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OMEGA型空间太阳能电站聚光系统设计 被引量：35
1
作者 杨阳 段宝岩 +3 位作者 黄进 李勋 张逸群 范健宇 《中国空间科学技术》 EI CSCD 北大核心 2014年第5期18-23,共6页
空间太阳能电站聚光系统的尺度在千米级,聚光系统的方案设计涉及光、机、电、热及控制等多个学科。现有的空间太阳能电站聚光系统的设计方案不同程度上存在太阳光收集效率低、收集功率波动大、聚光系统质量高、控制系统复杂等不足。因此... 空间太阳能电站聚光系统的尺度在千米级,聚光系统的方案设计涉及光、机、电、热及控制等多个学科。现有的空间太阳能电站聚光系统的设计方案不同程度上存在太阳光收集效率低、收集功率波动大、聚光系统质量高、控制系统复杂等不足。因此,需要综合考虑各种因素,提出高效、稳定、轻质和控制简单的聚光系统设计方案。文章对SSPS-ALPHA方案的聚光系统作了深入分析,并基于与ALPHA方案相同的能量传输假设,针对ALPHA方案的不足提出了一种新的聚光系统设计方案,称之为SSPS-OMEGA方案。通过比对分析,在与ALPHA聚光方案相同收集功率的前提下,OMEGA聚光方案不仅可以高效、稳定地收集太阳光,而且OMEGA方案的功率质量比比ALPHA方案提升了31.68%。 展开更多
关键词 聚光系统 微波能量传输 线聚焦 功率质量比 空间太阳能电站
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直接氨SOFC-GT混合动力系统性能及航空应用 被引量：1
2
作者 徐乐根 毛军逵 +2 位作者 梁凤丽 王在兴 杨孟林 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第4期165-179,共15页
建立了基于直接氨燃料的固体氧化物燃料电池-燃气轮机(SOFC-GT)混合动力系统仿真模型,开发了一种架构优化的高功率-质量比的高效发电系统,并研究了燃料利用率和系统燃料分配对系统功率分配、各子部件质量以及其㶲损失等性能的影响。基于... 建立了基于直接氨燃料的固体氧化物燃料电池-燃气轮机(SOFC-GT)混合动力系统仿真模型,开发了一种架构优化的高功率-质量比的高效发电系统,并研究了燃料利用率和系统燃料分配对系统功率分配、各子部件质量以及其㶲损失等性能的影响。基于所建立的模型分析了压气机压比、燃料摩尔流量、空气摩尔流量等输入参数对系统性能的影响,在最优性能条件下对系统进行功率-质量比分析。仿真结果表明该系统的净发电效率为56.85%,㶲效率为50.71%,净发电量为213 kW,功率-质量比为0.7303 kW/kg,达到美国能源部太平洋西北国家实验室(PNNL)为SOFC-GT混合动力系统应用于航空航天领域制定的标准。在此基础上,讨论了该系统在商用飞机主动力和辅助动力上的应用,表明SOFC-GT混合动力系统在航空领域具有良好的应用前景。 展开更多
关键词 氨燃料电池 固体氧化物燃料电池-燃气轮机 混合动力系统 系统效率 功率-质量比 航空动力
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基于公路运行速度设计的标准车型分类标准 被引量：1
3
作者 柴华 周荣贵 谢军 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第S2期13-18,共6页
为研究建立适用于公路运行速度设计的标准车型,通过对大量试验路段的实地交通调研,结合中国近10年的车型资料,建立了车型参数资料数据库;通过分析中国车型参数统计分布,采用阶段式多元综合聚类法对车型参数进行聚类;综合分析采集的车辆... 为研究建立适用于公路运行速度设计的标准车型,通过对大量试验路段的实地交通调研,结合中国近10年的车型资料,建立了车型参数资料数据库;通过分析中国车型参数统计分布,采用阶段式多元综合聚类法对车型参数进行聚类;综合分析采集的车辆实际运行特征参数,通过应用聚类分析及速度-轴距分布分析,初步确定了以速度和轴距作为车型划分类别,并依据中国车辆轴距分布统计结果确定了基于轴距的车型划分标准。结果表明:汽车轴距、比功率是车型分类标准划分的重要指标;提出的用于中国双车道公路和一级及高速公路运行速度分析的车型分类标准对于公路运行速度设计有着重要的理论意义。 展开更多
关键词 道路工程 运行速度 聚类分析 标准车型 轴距 比功率
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PCM容器的结构参数对蓄热单元热性能的影响
4
作者 应歌 杜朝辉 +1 位作者 王平阳 钱中 《能源技术》 2006年第3期103-106,共4页
适合空间设备的主要电力来源就是太阳能热动力发电系统。为了深入考察蓄热容器(PCM容器)的结构参数对空间太阳能热动力发电系统的关键部件之一,即吸热蓄热器热性能的影响,建立了PCM容器的二维热分析模型,并在两种工作参数条件下对不同... 适合空间设备的主要电力来源就是太阳能热动力发电系统。为了深入考察蓄热容器(PCM容器)的结构参数对空间太阳能热动力发电系统的关键部件之一,即吸热蓄热器热性能的影响,建立了PCM容器的二维热分析模型,并在两种工作参数条件下对不同径向高度的PCM容器进行了数值计算,结果表明PCM容器的外径对吸热蓄热器热性能具有重要影响。研究结果可为提高PCM容器的功率质量比提供参考依据。 展开更多
关键词 新能源 PCM容器 结构参数 功率质量比
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一种高效星载功率调节与配电单元设计与实现 被引量：1
5
