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永久散射体雷达干涉测量技术 被引量:126
1
作者 李德仁 廖明生 王艳 《武汉大学学报(信息科学版)》 EI CSCD 北大核心 2004年第8期664-668,共5页
论述了永久散射体干涉测量 (permanentscattererinterferometry ,PSI)产生的背景和基本原理 ,并介绍了其应用实例 。
关键词 永久散射体 形变监测 大气效应 雷达干涉测量
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铁路路基动态特性的模型试验研究 被引量:70
2
作者 曹新文 蔡英 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 1996年第1期36-41,共6页
本文分析了列车荷载作用下路基的特点,通过1:1的室内模型试验研究了路基的动应力、永久变形、弹性变形和加速度随列车荷载的重复作用次数、轴重及运行速度的变化规律,同时提出了改善路基的动态特性的一些措施。
关键词 路基 动态特性 动应力 永久变形 铁路 模型试验
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沥青混合料永久变形评价指标 被引量:64
3
作者 杜顺成 戴经梁 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第5期18-22,共5页
通过比较分析沥青混合料永久变形各种试验方法和评价指标的优缺点,指出目前用动稳定度评价指标的不足之处。基于压实理论分析,提出一种全新的评价指标———综合稳定指数,利用现有的车辙试验设备,给出了综合稳定指数的具体计算公式。该... 通过比较分析沥青混合料永久变形各种试验方法和评价指标的优缺点,指出目前用动稳定度评价指标的不足之处。基于压实理论分析,提出一种全新的评价指标———综合稳定指数,利用现有的车辙试验设备,给出了综合稳定指数的具体计算公式。该指标综合考虑了压实过渡期和压实稳定期的变形,能更好地评价沥青混合料的高温稳定性。通过分析综合稳定指数与力学指标劲度模量之间的相关性,建立了两者之间的关系模型,验证了综合稳定指数的合理性。 展开更多
关键词 道路工程 沥青混合料 试验研究 永久变形 评价指标 综合稳定指数 劲度模量
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固支加筋方板在爆炸载荷作用下的刚塑性动力响应分析 被引量:42
4
作者 刘土光 胡要武 郑际嘉 《爆炸与冲击》 EI CAS CSCD 北大核心 1994年第1期55-65,共11页
采用能量法分析了固支加筋方板在爆炸载荷作用下的刚塑性动力响应。提出了该类结构在这种载荷作用下的两种变形模态和模态判别条件,导出了计及膜力影响的最大残余横向变形的计算方法及计算公式。并对两种变形模态进行了试验研究,取得... 采用能量法分析了固支加筋方板在爆炸载荷作用下的刚塑性动力响应。提出了该类结构在这种载荷作用下的两种变形模态和模态判别条件,导出了计及膜力影响的最大残余横向变形的计算方法及计算公式。并对两种变形模态进行了试验研究,取得了理论计算值与试验值相一致的好结果。 展开更多
关键词 加筋方板 爆炸响应 刚塑性 残余变形 结构
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级配碎石混合料的动力变形特性 被引量:41
5
作者 王哲人 曹建新 +1 位作者 王龙 董泽蛟 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第1期22-26,共5页
采用在古典 C.B.R法的基础上 ,施加动荷载的简化试验方法 ,分析级配碎石混合料的动力变形特性 ,可用永久变形、弹性模量双指标指导混合料的组成设计 ,而合理的级配碎石基层材料组成 ,应考虑到材料与振动碾压工艺的相互作用。
关键词 级配碎石混合料 动力变形特性 道路工程 振动碾压 永久变形 弹性模量 临界应力 半刚性基层路面
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多孔隙聚氨酯碎石混合料强度及路用性能 被引量:44
6
作者 王火明 李汝凯 +2 位作者 王秀 凌天清 周刚 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第10期24-31,共8页
