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家庭积累动力不足与集中连片式贫困——以“市场—村庄—农民”的三维框架为视角 被引量:3
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作者 张雪霖 《经济社会体制比较》 CSSCI 北大核心 2019年第5期105-114,共10页
与中西部其他农村地区主要因病因残导致家庭劳动力残缺而形成个别性贫困不同,我国武陵山区S县却呈现为一种集中连片式贫困。文章认为,在外部自然条件极大改善,且全国统一的劳动力市场已形成后,家庭积累动力不足是当地集中连片式贫困的... 与中西部其他农村地区主要因病因残导致家庭劳动力残缺而形成个别性贫困不同,我国武陵山区S县却呈现为一种集中连片式贫困。文章认为,在外部自然条件极大改善,且全国统一的劳动力市场已形成后,家庭积累动力不足是当地集中连片式贫困的内在机制。其具体表现为在劳动投入上不追求家庭收入的最大化,而在家庭支出上则采取挣多少花多少的即时性消费行为。研究进一步提出通过"市场-村庄-农民"的三维理论框架解释农民与市场关系呈现出的区域差异,以及本地农民家庭积累动力不足的发生机制,从而为新时代我国贫困治理与精准扶贫政策的执行提供启发。 展开更多
关键词 集中连片式贫困 家庭积累 贫困治理 精准扶贫
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连片特困地区物流经济对城镇化的影响机制 被引量:4
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作者 王然 戢晓峰 陈方 《资源开发与市场》 CAS CSSCI 2018年第11期1533-1538,1544,共7页
为分析连片特困地区物流经济对城镇化的影响,从人口城镇化、土地城镇化、经济城镇化和社会城镇化四个方面构建城镇化水平评估体系,采用熵权法对连片特困地区的城镇化水平进行评估,构建物流经济发展水平评价体系,建立城镇化与物流经济的... 为分析连片特困地区物流经济对城镇化的影响,从人口城镇化、土地城镇化、经济城镇化和社会城镇化四个方面构建城镇化水平评估体系,采用熵权法对连片特困地区的城镇化水平进行评估,构建物流经济发展水平评价体系,建立城镇化与物流经济的多重线性回归模型和空间耦合模型,并以滇西连片特困山区的56个县为例,深入分析连片特困地区物流经济对城镇化的影响机制。研究发现:(1)整体空间上,滇西边境山区的综合城镇化水平由中部的芒市、隆阳区、施甸县和祥云县等向外围逐渐降低,与研究区域的人口、土地和社会的城镇化空间分异特征大体吻合,经济城镇化水平呈现波动状态,由西北部向东南递减。(2)公路通车里程在人口城镇化发展中的作用显著;土地城镇化受到社会固定资产投资的影响,系数为0. 005;社会消费品零售总额与货物运输总量对社会城镇化的影响显著,系数分别为0. 008和0. 007,对社会城镇化有明显的正效应;货物运输总量在经济城镇化中的回归系数为0. 017,相关性较强。(3)滇西边境山区物流经济与城镇化的空间耦合程度整体处于较低水平,且区域差异显著,整体空间协调程度呈现中部高外围低的态势。 展开更多
关键词 连片特困地区 物流经济 县域城镇化 线性回归 空间差异
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集中连片特困地区义务教育精准扶贫制度模式探究——基于帕森斯的社会行动理论 被引量:23
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作者 李芳 《华东师范大学学报(教育科学版)》 CSSCI 北大核心 2019年第2期116-126,共11页
帕森斯社会行动理论及AGIL功能模型为分析集中连片特困地区义务教育精准扶贫制度提供了重要的分析框架。我国尚未形成真正意义上的集中连片特困地区义务教育精准扶贫制度体系,"AGIL"功能条件尚不到位,具体表现为:制度设计与... 帕森斯社会行动理论及AGIL功能模型为分析集中连片特困地区义务教育精准扶贫制度提供了重要的分析框架。我国尚未形成真正意义上的集中连片特困地区义务教育精准扶贫制度体系,"AGIL"功能条件尚不到位,具体表现为:制度设计与集中连片特困地区外部环境契合度不够(A);教育无用论思想误区及公众自主脱贫意识淡薄等使得教育精准扶贫目标不集中(G);教育精准扶贫制度协同性欠缺(I);激励机制不健全,项目推动乏力(L)。当前,应构建集中连片特困地区义务教育精准扶贫制度的AGIL模式:积极适应外部环境,建立以需求为导向的教育精准扶贫制度框架;明晰发展目标,确立以发展为目的的教育精准扶贫思路;有效整合资源,构建以协调有效为重点的教育精准扶贫制度体系;持续推动扶贫制度执行,形成连贯有序的推动体系。 展开更多
