基于组合赋权-云模型的极地航线运行风险评价 被引量：1

1

作者 李月云 蒋维安 肖辰熙 《综合运输》 2023年第2期87-93,共7页

为准确、有效、综合地对极地航线运行风险进行分析和评估,提出了基于组合赋权-云模型的极地航线运行风险评价方法,并以G航空公司为例进行了实例分析。首先在研究极地航线运行特殊性的基础上构建极地航线运行风险评价指标体系;然后分别采... 为准确、有效、综合地对极地航线运行风险进行分析和评估,提出了基于组合赋权-云模型的极地航线运行风险评价方法,并以G航空公司为例进行了实例分析。首先在研究极地航线运行特殊性的基础上构建极地航线运行风险评价指标体系;然后分别采用G1法与熵权法确定各项指标的主、客观权重,再结合最优数学模型确定组合权重;最后,利用云模型对极地航线运行风险进行评价。结果表明,一级指标中环境因素对航线运行安全的影响最大,二级指标中极地自然环境及通讯导航设备对航线运行安全的影响最大,该公司极地航线运行的风险等级介于“较低风险”与“极低风险”之间。基于组合赋权-云模型的极地航线运行风险评价方法能够有效发现极地运行中面临的问题,具有可行性。 展开更多

关键词 极地航线 风险评价 评价指标体系 云模型

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基于GeoSurf实现两极地区地理信息的网上发布 被引量：1

2

作者 徐平 朱欣焰 +1 位作者 鄂栋臣 陈能成 《测绘信息与工程》 2004年第6期9-11,共3页

介绍了基于GeoSurf实现南北极地理信息网上发布的技术路线 ,阐述了系统的体系结构、功能划分及实施过程 ,重点阐述了系统的数据组织。

关键词 极地 地理信息 功能划分 两极 北极 网上发布 数据组织 体系结构 系统 实施过程

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竞争性抵制:美国对“冰上丝绸之路”的拒阻思维与战略构建 被引量：18

3

作者 肖洋 《太平洋学报》 CSSCI 北大核心 2019年第7期66-75,共10页

推动“冰上丝绸之路”建设,应高度关注美国的北极战略立场。北极作为美国全球战略的重要区域和中国“一带一路”倡议的历史性延伸,集聚着两国战略资源的持续投放。在中美结构性矛盾逐渐升级的背景下,特朗普政府的北极战略致力于提升美... 推动“冰上丝绸之路”建设,应高度关注美国的北极战略立场。北极作为美国全球战略的重要区域和中国“一带一路”倡议的历史性延伸,集聚着两国战略资源的持续投放。在中美结构性矛盾逐渐升级的背景下,特朗普政府的北极战略致力于提升美国在北极地区的竞争优势,维护美国的北极利益,限制域外国家深入参与北极事务,最终构建从印度洋到北冰洋的对华战略包围圈。竞争性抵制的拒阻思维,是当前美国政府应对“冰上丝绸之路”的决策必然。但囿于经济实力、战略资源等方面的制约,美国选择与盟国联合拒阻中国参与北极事务,相应的战略构建为“冰上丝绸之路”带来了不稳定因素。北极地缘政治经济格局有可能出现中俄主导的以东北航道为基础的“冰上丝绸之路”,与美加主导的以西北航道为基础的“北美北极走廊”并存的趋势。 展开更多

关键词 北极 特朗普政府 冰上丝绸之路 拒阻战略 北极航道

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“冰上丝绸之路”——北极航线船舶航行安全的跟驰模型 被引量：18

4

作者 李振福 孙悦 韦博文 《大连海事大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2018年第3期22-27,共6页

为研究"冰上丝绸之路"——北极航线船舶安全通航状况,特别是在有破冰船开道情况下,跟驰船舶与破冰船的安全间距以及跟驰船舶之间的安全间距问题,基于陆上交通流理论的跟驰模型,分析北极航线船舶的航行阻力即船舶水流阻力、船... 为研究"冰上丝绸之路"——北极航线船舶安全通航状况,特别是在有破冰船开道情况下,跟驰船舶与破冰船的安全间距以及跟驰船舶之间的安全间距问题,基于陆上交通流理论的跟驰模型,分析北极航线船舶的航行阻力即船舶水流阻力、船舶兴波阻力、碎冰阻力以及船舶制动性能,建立适用于北极航线的交通流跟驰模型,给出船舶安全间距、船头间距、船舶跟驰速度的公式,并结合"永盛"轮的具体资料和数据,进行模型参数验证和模型应用.结果表明,本文建立的适于北极航线的跟驰模型具有一定的现实意义,可有效降低凭借航行经验产生的航行风险,可为北极航线的船舶安全航行提供支持. 展开更多

