PLAXIS2D模拟计算基坑开挖工程的适用性分析 被引量：44

1

作者 刘小丽 马悦 +2 位作者 郭冠群 陶韬 周贺 《中国海洋大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2012年第4期19-25,共7页

岩土工程有限元分析软件PLAXIS2D已经被广泛应用于基坑开挖的数值模拟计算中,但关于其模拟计算基坑开挖工程的适用性问题,目前还未见有相关文献进行深入分析。鉴于此,利用PLAXIS2D对3个实际深基坑开挖工程进行了数值模拟计算,通过计算... 岩土工程有限元分析软件PLAXIS2D已经被广泛应用于基坑开挖的数值模拟计算中,但关于其模拟计算基坑开挖工程的适用性问题,目前还未见有相关文献进行深入分析。鉴于此,利用PLAXIS2D对3个实际深基坑开挖工程进行了数值模拟计算,通过计算结果与实测结果的对比,分析了PLAXIS2D在基坑开挖工程中的适用性;在此基础上,对应用PLAXIS2D进行基坑开挖数值模拟计算的适用条件进行了探讨,研究结论对正确应用PLAXIS2D进行基坑开挖工程的模拟计算具有较好的参考价值。 展开更多

关键词 plaxis2D 有限元 基坑开挖 数值模拟 适用性

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深大基坑开挖对邻近地铁车站影响研究 被引量：18

2

作者 海明雷 孙玉永 王炳龙 《华东交通大学学报》 2009年第1期7-11,共5页

在运营地铁车站周边进行基坑开挖,无疑会对车站结构的变形产生影响.为确保邻近地铁车站的正常运营,运用PLAXIS软件建立平面数值分析模型模拟实际基坑开挖过程,研究了世博轴深大基坑工程开挖对邻近耀华路地铁车站水平、竖直及总变形的影... 在运营地铁车站周边进行基坑开挖,无疑会对车站结构的变形产生影响.为确保邻近地铁车站的正常运营,运用PLAXIS软件建立平面数值分析模型模拟实际基坑开挖过程,研究了世博轴深大基坑工程开挖对邻近耀华路地铁车站水平、竖直及总变形的影响,并分析了不同基坑连续墙位移下运营车站的变形情况.计算结果表明,在基坑开挖过程中,运营车站竖向隆起量先增加后减少,而水平变形不断增加.运营车站竖向、水平变形的最大值均与基坑连续墙侧向变形最大值呈线性关系. 展开更多

关键词 基坑开挖 地铁车站 数值模拟 plaxis

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船坞双排钢板桩围堰施工过程的数值模拟分析 被引量：18

3

作者 江杰 《水运工程》 北大核心 2011年第12期144-147,共4页

为了得到船坞双排钢板桩围堰真实的受力特性,使用PLAXIS软件对其进行施工全过程数值模拟分析,得到了各个施工状态下的围堰的位移、钢板桩和拉杆的内力以及整体的安全系数,同时还考虑了施工过程的不排水情况和使用状态的排水情况。该方... 为了得到船坞双排钢板桩围堰真实的受力特性,使用PLAXIS软件对其进行施工全过程数值模拟分析,得到了各个施工状态下的围堰的位移、钢板桩和拉杆的内力以及整体的安全系数,同时还考虑了施工过程的不排水情况和使用状态的排水情况。该方法计算结果比较全面,反映出常规设计方法偏于不安全,需引起设计人员的重视。该计算方法比较符合工程实际情况,为相似工程提供了有益的参考。 展开更多

关键词 围堰 数值模拟 plaxis

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卸荷式板桩码头的数值模拟分析 被引量：9

4

作者 江杰 《水运工程》 北大核心 2012年第11期31-35,共5页

为了得到卸荷式板桩码头真实的受力特性,使用PLAXIS 2D软件对其进行数值模拟分析,得出了码头从建造到使用过程中各个工况下的位移、前板桩弯矩、桩基轴力以及整体的安全系数。该计算方法考虑了土体的非线性特性和前板桩与土体共同作用,... 为了得到卸荷式板桩码头真实的受力特性,使用PLAXIS 2D软件对其进行数值模拟分析,得出了码头从建造到使用过程中各个工况下的位移、前板桩弯矩、桩基轴力以及整体的安全系数。该计算方法考虑了土体的非线性特性和前板桩与土体共同作用,比较符合工程实际情况。计算结果与常规弹性地基梁法的计算结果进行了对比,表明该方法的可行性和适用性,可为相似工程设计提供了有益的参考。 展开更多

