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微型桩原型水平荷载试验研究 被引量：97
1
作者 龚健 陈仁朋 +2 位作者 陈云敏 程光明 应建国 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第20期3541-3546,共6页
对软土地基中的微型桩单桩及群桩进行了水平荷载试验,并对试验结果进行了分析。试验结果表明,微型桩有较好的抵抗水平荷载的能力,尤其是斜桩基础能有效地减小水平荷载引起的位移。应用p-y曲线法计算了单桩和群桩的水平位移,计算结果与... 对软土地基中的微型桩单桩及群桩进行了水平荷载试验,并对试验结果进行了分析。试验结果表明,微型桩有较好的抵抗水平荷载的能力,尤其是斜桩基础能有效地减小水平荷载引起的位移。应用p-y曲线法计算了单桩和群桩的水平位移,计算结果与实测值接近。 展开更多
关键词 桩基础 微型桩 水平荷载 试验研究 P-Y曲线法
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柔性基础下复合地基桩土应力比现场试验研究 被引量：64
2
作者 李国维 杨涛 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第2期265-269,共5页
在复合地基设计中桩土应力比是一个很重要的参数。通过揭普高速公路路堤下复合地基桩土应力比的现场试验,获得了柔性基础下桩土应力比数值及其随荷载和固结时间的变化规律。现场测试结果表明,柔性基础下桩土应力比要比刚性基础下小得多... 在复合地基设计中桩土应力比是一个很重要的参数。通过揭普高速公路路堤下复合地基桩土应力比的现场试验,获得了柔性基础下桩土应力比数值及其随荷载和固结时间的变化规律。现场测试结果表明,柔性基础下桩土应力比要比刚性基础下小得多,它随荷载增加先减小后增大呈波浪形变化,其研究成果可为路堤下复合地基设计提供有益参考。 展开更多
关键词 柔性基础 刚性基础 复合地基 桩土应力比
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后注浆抗压桩受力性状的试验研究 被引量：70
3
作者 张忠苗 张乾青 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第3期475-482,共8页
在温州鹿城广场5根抗压桩静载试验的基础上,揭示后注浆抗压桩在不同荷载水平下的一些规律。试验表明,注浆压力时刻都在变化,但有一个大体动态变化的范围。注浆可以固化桩底沉渣和桩侧泥皮,改善桩的承载性能。抗压桩在荷载作用下,桩身轴... 在温州鹿城广场5根抗压桩静载试验的基础上,揭示后注浆抗压桩在不同荷载水平下的一些规律。试验表明,注浆压力时刻都在变化,但有一个大体动态变化的范围。注浆可以固化桩底沉渣和桩侧泥皮,改善桩的承载性能。抗压桩在荷载作用下,桩身轴力随着深度的增加而减少,且随着荷载的增加,桩端轴力逐渐增大。对持力层是卵石层的桩采用桩端后注浆技术后,桩身压缩量占单桩沉降的80%以上。桩侧摩阻力的发挥程度和桩土相对位移有着很好的对应关系。当桩土相对位移达到一定值后,桩上部土层会出现桩侧摩阻力随着桩顶荷载的增加而减少的现象,即侧摩阻力软化现象。而靠近桩端的桩侧土体,尽管桩土相对位移较小,桩侧摩阻力值却会急剧增大。 展开更多
关键词 桩基工程 抗压桩 后注浆 桩身轴力 桩土相对位移 桩侧摩阻力 侧摩阻力软化
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高荷载水平下超长桩承载性状试验研究 被引量：64
4
作者 辛公锋 张忠苗 +1 位作者 夏唐代 陈张林 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第13期2397-2402,共6页