为了给多孔隙聚氨酯碎石透水路面设计与施工提供参考,针对多孔隙聚氨酯碎石混合料(PPM)强度特性和路用性能开展试验研究。首先采用立方体无侧限抗压试验和矩形梁抗折试验对PPM的强度和模量进行了测试,研究成型方法、养护时间、胶水用... 为了给多孔隙聚氨酯碎石透水路面设计与施工提供参考,针对多孔隙聚氨酯碎石混合料(PPM)强度特性和路用性能开展试验研究。首先采用立方体无侧限抗压试验和矩形梁抗折试验对PPM的强度和模量进行了测试,研究成型方法、养护时间、胶水用量、碎石形状、孔隙率等因素对其强度的影响,通过全过程荷载-应力试验对PPM强度特性及破坏机理进行研究;然后针对PPM的抗变形性能、水稳定性能、抗滑性能、抗疲劳性能、抗腐蚀性能以及耐老化性能等路用性能展开试验。结果表明:胶水用量质量分数在4%-6%时,PPM抗压强度介于6-10 MPa,抗折强度介于4-6MPa,胶水用量和碎石形状对PPM强度影响显著,成型方法和养护时间、温度对其最终强度几乎没有影响;PPM具有较好的抗变形能力、抗滑性能、抗疲劳性能、抗腐蚀性能及耐光热老化性能,但其水稳定性一般,5次冻融循环后抗压强度损失率约为15%。 展开更多
关键词 道路工程 多孔隙聚氨酯碎石混合料 路用性能试验 强度特性 永久变形
原文传递
浅析重复荷载作用下的沥青路面车辙因素 被引量:27
7
作者 李闯民 李宇峙 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 1999年第3期6-9,共4页
综述加速重复荷载作用下的试验成果, 从路面结构及组成, 沥青混凝土 ( A C) 组成, 交通条件, 环境因素等方面探讨影响路面车辙的因素。
关键词 加速重复荷载 沥青路面 车辙 公路路面
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重复荷载作用下沥青混合料的永久变形 被引量:30
8
作者 张久鹏 黄晓明 李辉 《东南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第3期511-515,共5页
对Burgers模型中串联粘壶进行了改进,并将改进模型看成是由三单元VanDerPoel模型与改进粘壶串联组成.采用半正弦波间歇荷载模拟路面受到的车辆荷载,推导了重复荷载作用下沥青混合料永久变形的力学模型.进行了三轴重复荷载永久变形试验,... 对Burgers模型中串联粘壶进行了改进,并将改进模型看成是由三单元VanDerPoel模型与改进粘壶串联组成.采用半正弦波间歇荷载模拟路面受到的车辆荷载,推导了重复荷载作用下沥青混合料永久变形的力学模型.进行了三轴重复荷载永久变形试验,验证了模型的准确性,研究了永久变形的变化规律.试验结果表明:该模型能够全面反映重复荷载作用下沥青混合料三阶段永久变形特性;温度越高、应力越大,混合料的永久变形越大,流变数越小.而残余粘弹性变形随着荷载作用次数趋向于定值,其占永久变形的比例逐渐减小;应力越大、温度越高、间歇时间越短,残余粘弹性应变定值越大.随着荷载间歇时间的增长,残余粘弹性应变占永久应变的比例先迅速衰减,而后逐渐变缓;温度越高、荷载越大,应该设计更长的荷载间歇时间以便粘弹性变形的恢复. 展开更多
关键词 沥青混合料 永久变形 力学模型 三轴重复荷载试验
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乳化沥青冷再生混合料高温稳定性研究 被引量:32
9
作者 王宏 郝培文 +1 位作者 南兵章 张航 《公路工程》 北大核心 2013年第4期191-195,共5页
采用50℃车辙试验,分析了温度、基质沥青针入度大小、乳化沥青用量、水泥掺量、含水率和养生时间对乳化沥青冷再生混合料高温稳定性的影响。结果表明:乳化沥青冷再生混合料在后期强度形成后具有较好的高温稳定性,且混合料高温稳定性受... 采用50℃车辙试验,分析了温度、基质沥青针入度大小、乳化沥青用量、水泥掺量、含水率和养生时间对乳化沥青冷再生混合料高温稳定性的影响。结果表明:乳化沥青冷再生混合料在后期强度形成后具有较好的高温稳定性,且混合料高温稳定性受温度的影响没有热拌沥青混合料敏感;采用低标号沥青或增加水泥用量均能提高冷再生混合料的高温稳定性,但二者的变化对冷再生混合料高温稳定性影响不大;随着养生时间增加乳化沥青冷再生混合料的抗变形能力增强且早期含水率变化对抗变形能力影响显著,而后期含水率变化对高温稳定性影响不大。 展开更多
关键词 乳化沥青冷再生混合料 乳化沥青用量 针入度 含水率 养生时间 水泥掺量 永久变形 高温稳定性