关键词 集中连片特困地区扶贫开发 教育精准扶贫 AGIL功能理论模型
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连片特困地区可达性与贫困程度的空间耦合模型 被引量:12
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作者 戢晓峰 李武 郝京京 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2017年第4期33-39,共7页
为获取连片特困地区综合交通可达性与贫困程度的空间耦合特征,基于空间截面数据,构建了因子分析—熵权多维贫困测度模型、综合交通可达性评估模型和空间耦合协调模型,并以滇西边境山区为例进行分析验证.结果表明:整体空间上,贫困程度表... 为获取连片特困地区综合交通可达性与贫困程度的空间耦合特征,基于空间截面数据,构建了因子分析—熵权多维贫困测度模型、综合交通可达性评估模型和空间耦合协调模型,并以滇西边境山区为例进行分析验证.结果表明:整体空间上,贫困程度表现出由中心向外围扩散的模式,呈现南部高于北部、边缘高于中心的空间特征;综合交通可达性空间分异显著,可达性值呈"偏左正态分布",并在主要节点形成了"Y字型"综合交通可达性优势带;贫困程度与综合交通可达性的耦合协调水平两极化特征明显,中心区域及边缘地带上的空间耦合关系显著,协调发展水平较高;其他县域耦合协调发展水平偏低,交通基础设施的扶贫效应有待发挥. 展开更多
关键词 综合交通运输 耦合关系 空间分析 集中连片特困地区 贫困测度
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秦巴山片区科技扶贫中心的选取及相关建议 被引量:12
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作者 刘冬梅 刘伟 《中国软科学》 CSSCI 北大核心 2014年第8期29-37,共9页
由于扶贫形势的不断变化,"贫困县扶贫模式"逐渐暴露出制度设计的局限,并有被"集中连片扶贫开发模式"取代的趋势。在逐步推行的"集中连片扶贫开发模式"中"扶贫中心的选点工作"是当前辄需解决的... 由于扶贫形势的不断变化,"贫困县扶贫模式"逐渐暴露出制度设计的局限,并有被"集中连片扶贫开发模式"取代的趋势。在逐步推行的"集中连片扶贫开发模式"中"扶贫中心的选点工作"是当前辄需解决的一个重要问题。基于增长极理论,应该选择交通较为便利、经济实力较强、经济结构较为合理、资源较为丰富、生态情况良好、人口较多的地区作为"扶贫中心"。本文在选取增长极的基础上,提出了新时期推动片区科技扶贫的相关建议。 展开更多
关键词 集中连片扶贫 扶贫中心 秦巴山片区 因子分析
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我国连片特困区普惠金融精准扶贫策略探析 被引量:1
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作者 杨红丽 辛瑞 王云魁 《新疆财经》 2020年第4期15-23,共9页
在我国2020年全面实现小康社会目标的背景下,连片特困区的扶贫脱贫成为当前最困难、最紧迫的任务。近些年,连片特困区扶贫成效显著,经济社会发展有了长足的进步,但与全国水平相比差距还较大,今后必须使用非常规的政策和手段才能保证按... 在我国2020年全面实现小康社会目标的背景下,连片特困区的扶贫脱贫成为当前最困难、最紧迫的任务。近些年,连片特困区扶贫成效显著,经济社会发展有了长足的进步,但与全国水平相比差距还较大,今后必须使用非常规的政策和手段才能保证按时脱贫,而金融作为经济发展的重要因素,应充分发挥普惠金融扶贫功能,实现普惠金融与连片特困区在制度创新、产业扶贫、城镇化及教育培训等方面的全方位融合发展,并以政策体系为保障实现连片特困区脱贫和可持续发展,从而顺利向乡村振兴过渡,最终全面实现小康社会总目标。 展开更多
关键词 连片特困区脱贫 普惠金融 精准扶贫 绿色产业扶贫 乡村振兴 可持续发展
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