关键词 冰上丝绸之路/北极航线 船舶航行 跟驰模型 安全间距 航行阻力

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极地冰区船舶发展分析 被引量：14

5

作者 张俊武 吴清伟 赵旭 《船舶工程》 北大核心 2016年第11期1-5,57,共6页

文章通过对北极航道通航条件进行对比,认为北极东北航道是目前最成熟的北极航道;通过对影响极地冰区船舶的船级社规范、国际规则和指南、法规等文件进行研究,发现极地冰区船舶的设计要求正在逐渐统一,国际规则和指南文件在对极地水域进... 文章通过对北极航道通航条件进行对比,认为北极东北航道是目前最成熟的北极航道;通过对影响极地冰区船舶的船级社规范、国际规则和指南、法规等文件进行研究,发现极地冰区船舶的设计要求正在逐渐统一,国际规则和指南文件在对极地水域进行监管的基础上为极地冰区船舶航行安全提供了保障;通过对目前主流极地破冰船进行分析,认为世界各国极地破冰船的发展体现出了多功能化、大功率化、推进型式多样化、破冰能力持续增强等特点,认为我国应结合当前极地资源开发、环境保护等需求,积极开展极地冰区船型研发和配套能力建设,同时应加强对规范和规则的研究,打破该领域的技术壁垒。 展开更多

关键词 极地冰级 北极航道 破冰船 动力系统

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“冰上丝绸之路”对中国与沿线北极国家的经济效应研究 被引量：9

6

作者 关晓光 李振福 《大连理工大学学报（社会科学版）》 CSSCI 北大核心 2021年第1期45-57,共13页

北极地区海冰的加速消融使北极地区的潜在价值日益显著。“冰上丝绸之路”的开发利用对中国与沿线北极国家间的经济合作具有重要影响。在分析中国与沿线北极国家的双边贸易情况的基础上,运用全球贸易分析模型模拟分析了“冰上丝绸之路... 北极地区海冰的加速消融使北极地区的潜在价值日益显著。“冰上丝绸之路”的开发利用对中国与沿线北极国家间的经济合作具有重要影响。在分析中国与沿线北极国家的双边贸易情况的基础上,运用全球贸易分析模型模拟分析了“冰上丝绸之路”对中国与沿线北极国家的经贸影响。结果显示,“冰上丝绸之路”对中国与加拿大、美国和部分北欧国家间的进出口贸易、区域内部的GDP以及贸易结构将产生积极影响。中国应把握机会,深入推进“冰上丝绸之路”倡议。 展开更多

关键词 “冰上丝绸之路” 经济效应 全球贸易分析模型 沿线北极国家

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极地与非极地航线空勤人员所受光子和中子宇宙辐射剂量比较 被引量：6

7

作者 拓飞 姚永祥 +6 位作者 周炼 刘蕴 李文红 赵力 周强 徐翠华 任天山 《中华放射医学与防护杂志》 CAS CSCD 北大核心 2010年第4期469-471,共3页