通过对深厚软土地基中超长桩静荷载试验和桩身应力测试结果的分析,研究了高荷载水平下超长桩的荷载传递机理和承载性状。研究表明,超长桩在高荷载水平下表现为端承摩擦桩,桩侧摩阻力和桩端摩阻力的发挥是异步发挥且互相耦合。桩底沉渣... 通过对深厚软土地基中超长桩静荷载试验和桩身应力测试结果的分析,研究了高荷载水平下超长桩的荷载传递机理和承载性状。研究表明,超长桩在高荷载水平下表现为端承摩擦桩,桩侧摩阻力和桩端摩阻力的发挥是异步发挥且互相耦合。桩底沉渣会同时影响桩侧摩阻力和桩端摩阻力的发挥,在高荷载水平下,超长桩存在清渣干净的要求。在高荷载水平下,超长桩会产生桩侧土摩阻力软化,出现软化的桩土相对位移临界值与桩顶沉降有较好的相关性,表现为桩径D的正比例函数,软土中当桩顶位移为(0.01～0.02)D时,桩土将发生滑移而使桩侧摩阻力软化。同时,基于其承载机理对超长桩的设计应用作了进一步的探讨,得到的结论对超长桩的理论研究和工程设计具有重要的指导意义。 展开更多
关键词 土力学 超长桩 高荷载 承载性状 试验研究 摩阻力软化
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盾构近距侧穿高架桥桩的施工力学行为研究 被引量：66
5
作者 袁海平 王斌 +3 位作者 朱大勇 陈水梅 韩治勇 姚华彦 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第7期1457-1464,共8页
针对合肥地铁1号线盾构近距侧穿城市高架桥桩施工存在的巨大安全隐患,基于桥桩结构耦合弹簧力学计算原理与有限差分方法,分析盾构推进过程中不同工况下桥桩结构受力、水平变形、地层沉降的变化规律,探讨桩实体结构单元弯矩、剪力计算方... 针对合肥地铁1号线盾构近距侧穿城市高架桥桩施工存在的巨大安全隐患,基于桥桩结构耦合弹簧力学计算原理与有限差分方法,分析盾构推进过程中不同工况下桥桩结构受力、水平变形、地层沉降的变化规律,探讨桩实体结构单元弯矩、剪力计算方法的可行性,研究表明:(1)盾构近距(最近距离0.63 m)侧穿施工对高架桥桩产生较大影响,其影响程度与盾构施工工况位置密切相关,且双隧洞盾构依次掘进对高架桥桩的力学行为影响具有叠加效应;(2)随着盾构逐步接近桩体,桩弯矩、剪力、位移不断增大,叠加后的最大弯矩、剪力和水平位移分别为700.5 kN·m,159.6 kN,2.39 mm,位于右隧洞开挖盾构刀盘已侧穿穿越第二排桩,而盾尾刚进入第一排桩对应工况;(3)千斤顶推动盾构机前行时,在盾尾衬砌管片外围形成建筑空隙,是引起地层损失的主要原因;(4)桥桩实体结构单元变形挠曲方程通过桩位移离散点监控数据拟合,由此计算盾构推进各工况高架桥桩的弯矩和剪力,经典案例验证表明,桥桩实体结构的弯矩和剪力计算方法可行。 展开更多
关键词 桩基础 盾构隧道 耦合弹簧 地表沉降
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深基坑开挖对邻近地埋管线影响分析 被引量：62
6
作者 杜金龙 杨敏 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第A01期3015-3020,共6页
为建立深基坑开挖对邻近地埋管线影响的评估方法,采用FLAC3D分析基坑开挖对邻近不同管径管线的影响。计算结果表明,管径大小对管、土相互作用影响很大;当管径约小于400mm时,管线基本与土体具有相同的位移;管径大于400mm时,应考虑管–土... 为建立深基坑开挖对邻近地埋管线影响的评估方法,采用FLAC3D分析基坑开挖对邻近不同管径管线的影响。计算结果表明,管径大小对管、土相互作用影响很大;当管径约小于400mm时,管线基本与土体具有相同的位移;管径大于400mm时,应考虑管–土相互作用;此外,管线最大曲率、转角、最大应力和弯矩均发生在基坑端角部20%开挖长度的范围内。在数值分析的基础上,给出小管径管线变形受力计算的简化分析方法。 展开更多
关键词 桩基工程 深基坑 管线 位移分布模式 管-土相互作用
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双排抗滑桩的推力分担及优化设计 被引量：62
7
作者 唐芬 郑颖人 杨波 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第A01期3162-3168,共7页
大截面的双排抗滑桩具有复杂的受力特性。建立有限元模型,分析不同排距下双排桩对推力的分担,分析结果显示:双排桩上的推力总和要大于只设前排桩时的推力;当排距较小时,滑坡推力几乎全由后排桩承担,由于后排桩的遮蔽作用,前排桩达不到... 大截面的双排抗滑桩具有复杂的受力特性。建立有限元模型,分析不同排距下双排桩对推力的分担,分析结果显示:双排桩上的推力总和要大于只设前排桩时的推力;当排距较小时,滑坡推力几乎全由后排桩承担,由于后排桩的遮蔽作用,前排桩达不到最佳抗滑效果,随着排距增加,前排桩分担的推力逐渐增加,当达到一定排距后,双排桩完全独立工作,各自承担一部分滑体,前后双排桩均达到最佳抗滑效果;并在推力分担、支挡后稳定系数的计算基础上,提出以双排桩的推力和、稳定系数和双排桩承担的推力差为目标,建立用于双排抗滑桩的多目标优化,优选出具有多种属性的双排抗滑桩的排距和推力分担。 展开更多
