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电动汽车动力系统参数匹配及优化 被引量:27
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作者 朱曰莹 赵桂范 +1 位作者 杨娜 王大方 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第7期90-95,共6页
为了实现电动汽车动力系统系统参数的优化匹配,根据电动汽车设计参数建立电动汽车整车性能仿真模型.围绕电动汽车整车、开关磁阻驱动电机与蓄电池选择匹配问题,研究蓄电池单体容量对电动汽车整车性能的影响规律.基于电动汽车循环行驶工... 为了实现电动汽车动力系统系统参数的优化匹配,根据电动汽车设计参数建立电动汽车整车性能仿真模型.围绕电动汽车整车、开关磁阻驱动电机与蓄电池选择匹配问题,研究蓄电池单体容量对电动汽车整车性能的影响规律.基于电动汽车循环行驶工况,提出一种以提高蓄电池利用效率为目标的电动汽车蓄电池参数优化匹配方案,通过引入蓄电池荷电状态(SOC)质量比系数对蓄电池单体容量及组容量进行优化选择.以同步提高电动汽车动力性能和经济性能为目标,定义基于电动汽车循环工况的整车性能综合指标系数,对车辆传动系比进行了优化设计,并对该优化方案下电动汽车整车及开关磁阻电机动态性能进行了仿真分析.结果表明:提出的电动汽车驱动电机、蓄电池及整车传动系比的优化匹配方案能很好地满足ECE城市循环工况的行驶要求,对改善整车动力性能,提高电池效率,增大续驶里程等都具有十分重要的意义. 展开更多
关键词 电动汽车 动力系统 参数匹配 优化 电池效率
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微波功率放大器的小信号S参数设计方法 被引量:3
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作者 郑建彬 孟庆鼐 魏启辅 《合肥工业大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2005年第6期588-591,共4页
微波功率放大器设计需要大信号S参数,但大多数情况下,设计者只有小信号S参数和静态I-V曲线。文章提供了一种在此条件下进行设计的方法:即首先利用ADS软件,将功率管的小信号S参数制成S2P文件供仿真电路使用;再通过静态I-V曲线计算出输出... 微波功率放大器设计需要大信号S参数,但大多数情况下,设计者只有小信号S参数和静态I-V曲线。文章提供了一种在此条件下进行设计的方法:即首先利用ADS软件,将功率管的小信号S参数制成S2P文件供仿真电路使用;再通过静态I-V曲线计算出输出负载阻抗,利用软件的优化功能将输出电路共扼匹配到本阻抗;对于输入电路,则按照最大增益的原则使源阻抗与输入阻抗共扼匹配;最终对整个电路进行优化,完成整个电路的设计。 展开更多
关键词 大信号 小信号 5参数 I-V曲线 共扼匹配
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油菜割晒机茎秆铺放质量的故障成因分析与参数匹配研究 被引量:10
3
作者 李平 廖庆喜 +3 位作者 舒彩霞 李磊 李海同 蒋亚军 《应用基础与工程科学学报》 EI CSCD 北大核心 2016年第1期197-209,共13页
本文针对影响油菜割晒机茎秆铺放质量的要素繁多复杂,以4SY-1.8型油菜割晒机为研究对象,根据该机田间的试验结果,采用故障树分析法,基于植株生物学特性、机械物理性质、油菜割晒机的结构参数、运行参数等诸多影响因素开展该机田间作业... 本文针对影响油菜割晒机茎秆铺放质量的要素繁多复杂,以4SY-1.8型油菜割晒机为研究对象,根据该机田间的试验结果,采用故障树分析法,基于植株生物学特性、机械物理性质、油菜割晒机的结构参数、运行参数等诸多影响因素开展该机田间作业的适应性研究.本文通过建立油菜割晒机茎秆铺放质量的故障树模型,分析该模型的定性和定量结果,得到影响割晒机田间作业质量的主要因素,并获得与油菜割晒机相匹配的最佳农艺参数范围.该研究已成功应用于4SY-1.8油菜割晒机新样机的优化设计,同时可为同类型油菜割晒机的田间作业适应性提供参考. 展开更多
关键词 油菜 割晒机 铺放质量 故障树模型 参数匹配