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土石坝地震永久变形分析 被引量:22
10
作者 刘汉龙 陆兆溱 钱家欢 《河海大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 1996年第1期91-96,共6页
永久变形分析方法主要包括两类,一类是滑体变形分析,一类是整体变形分析,而在后一类方法中,具有典型代表性的是Serff的等价结点力法和Taniguchi的等价惯性力法,本文吸收这两种方法的优点,建立了一种土石坝地震永久... 永久变形分析方法主要包括两类,一类是滑体变形分析,一类是整体变形分析,而在后一类方法中,具有典型代表性的是Serff的等价结点力法和Taniguchi的等价惯性力法,本文吸收这两种方法的优点,建立了一种土石坝地震永久变形计算方法;编制了相应的有限元计算程序,用于瀑布沟土石坝永久变形数值计算,结果符合一般观测规律,验证了本文方法的合理性. 展开更多
关键词 土石坝 地震 永久变形 等价结点力
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基于单轴贯入重复剪切试验的沥青混合料永久变形 被引量:29
11
作者 许严 孙立军 刘黎萍 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第8期1203-1207,共5页
沥青路面车辙变形越发严重,降低路面使用寿命的同时大大影响行车安全.通过对比分析,提出运用单轴贯入重复剪切试验研究沥青混合料的永久变形.对高速公路沥青路面上中面层最常用的4种沥青混合料进行了不同荷载水平下的单轴贯入重复剪切试... 沥青路面车辙变形越发严重,降低路面使用寿命的同时大大影响行车安全.通过对比分析,提出运用单轴贯入重复剪切试验研究沥青混合料的永久变形.对高速公路沥青路面上中面层最常用的4种沥青混合料进行了不同荷载水平下的单轴贯入重复剪切试验,得到如下结论:单轴贯入重复剪切试验可以做出沥青混合料的三阶段变形;荷载越大混合料永久变形的速率越大,剪切疲劳寿命或流动数越小,当荷载大于或等于1.3MPa时改性沥青混合料在较小的荷载次数内变形过大,发生剪切破坏,而当荷载小于或等于1.1MPa时变形增加极慢,稳定地处于变形的第二阶段而不破坏;抗剪强度较大的沥青混合料抵抗剪切变形的能力较强,改性沥青混合料抵抗剪切变形的能力远大于普通沥青混合料;荷载应力水平和作用次数具有等效性. 展开更多
关键词 道路工程 永久变形 单轴贯入重复剪切试验 三阶段变形 抗剪强度
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PS技术及其在地表形变监测中的应用现状与发展 被引量:23
12
作者 傅文学 田庆久 +1 位作者 郭小方 王黎明 《地球科学进展》 CAS CSCD 北大核心 2006年第11期1193-1198,共6页
合成孔径雷达干涉测量技术(InSAR)为地表形变监测提供了极具应用潜力的手段,具有大面积、高空间分辨率、全天候及成本低的优点。但由于大气条件变化、地表覆被等时间空间去相干的影响,其精度和普适性受到极大限制。近几年发展的永久散射... 合成孔径雷达干涉测量技术(InSAR)为地表形变监测提供了极具应用潜力的手段,具有大面积、高空间分辨率、全天候及成本低的优点。但由于大气条件变化、地表覆被等时间空间去相干的影响,其精度和普适性受到极大限制。近几年发展的永久散射体(PS)技术在传统差分干涉测量(D InSAR)中引入时间维,分析长时间内保持稳定的像元集相位变化,获得毫米级的地表形变测量精度,同时有效地解决了时间空间去相关和大气非均质性影响的问题,目前在滑坡、地面沉降和地质灾害监测等领域得到了广泛的应用。PS技术具有高精度、高时间分辨率、能极大提高影像利用率的优点;但只适用较小区域、需要大量影像、且不适于分析快速突变的地表形变。为克服PS应用中的问题,近年来出现了三角反射体技术、多平台PS技术及相关性像元分析(CPT)技术,使PS技术应用具有更广泛的适应性。 展开更多
关键词 PS技术 永久散射体 差分干涉测量 地表形变 人工反射体
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随机地震作用下地基及土石坝永久变形分析 被引量:19
13
作者 刘汉龙 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1996年第3期19-27,共9页
