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基于微观仿真的城市轨道交通车站设施服务水平研究 被引量:12
1
作者 杨陶源 吴海燕 +1 位作者 杨静 刘博 《交通信息与安全》 2016年第1期123-129,共7页
城市轨道交通车站行人设施服务水平是影响轨道交通系统服务质量的重要因素,合理的服务水平分级指标对于车站的规划设计具有重要意义。回顾了国内外行人设施服务水平的研究历程,选取行人占用空间作为评价指标,从分级依据、阈值选取、分... 城市轨道交通车站行人设施服务水平是影响轨道交通系统服务质量的重要因素,合理的服务水平分级指标对于车站的规划设计具有重要意义。回顾了国内外行人设施服务水平的研究历程,选取行人占用空间作为评价指标,从分级依据、阈值选取、分级数量和分级描述等方面评价现有标准的优缺点。为探究现有评价标准对我国车站的适用性,以北京地铁呼家楼站为例,利用Legion软件建立车站设施服务水平评价模型,对比仿真与实地调研结果,验证评价标准的可靠性。结果表明,《公共交通通行能力及服务质量手册》对自由状态行人流的划分仍有待改进,但总体能够真实反映车站实际运行状况,对于我国轨道交通车站的运营管理具有一定参考价值。 展开更多
关键词 城市轨道交通 服务水平 微观仿真 行人设施 Legion软件
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行人步行设施空间疏散特征指标 被引量:6
2
作者 岳昊 何栋梁 +1 位作者 张滨雅 贾晓璐 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第9期17-24,共8页
为了向步行设施内的疏散行人流提供合理的物理空间布局,研究行人步行设施空间的疏散特征指标.首先,根据步行设施内部空间是否能被行人占据移动,将其划分为行人移动空间与障碍物空间,并利用障碍物空间外缘轮廓线间的最短距离确定行人移... 为了向步行设施内的疏散行人流提供合理的物理空间布局,研究行人步行设施空间的疏散特征指标.首先,根据步行设施内部空间是否能被行人占据移动,将其划分为行人移动空间与障碍物空间,并利用障碍物空间外缘轮廓线间的最短距离确定行人移动的瓶颈宽度;然后,基于移动瓶颈对行人移动空间的毗邻划分,提出了步行设施行人疏散的移动网络构建方法,将步行设施空间转化为行人疏散的移动网络;基于行人移动距离最短的疏散路径选择策略,将移动网络转化为疏散树;最后,基于疏散树的层和节点及其隶属关系,从空间面积、移动距离、瓶颈宽度、障碍物布局4个角度提出了步行设施空间的疏散特征指标.进而得到评价步行设施空间布局及调整优化障碍物布局的方法,算例分析表明:根据指标对障碍物的布局进行调整,优化了障碍物布局,证明指标在步行设施空间疏散特征分析中的可应用性及有效性. 展开更多
关键词 交通工程 步行设施 空间特征 移动网络 指标体系
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大型行人步行设施紧急疏散标志设置 被引量:6
3
作者 岳昊 邵春福 +1 位作者 关宏志 崔迪 《北京工业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2013年第6期914-919,共6页
为实现行人在紧急疏散过程中随时随处获取连贯的疏散标志指示信息,基于等边三角形划分空间平面的几何特征、疏散标志信息的服务半径和服务率,提出无障碍物设施"相切圆填充"的设置方法;基于行人疏散距离和疏散路径簇,提出存在... 为实现行人在紧急疏散过程中随时随处获取连贯的疏散标志指示信息,基于等边三角形划分空间平面的几何特征、疏散标志信息的服务半径和服务率,提出无障碍物设施"相切圆填充"的设置方法;基于行人疏散距离和疏散路径簇,提出存在障碍物设施"簇节点布局"的设置方法;基于元胞自动机空间划分理念和最短路搜索算法,计算和标定步行设施内的疏散路径簇及其簇节点.结合案例分析,阐述了大型行人步行设施内紧急疏散标志设置方法的一般步骤. 展开更多
关键词 公共安全 步行设施 紧急疏散 疏散标志 标志设置
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行人步行设施紧急疏散出口设置方法 被引量:1
4
作者 岳昊 王帅 +1 位作者 张磊 邵春福 《北京交通大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2014年第6期1-6,共6页
