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题名基于电池老化的并联式HEV能量管理策略
被引量：1
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作者
张世义
王清宇
李军
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机构
重庆交通大学航运与船舶工程学院
重庆交通大学机电与车辆工程学院
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出处
《电池》
CAS
北大核心
2021年第4期375-379,共5页
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基金
国家自然科学基金(51305472)
重庆市轨道交通车辆系统集成与控制重庆市重点实验项目(CSTC2015YFPT-ZDSYS30001)。
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文摘
针对电池老化和能耗问题,在优化方法中搭建锂离子电池循环老化和日历老化模型,分析电池老化模型的重要性及对汽车在运行过程中能量消耗的影响,通过电池荷电状态(SOC)和容量变化两个参考轨迹,调整电池的充放电状态。针对并联式混合动力汽车(HEV),基于Pontryagin最小值原理,提出一种以电池退化和能耗最小为目标的自适应等效燃油消耗最小(ECMS)控制策略。基于MATLAB仿真分析可得:考虑电池老化情况的电池容量损失降低了2.33%,总燃油消耗降低了1.25%,有效充放电总容量减少了3.20%,同时可减缓电池老化。
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关键词
混合动力汽车(HEV)
电池老化
等效燃油消耗最小控制策略(ECMS)
能量管理策略
pontryagin最小值原理(pmp)
荷电状态(SOC)
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Keywords
hybrid electric vehicle(HEV)
battery aging
equivalent consumption minimization strategy(ECMS)
energy management strategy
pontryagin minimum principle(pmp)
state of charge(SOC)
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分类号
TM912.9
[电气工程—电力电子与电力传动]
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