地基及土石坝在地震作用下的永久变形分析方法可分为确定性分析和随机性分析两大类。本文基于等价结点力模型,将地震地面运动模拟为平稳高斯过滤白噪声过程,通过随机地震反应分析,建立了一种地基及土石坝在随机地震作用下的永久变形... 地基及土石坝在地震作用下的永久变形分析方法可分为确定性分析和随机性分析两大类。本文基于等价结点力模型,将地震地面运动模拟为平稳高斯过滤白噪声过程,通过随机地震反应分析,建立了一种地基及土石坝在随机地震作用下的永久变形分析和永久变形危险性分析方法。该法不仅能预测永久变形的平均幅值,而且能给出不同控制变形的破坏概率。本文最后对瀑布沟土石坝进行了数值分析,并给出相关结论。 展开更多
关键词 土石坝 地基 随机地震 变形 平均幅值
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爆炸荷载下矩形板的塑性动力响应 被引量:19
14
作者 刘土光 朱科 郑际嘉 《爆炸与冲击》 EI CAS CSCD 北大核心 1992年第2期166-169,共4页
本文采用Jones-Sawczuk控制方程,导出了脉冲荷载下矩形板最大残余挠度的简单理论计算公式,并应用该公式和动态屈服条件,计算了固支方板在爆炸荷载下的最大残余挠度值,与试验结果比较,取得了令人满意的结果。
关键词 爆炸反应 矩形板 塑性动力响应
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高烈度地震区细粒尾矿上游法筑坝动力反应与稳定性分析 被引量:28
15
作者 王文松 尹光志 +3 位作者 魏作安 敬小非 杨永浩 陈宇龙 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第5期1201-1214,共14页
核桃箐尾矿库位于中甸—大理地震带,其抗震设防烈度为8度,且入库尾矿为细粒尾矿。为论证其采用上游式工艺进行筑坝的可行性,综合运用堆坝模型试验、土工测试、理论分析和数值模拟等多种方法,对其动力反应与静、动力稳定性进行了系统研... 核桃箐尾矿库位于中甸—大理地震带,其抗震设防烈度为8度,且入库尾矿为细粒尾矿。为论证其采用上游式工艺进行筑坝的可行性,综合运用堆坝模型试验、土工测试、理论分析和数值模拟等多种方法,对其动力反应与静、动力稳定性进行了系统研究。结果表明,通过高筑初期坝、合理设置排渗设施并增设块石贴坡,可以使核桃箐尾矿库尾矿坝的静、动力稳定性达到规范要求,从理论上证明了通过采取合适的抗震措施,在8度地震区的细粒尾矿库采用上游法筑坝是可行的。研究中还发现,由于动孔隙水压力的产生和增长,尾矿坝的动力安全系数在地震过程中呈波动下降的趋势。较大的永久变形是细粒尾矿堆坝的主要震害形式之一,当干滩面长度和安全超高不足时,震后容易发生漫坝事故。并从细观角度,对细粒尾矿堆坝颗粒分级不明显、浸润线埋深浅、滩面坡度缓等特点的成因进行了分析。 展开更多
关键词 采矿工程 细粒尾矿 上游法 高烈度地震区 稳定性 永久变形
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加筋板结构在冲击载荷作用下的塑性动力响应 被引量:23
16
作者 刘土光 唐文勇 《华中理工大学学报》 CSCD 北大核心 1996年第1期106-109,共4页
采用能量原理和刚塑性材料本构模型,对冲击载荷作用下的矩形加筋板结构的塑性动力响应进行了分析.应用极限原理导出了静力极限变形模态及变形模态判别条件;认为动力响应的变形模态与静力极限变形模态相同,计及板的膜力和加强筋轴力... 采用能量原理和刚塑性材料本构模型,对冲击载荷作用下的矩形加筋板结构的塑性动力响应进行了分析.应用极限原理导出了静力极限变形模态及变形模态判别条件;认为动力响应的变形模态与静力极限变形模态相同,计及板的膜力和加强筋轴力的影响,导出了塑性动力响应的运动控制方程.最后应用本理论和ADINA程序对固支加筋板结构进行了求解. 展开更多
关键词 加筋板 冲击载荷 刚塑性 动力响应 变形模态
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路基土动荷载下力学行为研究进展 被引量:22
17
作者 汤连生 廖化荣 +1 位作者 刘增贤 张庆华 《地质科技情报》 CAS CSCD 北大核心 2006年第2期103-112,共10页