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电厂循环水余热利用中热泵与汽轮机组参数匹配研究 被引量:8
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作者 郭江龙 李琼 +1 位作者 温燕 赵长存 《暖通空调》 北大核心 2013年第12期113-116,共4页
定量分析了采用吸收式热泵技术回收电厂循环水余热工程中,热泵与汽轮机主、辅设备接口参数(驱动蒸汽压力、热源水温度、热网水温度、热源水流量和热网水流量)变化对相关设备性能的影响,提出了参数选择的推荐原则。通过实例指出参数的匹... 定量分析了采用吸收式热泵技术回收电厂循环水余热工程中,热泵与汽轮机主、辅设备接口参数(驱动蒸汽压力、热源水温度、热网水温度、热源水流量和热网水流量)变化对相关设备性能的影响,提出了参数选择的推荐原则。通过实例指出参数的匹配设计是工程投运后节能效果能否与设计要求相符的关键。 展开更多
关键词 吸收式热泵 汽轮机 参数匹配 循环水余热供热 节能
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煤层气田水文地质参数与煤层气井产能相关性 被引量:8
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作者 连会青 尹尚先 +1 位作者 李小明 夏向学 《辽宁工程技术大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2013年第6期725-729,共5页
为了解含水层水文地质参数对煤层气成藏和开采的控制作用,研究了河东煤田三交区块主采煤层的直接含水层组水文地质条件与该区煤层气产能的相关性.结果表明:水力边界、水动力场和水化学场和煤层气赋存特征存在相关性,水位标高、矿化度、... 为了解含水层水文地质参数对煤层气成藏和开采的控制作用,研究了河东煤田三交区块主采煤层的直接含水层组水文地质条件与该区煤层气产能的相关性.结果表明:水力边界、水动力场和水化学场和煤层气赋存特征存在相关性,水位标高、矿化度、影响半径三个水文地质参数的合理匹配可以可获取较好的煤层气富集区,并确定研究区中南部为有利于煤层气富集和成藏的区域;三交井组与碛口井组实际排采数据与该区相应三个水文地质参数也存在关联性,开采中的产气规律与水文地质控气规律相一致,且开采模式可以分为滞后型和同步型两类.该成果对煤层气富集靶区预测和开采具有一定的参考价值和指导意义. 展开更多
关键词 煤层气田 三交区块 含水层组 水文地质参数 匹配 控气规律 相关性 开采模式
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基于小信号S参数的功率放大器设计 被引量:7
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作者 祁云飞 《电子科技》 2010年第8期68-69,72,共3页
文章利用小信号S参数和静态电流-电压曲线对功率放大器进行设计,首先把功率管的小信号S参数制成S2P文件,然后将其导入ADS软件中,在ADS中搭建功率管的输入输出端口匹配电路,按照最大增益目标对整个电路进行优化,最后完成电路的设计。
关键词 小信号 S参数 匹配电路 电路优化
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混合动力系统参数优化匹配研究 被引量:4
7
作者 邓文娟 谢冰 《科学技术与工程》 2009年第21期6449-6452,共4页
以XMQ6103GF2城市公交客车为改造对象,为提高并联混合动力车辆(PHEV)动力系统的内燃机、电池、电机之间工作的协调性,解决整车的动力性、经济性、排放性及车辆成本问题,提出一种以动力系统功率最小化为目标,动力性能指标为约束条件的参... 以XMQ6103GF2城市公交客车为改造对象,为提高并联混合动力车辆(PHEV)动力系统的内燃机、电池、电机之间工作的协调性,解决整车的动力性、经济性、排放性及车辆成本问题,提出一种以动力系统功率最小化为目标,动力性能指标为约束条件的参数优化匹配方法。该参数匹配方法包括初步设计、参数优化和性能校核三个部分。在MATLAB平台下,采用ADVISOR的电辅助控制策略进行仿真,仿真结果验证了该方法的有效性。 展开更多