目的 比较极地与非极地航线空勤人员（包括飞行员和空乘人员）所受光子和中子引起的宇宙辐射剂量.方法 选取北京-纽约航线作为极地航线,以非极地航线作为对照组,将极地航线与非极地航线进行比较.采用四元件光致发光（OSL）剂量计和CR-3... 目的 比较极地与非极地航线空勤人员（包括飞行员和空乘人员）所受光子和中子引起的宇宙辐射剂量.方法 选取北京-纽约航线作为极地航线,以非极地航线作为对照组,将极地航线与非极地航线进行比较.采用四元件光致发光（OSL）剂量计和CR-39径迹探测器对极地航线与非极地航线空勤人员个人辐射剂量进行测定.结果 极地航线组空勤人员的年平均有效剂量和千小时有效剂量分别为（5.79±0.92）mSv/年、（3.10±0.27）mSv/kh,非极地航线组分别为（2.14±0.64）mSv/年、（2.2l±0.46）mSv/kh,极地航线组与非极地航线组之间的年平均有效剂量（t=30.25,P＜0.05）和千小时有效剂量（t=7.60,P＜0.05）差异均有统计学意义.极地航线和非极地航线飞行员的千小时有效剂量均高于空乘人员,二者差异有统计学意义（t=7.96、4.70,P＜0.05）.结论 极地航线空勤人员的有效剂量高于非极地航线,但是未超过国家标准规定限值20 mSv/年. 展开更多

关键词 极地航线 空勤人员 光子 中子 宇宙辐射剂量

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“冰上丝绸之路”与“一带一盟”:“一带一路”合作的新亮点 被引量：6

8

作者 李兴 《贵州省党校学报》 2018年第4期78-83,共6页

本文从中国大外交视角分析了中俄关系框架下的"一带一路"建设,在"一带一路"和中俄关系框架下阐述了"一带一盟"的对接,以及"一带一盟"视角下的"冰上丝绸之路"合作。以"冰上丝绸... 本文从中国大外交视角分析了中俄关系框架下的"一带一路"建设,在"一带一路"和中俄关系框架下阐述了"一带一盟"的对接,以及"一带一盟"视角下的"冰上丝绸之路"合作。以"冰上丝绸之路"上的重点项目亚马尔LNG为案例研究,充分论证了基于中俄两国共同发展、互利合作大战略背景的"冰上丝绸之路"与"一带一盟"前景广阔,对世界经济发展影响深远。 展开更多

关键词 “冰上丝绸之路” “一带一盟” “一带一路” 北极航道

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中俄共建冰上丝绸之路的决策变迁考量 被引量：6

9

作者 朱燕 王树春 费俊慧 《边界与海洋研究》 2019年第2期103-117,共15页

俄罗斯是中国在与北冰洋沿岸国家共建"冰上丝绸之路"进程中的首要合作伙伴。近年中俄在该领域的合作取得重要进展。东北航道对中俄都具有重大价值,双方在此领域拥有互补优势。不过,2015年中国发布的"一带一路"重要... 俄罗斯是中国在与北冰洋沿岸国家共建"冰上丝绸之路"进程中的首要合作伙伴。近年中俄在该领域的合作取得重要进展。东北航道对中俄都具有重大价值,双方在此领域拥有互补优势。不过,2015年中国发布的"一带一路"重要文件《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》并没有提及该航道,而两年后发布的《"一带一路"建设海上合作设想》已将其与另两条海上通道相提并论,使之成为共建"一带一路"的重要方向。东北航道在"一带一路"倡议中地位变化的原因,不仅在于该航道现实能力的提升和发展前景的优化,更在于俄罗斯对中俄航道合作态度的变化。而俄罗斯态度的变化是以其在北极大规模军事建设的完成和航道控制权的强化为前提,与俄北极能源开发的推进和以页岩气革命、世界经济中心转移以及乌克兰危机为代表的国际形势的变化密切相关。尽管中国早已有兴趣、有能力成为俄罗斯的航道合作伙伴,但在俄罗斯尚未做好心理准备的条件下,中国并没有急于将该航道纳入自己的国家倡议,这是明智的选择。而随着国际形势的变化,中国顺势而为,积极推动中俄北极合作,将其纳入"一带一路",体现了中国在推进"一带一路"倡议中的效率和务实性。以上情况对当前和今后中国在推进"冰上丝绸之路"建设时如何把握合作节奏和抓住合作机遇具有启示意义。 展开更多