关键词 板桩码头 卸荷 数值模拟 plaxis 2D

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深基坑工程施工变形监测与数值模拟对比分析研究 被引量：8

5

作者 陈涛 范鹏程 +2 位作者 翟超 黄亚德 李更召 《矿产勘查》 2018年第6期1299-1306,共8页

以天津市某深基坑工程为背景,对现场监测数据进行整理、分析,并采用PLAXIS 3D有限元数值模拟分析法建立三维空间实体模型,对基坑开挖施工过程中地连墙深层水平位移以及周边地表沉降进行数值模拟分析,将监测数据与模拟计算结果进行对比分... 以天津市某深基坑工程为背景,对现场监测数据进行整理、分析,并采用PLAXIS 3D有限元数值模拟分析法建立三维空间实体模型,对基坑开挖施工过程中地连墙深层水平位移以及周边地表沉降进行数值模拟分析,将监测数据与模拟计算结果进行对比分析,研究结果表明,数值模拟结果与现场实测数据变化趋势基本一致,数值较接近,地连墙深层水平位移相差3 mm以内,周边地表沉降相差4 mm以内;随着开挖深度的增加,地连墙深层水平位移逐渐增大,且最大位移点逐渐下移,墙体位移变化呈中间大、两端小的"鼓肚"形状;随着土方开挖的进行,周边地表沉降逐渐增大,最大沉降值点逐渐向基坑外侧延伸,在第四步土方开挖完毕及基坑顶部施工完成后,最大值点均出现在距基坑边11 m处;实测值与计算值均在规范限制以内,符合基坑变形要求。 展开更多

关键词 深基坑 变形 监测 plaxis 3D 数值模拟

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软式透水管作用下边坡排水效应数值模拟 被引量：5

6

作者 李千 樊秀峰 吴振祥 《水利与建筑工程学报》 2016年第6期44-49,58,共7页

借助PLAXIS 2D数值模拟软件在二维条件下通过工程算例对软式透水管不同布设工况下的排水效应展开研究。研究结果表明：边坡后缘水头每增高1 m,透水管最大流速以11%~44%幅度提高;透水管长度为25 m比10 m达到近似平衡的时间延长33%;透水... 借助PLAXIS 2D数值模拟软件在二维条件下通过工程算例对软式透水管不同布设工况下的排水效应展开研究。研究结果表明：边坡后缘水头每增高1 m,透水管最大流速以11%~44%幅度提高;透水管长度为25 m比10 m达到近似平衡的时间延长33%;透水管下端封堵比未封堵排泄速度提高近百倍;透水管孔径增大能加快渗流场的平衡过程,而对排水效果影响不大;透水管布设高程及打设角度需考虑与地下水位的相对位置,当透水管底部深入后缘丰富地下水时,随着透水管被地下水浸润的长度越长,透水管对坡体渗流场调控的范围越大,越能发挥透水管的导水能力。 展开更多

关键词 边坡工程 软式透水管 排水效应 数值模拟 plaxis 2D

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某水厂基坑开挖对周边环境的影响分析 被引量：5

7

作者 陈华雷 张海吉 张博 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2020年第S01期1028-1031,共4页

以上海市某水厂深度处理改造工程为例。采用PLAXIS有限元软件,数值模拟分析基坑开挖过程中对周边环境的影响。针对分析结果对基坑围护方案作出评价,并预测基坑施工时的影响范围,对类似的基坑开挖工程提供了借鉴和参考。

关键词 基坑开挖 周边环境 plaxis 数值模拟

原文传递

基于Midas GTS/NX的双排拉森钢板桩数值模拟及其工程应用 被引量：4

8

作者 孔德国 《工程建设》 2019年第7期39-42,60,共5页

结合浙江省台州市桥梁拆复建工程,利用Midas GTS/NX软件对SP-Ⅳ双排拉森钢板桩围护方式进行数值模拟,并与实测结果进行对比分析.结果表明:围护结构变形量、支撑内力和坑底隆起的误差率分别为2.2%、3.6%、2.5%,并和PLAXIS软件计算结果进... 结合浙江省台州市桥梁拆复建工程,利用Midas GTS/NX软件对SP-Ⅳ双排拉森钢板桩围护方式进行数值模拟,并与实测结果进行对比分析.结果表明:围护结构变形量、支撑内力和坑底隆起的误差率分别为2.2%、3.6%、2.5%,并和PLAXIS软件计算结果进行对比,结果显示Midas GTS/NX明显优于PLAXIS软件.实例证明应用Midas GTS/NX软件对SP-Ⅳ双排拉森钢板桩进行模拟具有较好的效果. 展开更多

