青藏铁路建设中高寒缺氧及保障问题的研讨 被引量：15

1

作者 魏静 许兆义 +1 位作者 李成 徐明新 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 2006年第4期72-75,共4页

“高寒缺氧”是青藏铁路建设面临的主要难题之一,青藏铁路沿线自然条件恶劣、海拔高、气压低,含氧量低,缺氧严重会导致急性高原病严重影响人体健康和劳动能力,同时含氧量低会造成机械功率降低。为保障高原施工人员和铁路建设者的健康和... “高寒缺氧”是青藏铁路建设面临的主要难题之一,青藏铁路沿线自然条件恶劣、海拔高、气压低,含氧量低,缺氧严重会导致急性高原病严重影响人体健康和劳动能力,同时含氧量低会造成机械功率降低。为保障高原施工人员和铁路建设者的健康和安全,降低机械设备的功率损耗,在青藏铁路的设计和建设中,必须采取高原劳动卫生和劳动保护措施、选用可靠度高、维修量少的运营设备,建立起适合高原特点的管理体制、机构及合理的用工制度等技术保障措施,提供坚强有力的医疗卫生保障,从而提高劳动效率,降低劳动强度、缩短工期,保护员工的安全与健康。 展开更多

关键词 青藏铁路 高寒缺氧 高原病 劳动卫生 技术保障

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试论西藏当雄—羊八井活动构造带的基本特征及其对青藏铁路安全运营的影响 被引量：8

2

作者 冯向阳 《地球学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第2期173-180,共8页

青藏铁路横穿处于强构造活动区和高寒环境的青藏高原,具有复杂的工程地质条件,不仅发育冻土和融冻灾害,而且穿越不同性质的活动断裂。本文分析了铁路经过的当雄-羊八井活动构造带的基本特征,讨论了其对铁路可能产生的严重影响。铁路的... 青藏铁路横穿处于强构造活动区和高寒环境的青藏高原,具有复杂的工程地质条件,不仅发育冻土和融冻灾害,而且穿越不同性质的活动断裂。本文分析了铁路经过的当雄-羊八井活动构造带的基本特征,讨论了其对铁路可能产生的严重影响。铁路的开通是工程建设的巨大成就,但是否真正解决了这些地质难题,还有待铁路长期运营的实践和考验。 展开更多

关键词 活动构造带 青藏铁路 当雄 羊八井

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青藏铁路临界翻车风速研究 被引量：6

3

作者 魏玉光 杨浩 韩学雷 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 2006年第6期14-17,共4页

分析了青藏铁路沿线不同季节大风平均风速、最大风速和超过8级风天数。由于空气密度随海拔上升而减小,大风对铁路运输安全的影响与低海拔地区差异较大。笔者利用车辆动力学原理建立了列车的临界翻车风速模型,研究了高寒铁路不同海拔地... 分析了青藏铁路沿线不同季节大风平均风速、最大风速和超过8级风天数。由于空气密度随海拔上升而减小,大风对铁路运输安全的影响与低海拔地区差异较大。笔者利用车辆动力学原理建立了列车的临界翻车风速模型,研究了高寒铁路不同海拔地区和冻土地区的临界翻车风速。研究结果表明:青藏高寒铁路临界翻车风速随海拔升高而增大,而随冻土路基病害出现而降低的规律。参考英、日等国大风标准,结合青藏高原的特点,根据危险翻车风速和临界翻车风速,首次提出青藏高原铁路海拔4000m地区安全行车标准。 展开更多

关键词 青藏铁路 大风 运输组织 临界翻车风速 行车标准

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青藏铁路实现最佳旅游效益策略研究 被引量：5

4

作者 邸平伟 《青海民族研究》 北大核心 2006年第3期133-136,共4页

青藏铁路二期工程是受世人高度关注的国家实施西部大开发的标志性工程,它的建成通车将改写西藏无铁路的历史,对促进青藏两地政治稳定、民族团结、经济快速和谐发展带来深远而重大的影响。同时,青藏铁路又将会成为一条世界顶级旅游带,打... 青藏铁路二期工程是受世人高度关注的国家实施西部大开发的标志性工程,它的建成通车将改写西藏无铁路的历史,对促进青藏两地政治稳定、民族团结、经济快速和谐发展带来深远而重大的影响。同时,青藏铁路又将会成为一条世界顶级旅游带,打造这条旅游精品线,将会促进青藏两地甚至西部地区旅游业全面快速发展。 展开更多