关键词 桩基工程 双排桩 推力分担 多目标优化 评价指标 相对优属度 边坡稳定性
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全长注浆岩石锚杆双曲线模型的建立及锚固效应的参数分析 被引量：59
8
作者 杨庆 朱训国 栾茂田 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第4期692-698,共7页
根据局部变形理论,通过将岩体对锚固体界面的剪切作用简化为一系列独立作用的切向弹簧,通过锚固体的受力平衡,建立注浆岩石锚杆界面剪应力和轴向载荷的计算方程,并在此基础上对影响锚杆锚固效果的参数进行分析。通过建立的剪应力和轴向... 根据局部变形理论,通过将岩体对锚固体界面的剪切作用简化为一系列独立作用的切向弹簧,通过锚固体的受力平衡,建立注浆岩石锚杆界面剪应力和轴向载荷的计算方程,并在此基础上对影响锚杆锚固效果的参数进行分析。通过建立的剪应力和轴向载荷的计算公式,得到全长注浆岩石锚杆的界面剪应力和轴向载荷的分布函数,即双曲线分布函数,在对影响其锚固效果参数分析的基础上,得出影响全长注浆锚杆锚固效果的参数有锚固体(锚杆)的直径、弹性模量以及注浆体和围岩体的综合参数,为正确理解注浆岩石锚杆的锚固机制提供一定的依据。 展开更多
关键词 桩基工程 注浆岩石锚杆 双曲线模型 锚固效果
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环境侵蚀下水泥土的力学效应试验研究 被引量：53
9
作者 宁宝宽 陈四利 +1 位作者 刘斌 刘一芳 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第4期600-603,共4页
土木工程中广泛使用的软土地基加固方法主要有水泥土搅拌法、旋喷法、注浆法等,其原理主要是形成具有一定强度和稳定性的水泥土加固体。在我国广大地区地下水受工农业、生活以及海水等环境因素的影响,常含有一些具有侵蚀性的离子,如?24S... 土木工程中广泛使用的软土地基加固方法主要有水泥土搅拌法、旋喷法、注浆法等,其原理主要是形成具有一定强度和稳定性的水泥土加固体。在我国广大地区地下水受工农业、生活以及海水等环境因素的影响,常含有一些具有侵蚀性的离子,如?24SO,?Cl,?23HCO等。通过模拟试验的方法,探讨了各种侵蚀性的离子在不同浓度和不同pH值条件下对水泥土的力学效应,并对环境侵蚀机理进行了探讨。试验结果表明,水化学作用对水泥土的力学性质具有明显的影响,对水泥土在复杂地质环境条件的设计和工程应用具有重要意义。 展开更多
关键词 水泥土 环境侵蚀 无侧限抗压强度 力学效应
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大直径深长钻孔灌注桩分层荷载传递特性试验研究 被引量：59
10
作者 赵春风 鲁嘉 +2 位作者 孙其超 诸苕 李尚飞 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第5期1020-1026,共7页
基于常州高架一期工程现场静荷载和桩身应力测试结果,分析竖向荷载下大直径深长钻孔灌注桩在分层土中的荷载传递规律。由于试桩加载至破坏,故对此分析能为深入研究大直径深长钻孔灌注桩的承载性状提供有价值的工程参考。试验结果表明:... 基于常州高架一期工程现场静荷载和桩身应力测试结果,分析竖向荷载下大直径深长钻孔灌注桩在分层土中的荷载传递规律。由于试桩加载至破坏,故对此分析能为深入研究大直径深长钻孔灌注桩的承载性状提供有价值的工程参考。试验结果表明:大直径深长钻孔灌注桩端承力所占比例较低,荷载-沉降关系呈陡降型,存有明显拐点;侧、端阻力非同步发挥且相互影响,同时上下层侧阻力亦先后发挥至极限;通过对试桩的实测数据进行分析可得,埋深对桩周具有相似物理力学特征土层的侧阻力影响较大,一些土层实测侧阻力与勘察报告推荐值有很大差异;土层(1)和(3)荷载传递曲线属加工软化型,而桩端土荷载传递曲线属明显的双折线硬化模型,这说明上部土层有剪切破坏趋势,使侧阻产生一定程度削弱,而在承载时端承力有较大发挥空间。 展开更多