从行人疏散过程和紧急疏散出口通过能力的角度,分析行人步行设施紧急疏散出口设置的影响因素,并提出紧急疏散出口设置方法.研究发现,在总宽度一定的情况下,紧急疏散出口的个数越多,其相应的总通过能力越低.基于步行设施内疏散行人的数... 从行人疏散过程和紧急疏散出口通过能力的角度,分析行人步行设施紧急疏散出口设置的影响因素,并提出紧急疏散出口设置方法.研究发现,在总宽度一定的情况下,紧急疏散出口的个数越多,其相应的总通过能力越低.基于步行设施内疏散行人的数量、初始位置,紧急疏散出口的行人通过能力,多紧急疏散出口的行人选择策略,以及紧急疏散出口的设置指标,构建了行人步行设施紧急疏散出口设置的优化模型;并提出其简化的求解算法,实现紧急疏散出口个数、位置和宽度的优化设置.结合算例,从紧急疏散出口布局优化的角度,提出北京市西直门换乘枢纽紧急疏散出口布局的改进措施. 展开更多
关键词 公共安全 步行设施 紧急疏散出口设置 行人疏散 行人通过能力
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改进粒子群算法的行人设施客流适应度博弈分析
5
作者 王力 王立根 +1 位作者 张海波 李正熙 《都市快轨交通》 北大核心 2015年第3期34-38,共5页
为了有效改善交通枢纽内部行人设施的运行状况,提出交通枢纽行人设施客流适应度的概念,以此对交通枢纽的服务水平进行量化分析。同时,将粒子群算法进行改进,并应用于行人设施客流适应度的博弈分析。各行人设施对应粒子的每一维参与博弈... 为了有效改善交通枢纽内部行人设施的运行状况,提出交通枢纽行人设施客流适应度的概念,以此对交通枢纽的服务水平进行量化分析。同时,将粒子群算法进行改进,并应用于行人设施客流适应度的博弈分析。各行人设施对应粒子的每一维参与博弈,通过粒子位置的更新实现参与博弈的行人设施控制参数的更新,经过博弈迭代搜索到交通枢纽行人设施客流适应度的最优值及对应的各行人设施的控制参数。仿真实例表明:该方法对实际交通枢纽中行人设施的组织优化具有一定的应用价值。 展开更多
关键词 城市交通 客流适应度 粒子群算法 博弈分析 行人设施
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地铁车站步行设施超越行为负效应评价模型研究
6
作者 丁泓十 胡华 +2 位作者 方勇 郝妍熙 刘志钢 《铁道运输与经济》 北大核心 2023年第9期140-146,共7页
行人超越行为会引起步行设施服务水平下降,同时还会增加安全隐患。由于地铁车站步行设施类型的多样化和行人自身属性的差异化,导致行人超越行为特性复杂,并产生不同程度的影响和后果。为量化评价地铁车站步行设施超越行为负效应,首先基... 行人超越行为会引起步行设施服务水平下降,同时还会增加安全隐患。由于地铁车站步行设施类型的多样化和行人自身属性的差异化,导致行人超越行为特性复杂,并产生不同程度的影响和后果。为量化评价地铁车站步行设施超越行为负效应,首先基于行人动力学分析超越行为的运动特性及其负效应形成机理;其次,提出轨迹偏移率、速度熵、速度相对极差3个评价指标,并构建基于熵权法的超越行为负效应评价模型;最后,设计可控模拟实验定量确定行人发生超越行为时运动状态变化的负效应阈值,划分负效应评价等级,并追溯分析不同的通道行人服务水平条件下超越行为负效应等级的变化规律。研究成果可为考虑行人异质性行为的地铁车站精细化客流组织和设施布局设计提供理论依据。 展开更多
关键词 地铁车站 步行设施 超越行为 速度熵 负效应评价模型
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桥式铁路车站行人设施设计关键指标分析
7
作者 刘铮 《交通与运输》 2020年第S01期158-161,共4页
随着铁路客运事业的急速发展,桥式铁路车站也逐渐成为一种常见的建筑形式。作为一种较新的站型,如何针对其自身的特点,提供高效集约的设计成为一个值得研究的议题。通过既有桥式车站调研的基础上,对车站客流通行设施的规模与布局、通过... 随着铁路客运事业的急速发展,桥式铁路车站也逐渐成为一种常见的建筑形式。作为一种较新的站型,如何针对其自身的特点,提供高效集约的设计成为一个值得研究的议题。通过既有桥式车站调研的基础上,对车站客流通行设施的规模与布局、通过能力等方面的相关设计指标进行了量化的分析,同时结合了行人仿真技术,对客流设施的设计中所关注的多项设计参数进行了动态模拟测试,从提升设施通行效率,保障空间服务水平的角度出发,提出了优化设施空间布局的相关指标建议,为后期同类站点的设计工作提供参考。 展开更多