关键词 青藏铁路 旅游 策略 政府主导

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高原铁路机车乘务人员生理选拔指标研究 被引量：5

5

作者 施红生 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 2006年第6期18-24,共7页

为了研究高原铁路机车乘务员生理选拔指标,确定生理指标鉴定标准值,选择西宁铁路分局西格段机车司机500人进行指标体系鉴定试验。其结果表明:西格段机车司机总体合格率为31.6%,年龄、行车线路高度差对合格率有较大影响;确认红细胞压积... 为了研究高原铁路机车乘务员生理选拔指标,确定生理指标鉴定标准值,选择西宁铁路分局西格段机车司机500人进行指标体系鉴定试验。其结果表明:西格段机车司机总体合格率为31.6%,年龄、行车线路高度差对合格率有较大影响;确认红细胞压积、白细胞计数、血小板计数、血氧饱和度、血糖、谷草转氨酶、总胆红素、直接胆红素、尿蛋白和尿红细胞为较敏感的高原低氧生理代偿指标;可作为生理适应性筛检指标。提出选拔青藏铁路机车乘务员应采用基础体检、高原适应性体检二级结构模型;制定了高原机车乘务员体检鉴定医学标准、测试方法、合格判定标准。 展开更多

关键词 青藏铁路 运输安全 机车乘务员 体检鉴定 生理指标

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青藏铁路生态旅游开发模式研究 被引量：3

6

作者 张翠丽 《青海师范大学学报（自然科学版）》 2006年第1期92-94,共3页

本文从青藏铁路的资源优势、市场定位、发展目标、指导思想、开发原则等方面,对一个生态环境十分脆弱的高原环境的生态旅游开发进行了有益的探讨,提出了保护性开发的指导思想及发展模式,形成了较完整的生态旅游开发模式.

关键词 青藏铁路 生态旅游 保护性开发

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青藏铁路钢轨铝热焊缺陷成因分析 被引量：4

7

作者 杨艳玲 崔成林 +2 位作者 高松福 迟俊杰 王宝秀 《铁道技术监督》 2011年第11期27-28,31,共3页

通过对青藏铁路钢轨铝热焊接头缺陷的分析发现,随着海拔高度的增加,铝热反应中气体溢出的倾向增加,使焊头内部气孔率增大;钢轨焊接预热过程中气体压力的增大,极易导致焊头表面产生夹渣等缺陷。试验表明,调整焊剂成分和预热工艺,能有效... 通过对青藏铁路钢轨铝热焊接头缺陷的分析发现,随着海拔高度的增加,铝热反应中气体溢出的倾向增加,使焊头内部气孔率增大;钢轨焊接预热过程中气体压力的增大,极易导致焊头表面产生夹渣等缺陷。试验表明,调整焊剂成分和预热工艺,能有效消除青藏铁路钢轨铝热焊的缺陷。 展开更多

关键词 钢轨焊接 铝热焊 焊接接头 缺陷 成因分析 青藏铁路

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青藏线列车的空气阻力及减阻措施 被引量：3

8

作者 杨敏 《铁道技术监督》 2008年第7期42-43,共2页

介绍了青藏线列车运行时的空气阻力特点、组成及研究方法,提出了降低青藏线列车空气阻力的措施。

关键词 青藏线 列车动力学 空气阻力

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青藏高原铁路沿线泥石流灾害预警技术及行车安全保障措施 被引量：3

9

作者 魏玉光 杨浩 晋世平 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 2006年第5期130-134,共5页