关键词 桩基工程 大直径深长钻孔灌注桩 荷载传递 静载试验 加工软化 双折线
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广州地铁西村站近接高架桥桩基影响分区及应用研究 被引量：57
11
作者 王明年 崔光耀 喻波 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第7期1396-1404,共9页
广州地铁西村站为暗挖法施工的隧道群,近接9组高架桥桩基,其中隧道与桩XJ33最小净距仅2.30m。为保证高架桥的使用安全性,采用有限差分法和最小二乘法原理,对近接高架桥桩基进行近接影响分区研究,并根据分区结果对桩基进行分类,确定各类... 广州地铁西村站为暗挖法施工的隧道群,近接9组高架桥桩基,其中隧道与桩XJ33最小净距仅2.30m。为保证高架桥的使用安全性,采用有限差分法和最小二乘法原理,对近接高架桥桩基进行近接影响分区研究,并根据分区结果对桩基进行分类,确定各类桩基沉降集中区,并对其提出可靠的加固方案;同时建立西村站近接桩基监控量测管理等级。研究结果表明:西村站隧道洞室开挖对近接高架桥桩基的影响可分为4个区,相应地把近接桩基分为4类;A类桩的桩基沉降集中区为掌子面前2.0D(D为隧道洞径)及掌子面后3.0D区段,B类桩为掌子面前1.0D及掌子面后3.0D区段,C类桩为掌子面前0.5D及掌子面后2.0D区段;西村站范围内的9组桩基均为A类桩,其中危险桩为XJ25,XJ32,XJ34。通过现场应用,有效地控制了西村站隧道群开挖对近接高架桥桩基的影响,保证了施工安全,积累了成功经验,可为相似工程施工提供参考。 展开更多
关键词 桩基工程 桩基影响分区 桩基沉降集中区 监控量测管理等级
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隔离桩对基坑外既有隧道变形控制的优化分析 被引量：57
12
作者 郑刚 杜一鸣 刁钰 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第S1期3499-3509,共11页
隔离桩对土体深层位移的影响及用于控制一定埋深的邻近既有隧道的作用机制尚缺乏研究。针对天津市采用隔离桩保护邻近既有隧道的某深大基坑工程,实测地下连续墙、坑外土体、隔离桩及隧道的变形。后在工程实测基础上,采用考虑土体小应变... 隔离桩对土体深层位移的影响及用于控制一定埋深的邻近既有隧道的作用机制尚缺乏研究。针对天津市采用隔离桩保护邻近既有隧道的某深大基坑工程,实测地下连续墙、坑外土体、隔离桩及隧道的变形。后在工程实测基础上,采用考虑土体小应变特性的有限元方法,对隔离桩的作用机制进行参数分析,研究隔离桩对土体深层位移及隧道位移的控制机制。研究结果表明,隔离桩在控制坑外土体、隧道水平位移时同时存在阻隔作用和牵引作用,当牵引作用较大时,隔离桩反而可加大一定深度范围内土体及该范围内隧道的水平位移;由此提出埋入式隔离桩的形式,可减小其牵引作用从而主要发挥其隔离作用,并减小隧道水平位移。同等条件下,隔离桩距隧道较近时隔离效果更好。 展开更多
关键词 桩基础 隔离桩 坑外隧道 牵引作用 阻隔作用
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深基坑支护结构的三维杆系有限元分析 被引量：32
13
作者 陈晓平 闫军 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第3期258-261,共4页
根据深基坑支护系统中支护桩－支撑－土的共同作用特征建立了三维杆系有限元分析模型，该模型不仅能够描述支护结构的空间效应和角效应，而且可以通过计算直接给出设计所需的信息，实例分析结果验证了模型的适用性和有效性。
关键词 深基坑 支护结构 有限元 共同作用 三维杆系 支护桩 支撑 土体
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高层建筑桩基础对邻近隧道影响的监测与分析 被引量：46
14
作者 楼晓明 刘建航 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第9期1014-1018,共5页
