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沪通长江大桥科技创新管理 被引量：9
1
作者 孔文亚 闫志刚 《铁道建筑》 北大核心 2017年第2期1-6,共6页
沪通长江大桥是世界首座主跨超过1 km的公铁两用斜拉桥,其建造和运维面临众多技术挑战,需开展多项科研攻关。保证科研立项精准、科研成果可靠实用是大桥科技管理工作的核心目标。本文首先介绍了沪通长江大桥概况和技术难点,其次对专题... 沪通长江大桥是世界首座主跨超过1 km的公铁两用斜拉桥,其建造和运维面临众多技术挑战,需开展多项科研攻关。保证科研立项精准、科研成果可靠实用是大桥科技管理工作的核心目标。本文首先介绍了沪通长江大桥概况和技术难点,其次对专题科研内容、管理措施和取得成效进行了总结,并介绍了为解决现场施工难题开展的进一步研究工作。从科研管理角度,提出"调研-研究(试验)-专家评审"的管理思路和"阶段总结-专家评审-优化调整"的过程管理方法。为及时固化大桥建设成果,提出工程、技术总结与大桥建设同步的理念。最后对大桥科研及管理、施工工艺等给出了一些总结性建议。 展开更多
关键词 沪通长江大桥 斜拉桥 科技管理 技术总结 q500q E高性能钢 沉井 梁端伸缩构造 健康监测
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高性能桥梁钢典型焊接接头疲劳性能试验研究 被引量：8
2
作者 王丽 赵欣欣 +1 位作者 荣峤 田越 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2016年第6期61-66,共6页
针对Q500q E高性能钢两种典型焊接接头,包括对接焊缝和横向角接焊缝,设计疲劳试件。其中对接焊试件包括两种形式,分别为板厚56mm和8mm的对接焊试件;横向角接焊缝试件的主板厚56mm、附连件厚20mm。对三组试件进行了有限元分析,掌握了试... 针对Q500q E高性能钢两种典型焊接接头,包括对接焊缝和横向角接焊缝,设计疲劳试件。其中对接焊试件包括两种形式,分别为板厚56mm和8mm的对接焊试件;横向角接焊缝试件的主板厚56mm、附连件厚20mm。对三组试件进行了有限元分析,掌握了试件的应力分布状况及薄弱环节,验证了试件设计的合理性。随后针对三组试件展开了疲劳试验,掌握了不同类型焊接接头的破坏位置及破坏形式。根据试验结果拟合出了三组试件的S-N曲线,并与普通钢的疲劳性能进行比较,表明Q500q E高性能钢的这两种典型焊接接头的疲劳强度略高于普通钢。采用目前规范规定的疲劳强度容许值进行抗疲劳设计是合理可行的,并且具有足够的安全余量。 展开更多
关键词 高性能钢 q500q E 桥梁 焊接 疲劳
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Q500q探伤缺陷的成因与对策 被引量：3
3
作者 冯路路 卢正红 +1 位作者 姜全新 熊杰 《物理测试》 CAS 2018年第1期51-54,共4页
为提高Q500q的探伤合格率，采用金相显微镜和扫描电镜对Q500q探伤不合格钢板的金相组织、缺陷区域的化学成分进行了检验分析。结果表明，探伤不合格的Q500q钢板厚度中心区域珠光体带存在微裂纹，原因是钢板存在中心偏析、MnS以及氧化物... 为提高Q500q的探伤合格率，采用金相显微镜和扫描电镜对Q500q探伤不合格钢板的金相组织、缺陷区域的化学成分进行了检验分析。结果表明，探伤不合格的Q500q钢板厚度中心区域珠光体带存在微裂纹，原因是钢板存在中心偏析、MnS以及氧化物等非金属夹杂物。通过采取降低连铸坯中心偏析、对铸坯浇注过程中形成的夹杂物进行球化处理等措施后，Q500q钢板金相组织中微裂纹消失了，钢板探伤合格率也由88％提高到了99％。 展开更多
关键词 q500q 超声波探伤缺陷 中心偏析 MnS夹杂 改进措施
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超快冷+层流冷却工艺试制Q500q 被引量：2
4
作者 冯路路 周雯 +1 位作者 李萍萍 吴开明 《钢铁钒钛》 CAS 北大核心 2018年第5期130-135,共6页
研究了Q500q钢动态连续冷却转变规律,提出了采用超快冷+层流冷却工艺试制Q500q,试制工艺为第一阶段即粗轧开轧温度≥1 050℃,粗轧阶段累计压下率≥60%,待温厚度为2.5倍成品厚度;第二阶段即精轧开轧温度830~860℃,终轧温度780~810℃;采... 研究了Q500q钢动态连续冷却转变规律,提出了采用超快冷+层流冷却工艺试制Q500q,试制工艺为第一阶段即粗轧开轧温度≥1 050℃,粗轧阶段累计压下率≥60%,待温厚度为2.5倍成品厚度;第二阶段即精轧开轧温度830~860℃,终轧温度780~810℃;采用超快冷+层流冷却联动方式进行冷却,终冷温度630~650℃,冷却速率在15℃/s。试验钢的金相显微组织由AF+B构成,晶粒度在13级左右,试验钢的屈服强度为538~560 MPa,抗拉强度为647~668 MPa,延伸率≥21%,-40℃低温冲击韧性≥160 J,Z向断面收缩率≥75%。试验钢板具有非常优异的强韧性配比,采用此工艺生产减少了传统工艺中的热处理的工序,降低了工序生产成本,而且试制的钢板仍然能满足国家相关标准的要求。 展开更多
