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苏州轨道交通2号线盾构区间隧道设计的特点与难点
被引量：
2
1
作者
王效文
《铁道标准设计》
北大核心
2014年第11期116-120,共5页
结合苏州轨道交通2号线盾构区间隧道的设计,针对盾构隧道下穿沿线大量房屋,深入研究不同房屋建筑的沉降控制标准、盾构同步注浆和二次注浆参数、盾构掘进参数、监控方案等,提出了明确的保护实施方案;对线路绕避桥梁、桥梁拆除和盾构机...
结合苏州轨道交通2号线盾构区间隧道的设计,针对盾构隧道下穿沿线大量房屋,深入研究不同房屋建筑的沉降控制标准、盾构同步注浆和二次注浆参数、盾构掘进参数、监控方案等,提出了明确的保护实施方案;对线路绕避桥梁、桥梁拆除和盾构机直接切割桥桩方案做了技术比选,重点介绍盾构机切割桥桩的实施要求如盾构机刀盘改造、桥梁截桩保护、掘进施工和盾构隧道加强措施等;对盾构隧道下穿铁路站场,根据城际高速铁路和普速铁路不同的沉降控制标准,研究制定了不同的加固方案,结合铁路站场改造协调制定了具体的加固实施方案。
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关键词
盾构隧道
下穿房屋
铁路站场
切割桥桩
保护方案
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职称材料
大直径盾构隧道穿越建筑物群变形分析与控制措施
被引量：
9
2
作者
孙双篪
沈奕
+2 位作者
周质炎
周龙
朱合华
《现代隧道技术》
CSCD
北大核心
2022年第2期103-110,共8页
大直径盾构隧道掘进施工对土体造成扰动,导致地表产生沉降或隆起,继而严重威胁上部建筑物群的结构安全。文章依托某大直径盾构隧道穿越老旧小区密集建筑物群工程,首先利用二维有限元软件计算关键断面房屋的沉降变形,再对比三维有限元软...
大直径盾构隧道掘进施工对土体造成扰动,导致地表产生沉降或隆起,继而严重威胁上部建筑物群的结构安全。文章依托某大直径盾构隧道穿越老旧小区密集建筑物群工程,首先利用二维有限元软件计算关键断面房屋的沉降变形,再对比三维有限元软件的计算结果,分析两种计算方法的适用范围;然后基于三维模型探究了不同初期荷载释放率对盾构穿越引起的地表和房屋变形的影响,最后利用Peck公式计算的理论地表沉降数据,梳理初期荷载释放率、地表沉降、地层损失率三者的内部联系并提出了控制变形的相关措施。研究结果表明,初期荷载释放率越小,地表及房屋沉降也越小,对应的地层损失也越小;对于控制地表变形,减小荷载释放率等同于减小地层损失率;初期荷载释放率、地表沉降、地层损失率这三者减小的量值呈线性关系。
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关键词
大直径盾构隧道
控制措施
数值分析
穿越建筑物群
荷载释放率
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职称材料
砂卵石地层浅埋隧道下穿施工时建筑物沉降控制
被引量：
7
3
作者
李丽民
赵文虎
+1 位作者
周基
刘卫东
《现代隧道技术》
EI
CSCD
北大核心
2016年第3期177-182,194,共7页
控制地面建筑物沉降,尤其是不均匀沉降是浅埋隧道下穿建筑物施工的重点和难点。针对砂卵石地层自稳能力差、施工时易出现局部坍塌的特点,通过试验段施工,文章提出了砂卵石地层浅埋隧道下穿施工时建筑物沉降控制标准、合理的地层加固方...