关键词 桥式车站 铁路车站 行人设施 通过能力 服务水平 行人仿真
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大型活动场所周边行人设施测试方法研究
8
作者 武勇彦 魏中华 +1 位作者 荣建 刘小明 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》 2011年第5期976-979,共4页
根据大型活动场所周边行人交通特性与设施现状,确定了行人交通设施测试的必要性.在分析三种测试方法优缺点的基础上,结合大型活动场所周边行人交通特点,选取了交通仿真作为测试的方法.结合行人交通仿真过程,将行人设施测试流程分为基础... 根据大型活动场所周边行人交通特性与设施现状,确定了行人交通设施测试的必要性.在分析三种测试方法优缺点的基础上,结合大型活动场所周边行人交通特点,选取了交通仿真作为测试的方法.结合行人交通仿真过程,将行人设施测试流程分为基础资料准备、行人交通需求预测等步骤,并分别进行了研究.结合上述流程,对奥运期间北京工业大学场馆周边的行人交通设施进行了测试,给出了相应的改善方案,并与奥运期间进行了对比. 展开更多
关键词 大型活动场所 行人设施 测试流程
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青岛新机场GTC换乘枢纽模拟设计优化
9
作者 洪于亮 《山西建筑》 2017年第17期7-8,共2页
以青岛交通国际机场地下交通枢纽为例,采用出行旅客计算机模拟手段,以客流预测为基础,通过模拟定位方案中存在的问题点,提出了相对应的改善措施,使枢纽站的运营更高效,为同类型的区域规划提供参考。
关键词 GTC换乘枢纽 行人设施 出行旅客 闸机口
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换乘交通枢纽行人设施布局仿真评价研究 被引量:6
10
作者 武勇彦 刘小明 +2 位作者 魏中华 荣建 孙立山 《交通信息与安全》 2012年第3期74-77,97,共5页
换乘交通枢纽是城市交通转换出行方式关键节点,其交通设施布局直接影响乘客换乘效率,因此,对枢纽行人设施布局在设计阶段进行"事先"评价并进行优化是当前城市交通面临的问题。文中在分析行人交通需求方案与设施布局方案的基础... 换乘交通枢纽是城市交通转换出行方式关键节点,其交通设施布局直接影响乘客换乘效率,因此,对枢纽行人设施布局在设计阶段进行"事先"评价并进行优化是当前城市交通面临的问题。文中在分析行人交通需求方案与设施布局方案的基础上,采用交叉法设计仿真方案;将换乘矩阵转化为行人步行起讫点OD,以最短路为行人路径选择原则,将换乘矩阵分配枢纽行人路径上;以Legion行人模拟软件作为仿真软件,仿真行人设施仿真方案;在建立行人设施布局方案初步筛选原则的基础上,选择换乘总时间为评价指标比选设施布局方案。以宋家庄换乘交通枢纽设计方案为例,选择了设置中部自动扶梯的行人设施布局方案,其换乘总时间比不设置要减少34h。 展开更多
关键词 交通工程 换乘交通枢纽 行人设施布局 仿真方案设计 交通评价
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高架人行步道建设模式及适用性 被引量:3
11
作者 彭庆艳 《城市交通》 2011年第6期34-42,共9页
针对近年来大规模建设的高架人行步道存在的问题,开展建设模式及适用性研究。将高架人行步道建设模式归纳为高架平台、路侧式空中连廊、点状天桥三种类型,分别以上海世博轴、香港空中连廊、上海市陆家嘴明珠环天桥为典型案例,重点分析... 针对近年来大规模建设的高架人行步道存在的问题,开展建设模式及适用性研究。将高架人行步道建设模式归纳为高架平台、路侧式空中连廊、点状天桥三种类型,分别以上海世博轴、香港空中连廊、上海市陆家嘴明珠环天桥为典型案例,重点分析每种模式的优缺点和适用条件。总结了高架人行步道与建筑物的连接方式及其适用条件和需要重点解决的问题。以上海市中山公园地区高架人行步道为例,在分析现状步行交通问题、高架人行步道布局要求的基础上,对三种建设模式进行比选并提出推荐方案。 展开更多
