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分段预制拼装预应力混凝土盖梁静力性能试验
被引量:
4
1
作者
卓卫东
李长春
+3 位作者
孙作轩
肖泽荣
林志滔
黄新艺
《同济大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022年第12期1752-1760,共9页
为探究采用不同胶接缝构造的分段预制拼装大悬臂PC盖梁在弯剪内力共同作用下的受力性能,结合实际工程,设计制作了1个整体预制大悬臂PC盖梁模型以及3个分别采用大键齿、小键齿和牛腿式接缝构造的分段预制拼装大悬臂PC盖梁模型(模型缩尺...
为探究采用不同胶接缝构造的分段预制拼装大悬臂PC盖梁在弯剪内力共同作用下的受力性能,结合实际工程,设计制作了1个整体预制大悬臂PC盖梁模型以及3个分别采用大键齿、小键齿和牛腿式接缝构造的分段预制拼装大悬臂PC盖梁模型(模型缩尺比例均为1:5),并完成4个模型全过程的静力加载测试试验,获得梁体开裂荷载、极限承载力以及梁体混凝土应变分布、挠度、最大裂缝宽度等关键结果。试验结果表明:分段预制拼装盖梁模型与整体预制盖梁模型的裂缝分布形态基本相同,破坏时梁体裂缝分布稀疏,裂缝宽度较大,且破坏形式均为弯曲破坏;采用大键齿和牛腿式接缝构造的盖梁模型的开裂荷载与整体盖梁模型相同,而采用小键齿接缝构造的盖梁模型的开裂荷载仅为整体盖梁模型的81%;采用不同接缝构造的盖梁模型的极限承载力均明显低于整体盖梁模型,其中采用牛腿式接缝构造的盖梁模型的极限承载力最大,约为整体盖梁模型的84%;从极限变形能力看,采用牛腿式接缝构造的盖梁模型的极限位移达到整体盖梁模型的75%,而采用大键齿或小键齿接缝构造的盖梁模型的极限位移均低于整体盖梁模型的50%。综合结构静力性能及施工性能,牛腿式接缝构造是推荐采用的分段预制拼装大悬臂PC盖梁的较合理接缝构造。
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关键词
城市桥梁
分段预制
预应力混凝土盖梁
胶接缝
开裂荷载
极限承载力
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职称材料
山区铁路车站内四线高桥设计
被引量:
1
2
作者
赖小刚
《重庆建筑》
2010年第11期18-21,共4页
龙门沟四线大桥桥高56m,首次在山区铁路采用四线双柱式刚架墩、配预应力混凝土帽梁,预应力索采用12-15.2钢绞线。钻孔桩及明挖基础。桥梁左侧搭设6m宽56m高站台桥。施工先铁路桥后站台桥。
关键词
山区铁路四线高桥
四线双柱式刚架墩设计
预应力混凝土帽梁设计
站台桥影响
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职称材料
题名
分段预制拼装预应力混凝土盖梁静力性能试验
被引量:
4
1
作者
卓卫东
李长春
孙作轩
肖泽荣
林志滔
黄新艺
机构
福州大学土木工程学院
福州市规划设计研究院集团有限公司市政设计所
出处
《同济大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022年第12期1752-1760,共9页
基金
福建省高校产学合作项目(2019Y4003)
福建省交通运输科技示范工程实施计划
福州市市政建设开发有限公司科技项目(榕市建-20190987号)。
文摘
为探究采用不同胶接缝构造的分段预制拼装大悬臂PC盖梁在弯剪内力共同作用下的受力性能,结合实际工程,设计制作了1个整体预制大悬臂PC盖梁模型以及3个分别采用大键齿、小键齿和牛腿式接缝构造的分段预制拼装大悬臂PC盖梁模型(模型缩尺比例均为1:5),并完成4个模型全过程的静力加载测试试验,获得梁体开裂荷载、极限承载力以及梁体混凝土应变分布、挠度、最大裂缝宽度等关键结果。试验结果表明:分段预制拼装盖梁模型与整体预制盖梁模型的裂缝分布形态基本相同,破坏时梁体裂缝分布稀疏,裂缝宽度较大,且破坏形式均为弯曲破坏;采用大键齿和牛腿式接缝构造的盖梁模型的开裂荷载与整体盖梁模型相同,而采用小键齿接缝构造的盖梁模型的开裂荷载仅为整体盖梁模型的81%;采用不同接缝构造的盖梁模型的极限承载力均明显低于整体盖梁模型,其中采用牛腿式接缝构造的盖梁模型的极限承载力最大,约为整体盖梁模型的84%;从极限变形能力看,采用牛腿式接缝构造的盖梁模型的极限位移达到整体盖梁模型的75%,而采用大键齿或小键齿接缝构造的盖梁模型的极限位移均低于整体盖梁模型的50%。综合结构静力性能及施工性能,牛腿式接缝构造是推荐采用的分段预制拼装大悬臂PC盖梁的较合理接缝构造。
关键词
城市桥梁
分段预制
预应力混凝土盖梁
胶接缝
开裂荷载
极限承载力
Keywords
Urban
bridge
Segmental
precast
prestressed concrete
cap
beam
Epoxy
joint
Cracking
load
Ultimate
bearing
cap
acity
分类号
TU997 [建筑科学—市政工程]
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职称材料
题名
山区铁路车站内四线高桥设计
被引量:
1
2
作者
赖小刚
机构
中国中铁二院工程集团有限责任公司
出处
《重庆建筑》
2010年第11期18-21,共4页
文摘
龙门沟四线大桥桥高56m,首次在山区铁路采用四线双柱式刚架墩、配预应力混凝土帽梁,预应力索采用12-15.2钢绞线。钻孔桩及明挖基础。桥梁左侧搭设6m宽56m高站台桥。施工先铁路桥后站台桥。
关键词
山区铁路四线高桥
四线双柱式刚架墩设计
预应力混凝土帽梁设计
站台桥影响
Keywords
four-wire
high
bridges
of
railway
station
four-wire
double
post
steel
piers
design
prestressed concrete
cap
beam
design
effect
of
platform
bridge
分类号
U442.5 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
分段预制拼装预应力混凝土盖梁静力性能试验
卓卫东
李长春
孙作轩
肖泽荣
林志滔
黄新艺
《同济大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022
4
下载PDF
职称材料
2
山区铁路车站内四线高桥设计
赖小刚
《重庆建筑》
2010
1
下载PDF
职称材料
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