在高层建筑施工期间,对邻近隧道的变形进行了监测,同时对高层建筑桩基础沉降对邻近隧道可能产生的附加沉降进行了计算分析。计算桩基础对邻近隧道产生的附加沉降要小于隧道沉降的监测值,最远的观测点距离主楼达1倍桩长,可近似认为处在... 在高层建筑施工期间,对邻近隧道的变形进行了监测,同时对高层建筑桩基础沉降对邻近隧道可能产生的附加沉降进行了计算分析。计算桩基础对邻近隧道产生的附加沉降要小于隧道沉降的监测值,最远的观测点距离主楼达1倍桩长,可近似认为处在桩基础的影响边缘,如果以该测点为基准点,隧道附加沉降的计算值与实测值就较为接近。这表明了有其它产生附加沉降的因素存在,为此讨论了振陷和地面沉降对隧道产生附加沉降的可能性,地面下沉使长桩基础的实测沉降偏小。 展开更多
关键词 桩基础 隧道 沉降 振陷 地面沉降
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h型抗滑桩模型试验及数值模拟 被引量：51
15
作者 欧孝夺 唐迎春 +2 位作者 崔伟 李结全 潘鑫 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第9期1936-1943,共8页
通过几何相似比为1∶20的室内模型试验,研究h型抗滑桩的受力机制,采用千斤顶施加各级荷载,得到不同桩排距、不同连梁位置的3根h型抗滑桩弯矩及变形规律。并通过ABAQUS有限元软件建立h型抗滑桩桩–土共同作用模型,对h型抗滑桩几个设计参... 通过几何相似比为1∶20的室内模型试验,研究h型抗滑桩的受力机制,采用千斤顶施加各级荷载,得到不同桩排距、不同连梁位置的3根h型抗滑桩弯矩及变形规律。并通过ABAQUS有限元软件建立h型抗滑桩桩–土共同作用模型,对h型抗滑桩几个设计参数进行优化计算研究,结果表明,最优桩排距为5倍桩径,最优连梁刚度为1.5倍桩体刚度,最优嵌固深度为前排桩长度的3/8。最后将该研究结论运用于南宁市一滑坡治理工程中,效果良好。 展开更多
关键词 桩基础 h型抗滑桩 工作机制 模型试验 数值模拟
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深基坑桩锚支护体系的监测分析与稳定性评价 被引量：51
16
作者 王超 朱勇 +2 位作者 张强勇 张绪涛 王有法 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第S1期2918-2923,共6页
随着城市地下空间的发展,深基坑的稳定性评价越来越重要。通过对山东省大众传媒大厦地下车库工程监测数据整理分析,采用线性拟合控制图法对深基坑桩锚支护体系的稳定性进行评价。通过分析得到以下结论:桩体水平位移异常点出现在距桩顶5 ... 随着城市地下空间的发展,深基坑的稳定性评价越来越重要。通过对山东省大众传媒大厦地下车库工程监测数据整理分析,采用线性拟合控制图法对深基坑桩锚支护体系的稳定性进行评价。通过分析得到以下结论:桩体水平位移异常点出现在距桩顶5 m范围内;坑顶沉降异常点出现在5~6月份;基坑支护桩水平位移及坑顶沉降变化均在安全范围以内。此方法能及时发现异常点,提前报警,提前预防,做到对基坑监测数据的动态分析并及时反馈给施工单位。采取相应的有效措施,可保证基坑的安全稳定性,为以后工程中监测数据与施工的配合积累经验。 展开更多
关键词 桩基础 监测数据 水平位移 沉降 控制图法 动态分析
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基于桩–岩结构面特性的嵌岩桩荷载传递分析 被引量：49
17
作者 赵明华 雷勇 刘晓明 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第1期103-110,共8页
嵌岩桩的荷载传递特性主要取决于混凝土–岩石界面的剪切特性。基于桩–岩结构面剪胀及破坏机制,建立适于弱质岩石嵌岩桩侧摩阻力传递模型,求得破坏及弹性条件下桩侧摩阻力及桩身轴力的解析式,并由此推导出嵌岩桩的临界长度。基于所获... 嵌岩桩的荷载传递特性主要取决于混凝土–岩石界面的剪切特性。基于桩–岩结构面剪胀及破坏机制,建立适于弱质岩石嵌岩桩侧摩阻力传递模型,求得破坏及弹性条件下桩侧摩阻力及桩身轴力的解析式,并由此推导出嵌岩桩的临界长度。基于所获得的解答,深入探讨桩侧摩阻力和桩身轴力随深度变化的分布规律,从理论上分析嵌岩桩桩径、桩–岩模量比、剪胀角对嵌岩桩荷载传递的影响,并提出有关设计建议。提出可近似考虑各因素综合影响系数η,可作为嵌岩桩承载性能的宏观控制指标。同等条件下,η值越大,嵌岩桩承载性能越好,能承受的极限荷载也越大。工程算例对比分析结果表明,理论计算与实测结果吻合较好,对嵌岩桩设计有一定参考价值。 展开更多