关键词 混合动力 参数匹配 优化 ADVISOR
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一种新型双能源电动汽车的动力传动系统 被引量:3
8
作者 冉振亚 曹文明 +2 位作者 杨超 赵树恩 庞迪 《重庆大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第6期25-29,共5页
对一种新型零排放电动汽车动力传动系统进行了研究,这种电动汽车以直接氢质子交换膜燃料电池为主要动力,以铅酸蓄电池为辅助动力。该电动汽车以巡航速度行驶时,由燃料电池供电,多余电量给蓄电池充电。在汽车加速、爬坡或高速运行等高功... 对一种新型零排放电动汽车动力传动系统进行了研究,这种电动汽车以直接氢质子交换膜燃料电池为主要动力,以铅酸蓄电池为辅助动力。该电动汽车以巡航速度行驶时,由燃料电池供电,多余电量给蓄电池充电。在汽车加速、爬坡或高速运行等高功率需求工况时,由燃料电池和蓄电池同时提供动力。同时对该双能源电动汽车动力传动系统的参数进行了最佳匹配。最后对该电动汽车进行了仿真,结果表明动力传动系统的参数匹配是合理的,该电动汽车的动力性完全能满足设计指标要求。 展开更多
关键词 燃料电池 混合动力 传动系统 参数匹配
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串联型液压混合动力车辆的参数匹配与动力性能仿真 被引量:3
9
作者 王俊倩 吴涛 +1 位作者 李晓锋 黄梦阳 《西华大学学报(自然科学版)》 CAS 2015年第1期60-65,共6页
为研究串联型液压混合动力车辆的动力性能,应用基于静液传动车辆的二次调节技术,对车辆主要元件进行参数匹配。运用AMESim建立物理模型,在Simulink中进行关键控制系统建模,并通过AMESim/Simulink联合仿真进行车辆的动力性仿真,验证部件... 为研究串联型液压混合动力车辆的动力性能,应用基于静液传动车辆的二次调节技术,对车辆主要元件进行参数匹配。运用AMESim建立物理模型,在Simulink中进行关键控制系统建模,并通过AMESim/Simulink联合仿真进行车辆的动力性仿真,验证部件参数匹配的效果。仿真结果表明,参数匹配合理,加速、爬坡动力性能优于同级别传统车辆,为搭建车辆性能模拟试验台架的关键元件选型提供了实用依据。 展开更多
关键词 串联型液压混合动力车辆 二次调节 参数匹配 仿真
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增程式电动车参数匹配与分析 被引量:2
10
作者 蒋建华 范港 张翀 《机电工程》 CAS 2016年第3期373-377,共5页
针对增程式电动车研发中动力系统的参数匹配问题,以整车动力性和续航里程为设计目标,从电驱动系统、动力电池系统、内燃式增程器系统等方面出发,设计了增程式电动车动力系统参数,并以软件AVL CRUISE为仿真平台,采用增程器恒功率控制策... 针对增程式电动车研发中动力系统的参数匹配问题,以整车动力性和续航里程为设计目标,从电驱动系统、动力电池系统、内燃式增程器系统等方面出发,设计了增程式电动车动力系统参数,并以软件AVL CRUISE为仿真平台,采用增程器恒功率控制策略搭建了整车模型,验证了所设计的增程式电动车的整车动力性和续航里程。研究结果表明,车辆的最高车速、加速性能和爬坡性能满足车辆动力性能要求;车辆在10 km/h和15 km/h匀速工况下纯电动续航里程和增程模式的续航里程也满足车辆续航里程要求。 展开更多
关键词 增程式电动车 动力系统 参数匹配 仿真
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移动地面武器装备的动力匹配建模与仿真 被引量:2
11
作者 刘伶平 蒋华剑 +1 位作者 王学文 武世勇 《火力与指挥控制》 CSCD 北大核心 2014年第S1期36-38,共3页
介绍某移动地面武器装备的动力系统组成,对其主驱动电机、传动系和蓄电池等参数进行了合理建模与匹配计算,并在Matlab/Simulink环境下进行了装备的整体动力性能仿真,得到了较为满意的结果,可为同类小型无人平台的动力参数匹配提供一定... 介绍某移动地面武器装备的动力系统组成,对其主驱动电机、传动系和蓄电池等参数进行了合理建模与匹配计算,并在Matlab/Simulink环境下进行了装备的整体动力性能仿真,得到了较为满意的结果,可为同类小型无人平台的动力参数匹配提供一定理论借鉴。 展开更多
