种、9种、4种... 根据2007~2014年泉州口岸进口大豆检出杂草的情况,对来自美国等5个美洲国家84艘次转基因大豆的杂草检出情况进行分析,结果表明:对进境美国大豆,共截获14种检疫性杂草,对进境的巴西、阿根廷、加拿大和乌拉圭大豆,分别截获13种、9种、4种和4种检疫性杂草。通过疫情数据分析,提出对于进境大豆杂草检疫监管的建议。 展开更多
关键词 泉州口岸 转基因大豆 杂草 疫情数据分析
下载PDF
基于北斗地基增强AIS的精准抛填施工技术 被引量:1
13
作者 包江 王大鹏 行莉 《中国港湾建设》 2022年第10期70-73,79,共5页
作为福建省港航项目建设和航道疏浚物综合利用省级试点项目,在泉州围头湾石井航道二期工程项目中,需对航道疏浚物进行综合处置利用。受水深和施工条件限制,需设置转运坑。考虑其海域面积受限且海况复杂情况,配套泥驳船只有高精度北斗AI... 作为福建省港航项目建设和航道疏浚物综合利用省级试点项目,在泉州围头湾石井航道二期工程项目中,需对航道疏浚物进行综合处置利用。受水深和施工条件限制,需设置转运坑。考虑其海域面积受限且海况复杂情况,配套泥驳船只有高精度北斗AIS系统无定点抛泥显示系统、转运坑同时有绞吸船作业的情况下,在不提高成本又能保证安全作业的前提下,提出基于北斗地基增强AIS船位信息服务系统的精准抛填施工技术,并阐述精准抛填施工控制措施,为类似工程提供参考。 展开更多
关键词 北斗地基增强 AIS 泉州港 航道疏浚 转运坑 网格化 精准抛填
下载PDF
古泉州港与海上丝路的关系 被引量:1
14
作者 黄天柱 《浙江丝绸工学院学报》 1993年第3期141-147,共7页
本文就泉州港的兴衰及其丝绸外销与丝绸生产的情况,证实泉州在历史上,特别是宋元时期,繁荣了海上丝瓷之路,是“海上丝绸之路”的起点站,泉州对人类的物质文明、文化交流、友好往来和经济发展,都曾作出过巨大的贡献。
关键词 泉州港 海上丝绸之路 对外贸易 福州 历史
下载PDF
世界的“刺桐港”与世界的“泉州学”
15
作者 吴远鹏 《中国港口》 2019年第S1期1-8,共8页
位于中国东南沿海的泉州,历史上曾经以'刺桐'之名为世界所熟知。刺桐港是12-14世纪(宋元时期)中国最大的贸易港,在海上丝绸之路历史上和东西方交流史上占有极为重要的地位和非常深远的影响。本文通过论述刺桐港的发展史,来说明... 位于中国东南沿海的泉州,历史上曾经以'刺桐'之名为世界所熟知。刺桐港是12-14世纪(宋元时期)中国最大的贸易港,在海上丝绸之路历史上和东西方交流史上占有极为重要的地位和非常深远的影响。本文通过论述刺桐港的发展史,来说明没有历史上的'世界的刺桐港',就没有现在的'世界的泉州学';通过举例论述两百多年来世界各国、各界人士对泉州和'泉州学'的关注、兴趣和研究,验证'泉州学'具有的世界性特征。 展开更多
关键词 泉州 刺桐港 泉州学 世界性
原文传递
小型海湾口门外建港水流、泥沙问题试验研究
16
作者 崔峥 佘小建 陈培焕 《水道港口》 2016年第4期342-348,共7页
海湾口门外水流、泥沙条件较为复杂,进出湾水流互相交汇,这些区域建港难度较大。安海湾为一面积不足13 km2的小型海湾,拟建港区位于安海湾口门外西侧。文章通过物理模型试验对该处建港水沙条件进行研究,通过一系列工程措施优化港区布置... 海湾口门外水流、泥沙条件较为复杂,进出湾水流互相交汇,这些区域建港难度较大。安海湾为一面积不足13 km2的小型海湾,拟建港区位于安海湾口门外西侧。文章通过物理模型试验对该处建港水沙条件进行研究,通过一系列工程措施优化港区布置,有效改善了港区水流泥沙条件。 展开更多
