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题名弹簧激发段的预压缩量对离合器接合性能的影响
被引量：3
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作者
严宏志
陈新宇
叶辉
赵鹏
王祎维
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机构
中南大学高性能复杂制造国家重点实验室
中南大学机电工程学院
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出处
《机械传动》
CSCD
北大核心
2015年第5期110-114,共5页
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基金
国家重点基础研究发展计划(973计划)项目(2011CB706800-G)
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文摘
弹簧离合器是通过弹簧两端激发圈在壳体内预压缩产生摩擦力矩实现自激的,弹簧两端激发圈预压缩量的大小直接影响离合器的结合性能及使用寿命。运用有限元方法建立了弹簧离合器动力学模型,求解了不同端部预紧量下高速弹簧离合器输出壳体与输入壳体速度的同步性,以及弹簧的Mises应力和径向位移,由此得到了弹簧离合器自激接合的弹簧预压缩量条件,并与解析求解得到的离合器临界预压缩量进行了对比。此外,有限元分析结果表明,稳态接合后弹簧的应力分布呈M型,弹簧的过渡线圈段应力出现峰值,而中间端应力分布均匀。该分析可为弹簧离合器的优化设计提供依据。
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关键词
超越弹簧离合器
预压缩量
自激
有限元方法
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Keywords
Overrunning spring clutch
pre--compression amount
Self--excitation
Finite element method
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分类号
V275.1
[航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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