关键词 桩基工程 结构面 嵌岩桩 剪胀角:剪胀效应 荷载传递
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广东地区大直径超长钻孔灌注桩荷载传递特性试验研究 被引量：48
18
作者 赵春风 李俊 +2 位作者 邱志雄 赵程 邹豫皖 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第4期849-855,共7页
通过广东软土地区大直径超长钻孔灌注桩大吨位静载试验,分析该地区大直径超长钻孔灌注桩承载特性及荷载传递机制,为该地区大直径超长桩的理论研究和工程应用提供宝贵的参考数据。实测结果研究表明:试桩的Q-s曲线呈缓变型,桩端承载力分... 通过广东软土地区大直径超长钻孔灌注桩大吨位静载试验,分析该地区大直径超长钻孔灌注桩承载特性及荷载传递机制,为该地区大直径超长桩的理论研究和工程应用提供宝贵的参考数据。实测结果研究表明:试桩的Q-s曲线呈缓变型,桩端承载力分担总荷载比例均低于15%,表现为摩擦桩特性;随桩顶荷载增加,桩土相对位移沿桩身的递增幅度呈先增大后减小的趋势,淤泥质粉质黏土和淤泥达到极限侧摩阻力所需的桩土相对位移分别为17和6 mm,砂土达到极限侧摩阻力所需桩土相对位移为22~27 mm,桩身上部土层侧摩阻力发生不同程度的软化;桩身上部粉质黏土的桩土相对位移为18~23 mm,在桩土总的相对位移达40 mm时,下部粉质黏土层侧摩阻力达到极限值的87%以上,桩土相对位移继续增大时,侧阻增加趋势较为平缓,并逐渐接近于极限值;风化砂岩侧摩阻力随桩土相对位移的增加而增大,极限荷载下侧摩阻力未完全发挥;桩端阻力随着桩端沉降量的增加呈加工硬化型。 展开更多
关键词 桩基础 大直径超长桩 极限承载力 侧摩阻力 软化 桩土相对位移
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钻孔灌注桩孔壁稳定性分析 被引量：46
19
作者 王云岗 章光 胡琦 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第S1期3281-3287,共7页
采用有限元数值模拟与有限元强度折减法,研究土体性质、泥浆相对密度、孔深、孔半径等因素对钻孔灌注桩孔壁稳定性的影响。研究结果表明:(1)黏性土地基中孔壁稳定性问题主要是缩径问题,土质越差、孔半径越大或孔越深,缩径量越大,提高泥... 采用有限元数值模拟与有限元强度折减法,研究土体性质、泥浆相对密度、孔深、孔半径等因素对钻孔灌注桩孔壁稳定性的影响。研究结果表明:(1)黏性土地基中孔壁稳定性问题主要是缩径问题,土质越差、孔半径越大或孔越深,缩径量越大,提高泥浆相对密度能有效地减小缩径量;(2)砂土地基中孔壁稳定性问题主要是坍孔问题,孔壁土体产生一定的塑性区后,很容易发生破坏,同时这种破坏会向四周蔓延扩散,最终形成坍孔。影响砂土地基孔壁稳定性的主要因素是泥浆相对密度,为保证孔壁稳定,砂土地基中最小泥浆相对密度应使得泥浆侧压力不小于土体静止侧压力。研究成果可为软土地基中钻孔灌注桩设计与施工提供参考。 展开更多
关键词 桩基工程 钻孔灌注桩 孔壁稳定性 有限元 强度折减法 缩径 坍孔
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人工神经网络在桩基工程中的应用综述 被引量：30
20
作者 王成华 张薇 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第2期173-178,共6页
对人工神经网络在桩基工程中的应用研究工作进行了回顾与评述。总结了神经网络在单桩承载力、荷载-位移关系预测以及基桩动测完整性判释等方面的技术成果与水平,并分析和探讨了进一步的研究方向和应用前景。
关键词 人工神经网络 桩基 单桩承载力 桩身完整性 荷载一位移关系
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