关键词 冰上丝绸之路 东北航道 北方海航道 “一带一路” 中俄北极合作

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基于极球面投影的极区格网等角航线 被引量：5

10

作者 刘文超 卞鸿巍 《测绘学报》 EI CSCD 北大核心 2019年第1期18-23,共6页

针对传统极区航行通常采用格网导航执行大圆航线,大圆航线上格网航向角不同不利于航行控制以及大圆航线在极区投影图上不完全投影为直线引起固有原理性误差的问题,借鉴中低纬度地区等角航线上地理航向角相等以及在墨卡托投影图上为直线... 针对传统极区航行通常采用格网导航执行大圆航线,大圆航线上格网航向角不同不利于航行控制以及大圆航线在极区投影图上不完全投影为直线引起固有原理性误差的问题,借鉴中低纬度地区等角航线上地理航向角相等以及在墨卡托投影图上为直线便于航行控制和绘算的思想,提出了一种在极球面投影图中表现为直线的"等角航线"——格网等角航线。在研究双重投影的极球面投影以及格网导航方法的基础上,提出了格网等角航线的定义,推导了航线方程,并根据该航线的航程和航向角计算方法进行航线仿真设计。理论分析和仿真验证表明:航线上格网航向角处处相等,在极区投影图上表现为直线;格网等角航线与大圆航线、大椭圆航线相近,航程较短。因此,极区格网等角航线可以与格网导航方法、极球面投影精确配合应用,适合于极区航行。 展开更多

关键词 极球面投影 大圆航线 格网导航 格网航向角 格网等角航线

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中国极地油气资源开发装备产业现状及发展策略建议 被引量：3

11

作者 张文昊 赵洁 +5 位作者 顾洪 宋广斌 朱晓环 金瑞健 李凡 王文伟 《国际石油经济》 2021年第3期33-38,共6页

随着中国"冰上丝绸之路"战略的提出,参与北极油气资源开发成为促进中国能源进口多元化、保障国家能源安全的重要举措之一。中国拥有极地油气开发的勘探装备、钻井装备、生产装备、运输装备、辅助支持装备的数量和性能以及基... 随着中国"冰上丝绸之路"战略的提出,参与北极油气资源开发成为促进中国能源进口多元化、保障国家能源安全的重要举措之一。中国拥有极地油气开发的勘探装备、钻井装备、生产装备、运输装备、辅助支持装备的数量和性能以及基础研究、设计、装备制造、低温配套等产业发展水平,与极地国家相比仍有较大差距,均处于追随状态。中国应从国家顶层设计和行业发展层面推动中国极地油气资源开发装备产业发展:制定极地科研发展规划和实施路径,建立专门机构统一协调管理极地能源开发装备事务,制定国家极地装备设计、建造和安装规范并统一行业设计标准;加快推进极地装备国产化研究和应用,构建极地油气开发装备产业联盟,做好极地研究人才的培养和储备工作,充分发挥校企联合优势,注重极地相关配套产业整合。 展开更多

关键词 极地油气资源 油气勘探开发装备 冰上丝绸之路 北极勘探开发

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“冰上丝绸之路”建设背景下北极航线的经济价值--基于船舶排放控制的考虑 被引量：2

12

作者 王爱虎 徐沛 《华南理工大学学报（社会科学版）》 2020年第6期10-21,共12页

“冰上丝绸之路”建设和船舶排放控制对北极航线的开发存在影响,新时期北极航线的经济价值研究应考虑这两点。基于船舶排放控制的事实,分解典型北极通航活动的成本和收益,利用成本效益分析法和灵敏度分析探究目前和未来北极航线的经济... “冰上丝绸之路”建设和船舶排放控制对北极航线的开发存在影响,新时期北极航线的经济价值研究应考虑这两点。基于船舶排放控制的事实,分解典型北极通航活动的成本和收益,利用成本效益分析法和灵敏度分析探究目前和未来北极航线的经济价值。研究发现:在排放达标的前提下,北极航线的运输成本和运输利润都较高,与传统航线相比只有微弱的经济价值优势;随着“冰上丝绸之路”建设的深入,未来北极航线的经济价值因过境费和保险费降低而激发,且受集装箱运价的影响最大,但当燃油价格越低时北极航线的经济价值越低。总体上,北极航线的经济价值潜力有待开发,未来需要有关利益方加强合作来推动北极航线开发,促进国际贸易繁荣。 展开更多