关键词 双排拉森钢板桩 数值模拟 MIDAS GTS/NX plaxis

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船坞坞口水上基坑力学性状数值分析 被引量：4

9

作者 丁勇春 顾宽海 +1 位作者 程泽坤 李光辉 《水运工程》 北大核心 2013年第10期34-39,共6页

结合某船坞坞口水上基坑围护结构的设计,采用有限元数值模拟研究了基坑施工全过程中支护结构的受力与变形性态。采用Plaxis 2D建立考虑结构与土体共同作用的平面应变计算模型,并考虑不同水位及波浪荷载、地形地质条件及复杂施工工况的... 结合某船坞坞口水上基坑围护结构的设计,采用有限元数值模拟研究了基坑施工全过程中支护结构的受力与变形性态。采用Plaxis 2D建立考虑结构与土体共同作用的平面应变计算模型,并考虑不同水位及波浪荷载、地形地质条件及复杂施工工况的影响。研究表明:外部条件的不对称导致水上基坑围护结构的变形及受力与陆上基坑存在明显差异,基坑开挖并降水至坑底并非结构受力的最不利状态;基坑外坡护坡、压脚未施工前坑内降水是基坑围护结构变形的最不利状态;不同水位及波压条件对单排钢板桩的影响比对双排钢板桩的影响明显,两种不同类型围护桩的整体受力状态也存在明显差异;随基坑开挖和降水深度的增加,第1道混凝土支撑的受力会从受压变成受拉,下部各道钢支撑均处于受压状态;施工中应密切关注第1道支撑受力状态的变化。 展开更多

关键词 坞口 水上基坑 钢板桩 数值模拟 plaxis 2D

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某地铁车站基坑盖挖法施工数值模拟分析 被引量：4

10

作者 王梦迟 牛建军 杨智杰 《路基工程》 2017年第3期220-224,共5页

对武昌某地铁车站基坑盖挖法施工进行数值建模拟,经拟定合适的施工工况,对各开挖阶段的支撑变形和内力进行对比分析。结果表明:支护结构最大变形的位置会随着开挖深度的增加而逐渐下移,且支护结构中部的变形较大;在不对称开挖时,基坑支... 对武昌某地铁车站基坑盖挖法施工进行数值建模拟,经拟定合适的施工工况,对各开挖阶段的支撑变形和内力进行对比分析。结果表明:支护结构最大变形的位置会随着开挖深度的增加而逐渐下移,且支护结构中部的变形较大;在不对称开挖时,基坑支护结构的变形及内力变化较大;盖板、路面结构及荷载会加剧对其附近支护结构的影响;基坑开挖过程中,横撑的内力变化较大,不同横撑在不同的开挖阶段有不同的支护效果。 展开更多

关键词 地铁车站 基坑开挖 盖挖法 数值模拟 plaxis 变形

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植被混凝土基材下的根-土复合体直剪试验数值模拟研究 被引量：3

11

作者 李灿 周海清 +3 位作者 赵尚毅 彭岳 王庆鑫 宋强辉 《粉煤灰综合利用》 CAS 2019年第4期17-21,29,共6页

针对目前对根系加强植被混凝土基材抗剪强度作用机理的研究不足的现象,同时为了减少试验成本及保护根系,采用有限元方法对植被混凝土基材下的根-土复合体直剪试验进行了数值模拟,分别研究了5种不同根截面比(RAR)对和不同垂直压力对根-... 针对目前对根系加强植被混凝土基材抗剪强度作用机理的研究不足的现象,同时为了减少试验成本及保护根系,采用有限元方法对植被混凝土基材下的根-土复合体直剪试验进行了数值模拟,分别研究了5种不同根截面比(RAR)对和不同垂直压力对根-土复合体抗剪强度的影响。研究结果表明:植被混凝土根-土复合体符合摩尔-库伦强度准则,根系能够明显提升土体的抗剪强度;随着根截面比(RAR)的增加,根系表观黏聚力增加,两者呈线性关系(R^2> 0.95);在同一垂直压力下,根-土复合体抗剪强度相对于不含有根系土体的增加率随着根截面比增加而增加,两者呈对数关系(R^2> 0.99);在同一根截面比(RAR)下,根-土复合体抗剪强度相对于不含有根系土体的增加率随着垂直压力增加而减小,两者呈反比例关系(R^2> 0.94)。数值模拟结果揭示了根系在植被混凝土基材下的作用机理,同时节省大量的试验工作量,为根系加强植被混凝土抗剪强度的研究提供一种可行方法。 展开更多