分析了青藏高原泥石流类型及其在高原分布情况,目前正在建设的青藏线和规划中的其他高原铁路都面临泥石流的威胁,研究高原铁路沿线泥石流预警技术具有必要性和实用价值。笔者利用模糊神经网络方法建立了判定泥石流灾害发生可能性的预警... 分析了青藏高原泥石流类型及其在高原分布情况,目前正在建设的青藏线和规划中的其他高原铁路都面临泥石流的威胁,研究高原铁路沿线泥石流预警技术具有必要性和实用价值。笔者利用模糊神经网络方法建立了判定泥石流灾害发生可能性的预警模型。根据预警结果,将泥石流威胁条件下的行车安全保障作业分为预报、预警和警报3个阶段,并制定了不同阶段的行车安全保障措施。 展开更多

关键词 青藏 高原铁路 泥石流 预警 行车安全

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青藏铁路对西藏公路运输的影响及其应对策略 被引量：1

10

作者 王幸岩 杜文 《交通标准化》 2005年第6期132-135,共4页

在分析公路、铁路运输特性和人们的选择行为的基础上,建立数学模型,用以预测青藏铁路开始运营通车后对西藏公路客货运输的影响,并且提出公路运输结构调整和发展的策略。

关键词 青藏铁路 公路运输 营运量

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风火山多年冻土隧道综合施工技术 被引量：2

11

作者 谭忠盛 任少强 李培安 《施工技术》 CAS 北大核心 2008年第10期59-64,107,共7页

风火山隧道最突出的技术问题是隧道全部穿越多年冻土、含冰量高,施工的原则是保护冻土、减少人为因素对冻土层的热扰动。针对洞口浅埋段含冰量高、覆盖层薄、热扰敏感性强的特点,研究了相应的施工技术;针对防水、保温结构的施工,提出了... 风火山隧道最突出的技术问题是隧道全部穿越多年冻土、含冰量高,施工的原则是保护冻土、减少人为因素对冻土层的热扰动。针对洞口浅埋段含冰量高、覆盖层薄、热扰敏感性强的特点,研究了相应的施工技术;针对防水、保温结构的施工,提出了无钉法铺设的新工艺;多年冻土隧道施工掌子面保持负温有利于围岩稳定,而支护混凝土要求正温有利于质量的保证,因此采用控温技术来解决温度需求的矛盾;施工爆破对冻土的影响是造成围岩损伤以及爆炸后产生巨大的热能影响冻土的热平衡关系,为减小爆破的影响,采用微振动爆破技术,并采用盐水炮泥封堵炮孔来降温防尘;为了解决冻土隧道湿喷混凝土技术难题,研制了复合型抗冻速凝剂;低温、低压、缺氧使机械效率严重下降,为此研究了合理的机械选型和配套作业线;研究成果确保了风火山隧道的施工质量。 展开更多

关键词 隧道 青藏铁路 多年冻土 施工技术

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青藏铁路客车电气系统设计及防雷措施 被引量：2

12

作者 袁德强 王树宾 《铁道机车车辆》 北大核心 2009年第5期35-37,共3页

介绍了青藏铁路特殊环境条件下对车辆电气设计带来的影响,电气系统设计及电气元件选型的解决措施。

关键词 青藏铁路客车 环境条件 电气元件选型 防雷措施

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青藏铁路的主要工程地质问题及对策分析 被引量：2

13

作者 张文 张卫红 《青海师范大学学报（自然科学版）》 2005年第2期82-85,共4页

本文分析了我国青藏铁路建设中的重大工程地质问题的类型、危害、分布、治理措施等,对青藏高原的交通道路建设有重要的参考意义.

