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含腐蚀缺陷管道剩余寿命预测方法评述 被引量:69
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作者 邓霄 白天阳 +3 位作者 崔宇翔 李智 毛一鸣 马伟平 《油气与新能源》 2021年第5期28-32,共5页
腐蚀是造成长输管道失效和破裂的主要原因。分析管道腐蚀趋势、研究管道剩余寿命,制定科学、合理的管道检测、维修计划,是管道管理者的重要职责和基本要求。阐述了国内外在管道剩余寿命预测方面的数学模型及计算方法,结合实际工程案例应... 腐蚀是造成长输管道失效和破裂的主要原因。分析管道腐蚀趋势、研究管道剩余寿命,制定科学、合理的管道检测、维修计划,是管道管理者的重要职责和基本要求。阐述了国内外在管道剩余寿命预测方面的数学模型及计算方法,结合实际工程案例应用,对各类管道剩余寿命预测模型方法的准确度和优缺点进行了评述。认为管道管理者应关注管道设计和运行阶段可靠度影响主导因素,并基于精度和检测数据选定预测方法。建议未来管道剩余寿命预测应从非腐蚀缺陷致因因素、腐蚀机理、检测数据和成果软件化等方面开展工作。 展开更多
关键词 管道 剩余寿命 预测 外腐蚀 剩余强度 可靠性 灰色分析
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基于灰色模型和自适应过滤的网络流量预测 被引量:27
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作者 马华林 李翠凤 张立燕 《计算机工程》 CAS CSCD 北大核心 2009年第1期130-131,152,共3页
提出一种新的网络流量预测方法。该方法根据网络流量历史值用灰色模型GM(1,1)进行预测,并用自适应过滤法对GM(1,1)预测时产生的残差进行修正,从而达到较高的预测精度。该方法综合了GM(1,1)预测所需原始数据少、方法简单等特点,具有较高... 提出一种新的网络流量预测方法。该方法根据网络流量历史值用灰色模型GM(1,1)进行预测,并用自适应过滤法对GM(1,1)预测时产生的残差进行修正,从而达到较高的预测精度。该方法综合了GM(1,1)预测所需原始数据少、方法简单等特点,具有较高的应用价值。实验结果表明,该方法是有效可行的。 展开更多
关键词 灰色模型 预测 残差 自适应过滤
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大位移井套管磨损预测模型研究及其应用 被引量:24
3
作者 刘书杰 谢仁军 刘小龙 《石油钻采工艺》 CAS CSCD 北大核心 2010年第6期11-15,共5页
针对套管磨损问题,以White和Dawson提出的理论模型为基础,结合Casing Wear ANSYS有限元软件及自编程序,建立了套管磨损厚度及剩余强度计算模型,给出了套管磨损预测的计算流程。利用该理论模型对南海某超大位移井进行了实例计算。结果表... 针对套管磨损问题,以White和Dawson提出的理论模型为基础,结合Casing Wear ANSYS有限元软件及自编程序,建立了套管磨损厚度及剩余强度计算模型,给出了套管磨损预测的计算流程。利用该理论模型对南海某超大位移井进行了实例计算。结果表明,采用该方法所得的计算结果与现场发生的情况比较吻合。该研究结果对于进一步完善钻井工程设计中有关套管柱强度设计与磨损评价工作具有一定的参考意义。 展开更多
关键词 套管磨损 预测方法 剩余强度 大位移井
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基于修正灰色预测模型的沥青路面使用性能预测 被引量:24
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作者 于晓贺 邱怀中 +2 位作者 罗蓉 王锦腾 汪彪 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》 2021年第1期59-63,共5页
为确定合理的沥青路面养护时机和养护方式,通过解决灰色预测模型依赖初始值的问题,建立修正灰色预测模型,结合汉十高速公路孝襄段沥青路面使用性能检测数据,对比两种模型预测结果的残差与相对平均误差来验证修正灰色预测模型的精确性,... 为确定合理的沥青路面养护时机和养护方式,通过解决灰色预测模型依赖初始值的问题,建立修正灰色预测模型,结合汉十高速公路孝襄段沥青路面使用性能检测数据,对比两种模型预测结果的残差与相对平均误差来验证修正灰色预测模型的精确性,并由此计算及预测汉十高速公路孝襄段沥青路面使用性能指数.研究结果表明:①修正灰色预测模型与灰色预测模型相比具有更高的预测精度,同时解决了灰色预测模型依赖初始值的问题;②通过灰色预测模型数据计算得到的沥青路面使用性能指数具有较高的拟合优度R^(2)=0.9985,证明该种方法有较高的预测精度. 展开更多