关键词 根-土复合体 数值模拟 有限元法 plaxis 植被混凝土

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基于Plaxis的地铁盾构下穿防汛墙引起沉降分析研究 被引量：3

12

作者 张云 《上海水务》 2017年第4期4-7,共4页

本文基于Plaxis有限元方法,选取不同的地层损失率,对盾构隧道过程中引起的防汛墙沉降进行数值模拟。因本工程尚未实施,为确保盾构掘进时对防汛墙影响在可控范围内,本文根据有限元计算结果提出了一些措施以确保施工顺利进行。施工完成后... 本文基于Plaxis有限元方法,选取不同的地层损失率,对盾构隧道过程中引起的防汛墙沉降进行数值模拟。因本工程尚未实施,为确保盾构掘进时对防汛墙影响在可控范围内,本文根据有限元计算结果提出了一些措施以确保施工顺利进行。施工完成后可以将监测数据与有限元软件计算结果进行对比分析,验证有限元计算的准确性,为将来类似工程的有限元计算提供依据。 展开更多

关键词 plaxis 盾构法 沉降分析 数值模拟

原文传递

基于PLAXIS3D的板桩墙基坑支护数值模拟 被引量：3

13

作者 刘宗振 王岩 《当代化工》 CAS 2014年第8期1580-1583,共4页

基于PLAXIS3D建立板桩墙基坑支护数值模型,并展开系列数值试验,研究多层地基下板桩墙支护桩身内力和变形情况,得出了板桩的变形、剪应力和桩周土压力分布,验证了应用PLAXIS3D求解基坑支护的精确性和可靠性。研究结果表明,土体硬化模型... 基于PLAXIS3D建立板桩墙基坑支护数值模型,并展开系列数值试验,研究多层地基下板桩墙支护桩身内力和变形情况,得出了板桩的变形、剪应力和桩周土压力分布,验证了应用PLAXIS3D求解基坑支护的精确性和可靠性。研究结果表明,土体硬化模型能够模拟不同土层的真实特性,模拟结果与理论值具有较好的一致性。基坑开挖、支护全过程是初始应力场破坏,新平衡应力场形成的过程。板桩墙支护结构最大水平变形表现为中间大、两端小。模拟结果可以为工程设计与施工提供参考。 展开更多

关键词 土体硬化模型 基坑支护 数值模拟

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新型桶式驳岸基础结构施工及运营期数值模拟分析研究 被引量：3

14

作者 丁文强 张东明 +1 位作者 黄宏伟 李武 《水利学报》 EI CSCD 北大核心 2015年第S1期343-348,共6页

某港口驳岸工程为了适应复杂的地质和水文条件,采用新型桶式基础结构,该型水工结构由1个基础桶体和2个上部圆筒体组成。桶体下沉安装施工完成后,对桶体后侧一定范围内的淤泥土进行砂桩加固,同时在上方吹填淤泥至设计标高。本文采用PLAXI... 某港口驳岸工程为了适应复杂的地质和水文条件,采用新型桶式基础结构,该型水工结构由1个基础桶体和2个上部圆筒体组成。桶体下沉安装施工完成后,对桶体后侧一定范围内的淤泥土进行砂桩加固,同时在上方吹填淤泥至设计标高。本文采用PLAXIS有限元软件对桶式基础结构进行二维数值模拟分析,其中桶体简化后采用板单元模拟。基于流固耦合的算法分别对桶体施工期与运营期内的位移和滑动稳定性情况进行了分析,得出在复杂地质水文条件下,该型水工结构与周围土体相互作用的变形规律。计算结果表明,上部桶体施工期和运营期的最大水平位移分别为18.2 cm和14.2 cm,下部桶体为16 cm和13 cm。桶体靠港侧的沉降大于靠海侧,差异沉降造成的滑动角度为0.14°。桶体水平位移和滑动角度均随着运营荷载的增加而增大。 展开更多