关键词 移动地面武器装备 动力参数 匹配
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微型纯电动汽车动力系统匹配及优化仿真研究 被引量:2
12
作者 陈龙浩 《汽车实用技术》 2019年第4期3-7,46,共6页
文章以一款微型客车为例,在满足预设的动力性能要求的条件下,理论匹配计算出动力系统中电机、电池及减速器等关键部件的参数,通过应用正向仿真软件AVL Cruise,设置工况为中国典型城市工况,验证理论计算的合理性,得出了整车的爬坡加速等... 文章以一款微型客车为例,在满足预设的动力性能要求的条件下,理论匹配计算出动力系统中电机、电池及减速器等关键部件的参数,通过应用正向仿真软件AVL Cruise,设置工况为中国典型城市工况,验证理论计算的合理性,得出了整车的爬坡加速等动力性能、电耗和续驶里程等经济性能。最后利用带精英策略非支配排序遗传算法对传动系速比进行优化,在保证设计的动力性要求下,整车的能耗降低了3.41%。 展开更多
关键词 纯电动汽车 动力系统 参数匹配 Cruise仿真 多目标优化
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变频驱动电机系统的参数匹配性及静态稳定性分析 被引量:1
13
作者 郭云珺 刘德志 +1 位作者 余中军 熊又星 《海军工程大学学报》 CAS 北大核心 2018年第5期1-7,24,共8页
基于变频驱动异步电机系统小扰动下的数学模型,采用Hurwitz判据及根轨迹法分析了异步电机参数、变频器参数、滤波器参数以及不同运行工况等对系统稳定性的影响规律,并通过仿真和实验证明了理论分析的正确性,最后基于Middlebrook输入输... 基于变频驱动异步电机系统小扰动下的数学模型,采用Hurwitz判据及根轨迹法分析了异步电机参数、变频器参数、滤波器参数以及不同运行工况等对系统稳定性的影响规律,并通过仿真和实验证明了理论分析的正确性,最后基于Middlebrook输入输出阻抗判据对该类级联系统的静态稳定性进行了研究,即从物理上对系统失稳进行了分析,结果表明:滤波环节的引入是导致系统静态稳定性下降的主要因素。 展开更多
关键词 变频驱动电机 参数匹配 输入输出阻抗 静态稳定性
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公铁两用混合动力牵引车动力参数匹配与仿真 被引量:1
14
作者 骆素君 孙燕 朱诗顺 《军事交通学院学报》 2014年第3期43-47,共5页
根据公铁两用牵引车的使用需求和工作环境,对采用并联式分时驱动系统的公铁两用混合动力牵引车的主要总成部件——发动机、电动机和蓄电池的参数进行匹配分析,并通过算例进行匹配计算。以ADVISOR 2002为基础,通过二次开发,建立公铁两用... 根据公铁两用牵引车的使用需求和工作环境,对采用并联式分时驱动系统的公铁两用混合动力牵引车的主要总成部件——发动机、电动机和蓄电池的参数进行匹配分析,并通过算例进行匹配计算。以ADVISOR 2002为基础,通过二次开发,建立公铁两用混合动力牵引车模型,并利用该模型对参数匹配计算结果进行仿真研究。仿真结果表明,公铁两用混合动力牵引车的参数匹配计算结果在动力性和经济性方面达到预设目标。 展开更多
关键词 公铁两用 牵引车 混合动力 参数匹配 仿真
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导航系统异步串口通信协议参数智能检测算法研究 被引量:1
15
作者 刘勇 吴泽民 陈永冰 《船海工程》 2012年第5期150-152,155,共4页
针对某些舰船导航装备所采用的异步串口通信协议参数不明确,无法正常和其他设备通信的现象,提出了一套基于单片机采集电平数据,计算机对采样数据进行解析的异步串口通信协议参数自动检测方法。依次阐述了对波特率、数据位长度、校验方... 针对某些舰船导航装备所采用的异步串口通信协议参数不明确,无法正常和其他设备通信的现象,提出了一套基于单片机采集电平数据,计算机对采样数据进行解析的异步串口通信协议参数自动检测方法。依次阐述了对波特率、数据位长度、校验方式以及数据编码方式的解析算法。经实践结果表明,该方法运行速率快、正确率高,是检测异步串口通信协议参数的可靠方法。 展开更多