关键词 青藏铁路 多年冻土 工程地质问题 路基

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青藏铁路区域计算机联锁方案探讨 被引量：2

14

作者 张学哲 《铁路计算机应用》 2003年第4期39-42,共4页

根据青藏铁路地处高原、环境恶劣、人烟稀少及运量较低的实际情况,信号系统采用区域计算机联锁控制系统是合适的,可以减少定员,降低成本,增加效益。

关键词 青藏铁路 区域计算机联锁控制系统 信号系统 方案比较

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季节性冻土区路基冻胀处理措施研究 被引量：1

15

作者 程淞 《山西建筑》 2009年第18期283-285,共3页

指出冻胀是青藏铁路路基工程建设中非冻土区面临的一项技术难题,结合青藏铁路季节性冻土路基试验工程,系统阐述和论证了影响路基冻胀的主要因素,提出了解决路基冻胀问题的防治措施。

关键词 季节性冻土 青藏铁路 冻胀防治

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青藏线多年冻土区地质选线初探 被引量：1

16

作者 王永东 《铁道工程学报》 EI 2002年第3期57-59,共3页

本文通过对多年冻土区冻土特性、冻土现象及其危害性的阐述 ,以青藏线部分地段选线实例为依据 ,重点说明多年冻土对地质选线的影响。

关键词 青藏线 多年冻土区 地质选线 铁路

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青藏铁路用空气弹簧胶囊的研制

17

作者 李吉刚 王付胜 张波 《特种橡胶制品》 2010年第2期47-49,共3页

通过配方研究解决了天然橡胶与氯丁橡胶的粘合问题以及内层胶、外层胶和帘布胶的同步硫化问题,研制的新胶囊能满足青藏铁路使用要求。

关键词 空气弹簧 青藏铁路 橡胶胶囊

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青藏铁路多年冻土区施工技术方案的制定

18

作者 王金宽 《铁道工程学报》 EI 2002年第3期67-69,共3页

青藏铁路要通过 5 5 0 km的多年冻土带 ,其中昆仑山隧道是全线最长的冻土隧道 ,冻土区域广阔 ,工程艰苦 ,技术难度大。根据冻土不同的稳定程度 ,可采用不同的设计原则 ,本文阐述了几种设计原则 ,并研究制定了有关路基施工、桥涵施工、... 青藏铁路要通过 5 5 0 km的多年冻土带 ,其中昆仑山隧道是全线最长的冻土隧道 ,冻土区域广阔 ,工程艰苦 ,技术难度大。根据冻土不同的稳定程度 ,可采用不同的设计原则 ,本文阐述了几种设计原则 ,并研究制定了有关路基施工、桥涵施工、隧道施工等方面的施工方案。 展开更多

关键词 青藏铁路 多年冻土区 施工技术方案 制定

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青藏铁路的国民经济后评价体系及方法

19

作者 曲立娜 师晓娟 杜青龙 《西藏大学学报（社会科学版）》 2005年第3期36-39,共4页

文章对即将运营的青藏铁路工程建立了一个以成本-效能评价为总体评价法的国民经济综合后评价体系,其中又以模糊综合评价法对各效能因素进行了模拟评价。

关键词 青藏铁路 后评价 成本-效能

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青藏铁路行车安全保障信息系统研究 被引量：7

20

作者 肖贵平 聂磊 禹志阳 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 2002年第3期46-50,共5页

分析了影响青藏铁路行车安全的主要因素 ,基于青藏铁路“快速通过高原 ,减少站点布局 ,减少定员 ,减少劳动强度”的原则 ,提出了建设青藏铁路行车安全保障信息系统的总体设计思想 ,并根据青藏铁路站点分布和自然条件情况 ,提出了青藏铁... 分析了影响青藏铁路行车安全的主要因素 ,基于青藏铁路“快速通过高原 ,减少站点布局 ,减少定员 ,减少劳动强度”的原则 ,提出了建设青藏铁路行车安全保障信息系统的总体设计思想 ,并根据青藏铁路站点分布和自然条件情况 ,提出了青藏铁路行车安全保障信息系统及其各子系统的初步设计方案。利用现代化的传感技术、自动检测技术 ,自动采集设备的运行状态信息及环境因素信息 ,并应用先进的信息处理技术和计算机网络传输技术 ,将各种安全信息传送至调度中心和维修部门 。 展开更多

关键词 安全保障信息系统 青藏铁路 行车安全 信息系统

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