关键词 修正灰色预测模型 沥青路面 预测精度 残差 平均相对误差 使用性能指数
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15CrMo耐热钢Larson-Miller参数值的确定与应用 被引量:21
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作者 杨瑞成 傅公维 +1 位作者 王凯旋 王晖 《兰州理工大学学报》 CAS 北大核心 2004年第3期27-30,共4页
通过对已有文献资料的综合与分析处理,确定了珠光体型耐热钢15CrMo的Larson Miller(P)参数中的C值,并用以描述15CrMo的高温行为和性能,包括合金元素的贫化、蠕变强度和持久强度以及硬度的变化.并且进而用于15CrMo锅炉管道的寿命分析和... 通过对已有文献资料的综合与分析处理,确定了珠光体型耐热钢15CrMo的Larson Miller(P)参数中的C值,并用以描述15CrMo的高温行为和性能,包括合金元素的贫化、蠕变强度和持久强度以及硬度的变化.并且进而用于15CrMo锅炉管道的寿命分析和剩余寿命的预测. 展开更多
关键词 耐热钢 Larson-Miller参数 15CrMo 老化 寿命预测 残余寿命
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基于相关主成分分析和极限学习机的风电机组主轴承状态监测研究 被引量:22
6
作者 何群 王红 +3 位作者 江国乾 谢平 李继猛 王腾超 《计量学报》 CSCD 北大核心 2018年第1期89-93,共5页
提出了一种基于相关系数法和主成分分析法以及极限学习机相结合的主轴承状态监测方法。该方法利用相关系数法选取数据采集与监视控制系统中与主轴承温度相关的变量作为初始输入变量;再用主成分分析法对所选变量进行降维处理,以消除变量... 提出了一种基于相关系数法和主成分分析法以及极限学习机相结合的主轴承状态监测方法。该方法利用相关系数法选取数据采集与监视控制系统中与主轴承温度相关的变量作为初始输入变量;再用主成分分析法对所选变量进行降维处理,以消除变量之间的相关性和冗余性;进一步利用极限学习机建立主轴承正常运行时的温度模型并用其进行温度预测;最后利用滑动窗和核密度估计方法对残差进行分析,并基于实测的数据进行主轴承故障模拟。结果表明,该方法可有效地实现主轴承潜在故障的预测。 展开更多
关键词 计量学 风电机组 主轴承 状态监测 极限学习机 温度预测 残差分析
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基于GM(1,1)模型的矿井瓦斯涌出量预测研究 被引量:13
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作者 徐君 《矿业研究与开发》 CAS 北大核心 2005年第3期87-88,共2页
应用灰色系统理论,建立了预测矿井瓦斯涌出量的灰色系统GM(1, 1 )模型,并用残差序列对预测模型进行了修正。实例表明,该模型的计算精度符合工程实际,可用于矿井瓦斯涌出量的预测。
关键词 瓦斯涌出量 灰色系统 预测 残差分析
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基于SVR残差修正的光伏发电功率预测模型 被引量:18
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作者 刘家庆 张弘鹏 +3 位作者 郭希海 孙羽 徐峥 张平 《电力工程技术》 2020年第5期146-151,共6页
近年来,大规模光伏并网对区域电网的安全稳定运行造成了严重影响。光伏功率超短期预测可为区域电力调度提供必要的数据支撑,促进新能源消纳,但光伏自身的波动特性使光伏功率预测的精度难以提高。因此,文中提出考虑功率修正、基于差分自... 近年来,大规模光伏并网对区域电网的安全稳定运行造成了严重影响。光伏功率超短期预测可为区域电力调度提供必要的数据支撑,促进新能源消纳,但光伏自身的波动特性使光伏功率预测的精度难以提高。因此,文中提出考虑功率修正、基于差分自回归移动平均(ARIMA)和支持向量回归(SVR)的光伏发电功率预测模型。首先,以光伏电站现场采集的功率时间序列建立ARIMA模型,对日发电功率进行初步预测;其次,利用前一个气象相似日的预测残差数据建立SVR模型,对预测日的ARIMA残差进行预测;最后,对初步预测结果进行修正。利用现场实测数据建立典型日的光伏发电预测模型,测试结果表明在残差修正后,预测精度明显提升。 展开更多