关键词 桶式基础 plaxis 数值模拟 位移 滑动

原文传递

深挖路堑高边坡稳定性数值模拟与分析 被引量：3

15

作者 刘忠祥 谭涛 +1 位作者 康慧 陈晓艳 《黑龙江交通科技》 2022年第12期1-3,共3页

针对318国道利川绕城段深挖路堑高边坡设计中的难点工程,利用有限元软件PLAXIS 2D对该项目K0+310典型深挖路堑横断面以摩尔库伦模型为基础,进行多种工况下的边坡稳定性数值模拟与分析。通过有限元软件计算结果及现场后期监测情况表明:... 针对318国道利川绕城段深挖路堑高边坡设计中的难点工程,利用有限元软件PLAXIS 2D对该项目K0+310典型深挖路堑横断面以摩尔库伦模型为基础,进行多种工况下的边坡稳定性数值模拟与分析。通过有限元软件计算结果及现场后期监测情况表明:风化严重的边坡岩层进行重点加固及防治后,改变并缩小了山体内潜在滑移面的范围,降低了山体出现滑坡的可能性,提高了边坡安全稳定系数,使得五级高边坡整体最终趋于稳定。同时为工程防护设计方案的选择提供了有利依据。 展开更多

关键词 高边坡 plaxis 2D 数值模拟 安全系数

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后坪磷矿条带式胶结充填开采顺序优化数值模拟研究 被引量：2

16

作者 董高一 高鹏 +4 位作者 陈景松 孙洋 周春梅 吝曼卿 张卫中 《化工矿物与加工》 CAS 2023年第1期13-19,共7页

磷矿是一种重要的非金属矿产资源,大多数磷矿山采用房柱法开采,该方法回采率低、安全性差,而条带式胶结充填采矿法能极大提高采场的稳定性和矿石回采率,其回采顺序对磷矿安全生产极为重要。基于后坪磷矿采场Ph_(1)^(3)矿层的工程地质条... 磷矿是一种重要的非金属矿产资源,大多数磷矿山采用房柱法开采,该方法回采率低、安全性差,而条带式胶结充填采矿法能极大提高采场的稳定性和矿石回采率,其回采顺序对磷矿安全生产极为重要。基于后坪磷矿采场Ph_(1)^(3)矿层的工程地质条件,提出了4种条带式胶结充填开采方案--一次性开采、间隔开采、隔2采2、隔3采3,建立了基于莫尔-库仑强度准则的弹塑性本构模型,运用PLAXIS 2D软件构建了数值模型,从应力、位移和塑性区等方面对比分析了各开采方案的优劣,结果表明:方案1和方案4的塑性区贯通,模拟计算不收敛,采场失稳;方案3的应力、位移、塑性区面积及其占比均较方案2小,更有利于采场的安全高效开采,故方案3(隔2采2)最优,该成果可为后坪磷矿以及类似矿山的开采方案优化和确定提供参考。 展开更多

关键词 条带式胶结充填 数值模拟 开采顺序优化 莫尔-库仑强度准则 plaxis 2D

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某基坑排桩加单层支撑支护结构的数值分析 被引量：3

17

作者 李自伟 刘春 孟秀敬 《岩土工程技术》 2015年第3期149-152,共4页

运用基于有限元原理的设计计算软件Plaxis,采用HS土体本构模型,对天津富力广东大厦进行了数值模拟计算。监测及数值模拟分析表明:采用排桩混凝土支撑支护能有效地限制基坑的侧向位移,同时数值模拟结果与监测数据吻合较好,用Plaxis进行... 运用基于有限元原理的设计计算软件Plaxis,采用HS土体本构模型,对天津富力广东大厦进行了数值模拟计算。监测及数值模拟分析表明:采用排桩混凝土支撑支护能有效地限制基坑的侧向位移,同时数值模拟结果与监测数据吻合较好,用Plaxis进行基坑模拟可以来作为深基坑设计、施工的辅助工具。 展开更多

关键词 排桩 基坑 数值分析 plaxis

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处理既有基坑锚索侵入地铁基坑的方案设计 被引量：3

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作者 付一平 张呈祥 +2 位作者 尹俊 顾蓉 张安 《隧道建设（中英文）》 北大核心 2018年第10期1706-1711,共6页

