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题名饱和地基地铁盾构隧道车致动应力响应特征
被引量：2
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作者
狄宏规
周顺华
何超
肖军华
罗喆
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机构
同济大学道路与交通工程教育部重点实验室
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出处
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018年第8期160-167,共8页
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基金
国家自然科学基金(51478353
51008158)
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文摘
将盾构隧道衬砌和壁后注浆层视为Flügge双层圆柱壳、将饱和土体视为包裹在隧道外的中空圆土柱、将列车荷载视为一系列以恒速移动的轮载,基于分离变量法求解圆柱壳运动方程,并借助Helmholtz矢量分解定理求解Biot波动方程,结合边界条件,建立车辆-隧道-土体系统动力响应半解析模型。基于该模型,探讨饱和黏性土地基车致动应力的时空分布特征。结果表明:隧道注浆层底部土体正应力τ_(yy)幅值最大,τ_(xx)和τ_(zz)幅值接近,约为0.5τ_(yy);土体正应力及孔压幅值随着深度的增加而减小,正应力中τ_(xx)沿深度衰减最快,τ_(yy)衰减最慢;剪应力τyz幅值随着深度的增加先增大后减小,至注浆层底部以下9 m处,地基动应力衰减为最大值的20%及以下。
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关键词
盾构隧道
饱和土
pip模型
注浆层
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Keywords
shield tunnel
saturated soil
pip in pip model
grouting layer
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分类号
U451.3
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名旅游物流概念界定与资源配置优化
被引量：4
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作者
吴真
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机构
山东商业职业技术学院
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出处
《商业时代》
北大核心
2014年第26期31-32,共2页
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基金
山东省商业经济学会研究课题
编号:2014-sjkt-22
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文摘
旅游物流是一门隶属于旅游学的边缘学科,笔者通过对相关概念的辨析,在前人研究的基础上挖掘并利用旅游物流的增值空间,提出了第四方旅游物流的概念,在如何打造专业旅游物流信息平台、建立新型旅游物流配送中心以及如何构建立体旅游物流体系等方面提出独到见解,对如何加速旅游产业稳速发展提出了可行性建议。
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关键词
旅游物流
第四方旅游物流pip模型
7R原则
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分类号
F590
[经济管理—旅游管理]
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