关键词 光伏发电 功率预测 残差修正 支持向量回归(SVR) 差分自回归移动平均(ARIMA)
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灰色系统理论在海堤沉降预测中的应用 被引量:16
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作者 臧德彦 《测绘工程》 CSCD 1999年第2期50-54,共5页
利用灰色系统理论,对秦山核电站一期海堤沉降进行了预测,以较少的观测样本建立了新陈代谢数列,经后验差检验,观测精度达到一级。由此证明,用GM(1,1)模型进行预测,建模方便,预测精度高,在大型建筑物变形监测中有较大的实用价值。
关键词 灰色系统理论 沉降预测 残差 海堤
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灰色预测模型在铁路客流预测中的应用 被引量:16
10
作者 黄召杰 冯硕 《交通科技与经济》 2014年第1期57-60,共4页
运量预测是铁路运输组织工作的重要基础和主要依据之一,是一项经常性工作。只有根据运量预测结果及其他方面的信息才能做出科学的决策,编制出可行计划、规划或发展战略,最大程度地减少风险,降低运作成本,减少设施闲置。运用灰色预测模... 运量预测是铁路运输组织工作的重要基础和主要依据之一,是一项经常性工作。只有根据运量预测结果及其他方面的信息才能做出科学的决策,编制出可行计划、规划或发展战略,最大程度地减少风险,降低运作成本,减少设施闲置。运用灰色预测模型建立铁路客流预测模型,对我国铁路客运量进行预测,灰色模型的方法简单,适合在数据少的情况下预测短期客流量。 展开更多
关键词 铁路客流 灰色模型 预测模型 残差检验 相对误差
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回归预测法在桥梁剩余寿命预测中的应用研究 被引量:11
11
作者 王技 钟海辉 《公路交通技术》 2006年第1期60-62,共3页
随着公路交通事业的发展,在役桥梁的使用状态越来越引起了人们的广泛重视。准确地预测在役桥梁的剩余使用寿命可为公路管理部门的养护维修方案提供可靠的决策依据,节省了建设资金,保障了桥梁的安全。但到目前为止,该方面的研究进展比较... 随着公路交通事业的发展,在役桥梁的使用状态越来越引起了人们的广泛重视。准确地预测在役桥梁的剩余使用寿命可为公路管理部门的养护维修方案提供可靠的决策依据,节省了建设资金,保障了桥梁的安全。但到目前为止,该方面的研究进展比较缓慢。提出了引入回归预测这一数学原理对该问题进行研究分析,方法简单适用,文章最后运用实例加以说明,最终实现了桥梁结构剩余使用寿命的预测。 展开更多
关键词 回归预测 在役桥梁 剩余寿命
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改进的Sage-Husa自适应滤波算法在MEMS航姿参考系统中的应用 被引量:14
12
作者 路小燕 杨柳庆 +2 位作者 郭锦 杨硕 王博豪 《导航与控制》 2019年第2期105-112,共8页
针对经典Kalman滤·波和扩展Kalman滤·波融合算法存在的计算量大、精度低、实时性差的缺点,引入了改进的Sage-Husa自适应扩展Kalman滤-波算法。该算法对经典扩展Kalman滤波算法进行了自适应改进,并在此基础上利用加权渐消记忆... 针对经典Kalman滤·波和扩展Kalman滤·波融合算法存在的计算量大、精度低、实时性差的缺点,引入了改进的Sage-Husa自适应扩展Kalman滤-波算法。该算法对经典扩展Kalman滤波算法进行了自适应改进,并在此基础上利用加权渐消记忆法获取了遗忘因子,并通过预测残差得出了最优解。同时,用调整有偏增益估计的措施来保证系统噪声预测方差矩阵与噪声预测方差矩阵的对称性和正定性,对滤波器发散进行了有效的抑制,减少了算法的计算量。实验结果表明,该算法有效改善了可靠性、精确性及自适应能力。 展开更多
关键词 扩展Kalman滤波 Sage-Husa自适应滤波 加权渐消 遗忘因子 预测残差
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基于灰色预测的空间多点残差修正模型研究 被引量:13
13
作者 李晓蕾 刘睿 +1 位作者 田永瑞 谢炳科 《大地测量与地球动力学》 CSCD 北大核心 2010年第5期125-128,共4页