为解决既有基坑锚索侵入地铁车站基坑导致车站基坑局部地下连续墙无法施工的难题,分析处理既有基坑锚索侵入地铁基坑的方案设计难点,对既有基坑采取坑内部分土方回填、增设内支撑和向车站基坑侧放坡3种处理方案进行比选,选取最为经济可... 为解决既有基坑锚索侵入地铁车站基坑导致车站基坑局部地下连续墙无法施工的难题,分析处理既有基坑锚索侵入地铁基坑的方案设计难点,对既有基坑采取坑内部分土方回填、增设内支撑和向车站基坑侧放坡3种处理方案进行比选,选取最为经济可行的向车站基坑侧放坡方案,即在完成向车站基坑侧放坡的措施后,在既有基坑坑底回填土方,接着依次拔除锚索,并通过调整车站基坑内支撑的型式,保证车站基坑开挖期间既有基坑与车站基坑的安全。采用PLAXIS软件模拟向车站基坑侧放坡方案在既有基坑锚索拔除后及车站基坑开挖时的基坑和围护结构变形情况,并通过现场监测进行验证。结果表明,实际监测数据与数值模拟结果较为吻合,采取向车站基坑侧放坡方案处理既有基坑锚索侵入地铁基坑措施合理可行。 展开更多

关键词 地铁车站基坑 锚索拔除 plaxis 现场监测 数值模拟

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南通市长江堤防渗透性能数值模拟研究 被引量：3

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作者 张秀勇 刘汉龙 +1 位作者 刘广明 Aly H.Mahfouz 《防灾减灾工程学报》 CSCD 2004年第3期283-288,共6页

结合南通长江堤防渗透试验数据,利用Plaxis岩土工程专用有限元软件对南通市长江堤防典型地段分别进行不同潮位及设计水位条件下的非稳定渗流数值模拟。模拟结果表明,在已监测江水位条件下堤体渗透基本不受外江水位变化的影响;设计水位... 结合南通长江堤防渗透试验数据,利用Plaxis岩土工程专用有限元软件对南通市长江堤防典型地段分别进行不同潮位及设计水位条件下的非稳定渗流数值模拟。模拟结果表明,在已监测江水位条件下堤体渗透基本不受外江水位变化的影响;设计水位条件下的各地段江堤稳定安全系数都在1.5以上;对各典型潮位下各监测断面水位的模拟结果与其实测结果具有良好的一致性。南通市长江堤防渗流稳定安全性能优良。应用实际表明,Plaxis软件具有良好的实用性能,适合用于堤防渗流稳定安全评估。 展开更多

关键词 长江堤防 渗透性能 安全评估 数值模拟 plaxis程序

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传统静载实验对桩基承载力特性的影响 被引量：2

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作者 邢文福 《福建建筑》 2015年第10期55-59,共5页

为研究锚桩、堆载平台等试验因素对桩基承载力特性的影响效应及其影响机制,运用Plaxis2D程序建立相关模型。通过模型试验对外部条件均相同的单桩在理论受力试桩、锚固法试桩、堆载法试桩这三种试桩方式下桩的荷载位移曲线、桩侧摩阻力... 为研究锚桩、堆载平台等试验因素对桩基承载力特性的影响效应及其影响机制,运用Plaxis2D程序建立相关模型。通过模型试验对外部条件均相同的单桩在理论受力试桩、锚固法试桩、堆载法试桩这三种试桩方式下桩的荷载位移曲线、桩侧摩阻力进行比较分析。在此基础上,通过改变锚桩、堆载平台与试桩的间距进行一系列数值仿真试验,对相应试桩承载特性曲线进行比较分析,探讨试桩方式对桩基承载特性的影响机制,且讨论桩基规范中对于静载试验中相应规范的合理性。结果表明:与理论受力桩相比,锚固法试桩时由于锚桩对试桩侧土体的竖直、水平向应力具有减小作用,从而得到的桩极限承载力偏小,桩顶沉降偏大;堆载法试桩时由于堆载平台对试桩侧土体的竖直、水平向应力具有增大作用,从而得到的桩极限承载力偏大,桩顶沉降偏小。在桩基工程设计中应考虑静载实验时试桩方式对桩基承载力的影响效应。 展开更多

关键词 桩基 承载力 plaxis2D 静载实验 试桩方式 数值模拟

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