作者 蔡晓东 杜青 +4 位作者 徐泽锋 张俊亭 杨袆 夏宁 王超 《航天器工程》 CSCD 北大核心 2024年第1期42-48,共7页
文章结合深空探测供配电分系统任务特点,提出功率调节、配电、火工控制等多功能模块轻小型一体化设计的必要性。介绍了国外功率调节与配电单元的研究现状、国产功率调节与配电单元研制的意义,功率调节与配电单元组成及功能设计,并通过... 文章结合深空探测供配电分系统任务特点,提出功率调节、配电、火工控制等多功能模块轻小型一体化设计的必要性。介绍了国外功率调节与配电单元的研究现状、国产功率调节与配电单元研制的意义,功率调节与配电单元组成及功能设计,并通过多母线融合设计、多路放电均流设计、单元集成化设计等关键技术,解决了深空探测器高可靠轻小型化功率调节与配电单元设计难题。在轨飞行结果表明:功率调节与配电单元功能正常,工作可靠,性能优良。功率调节与配电单元的国产化设计实现,可为其它航天器的设计提供参考和借鉴。 展开更多
关键词 深空探测 高功率质量比 功率调节与配电单元
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青藏高原铁路机车轮周功率的探讨 被引量：4
6
作者 黄问盈 杨宁清 黄民 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第4期8-15,共8页
青藏高原铁路 (格尔木～拉萨段 )自然环境条件异常严酷 ,平均大气压力只有 6 2kPa～ 5 4 4kPa(对应不同海拔 ) ,冬春季最低气温 (风险率 10 % )约为 - 2 5℃～ - 33℃。低气压和低气温均构成对机车轮周功率 (内燃牵引时 )和列车阻力的... 青藏高原铁路 (格尔木～拉萨段 )自然环境条件异常严酷 ,平均大气压力只有 6 2kPa～ 5 4 4kPa(对应不同海拔 ) ,冬春季最低气温 (风险率 10 % )约为 - 2 5℃～ - 33℃。低气压和低气温均构成对机车轮周功率 (内燃牵引时 )和列车阻力的影响。基于相关参数和修正系数的分析和选择 ,文章阐明了高原铁路所需机车轮周功率和列车比功率与列车最高速度、保有加速度及列车质量之间的关系。结合青藏高原铁路情况 ,根据列车最高速度和保有加速度的推荐值得出青藏高原快速通过旅客列车和快速货物列车所需的列车比功率和机车轮周功率。这些建议值可用以选择或设计高原机车。文章中所提供的有关原则、方法和步骤也同样适用于其他铁路列车中的机车或动力车。 展开更多
关键词 青藏高原铁路 机车轮周功率 列车比功率 列车最高速度 保有加速度
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提高中频无芯感应电炉熔化速度的实践 被引量：1
7
作者 毛有武 修吉平 +1 位作者 魏华胜 吴广忠 《特种铸造及有色合金》 CAS CSCD 北大核心 2000年第z1期46-48,共3页
以WG -0 .15 -10 0 -1/KGPS -10 0 -1中频感应电炉改造为例 ,说明通过提高中频感应电炉功率质量比 ,可使熔化速度提高、熔化时间缩短 。
关键词 中频 感应电炉 功率质量比 熔化速度
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货车超载的技术对策 被引量：3
8
作者 王洪明 《交通运输工程与信息学报》 2004年第2期71-75,89,共6页
汽车超载是目前危及我国道路交通安全的重要原因。本文通过对车辆承载能力和现行车辆核载技术标准的分析,找到了当前货车比功率设计值过大这一造成车辆超载现象严重的重要技术因素,并提出了在《机动车运行安全技术条件》(GB7258-1997)... 汽车超载是目前危及我国道路交通安全的重要原因。本文通过对车辆承载能力和现行车辆核载技术标准的分析,找到了当前货车比功率设计值过大这一造成车辆超载现象严重的重要技术因素,并提出了在《机动车运行安全技术条件》(GB7258-1997)中增加设定车辆比功率上限值和为货车加装载质量限定装置的技术性防范措施。 展开更多
关键词 公路交通 货车超载 比功率 车桥载荷 交通管理
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基于简单开式布雷顿循环的热管反应堆系统功率质量比影响因素初步探索 被引量：2
9
作者 王金雨 余红星 +7 位作者 张卓华 马誉高 柴晓明 陈伟 易经纬 曾畅 苏东川 肖聪 《核动力工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第2期188-192,共5页
基于简单开式布雷顿循环的热管反应堆系统具有结构简单、固有安全、放射性泄漏风险低等特点,是小型可移动反应堆的潜在优势技术选项,其功率质量比是评价总体方案先进性的重要指标。本文以5MW热管反应堆为研究对象,建立包含热管反应堆与... 基于简单开式布雷顿循环的热管反应堆系统具有结构简单、固有安全、放射性泄漏风险低等特点,是小型可移动反应堆的潜在优势技术选项,其功率质量比是评价总体方案先进性的重要指标。本文以5MW热管反应堆为研究对象,建立包含热管反应堆与开式布雷顿发电装置的方案功率质量比评估模型,对多种关键参数对总体指标的影响规律进行了探索。研究表明功率质量比随热传导途径上温差增大而先提高后降低,最优值则与堆芯基体最高温度限值正相关。在给定温度限值条件下,热管反应堆电源系统内热量传输途径上温差设计是热管反应堆优化设计的关键因素。未来可进一步细化模型,对压气机、涡轮、热管等进行更详细建模,提高模型准确程度。 展开更多
关键词 热管反应堆 开式布雷顿 功率质量比
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