关键词 城市交通 高架人行步道 建设模式 适用性 高架平台 路侧式空中连廊 点状天桥
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城市全天候立体步行系统规划研究 被引量:4
12
作者 曹莎 吕国林 田锋 《交通与运输》 2014年第A01期154-158,共5页
随着"低碳、生态、以人为本"等交通理念的普及,全天候立体步行系统在城市客运交通体系的地位日益彰显,既关系到客运交通组织的成效,又是提高城市吸引力和集聚力的重要保障。首先,介绍了全天候立体步行系统的概念并探讨了其设... 随着"低碳、生态、以人为本"等交通理念的普及,全天候立体步行系统在城市客运交通体系的地位日益彰显,既关系到客运交通组织的成效,又是提高城市吸引力和集聚力的重要保障。首先,介绍了全天候立体步行系统的概念并探讨了其设置条件;其次,在国内外实践经验及客流特征分析的基础上,开展了立体通道和全天候设施不同形式的适应性分析;再次,依托用户体验,构建全天候立体步行系统网络规划、设施规划、环境规划的三级规划理论体系,并对其核心规划内容进行分析;最后,以深圳宝安中心区为应用案例,探讨全天候立体步行系统规划实践。 展开更多
关键词 交通规划 全天候立体步行系统 通道形式 规划内容
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基于行人流线网络的上海轨道交通长江南路站行人设施布置方案优化 被引量:2
13
作者 盛应平 何彬 顾保南 《城市轨道交通研究》 北大核心 2018年第7期21-25,164,共6页
针对既有行人流线网络法中实结点模型存在的不足,提出了改进模型,并将改进方法应用于上海轨道交通18号线长江南路站行人设施布置优化方案。利用流线饱和度、设施最大拥堵面积等指标分析了原方案及3个优化方案在多种客流工况下的客流适应... 针对既有行人流线网络法中实结点模型存在的不足,提出了改进模型,并将改进方法应用于上海轨道交通18号线长江南路站行人设施布置优化方案。利用流线饱和度、设施最大拥堵面积等指标分析了原方案及3个优化方案在多种客流工况下的客流适应性,并给出了推荐方案。对推荐方案的客流进行了测试,结果表明,改进的行人流线网络法能够有效评价行人设施布置方案,且在车站行人设施布置方案的局部及整体调整时,行人流线网络法较行人流微观仿真法简便。 展开更多
关键词 城市轨道交通车站 行人设施布置 行人流线网络
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Simulation-based optimization of inner layout of a theater considering the effect of pedestrians
14
作者 Qing-Fei Gao Yi-Zhou Tao +2 位作者 Yan-Fang Wei Cheng Wu Li-Yun Dong 《Chinese Physics B》 SCIE EI CAS CSCD 2020年第3期285-291,共7页
We propose an extended cellular automaton model based on the floor field. The floor field can be changed accordingly in the presence of pedestrians. Furthermore, the effects of pedestrians with different speeds are di... We propose an extended cellular automaton model based on the floor field. The floor field can be changed accordingly in the presence of pedestrians. Furthermore, the effects of pedestrians with different speeds are distinguished, i.e., still pedestrians result in more increment of the floor field than moving ones. The improved floor field reflects impact of pedestrians as movable