关键词 海湾口门 泉州港 石井作业区 水流泥沙 物理模型
下载PDF
泉州港物流与经济发展的相关性分析
17
作者 郑文儒 王鸿鹏 《物流工程与管理》 2016年第8期19-21,共3页
港口物流和城市GDP是衡量一个沿海城市经济发展水平的重要指标。文中运用灰色关联度实证分析和二元线性回归分析方法,从2000~2015年泉州港集装箱吞吐量、货物吞吐量、GDP、社会消费品零售总额、固定资产投资总额和净出口总额等指标数... 港口物流和城市GDP是衡量一个沿海城市经济发展水平的重要指标。文中运用灰色关联度实证分析和二元线性回归分析方法,从2000~2015年泉州港集装箱吞吐量、货物吞吐量、GDP、社会消费品零售总额、固定资产投资总额和净出口总额等指标数据着手,分析泉州港物流与泉州经济之间的相关性,结果表明两者之间相关性显著。 展开更多
关键词 港口物流 吞吐量 泉州港 SPSS
下载PDF
宋元泉州港在印度洋贸易体系中的地位初探
18
作者 李大伟 《泉州师范学院学报》 2012年第1期11-18,共8页
印度洋地区商业和文明在10世纪之后由于中国海上贸易的崛起和伊斯兰世界海上贸易的持续扩张而进入了新的发展时期。宋元时期,作为联系中国东南沿海与印度洋贸易的泉州港在与印度洋地区的贸易联系中,发展为印度洋贸易体系的重要港口。
关键词 印度洋贸易体系 泉州港 地理区位 长途贸易 局部贸易
下载PDF
浅谈泉州港集装箱运输的现状与发展策略
19
作者 蔡琳耀 《物流工程与管理》 2016年第6期19-20,共2页
随着经济全球化的发展,我国港口发展迅猛,港口事业达到一定高峰。作为海上丝绸之路的起点泉州,港口的吞吐量增长飞快,集装箱码头的吞吐量亦不断攀升。然而,在取得可喜成绩的同时,泉州港也面临着诸多新的问题。为响应在国家"一带一... 随着经济全球化的发展,我国港口发展迅猛,港口事业达到一定高峰。作为海上丝绸之路的起点泉州,港口的吞吐量增长飞快,集装箱码头的吞吐量亦不断攀升。然而,在取得可喜成绩的同时,泉州港也面临着诸多新的问题。为响应在国家"一带一路"的新政策,帮助泉州港口应对全球金融危机与运输疲软带来的各种问题,文中对泉州港的集装箱业务现状进行分析,了解其发展的优势,针对泉州港集装箱业务存在的问题,提出泉州港集装箱运输发展的策略与建议。 展开更多
关键词 泉州港 集装箱运输
下载PDF
论厦漳泉港口群、临港产业群与城市群的协同发展 被引量:8
20
作者 刘松先 朱丹 《厦门理工学院学报》 2012年第2期15-19,共5页
利用协同论原理,探讨港口群、临港产业群、城市群"三群"的动态平衡关系与协同机制,构建"三群"的协同模型。在此基础上,分析指出厦漳泉"三群"协同发展中主要存在着中心城市地位不突出,城市群空间结构发展... 利用协同论原理,探讨港口群、临港产业群、城市群"三群"的动态平衡关系与协同机制,构建"三群"的协同模型。在此基础上,分析指出厦漳泉"三群"协同发展中主要存在着中心城市地位不突出,城市群空间结构发展不均衡,港口功能分工定位不合理,协同机制欠完善等问题;并从提升港口群能力、培育现代临港产业群、推动厦漳泉同城化的角度提出促进"三群"协同发展的对策。 展开更多
关键词 厦漳泉 港口群 临港产业群 城市群 协同发展
下载PDF
上一页 1 2 下一页 到第
使用帮助 返回顶部