控制地面建筑物沉降,尤其是不均匀沉降是浅埋隧道下穿建筑物施工的重点和难点。针对砂卵石地层自稳能力差、施工时易出现局部坍塌的特点,通过试验段施工,文章提出了砂卵石地层浅埋隧道下穿施工时建筑物沉降控制标准、合理的地层加固方案和开挖施工方法。监测结果表明建筑物沉降得到了有效控制,保证了建筑物的安全。
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关键词
砂卵石地层
浅埋隧道
下穿施工
建筑物沉降
地层加固
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职称材料
下穿建筑群大断面浅埋隧道双侧壁导坑开挖工法的研究与应用
被引量：
6
4
作者
李欣
郑帅恒
顾刚
《现代隧道技术》
CSCD
北大核心
2021年第S01期224-231,共8页
文章以万州北山隧道为工程背景,针对其下穿三峡库区枇杷坪古滑坡体、建筑群、浅埋大断面等特征,对双侧壁导坑法进行优化,通过FLAC 3D三维数值模拟对比分析双侧壁导坑法优化前后的围岩塑性区分布、应力场特征和沉降变形,并结合监测数据...
文章以万州北山隧道为工程背景,针对其下穿三峡库区枇杷坪古滑坡体、建筑群、浅埋大断面等特征,对双侧壁导坑法进行优化,通过FLAC 3D三维数值模拟对比分析双侧壁导坑法优化前后的围岩塑性区分布、应力场特征和沉降变形,并结合监测数据对优化后工法应用效果进行验证。结果表明:调整双侧壁导坑法各步断面尺寸和临时支撑拆除顺序,可明显降低施工阶段沉降变化速率,围岩变形和地表沉降可降低约1/3;拱部围岩压应力减小30%,对施工安全更有利;还可减少临时支撑干扰,降低施工难度,更利于机械化作业,提高施工效率,缩短导坑和全周初期支护封闭成环时间。
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关键词
大断面
浅埋
下穿建筑群
双侧壁导坑法
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职称材料
题名
苏州轨道交通2号线盾构区间隧道设计的特点与难点
被引量：
2
1
作者
王效文
机构
中铁第四勘察设计院集团有限公司
出处
《铁道标准设计》
北大核心
2014年第11期116-120,共5页
文摘
结合苏州轨道交通2号线盾构区间隧道的设计,针对盾构隧道下穿沿线大量房屋,深入研究不同房屋建筑的沉降控制标准、盾构同步注浆和二次注浆参数、盾构掘进参数、监控方案等,提出了明确的保护实施方案;对线路绕避桥梁、桥梁拆除和盾构机直接切割桥桩方案做了技术比选,重点介绍盾构机切割桥桩的实施要求如盾构机刀盘改造、桥梁截桩保护、掘进施工和盾构隧道加强措施等;对盾构隧道下穿铁路站场,根据城际高速铁路和普速铁路不同的沉降控制标准,研究制定了不同的加固方案,结合铁路站场改造协调制定了具体的加固实施方案。
关键词
盾构隧道
下穿房屋
铁路站场
切割桥桩
保护方案
Keywords
Shield
tunnel
passing
under
building
Railway
yard
Cutting
bridge
pile
Protection
program
分类号
U452.2 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
下载PDF
职称材料
题名
大直径盾构隧道穿越建筑物群变形分析与控制措施
被引量：
9
2
作者
孙双篪
沈奕
周质炎
周龙
朱合华
机构
同济大学土木工程学院地下建筑与工程系
上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
出处
《现代隧道技术》
CSCD
北大核心
2022年第2期103-110,共8页
基金
国家自然科学基金(52090083)
上海市青年科技英才扬帆计划(20YF1451400).