obstacles on evacuation process. The presented model was calibrated by comparing with previous studies. It is shown that this model provides a better description of crowd evacuation both qualitatively and quantitatively.Then we investigated crowd evacuation from a middle-size theater. Four possible designs of aisles in the theater are studied and one of them is the actual design in reality. Numerical simulation shows that the actual design of the theater is reasonable.Then we optimize the position of the side exit in order to reduce the evacuation time. It is shown that the utilization of the two exits at bottom is less than that of the side exits. When the position of the side exit is shifted upwards by about 1.6 m,it is found that the evacuation time reaches its minimum. 展开更多
关键词 cellular AUTOMATON floor field crowd EVACUATION optimization of pedestrian facilities
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基于建筑信息模型技术的换乘站行人设施布局方案快速生成方法
15
作者 季峰 黄靖宇 +2 位作者 朱蕾 郭长弓 顾保南 《城市轨道交通研究》 北大核心 2018年第10期147-150,155,共5页
介绍了基于BIM(建筑信息模型)技术的城市轨道交通换乘站行人设施布局方案快速生成方法的技术流程;详细阐述了该方法 4个模块(初始准备、初始方案生成、方案修改和行人设施空间)数据文件更新的内容及实现方式,其关键是基于BIM技术,利用... 介绍了基于BIM(建筑信息模型)技术的城市轨道交通换乘站行人设施布局方案快速生成方法的技术流程;详细阐述了该方法 4个模块(初始准备、初始方案生成、方案修改和行人设施空间)数据文件更新的内容及实现方式,其关键是基于BIM技术,利用坐标和角度这2个主要方位参数,完成行人设施布局方案的快速生成。通过具体实例验证了该方法的有效性。采用这种行人设施布局方案快速生成方法,不仅能提高方案生成的质量,而且还能大大减轻工作人员的工作量。 展开更多
关键词 城市轨道交通 换乘站 行人设施布局方案 建筑信息模型
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路段行人过街设施的合理间隔 被引量:12
16
作者 曹晓奎 杜仁兵 裴玉龙 《交通信息与安全》 2010年第2期24-27,共4页
通过对路段行人过街设施的合理间隔进行分析,发现如果路段行人过街设施间隔过大,会导致行人绕行距离过长,行人乱穿道路的现象加剧;如果过小,则车辆行驶时频繁启停,行车延误增大。以行人延误和机动车延误之和最小建立目标函数,求解得到... 通过对路段行人过街设施的合理间隔进行分析,发现如果路段行人过街设施间隔过大,会导致行人绕行距离过长,行人乱穿道路的现象加剧;如果过小,则车辆行驶时频繁启停,行车延误增大。以行人延误和机动车延误之和最小建立目标函数,求解得到行人过街设施的合理间隔。路段行人过街设施的合理间隔与行人交通量、机动车交通量、路段长度以及行人过街宽度有关,充分考虑行人过街设施设置的各种影响因素。路段行人过街设施依据合理间隔进行设置,可以有效降低行人和机动车延误。 展开更多
关键词 行人过街设施 合理间隔 延误
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国内外慢行交通系统综述及其应用 被引量:12
