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公路隧道长陡人行横通道内疏散时间仿真研究
被引量：
2
1
作者
王功贺
闫治国
《现代隧道技术》
EI
CSCD
北大核心
2019年第S02期132-137,共6页
在公路隧道改扩建过程中,由于工程地质条件和可用空间的限制,新旧隧道间所设横通道出现长且陡的状况,对人员疏散造成影响。针对新旧公路隧道间长陡人行横通道内人员疏散状况,文章采用仿真模拟法,研究横通道长度、坡度及间距对人员疏散...
在公路隧道改扩建过程中,由于工程地质条件和可用空间的限制,新旧隧道间所设横通道出现长且陡的状况,对人员疏散造成影响。针对新旧公路隧道间长陡人行横通道内人员疏散状况,文章采用仿真模拟法,研究横通道长度、坡度及间距对人员疏散特性的影响规律。研究发现:(1)长陡人行横通道内群体疏散过程中存在"梗塞体"现象,造成群体疏散平均时间增大;(2)人行横通道长度和坡度的存在对疏散造成负面影响,该影响随长度和坡度的增加而加剧。为缓解该负面影响,横通道内部可设置休息平台及指示标志。
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关键词
公路隧道
人员阻塞
数值计算
群体疏散
人行横通道
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职称材料
题名
公路隧道长陡人行横通道内疏散时间仿真研究
被引量：
2
1
作者
王功贺
闫治国
机构
同济大学土木工程防灾国家重点实验室
同济大学土木工程学院地下建筑工程系
出处
《现代隧道技术》
EI
CSCD
北大核心
2019年第S02期132-137,共6页
文摘
在公路隧道改扩建过程中,由于工程地质条件和可用空间的限制,新旧隧道间所设横通道出现长且陡的状况,对人员疏散造成影响。针对新旧公路隧道间长陡人行横通道内人员疏散状况,文章采用仿真模拟法,研究横通道长度、坡度及间距对人员疏散特性的影响规律。研究发现:(1)长陡人行横通道内群体疏散过程中存在"梗塞体"现象,造成群体疏散平均时间增大;(2)人行横通道长度和坡度的存在对疏散造成负面影响,该影响随长度和坡度的增加而加剧。为缓解该负面影响,横通道内部可设置休息平台及指示标志。
关键词
公路隧道
人员阻塞
数值计算
群体疏散
人行横通道
Keywords
Highway
tunnels
personnel
blocking
Numerical
Simulation
Crowd
evacuation
Cross
passage
分类号
U458.1 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
公路隧道长陡人行横通道内疏散时间仿真研究
王功贺
闫治国
《现代隧道技术》
EI
CSCD
北大核心
2019
2
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