在分析灰色单点预测模型不足的基础之上,综合考虑变形点之间的空间相关性,提出将残差修正应用于空间多点模型,引入空间多点残差修正模型。对黄河小浪底水利枢纽工程B断面沉降监测结果的分析表明,该模型整体模拟与预测相对误差绝对值之... 在分析灰色单点预测模型不足的基础之上,综合考虑变形点之间的空间相关性,提出将残差修正应用于空间多点模型,引入空间多点残差修正模型。对黄河小浪底水利枢纽工程B断面沉降监测结果的分析表明,该模型整体模拟与预测相对误差绝对值之和(5个周期)为122%,优于空间多点模型的179%与GM(1,1)模型的284%。同时,短周期数据模拟(5个周期内)相对误差能够控制在20%以内,具有最好的数据拟合精度。 展开更多
关键词 灰色预测 变形分析 残差修正 空间多点残差修正模型 沉降监测
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基于灰色残差修正理论的目标航迹预测方法 被引量:13
14
作者 邸忆 顾晓辉 龙飞 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第3期454-459,共6页
针对灰色理论在智能反坦克子弹药对地面目标航迹预测的精度问题,提出两种灰色残差修正的航迹预测模型:标准灰色残差修正模型(GRMM)和基于灰色Verhulst模型理论的灰色Verhulst残差修正模型(GVRMM)。建立目标航迹灰色预测模型,并分析了灰... 针对灰色理论在智能反坦克子弹药对地面目标航迹预测的精度问题,提出两种灰色残差修正的航迹预测模型:标准灰色残差修正模型(GRMM)和基于灰色Verhulst模型理论的灰色Verhulst残差修正模型(GVRMM)。建立目标航迹灰色预测模型,并分析了灰色模型的局限性;对预测值与测量值的残差序列采用GRMM和GVRMM两种模型进行了在线预估,并利用残差预测值对航迹预测值进行实时修正。通过仿真实验验证了基于在线残差修正机制的方法能够有效减少目标跟踪误差,GVRMM的误差修正效果更加明显,具有良好的实用性。 展开更多
关键词 兵器科学与技术 目标跟踪 航迹预测 残差修正 灰色残差修正模型
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基于残差修正灰色预测模型的北京市道路交通事故预测分析 被引量:12
15
作者 杨鑫刚 李德生 任国友 《数学的实践与认识》 北大核心 2018年第3期159-166,共8页
社会机动车使用量的增加带来的道路交通安全问题日益突出.对北京市道路交通事故预测进行了研究.采用灰色GM(1,1)预测模型对北京市城市道路交通事故进行了预测,并根据预测结果精度等级进行了残差修正,得出了具有科学性的预测结果... 社会机动车使用量的增加带来的道路交通安全问题日益突出.对北京市道路交通事故预测进行了研究.采用灰色GM(1,1)预测模型对北京市城市道路交通事故进行了预测,并根据预测结果精度等级进行了残差修正,得出了具有科学性的预测结果.此外,通过灰色关联度分析对北京市交通事故的各相关因素进行了比较,为交通管理部门有效地控制交通事故的发生提供参考. 展开更多
关键词 灰色预测 道路交通事故 关联度分析 残差修正
原文传递
一种用于装备维修器材消耗预测的灰色残差修正模型 被引量:11
16
作者 赵平 刘宝平 黄栋 《四川兵工学报》 CAS 2014年第5期62-65,共4页
装备维修器材的使用管理过程中常受多方面因素影响,致使器材消耗量数据离散程度较大,现有的灰色预测方法难以有效处理。为此,提出了一种灰色-马尔柯夫残差修正器材消耗模型,通过消除传统方法对残差信息的掩盖性来获得更精准的预测结果... 装备维修器材的使用管理过程中常受多方面因素影响,致使器材消耗量数据离散程度较大,现有的灰色预测方法难以有效处理。为此,提出了一种灰色-马尔柯夫残差修正器材消耗模型,通过消除传统方法对残差信息的掩盖性来获得更精准的预测结果。将该模型应用于某型舰船的某种维修器材消耗量预测,预测精度有了较明显提高,并较真实地反映了维修器材的消耗规律。 展开更多
关键词 维修器材 消耗规律 灰色预测 残差修正
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某采空区沉陷现状及残余沉降预测研究 被引量:10
17
作者 陈明星 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2018年第6期16-20,76,共6页