17
作者 申婵 刘明林 《中国市政工程》 2015年第4期12-15,97,共4页
我国近10年城市交通系统建设中,主要是以快速化、机动化为导向的高强度道路交通系统建设,这导致对慢行交通的忽视甚至侵犯。发展城市慢行交通是预防和缓解交通拥堵、减少大气污染和能源消耗的重要途径,关系到人民群众的生产生活和城市... 我国近10年城市交通系统建设中,主要是以快速化、机动化为导向的高强度道路交通系统建设,这导致对慢行交通的忽视甚至侵犯。发展城市慢行交通是预防和缓解交通拥堵、减少大气污染和能源消耗的重要途径,关系到人民群众的生产生活和城市的可持续性发展。针对慢行交通在城市生活中的重要性,分析日常生活中慢行交通的种类以及类型,通过借鉴国内外先进的经验,总结出城市慢行交通的特性,并应用到城市当中。 展开更多
关键词 慢行交通 交通接驳 慢行设施 过街设施 绿道系统
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路段行人过街设施安全性分析 被引量:11
18
作者 陈博 《城市交通》 2013年第4期52-57,51,共6页
当前由于行人过街设施选型不合理导致交通事故频发。首先揭示了在路段孤立设置人行横道的局限与风险。基于国内外相关研究和实践,针对几种过街设施对行人安全性和过街服务水平的影响展开讨论,结果显示:一般情况下,路面增设设施(如人行... 当前由于行人过街设施选型不合理导致交通事故频发。首先揭示了在路段孤立设置人行横道的局限与风险。基于国内外相关研究和实践,针对几种过街设施对行人安全性和过街服务水平的影响展开讨论,结果显示:一般情况下,路面增设设施(如人行道路缘展宽、行人安全岛)能够帮助行人安全过街,提高行人过街服务水平,但没有为行人提供优先权;提供配套设施(如凸起斑马线、行人过街信号灯)对提高行人安全性效果最好,但是会增加机动车的延误;如果设置立体过街设施,应充分考虑人性化设计且限制违章过街。 展开更多
关键词 交通安全 行人过街设施 人行横道 行人安全岛 服务水平 延误
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城市主干路路段行人过街设施优化研究 被引量:7
19
作者 王善梅 苏华友 杜林 《交通科技与经济》 2014年第5期26-30,共5页
对平面及立体行人过街设施中存在的主要问题进行分析,并提出相应的改善措施。以绵阳市主干路的一个典型路段为案例,对该路段处的信号灯配时和二次过街设施进行优化,将行人过街信号与附近的交叉口信号进行联动,既提高行人过街的安全性,... 对平面及立体行人过街设施中存在的主要问题进行分析,并提出相应的改善措施。以绵阳市主干路的一个典型路段为案例,对该路段处的信号灯配时和二次过街设施进行优化,将行人过街信号与附近的交叉口信号进行联动,既提高行人过街的安全性,又减少交叉口信号的浪费。通过改变原有二次过街设施的形式及面积,使得该路段二次过街设施的服务水平从F级上升到B级。 展开更多
关键词 城市交通 行人过街设施 优化研究 信号灯配时 行人二次过街
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高校出入口无灯控路段行人过街延误研究 被引量:4
20
作者 吴立新 王鹏 《交通科技与经济》 2019年第1期6-9,27,共5页
为改善高校出入口过街行人与机动车冲突状况,保障行人过街安全,对高校出入口无灯控路段高峰时段人行横道上行人过街延误进行研究。以吉林建筑大学西门前新城大街路段和吉林财经大学东北门前净月大街路段为例进行交通调查,对高峰时段不... 为改善高校出入口过街行人与机动车冲突状况,保障行人过街安全,对高校出入口无灯控路段高峰时段人行横道上行人过街延误进行研究。以吉林建筑大学西门前新城大街路段和吉林财经大学东北门前净月大街路段为例进行交通调查,对高峰时段不同交通量下行人过街延误进行理论计算,与观测统计的行人过街延误实际数据进行对比,行人过街平均延误理论值与实际值相差较小。结果表明,城市道路无灯控路段的行人过街延误模型适用于高校出入口无灯控路段行人过街延误的计算。分析现有研究成果,提出高校出入口路段高峰时段行人过街设施设置与改进建议。 展开更多
关键词 无灯控路段 行人过街延误模型 临界穿越间隙 行人过街设施
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