文摘
大直径盾构隧道掘进施工对土体造成扰动,导致地表产生沉降或隆起,继而严重威胁上部建筑物群的结构安全。文章依托某大直径盾构隧道穿越老旧小区密集建筑物群工程,首先利用二维有限元软件计算关键断面房屋的沉降变形,再对比三维有限元软件的计算结果,分析两种计算方法的适用范围;然后基于三维模型探究了不同初期荷载释放率对盾构穿越引起的地表和房屋变形的影响,最后利用Peck公式计算的理论地表沉降数据,梳理初期荷载释放率、地表沉降、地层损失率三者的内部联系并提出了控制变形的相关措施。研究结果表明,初期荷载释放率越小,地表及房屋沉降也越小,对应的地层损失也越小;对于控制地表变形,减小荷载释放率等同于减小地层损失率;初期荷载释放率、地表沉降、地层损失率这三者减小的量值呈线性关系。
关键词
大直径盾构隧道
控制措施
数值分析
穿越建筑物群
荷载释放率
Keywords
Large-diameter
Shield
tunnel
Control
measure
Numerical
analysis
Shield
tunnels
passing
under
building
complexes
Load
release
rate
分类号
U455.43 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
下载PDF
职称材料
题名
砂卵石地层浅埋隧道下穿施工时建筑物沉降控制
被引量：
7
3
作者
李丽民
赵文虎
周基
刘卫东
机构
湖南科技学院
中铁一局集团第二工程有限公司
出处
《现代隧道技术》
EI
CSCD
北大核心
2016年第3期177-182,194,共7页
基金
国家自然科学基金重点项目(51034005)
湖南省自然科学基金资助项目(2015JJ2073)
文摘
控制地面建筑物沉降,尤其是不均匀沉降是浅埋隧道下穿建筑物施工的重点和难点。针对砂卵石地层自稳能力差、施工时易出现局部坍塌的特点,通过试验段施工,文章提出了砂卵石地层浅埋隧道下穿施工时建筑物沉降控制标准、合理的地层加固方案和开挖施工方法。监测结果表明建筑物沉降得到了有效控制,保证了建筑物的安全。
关键词
砂卵石地层
浅埋隧道
下穿施工
建筑物沉降
地层加固
Keywords
Sandy
cobble
stratum
Shallow-buried
tunnel
Construction
passing
under
building
s
building
Settlement
Ground
consolidation
分类号
U455.4 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
下载PDF
职称材料
题名
下穿建筑群大断面浅埋隧道双侧壁导坑开挖工法的研究与应用
被引量：
6
4
作者
李欣
郑帅恒
顾刚
机构
中交第四航务工程局有限公司
中交四航局第一工程有限公司
中交四航工程研究院有限公司
出处
《现代隧道技术》
CSCD
北大核心
2021年第S01期224-231,共8页
基金
中交第四航务工程局有限公司科技课题(2020-A-02-I-01)
文摘
文章以万州北山隧道为工程背景,针对其下穿三峡库区枇杷坪古滑坡体、建筑群、浅埋大断面等特征,对双侧壁导坑法进行优化,通过FLAC 3D三维数值模拟对比分析双侧壁导坑法优化前后的围岩塑性区分布、应力场特征和沉降变形,并结合监测数据对优化后工法应用效果进行验证。结果表明:调整双侧壁导坑法各步断面尺寸和临时支撑拆除顺序,可明显降低施工阶段沉降变化速率,围岩变形和地表沉降可降低约1/3;拱部围岩压应力减小30%,对施工安全更有利;还可减少临时支撑干扰,降低施工难度,更利于机械化作业,提高施工效率,缩短导坑和全周初期支护封闭成环时间。
关键词
大断面
浅埋
下穿建筑群
双侧壁导坑法
Keywords
Large
section
Shallow
buried
depth
passing
under
building
complex
Double-side
drift
method
分类号
U455.4 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
苏州轨道交通2号线盾构区间隧道设计的特点与难点
王效文
《铁道标准设计》
北大核心
2014
2
下载PDF
职称材料
2
大直径盾构隧道穿越建筑物群变形分析与控制措施
孙双篪
沈奕
周质炎
周龙
朱合华
《现代隧道技术》
CSCD
北大核心
2022
9
下载PDF
职称材料
3
砂卵石地层浅埋隧道下穿施工时建筑物沉降控制
李丽民
赵文虎
周基
刘卫东
《现代隧道技术》
EI
CSCD
北大核心
2016
7
下载PDF
职称材料
4
下穿建筑群大断面浅埋隧道双侧壁导坑开挖工法的研究与应用
李欣
郑帅恒
顾刚
《现代隧道技术》
CSCD
北大核心
2021
6
下载PDF
职称材料
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