关键词 异步串口通信 协议参数 模糊匹配 Bayes决策
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增程式电动车动力系统参数匹配及仿真 被引量:1
16
作者 王渊 赵欢欢 《煤炭与化工》 CAS 2015年第1期55-60,共6页
基于某款增程式电动汽车的整车性能指标和系统结构,对其动力系统进行了选型和匹配,并搭建了整车的仿真模型,建立增程式电动汽车全负荷加速和爬坡工况任务文件,验证整车动力性指标;同时采用发动机定点能量管理策略,使增程式电动车分别运... 基于某款增程式电动汽车的整车性能指标和系统结构,对其动力系统进行了选型和匹配,并搭建了整车的仿真模型,建立增程式电动汽车全负荷加速和爬坡工况任务文件,验证整车动力性指标;同时采用发动机定点能量管理策略,使增程式电动车分别运行在NEDC、FTP75等循环工况下,仿真研究了所设计的增程式电动车的续驶里程。仿真结果表明,所确定的动力系统方案能够满足整车基本性能要求。 展开更多
关键词 增程式电动车 参数匹配 动力性 续驶里程
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增程式电动客车复合储能系统参数匹配 被引量:1
17
作者 刘钊 蒋进科 《客车技术与研究》 2020年第6期11-14,共4页
结合电动客车动力性、续驶里程和中国典型城市公交循环工况,提出一种关于复合储能系统的匹配方法,并通过约束条件对匹配结果进行优化,可有效降低储能系统成本。
关键词 增程式电动客车 复合储能系统 参数匹配
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大涵道比涡扇发动机循环参数和几何流路优化设计 被引量:1
18
作者 郑恒斌 王占学 蔡元虎 《机械设计与制造》 北大核心 2010年第12期15-17,共3页
针对大涵道比涡扇发动机的特点,分析了涡扇发动机四个主要热力循环参数,即风扇外涵压比、总压比、涡轮前温度和涵道比及各循环参数的相互匹配关系对发动机单位推力和单位耗油率的影响。针对某大型飞机对巡航推力及巡航耗油率的要求,优... 针对大涵道比涡扇发动机的特点,分析了涡扇发动机四个主要热力循环参数,即风扇外涵压比、总压比、涡轮前温度和涵道比及各循环参数的相互匹配关系对发动机单位推力和单位耗油率的影响。针对某大型飞机对巡航推力及巡航耗油率的要求,优化选择了满足涡扇发动机性能要求的四个主要热力循环参数,确定满足涡扇发动机性能的空气流量,并基于涡扇发动机的设计点参数对大涵道比涡扇发动机主要部件进行流路优化设计,最终确定涡扇发动机风扇直径,各主要部件进出口尺寸,最终得到整个涡扇发动机流路,获得满意的结果。 展开更多
关键词 涵道 涡扇发动机 循环参数 几何流 优化设计 TURBOFAN engine high design 发动机性能 热力循环 耗油率 涡轮前温度 发动机风扇 优化选择 总压比 巡航 推力 匹配关系 空气流量 大型飞机
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基于VC++的重型载货汽车传动系参数优化与匹配软件设计 被引量:1
19
作者 王佳 《兰州工业学院学报》 2016年第3期62-66,共5页
通过分析重型载货汽车动力性和经济性目标函数,建立了重型载货汽车动力传动系参数匹配的数学模型,开发出了一种基于VC++的优化匹配应用程序,并用该程序对陕汽奥龙重型载货汽车传动系参数进行了优化匹配.
关键词 重型汽车 动力传动系 匹配 优化
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某柴油机炭烟排放改善研究
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作者 赵春生 刘艳利 丁技峰 《铁道机车车辆》 北大核心 2011年第B10期96-98,共3页
从柴油机炭烟形成机理入手,分析了某柴油机黑烟较重的原因。对影响炭烟的敏感参数进行重点分析,提出了了改进技术措施,并完成了性能仿真与试验验证,取得了较好的效果。
关键词 炭烟 敏感参数 设计匹配
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