从试验研究、模型和本构关系研究两大部分入手,介绍了路基土在动荷载作用下的塑性及回弹行为、安定行为与临界应力水准及其判别、应变速率、固结沉降与固结度、动力本构模型、孔压模型、应变软化、应变硬化等基本特征,对比分析了国内外... 从试验研究、模型和本构关系研究两大部分入手,介绍了路基土在动荷载作用下的塑性及回弹行为、安定行为与临界应力水准及其判别、应变速率、固结沉降与固结度、动力本构模型、孔压模型、应变软化、应变硬化等基本特征,对比分析了国内外对路基土动荷载下力学行为研究的最新进展,总结了当前路基土研究中存在的主要问题,并提出了今后研究的发展趋势。 展开更多
关键词 路基土 循环荷载 力学行为 安定理论 塑性应变 回弹模量 永久变形
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对近年大震震害现象与工程地震问题研究的思考 被引量:21
18
作者 李小军 《国际地震动态》 2001年第8期26-32,共7页
近年来的几次大地震给人们留下了一些值得进一步思考的地震现象。这些现象给工程地震问题研究的发展以启示 ,也为工程地震问题研究的发展提供了条件。文中粗略地分析了这些地震现象所揭示的工程地震问题 ,对工程地震中一些问题的研究与... 近年来的几次大地震给人们留下了一些值得进一步思考的地震现象。这些现象给工程地震问题研究的发展以启示 ,也为工程地震问题研究的发展提供了条件。文中粗略地分析了这些地震现象所揭示的工程地震问题 ,对工程地震中一些问题的研究与发展提出了看法。这些问题包括近源地震动的估计、场地效应及断层效应、地震地面永久变形、地震动衰减关系、地震影响场等。 展开更多
关键词 地震现象 地震动 场地效应 断层效应 永久变形 震害 工程地震
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重复荷载下沥青混合料永久变形的粘弹性力学模型 被引量:22
19
作者 张裕卿 黄晓明 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2008年第4期1-6,共6页
基于修正Burgers模型推导了适用于重复荷载下沥青混合料永久变形规律的粘弹性力学模型,并利用该模型对AC20和SMA13沥青混合料三轴重复荷载永久变形试验结果进行了回归,获得了模型的参数,并对沥青混合料进行了永久变形规律的分析。研究... 基于修正Burgers模型推导了适用于重复荷载下沥青混合料永久变形规律的粘弹性力学模型,并利用该模型对AC20和SMA13沥青混合料三轴重复荷载永久变形试验结果进行了回归,获得了模型的参数,并对沥青混合料进行了永久变形规律的分析。研究结果表明,沥青混合料在荷载重复作用下,会出现迁移期、稳定期和破坏期3阶段变形规律;模型参数均随温度的升高而降低,但与偏应力水平无关;较高温度和应力均是导致较大永久变形的主要因素。推导出的粘弹性力学模型可以较准确地描述重复荷载下沥青混合料的永久变形规律,可以用于重复荷载下沥青混凝土永久变形的力学计算与分析。 展开更多
关键词 道路工程 沥青混合料 修正Burgers模型 永久变形 重复荷载
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土石坝地震永久变形参数反演方法研究 被引量:24
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作者 汪旭 康飞 李俊杰 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第1期279-286,共8页
提出了一种基于径向基网络的土石坝永久变形参数反演分析模型。该模型充分利用了径向基神经网络的非线性映射能力,只需要进行少量的样本设计,即可反演坝体永久变形参数,可以解决土石坝动力参数反演计算耗时长的问题。同时在对永久变形... 提出了一种基于径向基网络的土石坝永久变形参数反演分析模型。该模型充分利用了径向基神经网络的非线性映射能力,只需要进行少量的样本设计,即可反演坝体永久变形参数,可以解决土石坝动力参数反演计算耗时长的问题。同时在对永久变形参数进行灵敏度分析的基础上,建立考虑参数灵敏度的网络训练目标函数,进一步提高了反演精度。将所建立的模型用于紫平铺面板堆石坝地震永久变形参数反演,采用三维有限元法进行静动力分析,并采用改进的沈珠江模型计算坝体地震永久变形。结果表明,反演参数计算的大坝地震永久变形和坝体实测永久变形数值接近,趋势一致,因而所建立的模型能够有效地反演坝体地震永久变形参数,为土石坝的动力参数反演提供了一种简便、有效的方法。 展开更多
关键词 面板堆石坝 永久变形 反演分析 径向基函数网络
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