研究目的:采空区残余沉降预测是采空区建筑地基稳定性评价理论的重要内容,对研究采空区上方建筑物抗变形优化设计及地基沉降变形预测预报有着重要意义。本文根据采空区的工程地质概况,选择合理的地表沉陷预测模型;通过地表沉陷预测程序... 研究目的:采空区残余沉降预测是采空区建筑地基稳定性评价理论的重要内容,对研究采空区上方建筑物抗变形优化设计及地基沉降变形预测预报有着重要意义。本文根据采空区的工程地质概况,选择合理的地表沉陷预测模型;通过地表沉陷预测程序,结合采空区移动时间及地表分析,对铁路沿线地表沉陷进行预测和分析,为线路方案比选提供地质依据,达到铁路工程跨越采空区地质选线的目的。研究结论:(1)针对本采空区开采时间跨度大、回采率低的特点,地表移动变形预测可采用概率积分法预测模型;(2)采空区边界可以通过开采方式、煤窑井口、钻孔数据和地面塌陷情况综合分析确定;(3)通过残余沉降、倾斜、曲率变形量以及影响线路长度等参数可以看出,该段线路穿越老采空区采用长桥方案更切合实际;(4)根据预测残余移动变形影响边界对长桥方案进一步优化,经实际工程验证,成果可靠;(5)该研究成果可为类似跨越采空区铁路工程地质选线提供借鉴。 展开更多
关键词 老采空区 预测模型 采空边界 残余沉降
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开采沉陷预测的标准化 被引量:10
18
作者 张华兴 《煤矿开采》 北大核心 2014年第1期1-2,20,共3页
煤矿开采沉陷预测不仅应用于"三下"采煤设计和地面建(构)筑物的保护,同时对环境的保护与治理、采空区的利用与建设、土地复垦的规划与设计均有重要的指导与借鉴意义。为规范开采沉陷的预测,在《建筑物、水体、铁路及主要井巷... 煤矿开采沉陷预测不仅应用于"三下"采煤设计和地面建(构)筑物的保护,同时对环境的保护与治理、采空区的利用与建设、土地复垦的规划与设计均有重要的指导与借鉴意义。为规范开采沉陷的预测,在《建筑物、水体、铁路及主要井巷煤柱留设与压煤开采规程》的基础上,结合近几年开采沉陷研究成果及计算技术的发展编制完成《煤矿开采沉陷预测方法》标准,对标准中涉及的预测方法、参数选取、预测原则等内容做了一定的介绍,以期推进开采沉陷预测的标准化,提高计算结果的可对比性及借鉴定性。 展开更多
关键词 开采沉陷 预测 标准 残余变形 参数
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我国危险化学品事故灰色残差马尔科夫预测模型的建立及应用研究 被引量:9
19
作者 杜晓燕 吴建华 +1 位作者 朱庆明 张浩 《安全与环境工程》 CAS 北大核心 2018年第3期125-129,共5页
随着工业发展和社会进步,人们对化工产品的依赖性越来越强,导致危化品事故频发,因此建立危化品事故预测模型并对其进行预测具有重要意义。以2006—2014年我国发生的危化品事故起数为原始样本,建立预测模型,并以2015年我国危化品事故实... 随着工业发展和社会进步,人们对化工产品的依赖性越来越强,导致危化品事故频发,因此建立危化品事故预测模型并对其进行预测具有重要意义。以2006—2014年我国发生的危化品事故起数为原始样本,建立预测模型,并以2015年我国危化品事故实际起数为验证样本,对所建立的预测模型的预测精度进行了验证。结果表明:所建立的危化品事故灰色残差马尔科夫预测模型精度合格,可用来预测我国危化品事故的发展趋势。 展开更多
关键词 危化品事故 预测模型 灰色残差 马尔科夫
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渤西南长输海底管道某管段内腐蚀直接评价研究 被引量:9
20
作者 曲伟首 金磊 +1 位作者 张传旭 罗懿 《石油化工设备》 CAS 2018年第2期12-16,共5页
介绍了美国腐蚀工程师协会认证的内腐蚀直接评价法的主要步骤、关键流程、管段倾角和临界倾角的计算方法。应用内腐蚀直接评价法对渤西南长输海底管道某不具备开展智能内检测的管段进行内腐蚀研究,获得了以月为评估时间单元,以里程表征... 介绍了美国腐蚀工程师协会认证的内腐蚀直接评价法的主要步骤、关键流程、管段倾角和临界倾角的计算方法。应用内腐蚀直接评价法对渤西南长输海底管道某不具备开展智能内检测的管段进行内腐蚀研究,获得了以月为评估时间单元,以里程表征液体积聚位置的管段内腐蚀动态变化图,确定了116个易积液腐蚀风险点,对确定出的腐蚀风险点进行了等级划分。利用Predict和Norsok M506两种软件预测了受评海底管段一、二级腐蚀风险点的腐蚀速率,依据API 579-1/ASME FFS-1准则计算了受评管段的剩余寿命,为此类管道的内腐蚀评价提供一定的参考。 展开更多
关键词 海底管道 内腐蚀直接评价法 腐蚀预测 剩余寿命
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