关键词 q500q 超快冷+层流冷却 强度 延伸率
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新型高性能桥梁用Q500q钢板焊接试验研究(二) 被引量：3
5
作者 徐向军 贝玉成 常国光 《金属加工（热加工）》 2015年第16期64-67,共4页
介绍了正在开发的我国第六代新型高性能桥梁用钢Q500q钢的焊接试验研究,针对沪通长江大桥的结构特点和典型接头进行焊接试验,评价Q500q钢板的焊接性。
关键词 钢板焊接 焊接试验 角焊缝 q500q 药芯焊丝 焊接性 气体保护 长江大桥 接头力学性能 埋弧焊
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新型高性能桥梁用Q500q钢板焊接试验研究(一) 被引量：1
6
作者 徐向军 单亚庭 《金属加工（热加工）》 2015年第14期70-73,共4页
介绍了我国第六代新型高性能桥梁用Q500q钢的焊接试验研究,包括母材成分和性能检测、焊接材料试验和钢板焊接性试验等内容,评价了Q500q钢板的综合力学性能和焊接性。
关键词 焊接性试验 q500q 性能检测 力学性能 试验研究 韧脆转变温度 焊接材料 焊接裂纹 药芯焊丝 焊缝金属
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Q500q钢的连续冷却转变行为及生产试制 被引量：3
7
作者 冯路路 乔文玮 李萍萍 《材料与冶金学报》 CAS 北大核心 2019年第2期127-131,140,共6页
利用热模拟实验机Gleeble-2000,对Q500q钢连续冷却转变行为以及在650～300℃温度区间的相变行为进行了研究及生产试制.结果表明:当冷速为1～4℃/s时,试验钢的微观组织由铁素体和珠光体组成.当冷速增至4～16℃/s时,发生贝氏体相变;随着... 利用热模拟实验机Gleeble-2000,对Q500q钢连续冷却转变行为以及在650～300℃温度区间的相变行为进行了研究及生产试制.结果表明:当冷速为1～4℃/s时,试验钢的微观组织由铁素体和珠光体组成.当冷速增至4～16℃/s时,发生贝氏体相变;随着冷却速度的增加,贝氏体组织更为细化且体积分数增加.当冷却速度大于4℃/s后,试验钢在650～300℃冷却速度减半时,贝氏体相变的终了温度升高,贝氏体相变区间缩小,与连续冷却转变相比组织差距不大.采用两种不同的冷却方式生产试制后,两组试验钢的力学性能和金相显微组织一致,说明650℃以下可以采用缓冷坑堆冷的方式来提高钢板的探伤合格率. 展开更多
关键词 q500q桥梁钢 连续冷却 减速冷却 生产试制
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Q500q桥梁钢在不同冷却方式下的连续冷却转变行为 被引量：2
8
作者 冯路路 《机械工程材料》 CAS CSCD 北大核心 2019年第8期23-26,34,共5页
利用Gleeble-2000型热模拟试验机在两种冷却方式下对Q500q桥梁钢的冷却转变行为进行研究,一种冷却方式为以恒定的冷却速率(1,4,8,16,32℃·s^-1)从900℃冷却至300℃(恒速冷却),另一种方式为以一定的冷却速率(同前)从900℃冷却至650... 利用Gleeble-2000型热模拟试验机在两种冷却方式下对Q500q桥梁钢的冷却转变行为进行研究,一种冷却方式为以恒定的冷却速率(1,4,8,16,32℃·s^-1)从900℃冷却至300℃(恒速冷却),另一种方式为以一定的冷却速率(同前)从900℃冷却至650℃后再冷却速率减半冷却至300℃(分段冷却)。结果表明:在恒速冷却条件下,当冷却速率在1~4℃·s^-1时,试验钢得到多边形铁素体+珠光体组织,当冷却速率在8~16℃·s^-1时得到贝氏体组织,冷却速率增至32℃·s^-1时得到马氏体组织;在分段冷却条件下,当中温区(650~300℃)冷却速率在0.5~4℃·s^-1时试验钢发生铁素体和珠光体转变,多边形铁素体数量较多,当中温区冷却速率在8~16℃·s^-1范围内发生贝氏体转变;与恒速冷却方式下的相比,贝氏体转变的终了温度升高,贝氏体转变区间缩小,贝氏体晶粒的细化程度降低。 展开更多
关键词 q500q桥梁钢 中温区 连续冷却转变 分段冷却
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