关键词 冰上丝绸之路 排放控制 经济价值 北极航线

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天津在中俄共建“冰上丝绸之路”合作中的战略定位及对策

13

作者 刘锋 张云利 《东北亚学刊》 2022年第2期121-132,151,152,共14页

共建“冰上丝绸之路”是近年来中俄全面战略协作伙伴关系不断发展的客观体现,中俄两国已在国家领导层面达成共建“冰上丝绸之路”的共识,但是在具体推进和落实过程中仍面临着许多困难和急需解决的问题。天津港作为我国北方主要港口之一... 共建“冰上丝绸之路”是近年来中俄全面战略协作伙伴关系不断发展的客观体现,中俄两国已在国家领导层面达成共建“冰上丝绸之路”的共识,但是在具体推进和落实过程中仍面临着许多困难和急需解决的问题。天津港作为我国北方主要港口之一,一直是“一带一路”倡议的重要参与者,也是京津冀地区的最佳出海口,天津港参与中俄共建“冰上丝绸之路”是长期战略,应从战略眼光进行考量,形成参与共建“冰上丝绸之路”的长远规划。 展开更多

关键词 一带一路 冰上丝绸之路 北方海航道 天津港

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基于正轴大圆海图的极区航行方法

14

作者 王小海 唐正平 +1 位作者 季超 郭正东 《中国航海》 CSCD 北大核心 2022年第2期62-68,共7页

为建立符合现有作业习惯、便于绘算作业的极区航行方法,定义新的方向计量“旋衡度”以简化大圆航线的表达与执行,为正轴大圆投影海图设计旋衡度方向与距离量取方法;结合改进方向显示的导航设备,为实现极区海图作业打下基础。结果表明:... 为建立符合现有作业习惯、便于绘算作业的极区航行方法,定义新的方向计量“旋衡度”以简化大圆航线的表达与执行,为正轴大圆投影海图设计旋衡度方向与距离量取方法;结合改进方向显示的导航设备,为实现极区海图作业打下基础。结果表明:极区范围内该海图的长度变形与角度变形有限,可在高纬度的大比例尺海图上进行类似中低纬度的海图作业。该方法拓展极区导航的方向定义,降低对航行用图等角性的要求,避开地理方向恒向线与大圆弧不一致带来的原理性误差,并且可方便地扩展为全球范围的大圆航行方法。 展开更多

关键词 航行方法 正轴大圆投影海图 极区航行 大圆航行 旋衡度 量距网

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北极地区航行货船的电气设备配置

15

作者 陆毅华 江传平 《广东造船》 2016年第3期35-37,52,共4页

根据北极地区可能的航行条件、国际规范规则和现行船级社的要求,研究北极地区航行货船的电气设备配置要求,为船厂建造极地冰区适航货船提供电气设备配置方面的预研资料。

关键词 极地航行 东北航道 极地货船电气设备配量

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多边合作框架下的日韩北极战略比较及其启示

16

作者 高兰 《韩国研究论丛》 2021年第2期3-21,215,共20页

在同属北极理事会正式观察员国和非北极国家的中日韩三国中,日本最早涉足北极事务,韩国最早出台专门性北极战略。在北极战略和利益上,日韩两国有着四大利益诉求、三大共同优势和四点差异与竞争。日韩两国的北极战略有诸多可资中国借鉴... 在同属北极理事会正式观察员国和非北极国家的中日韩三国中,日本最早涉足北极事务,韩国最早出台专门性北极战略。在北极战略和利益上,日韩两国有着四大利益诉求、三大共同优势和四点差异与竞争。日韩两国的北极战略有诸多可资中国借鉴的地方。中日韩三国在北极航道的利用、北极资源的可持续开发、北极环境保护与科学考察等方面有诸多共同利益,存在较大的合作空间。只有多边合作框架才能成为构筑北极经济体系的有效机制,俄罗斯正在推进“向东看”,中日韩等东北亚国家可以参与俄罗斯落实“北极区域发展与国家安全战略”。美国因素与中日韩历史问题和同质化竞争是三国北极合作的离心力。因而,促进中日韩在北极事务上实现可持续性的机制化合作实为必要,中日韩三国在北极事务中的合作在一定程度上可以对中日韩RCEP框架下的合作,以及中日韩FTA合作等多边机制的合作带来深远影响。 展开更多

关键词 北极战略 日韩北极政策 非北极国家 中日韩合作 冰上丝绸之路

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