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塑件表面模内装饰技术应用现状分析 被引量：18
1
作者 吴松琪 刘斌 《塑料工业》 CAS CSCD 北大核心 2015年第1期10-14,共5页
简要介绍了塑件表面模内装饰技术的分类及其工艺流程,分别针对模内镶标注塑(IML)、模内镶件注塑(IMF)和模内转印(IMR)等工艺的成型方式、工艺特点、适用范围等进行了比较和说明。重点论述了装饰膜的材料和结构,并列举了部分装饰膜的应用... 简要介绍了塑件表面模内装饰技术的分类及其工艺流程,分别针对模内镶标注塑(IML)、模内镶件注塑(IMF)和模内转印(IMR)等工艺的成型方式、工艺特点、适用范围等进行了比较和说明。重点论述了装饰膜的材料和结构,并列举了部分装饰膜的应用;同时讨论了模内装饰技术对装饰膜塑胶片材和油墨的要求。最后,列举了目前国内外模内装饰技术中较为新颖的实际应用和工艺方法,展望了未来塑件表面模内装饰技术的发展趋势,并给出了一些建议。 展开更多
关键词 塑件表面 模内装饰 塑胶片材 装饰膜 模内装饰技术成型工艺
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基于3D打印技术的FDM薄板塑件表面成型精度试验研究 被引量：17
2
作者 胡邓平 文泽军 +2 位作者 陈裕和 张维合 张静秋 《中国塑料》 CAS CSCD 北大核心 2017年第2期82-87,共6页
从三维(3D)打印技术中熔融沉积快速成型(FDM)的成型原理出发,先分析薄板塑件在成型过程中形成表面质量误差的主要因素,并设计相关实验,主要研究了分层厚度与挤出速度对薄板成型表面精度的影响,以及打印速度对表面粗糙度的影响.并分析得... 从三维(3D)打印技术中熔融沉积快速成型(FDM)的成型原理出发,先分析薄板塑件在成型过程中形成表面质量误差的主要因素,并设计相关实验,主要研究了分层厚度与挤出速度对薄板成型表面精度的影响,以及打印速度对表面粗糙度的影响.并分析得到了零件精度误差最小的参数组合为:分层厚度为0.2 mm、挤出速度为30 mm/s、打印速度为40 mm/s,从而进一步得到了优化制件加工参数的一般原则。 展开更多
关键词 三维打印 熔融沉积快速成型 薄板 质量误差 表面精度
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汽车外饰塑料件涂层性能试验及失效分析 被引量：3
3
作者 谷晓杰 《上海涂料》 CAS 2013年第10期49-52,共4页
简要介绍汽车外饰塑料件涂层性能的常规试验项目和涂层产生失效问题的原因,如:耐湿热试验后的涂层起泡、附着力差等问题及成因分析。
关键词 塑料件涂层 老化 表面处理
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面向表面质量的塑件设计 被引量：1
4
作者 杨安民 伍仕雄 《模具制造》 2017年第8期39-41,共3页
要想获得最优的塑件表面质量,塑件材质的选择很重要。事实上,由于每个人对塑件外观评判存在的差异,定义塑件表面质量不是一个客观的论题。本文仅讨论获得良好塑件表面的基本原则,而不去探究绝对的质量准则。
关键词 塑件 表面质量 设计
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塑料件表面粗糙度比较样块平均值偏差和标准偏差的确定
5
作者 陈捷 王洪波 何颖 《哈尔滨理工大学学报》 CAS 1997年第5期12-15,共4页
在制定国家标准———塑料件表面粗糙度比较样块的参数测试、验证报告基础上，总结了塑料件表面粗糙度比较样块平均值偏差和标准偏差的确定依据，对实验数据进行了分析，指出了塑料件表面粗糙度测量中存在的问题及解决办法．
关键词 表面粗糙度 平均值偏差 标准偏差 塑料件
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结构框架注射模设计
6
作者 姜伯军 《模具制造》 2010年第3期51-53,共3页
介绍了结构框架塑件的成型工艺及注射模结构。分析分型面的选择和浇注系统设计对塑件质量的影响。
关键词 塑件成型 工艺分析 分型面选择 模具结构
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复杂厚壁汽车塑件精密成型工艺优化研究 被引量：11
7
作者 王章生 辛勇 刘东雷 《中国塑料》 CAS CSCD 北大核心 2013年第11期75-79,共5页
以塑件最小体积收缩量为优化目标,以模具温度、保压时间、保压压力和熔体温度为优化变量,采用BOX(Box-Behnken Design)二阶响应曲面法,结合方差分析技术,建立了高适配性体积收缩响应面优化模型,进而优化得出了最优工艺参数组合,通过计... 以塑件最小体积收缩量为优化目标,以模具温度、保压时间、保压压力和熔体温度为优化变量,采用BOX(Box-Behnken Design)二阶响应曲面法,结合方差分析技术,建立了高适配性体积收缩响应面优化模型,进而优化得出了最优工艺参数组合,通过计算机辅助工程(CAE)分析与成型实验验证,验证表明塑件的体积收缩量减少约8%左右,满足塑件高精确装配要求,证明了研究工艺优化技术方法的可行性和可靠性。 展开更多
关键词 厚壁塑件 响应曲面法 方差分析 工艺优化
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基于响应曲面法的汽车外饰塑件胶接工艺参数优化
8
作者 陈禹良 张俊 +2 位作者 吴何畏 杨柳 李建亭 《塑料工业》 CAS CSCD 北大核心 2024年第8期89-94,106,共7页
为了提高汽车外饰胶接塑件的承载能力,利用ABAQUS分析汽车外饰胶接塑件的静强度力学性能,通过响应曲面法优化胶接工艺参数。以胶接强度作为评价指标,采用Design Expert设计了胶接工艺参数中胶层厚度、胶层宽度、涂胶边距的三因素Box-Beh... 为了提高汽车外饰胶接塑件的承载能力,利用ABAQUS分析汽车外饰胶接塑件的静强度力学性能,通过响应曲面法优化胶接工艺参数。以胶接强度作为评价指标,采用Design Expert设计了胶接工艺参数中胶层厚度、胶层宽度、涂胶边距的三因素Box-Behnken仿真实验方案,对所有实验方案进行数值模拟,依据数值模拟结果构建了二次响应面模型,对响应曲面模型进行了F检验、复相关系数R~2分析以及模型残差的分析,验证了该模型的可行性,采用序列二次规划(SQP)算法对各项工艺参数进行优化。实验结果表明,影响胶接强度的显著性顺序为胶层厚度>胶层宽度>涂胶边距,最优胶接工艺参数组合为:胶层厚度0.29 mm、胶层宽度3.31 mm、涂胶边距11.55 mm,胶接结构最大强度的预测值为23.75 MPa,较优化前的19.87 MPa提高了19.49%。对优化工艺参数进行实验验证,得到胶接强度的实验值为22.91 MPa,预测值与实验值之间相对误差为3.54%。 展开更多
关键词 汽车外饰塑件 响应曲面法 胶接强度 数值模拟 参数优化
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丙酮浸泡处理对3D打印ABS成型件表面质量及光泽度影响 被引量：4
9
作者 王琛 蒋旻翰 《工程塑料应用》 CAS CSCD 北大核心 2022年第6期88-91,98,共5页
通过熔融沉积3D打印机制作丙烯腈-丁二烯-苯乙烯塑料(ABS)成型件,配制不同浓度的丙酮溶液对ABS成型件进行浸泡处理,使用表面粗糙度测试仪、表面光泽度测试仪对不同浸泡浓度和浸泡时间条件下,ABS成型件的表面质量和光泽度进行分析。结果... 通过熔融沉积3D打印机制作丙烯腈-丁二烯-苯乙烯塑料(ABS)成型件,配制不同浓度的丙酮溶液对ABS成型件进行浸泡处理,使用表面粗糙度测试仪、表面光泽度测试仪对不同浸泡浓度和浸泡时间条件下,ABS成型件的表面质量和光泽度进行分析。结果表明,中低浓度(浓度<60%)的丙酮溶液与ABS成型件的浸泡表面几乎无反应,不适用于对ABS成型件进行表面处理;中高浓度(60%≤浓度<90%)的丙酮溶液对ABS成型件进行表面处理时,整体反应过程可控,表面处理效果随时间的增加而明显,是适宜的浸泡处理浓度范围;高浓度(浓度≥90%)的丙酮溶液对ABS成型件进行表面处理时,表面处理效果明显,但整体反应过程不可控,需要控制浸泡时间,通常浸泡5~20s。高浓度丙酮溶液更适合采用涂刷的方式对ABS成型件进行表面处理。 展开更多
关键词 丙酮浸泡 ABS成型件 表面质量 光泽度
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一种塑制汽车离合器泵的旋转摩擦焊接工艺参数的设计方法 被引量：3
10
作者 盛精 解若愚 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第14期1742-1747,共6页
针对一种塑制汽车离合器总泵的上下泵体在旋转摩擦焊接工艺中焊接参数难以确定的问题,提出了一种基于旋转摩擦焊接温度的焊接参数设计方法.通过二次正交回归试验设计,采用响应曲面法,建立了由主轴主轴转速、熔接压力和旋转圈数3个焊接... 针对一种塑制汽车离合器总泵的上下泵体在旋转摩擦焊接工艺中焊接参数难以确定的问题,提出了一种基于旋转摩擦焊接温度的焊接参数设计方法.通过二次正交回归试验设计,采用响应曲面法,建立了由主轴主轴转速、熔接压力和旋转圈数3个焊接参数在旋转焊接时摩擦面温度的预测模型;运用差示扫描量热法获得离合器泵体材料的熔点;在分析摩擦面温度与3个焊接工艺参数的二阶响应曲面图的基础上,结合摩擦面温度的预测模型,建立了焊接参数的关联耦合模型;依据该模型即可设计合理的焊接工艺参数.通过对焊接件焊接强度的评价,验证了焊接参数设计方法的合理性.离合器泵焊接量产的合格率达95%以上,证明了该焊接参数设计方法的可行性. 展开更多
关键词 响应曲面法 塑制件旋转焊接 摩擦面温度 焊接参数设计
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